> 写在文前谩富:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年衬敲,英国品牌的表现令人忧心忡忡衰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌恼,它们目前都散落在世界各处静,有的受到追捧有的则走向终点烙瞪还。即使获得成功的英国品牌浚,它们仍为自己贴上的“德国标签”彼及、“印度标签”的身份感到忧虑连,毕竟帕搂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除罗嗅。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造扫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革版鞠发、原木的袅袅余香么糖乒,这种气味只属于宾利藉、劳斯莱斯们了狈擅,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瞪空,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头悼槐困。    从业这么多年垄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元套茎甲,从没有一辆能让我动了收入囊中之心屡糠刻,囊中羞涩遥不可及自然很重要卫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦瞳。我认为一辆好车欢擦,应该让驾驶者舒服涧骗歪、安静攀壕、惬意的完成从A点到B点的旅程巴红嘘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快卉垒噬,却实现不了我小小的梦疏韶。我一直认为帆捻,真正的贵族赐,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极轮,即便妥协仍然能坚守初心笆事。此话适合改变自己的GT Speed潞价,你知道吗豌箔想?世上最难的事情就是超越自己败,GT Speed做到了 农猩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义涎凌菲,当你启动它时荣郝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态桐心。   >> 外观匡:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身碌蹄外,作为宾利目前最为畅销的车型厩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”噶闲掳。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级刑对。但是榔使舅,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配嫂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节洪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者设,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动身私彩。当然便舱,大部分“土豪”车主也不在乎刑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成幂。    外观提升不是GT Speed的精髓汗枷,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品蔫拟,动力猫限耸、刚性门澄、减重上的工作任重道远假娥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg残刻错,仅有2.3吨炬陆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重块闯莎。不要小看这350kg窗泪环,几乎是一台V8发动机的重量斡朴。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件挎侧徘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂讽蕊熟、多连杆后悬挂和防倾杆等爱腿京。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色播,分别是Burnt Orange(橘)颗枷、Sequin Blue(蓝)奔潘校、Excreme Sliver(银)书。为了凸显GT Speed的特殊妒浮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)僵拿翁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选探。宾利工作人员表示溉特沙,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故腾拟,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加澈激,尤其是在中国等兴新市场更是突出跑壕,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩漏。    你知道胖子多么努力吗旗飘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时睬勘,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形胺。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超璃。那些把高性能作为卖点的品牌挝览,现在宾利也有资格和你们一较高下锨不某。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸混,与GT W12车型尺寸几乎保持一致森何,其尺寸为(mm)说灸巴:长4806拎、宽2227粪、高1394漠,轴距为2746mm辱。我知道泼漠黑,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距鼻,为了让你做到心中有数隋,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来冯骆。与竞争对手相比冷艾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先衔。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑们惕椿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车匹革,哪怕国内的环境日趋恶劣郝惩式,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值憾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成险急畅,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭般刮耪,整个过程大约需要22秒兔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间桥龋,从而避免占用后备厢大部分的空间脓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘地,它的排气声浪在我听来低沉浑厚沤厘妇,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感痊骨痛,没有法拉利暴躁菜,缺点恐怕是不高调奢寿獭。不信你点击上方视频听听视频里声音幢还。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结步: 作为欧陆GT的性能旗舰疮,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角搐坏浮,不仔细研究根本发现不了它的区别牡辛。虽然外观变化之处并不算多怠布,但是对于轻量化颧、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性颓。" "   7月21日簧款,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)拔年弹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华俗、北汽E150裸碌,成为第一期家用空间王冠军烹曙矮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威抗舞饲。它们会有怎样的空间表现冻苛,不如一起来见证随湃。 本期内容开始前瓣,先来看看第一期文章中网友们的评论吧捂: 好了偷,正式开始第二期内容亩武。不过简单说几句逼塘,为了没看过第一期的网友们翠仁:    你可能会发现哀捣,随着岁月流逝具期挛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭冻凰垃,也当起了小爸爸衬。恰此时讳颇擦,他们对车的选择可能也有了新的取向特捶,空间大澳宏懊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素河。    基于此成啡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题莽坦督。从一家三口的角度去衡量一款车的空间柏赋,让大家对车辆的实用性有个较全面工菩戈、正确的认识熊蒂坪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测攻尉饯、模拟一家三口郊游的情景实测慈翘端、细节空间的展示颧、实体娃娃的数据测量四个环节进行雾抽尾。   话不多说抠,有请今天的选手豹恳八,登成檬叩啤! 第一环节灿:堆放整理箱览,能放多少放多少    由于很多厂商并、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升遂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时肯彪,也会帮你量化一下车到底能装多少升潜县雾,所以上图我们也给出了每个箱子的升数干。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号僻,并加以不同颜色区分轰季,目的是给你呈现最直观的感受挝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据饺勃,仅供大家感受一下菩。今天我们拿箱子说话趣,看看它们这种数据到底能装多少箱子棠。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下羡庞亢:由于时间关系捶岛嫂,我们这次只借到了骊威的低配版栏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒悔逼到,但高配版的骊威有这一功能垃。 首先出场的是骊威摩坦:    状态一谭嘲辰:单纯的后备厢空间 状态二溉开:放倒后排座椅后的空间 状态三看翅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评刺: 骊威一如我们所想的那样懈,空间的确是其一大卖点七池。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时姬猾割,小伙伴们都惊叹了!骊威蝗休悲,实力不凡尝太量。   其次出场的是致炫喀:    状态一路虚船:单纯的后备厢空间 状态二肥脓:放倒后排座椅后的空间 状态三飘剖淋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评浮冕杏: 就如文章开头介绍致炫时所说婚稠,空间肋玖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点枪摔盆。通过这一环节放整理箱的测试裸菩滦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得李。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积较:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一睦匿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二呵罗:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三梨氢靶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结洗晚秃: 通过摆箱子的实战嫁四,以及上面表格数据的对比免丝团,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利农惹吠。而致炫与骊威差距也并不是太大凹搬墩,可见其空间不可小瞧屋饭。接下来又有哪些好玩儿环节设假蕊?而两车又会有怎样的表现呢耐?请继续往下看潍。" "   今年5月老墟凑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶负姥浦?9挡无用未纯?自由光深度试驾报告》)壤。当时姥,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测材毫。    6月郝栏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)偿金官。不过3.2L版的离地间隙聘东、接近角阿辰绢、离去角幕夹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少百侨冯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别烁臀?    几天前萍,我和赵璞损翔媳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市盯,这车还行不行鸽庙萌?    我们的第一站伴棋疤,魔都上海腾。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消厩房哪。在经历了噩梦般的改签廖蔑、等待莱、登机醇、继续等待之后侩肖凰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间狈长。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿兢飘屠:“游遍世界各地翠心报,开尽天下好车贾羔礁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑挫配地。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方密熄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的寺假,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多尽褥。在此我可以不吹牛X的告诉大家啡,我在纽北环实际驾驶过违茹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑搜圭忻,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI侩登俱,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搪彩喇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮磨,在国内也非常抢手痉。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升瘫妨黎,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障持。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变仙爸旅,基本保留了GTI所有特征戎潮鼎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升露,在舒适配置上也更加的平民化棠甜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整劣骇,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件全驰惭,例如两边的侧裙以及尾翼等响耻师,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的撅江。但低调的外观也有自己独有的设计元素尽,例如车头处GTI特有的红色的拉线廉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标隙剿,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中梯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性连估,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm桥。另外榔交,新车的LED尾灯造型也很有特色沟猜。海外版GTI提供了红色软寒始、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择梨,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现擦眠,但国产后或许可以与国内的消费见面粪淬镐。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少峭季连,我把它们大概分成两类节:靠谱的和不靠谱的敬疚。不靠谱的原因很多吼读,有些续航里程太短崔坷袍,上车就开始为电量担心;有些性能太差驼沁淖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比盗棉,几十万买个两门小车定昏,真当我们都是土豪吗冯?   不靠谱的理由千千万赖扒谩,靠谱的标准则大致相同梳。续航里程不能太短寄少,加速不能太慢膘捅惊,最好还有些实用性忙吭,价钱不贵就更好了欠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了醇菜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车侩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平济幕,拿汽油车举例的话罢啼,90%以上都算得上靠谱推剩钝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说呢,能达到及格水平的车型却不算多闯络逻。我们的这辆测试车是2012款的呜快,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鸿辜。还好时隔两年阑,e6的动力系统并没有发生大变化痕,只是外形和配置有小小的调整团练铣。   续航里程权跋畏:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧矗垃凌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涸告。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车碗,这其实只是理论值壕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱码,实际用车时很难达到僵蔫舍。夏天空调态壬、冬天暖风妒、高速快了剁、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程委乳。   这种电动车只是日常通勤还可以惊爸,但稍微有些想法痢形,想去见个朋友怂、买个菜铣仿,心里就得犯嘀咕表财炮。这种心中总有事悬着的感觉很难受嗅,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多猜秒喀。   由于时间原因探辑瓮,我们只能简单测试一下e6的续航能力光懂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里牵黎,其中高速路况三分之二府,城市路况三分之一冯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来逝,我们的行程其实就是三段委宋,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)离,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)溃把,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)颈勾。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)嫂钉,显示续航里程320公里希勾。完成第一段高速路程时(43公里)米勿,电池余量82%(耗电17%)卡赶废,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)揩屠,电池余量63%(耗电19%)辩耻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)士套,电池余量45%(耗电18%)秦怂,续航里程134公里(减少61公里)顾旁卿。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点骇疽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右辨使加,比如第一段高速行驶磨观绰,续航里程减了59公里狄协楼,而实际行驶了43公里锰夯,二者大概是0.7倍的关系棠京卑,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话妹平堕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近七讹精,拥堵路况似乎还更费电一些搪狗。" "  近两年颓垫警,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮碳,很多大厂都推出了自己的纯电动车熄赶,先不说比亚迪这些纯自主品牌泵桂镰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车队焙。今天萌里人,我们就提到了之诺这个品牌憨斡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌海,主打高端剐盟,并且未来也是只进行纯电动车的研发微滇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌疗。今天呢坚竿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E骋瑟茧,下面我们就对这款车型做一次体验漂疏。   之诺1E只租不卖匆,租赁价格为宋:日租金为400元/天灰拣,长租(3年期)为7400元/月蔬,现在消费者就可以对这款车进行租赁刀仕。   租赁价格包含夺颠:车辆上牌补恳、充电盒安装(7.5小时充满)壕、保险伦、每6个月一次定期检查保养苇捅、车辆维修笛,7天24小时道路救援反董奋、拖车以及备用车辆等愤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造瞄妓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计讽忿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子秋佳摄。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计舜,虽然亮点不是很多毕,但至少可以与宝马X1拉开一点距离瞄刺房,树立之诺自身品牌的辨识度睡囊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拉泵葱,辨识度极高裳套谷。 既然是同平台打造份仑,那么轴距和宝马X1也是相同的醒词。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎串唱,尺寸为225/50 R17脊商册,这款轮胎最主要是为了节能考虑骄沉。   本文导航   分享到孰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉诚,它是南京依维柯生产的车型且,隶属于跃进品牌旗下贩纪,是一款定位中高端的轻卡产品搏拐拼。该车是在2013年1月首次发布的薪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嘲松,为用户提供了更多的备选车型弟伪莎。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现疆岸竞。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)摆无。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域定潦,宝马向来不走寻常路哥辈,旗下的SUV并非越野硬汉愁锨畴,而是更加注重公路操控性长,所以在外形上也有着自己的独到见解笨。Coupe原本只是轿跑车的特征聊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上峨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后片裴,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上串躲秆。在这种背景之下挖,X4应运而生马滤念。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验妥歪,宝马对于X4的设计便更加得心应手掸。从车身尺寸来看藕涣及,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化伤。然而实际感受上肖辽戮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力潭婪。它们的关系就如同X6和X5卤乘姜,一个张扬燃、一个低调茨瑞捅。要想嗣参浼唬酷珊?X4很在行揽。   这辆X4的外观加入了大量M套件夹离,进一步凸显了它的运动风格绕。夸张的前后包围降低了视觉重心塑垦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角略誊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢咐?所以就扔昏,接近角破讹、离去角这些数据对于X4来说寝嘲,根本不重要急淋。   和X6一样妊赁,性感的臀部是X4最迷人的地方粹。如果从车尾来看蜗恳馆,X4确实比X3运动了不少头兑疼,高挑的腰线遁卜拍、厚重的尾部都能给人很强的力量感下。对于35i来说士提,单边双出的尾排着实有些低调懂。尾灯的造型是典型的宝马风格撬嚷盲,造型简单疟、大气靖隧巳,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升汕龚钵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮扯,前245mm忌肝酷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性密。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)锈储,这是一款综合静音纯、舒适仍、操控于一体的轮胎怀。在我看来钉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎挎劳添,似乎更为合适篓库导。" "  原标题讣:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前催,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鲍潦绰,该车除了外观造型犀利焊、内饰豪华苦畔倒、配置丰富之外凯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样顾。作为一款以年轻第檄、时尚为主旋律的产品们磐,NX开起来的感受如何沧,今天我就为大家正式揭秘泛磁。(注匪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称泛,如NX瓣潭幌、ES喝、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍峭:   NX车型的外观内饰设计风格丹琅,在之前的文章中我已做了详细介绍腔系,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品绣抹。从实车给人的感觉来看顿壁,它的确做到了这点横,不少人见到它的第一反应就是颂:恩套窍,这车挺个性纱紊、挺漂亮楔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅喀闭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计肆,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度推霓碳。此外敞溉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯刃汞图,进一步提升了科技感丛。不过它并非全系标配死,在入门级车型上近光灯依旧是LED粗记,远光灯为卤素灯泡怖醚冈。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷ネ唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV褐嗽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鞘且、宝马X1做直接竞争隙侮绥,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV撑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证袭范。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES遣弹哦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格磨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅睢,其中一款为17英寸匪嘿矛,另两款为18英寸百便。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂幸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎帽卢璃,在国内的售价大约1700元/条煎摄。   车尾线条与前脸相呼应醛,造型犀利卫肠,棱角分明炯,以凸显整车年轻俄坏媚、运动化的产品定位乖扳。同时汐秸漆,尾灯设计十分用心尼挎,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果踩揽,特意在接缝处增加了一小块LED绷。   内饰方面怯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造羌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准龚狗礁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用圭售,大幅提升了车内的豪华氛围霓。   据雷克萨斯厂商人员介绍颈柯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏衔辱,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统比惯觅,它的使用方法类似于电脑的触模板楔夯,并带有震动回馈功能宛碧夹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用睛。此外蠕,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统悉,我们咨询厂商工作人员凡递,这配置会不会引入中国粕低,对方并没有给出明确答复鳖蓖份。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适信,作为家族中的新进成员漠垒,NX的表现自然也不会差参嚎恼。为了符合它运动化的定位匪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强痪度堤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现弥青侵。此外NX空间方面的表现也同样令人满意湘。   在海外佃,NX提供了全景天窗趴忻栓、普通天窗和无天窗三种版本的车型茅炒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃颅吭鞭,采光效果很好履,但无法开启什酸。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用点北猴,采用的是外开式设计袱悔蚂。可以确定的是痹虽,上述两种版本的天窗都将引入中国彩,至于无天窗版车型是否会引进亥,暂不清楚娘溯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年痉哺褐,马自达CX-7在海外推出;2009年踢耪,2.5L两驱车型引入国内弧鹤,售价28.8万;2010年丁全,增配的小改款车型上市乐姬,售价29.08万瓦嚷速,同时宣布国产意向;2012年肋庐,海外CX-7停产;2014年腺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道邵锚,等它国产的人此时已经老了四岁了泊。   从以进口的身份引入国内倦,到正式国产经历了四年左右的时间夸磐挟,在这四年中进口CX-7销量并不好壳,一方面是当时市场不成熟谓娘,后期竞品丛生将其埋没了睡脆斑。另一方面原因也在其本身搁届,比如定价高什温睫、2.5L发动机动力孱弱等等吕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍辣,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统刮骚。在测试之前暴乐泻,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点乐土?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm捆瓤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm文嚎匆,搭配6挡手自一体变速箱渤核。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机磕,只不过调校要比CX-7上的更为激进倾曙。即便如此老梁螺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼囱。   油门的设定比较灵敏巢搓寄,起步和加速初段都还比较轻盈忌陕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线儡,而不至于拖沓行颂,一切都显得易于掌握绣耍哩。变速箱和发动机配合的是那么默契铺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位词凯内,只是在极拥堵的道路上蠕动时盯朽,1挡与2挡的切换有点闯动而已编弗,问题不大墨料甩。   转向和悬架的设定偏向运动哭磋幂,采用机械液压助力的转向系统比较重途窝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣讹哇。悬架没有“忽悠”的表现程钢钒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息撕帮,车内乘员经沉热疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”哩簿谢。悬架后段偏硬还,在弯道中并没有明显的侧倾沫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去群。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错界娄,动力供给够积极卸岗轰,表现不错茧懦美,驾驶感觉非常轻松厕砍粱,动力的跟进也很是及时垦栏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)匡贩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm题酿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拜,而且不是那种喷涌般的迸发耍且钦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已平说抠,给人相对内向保守的错觉按杰氰。   CX-7更擅长的是中途加速独犯,比如从60公里/小时开始删擦呢,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瞄筹,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓胸,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限间,这几天这种沮丧感时常出现亢并。不过也正是这个中段加速的特点韦坪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举盖绩念,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右拆,稍踩油门就奔向3000rpm队辟敖,便能得到很好的响应倦瓦缴,仅有极为短暂的降挡迟疑蝎哪薪,随后就催逼出了足够的扭矩璃。简而言之梦别鸡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的弧弘闺,容易上手店拿捂,各方面的表现也都算令人满意昆吻彭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷绰舱搪,涡轮增压器起到了明显的效果韧,就像注入了某种精神类药物掂屁惰,虽不时刻保持着亢奋状态疆,但兴奋状态确实随时可以到来幌洁,一切都听从指挥据先酿。这种持续的加速感可以维持一段时间庇,心里不禁一阵爽快捕玫,当然谓庭馁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了攫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贿却,测试油耗的过程共行驶了134.6公里斑,消耗燃油17.94升彭埠,平均时速为30公里/小时娥琅耪,全程开启空调滇璃,平均油耗为13.3升/百公里缔良,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看烷,CX-7绝不算省油的那类嵌猾固,准确的说是比较费油惭。另外吠钝,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油赁蜡,无疑使用成本相对较高傻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前匈钒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章赶巍。说实话逢惠,那是我第一次接触这两款车龋亲。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象厂柑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机挥芒,动力同样够用贿,但输出并不算线性描信千,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制姓扭。当时我就在想撅孪惮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了捍氓,而如今厂家真的这么干了磊腥舶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统迷娘,增加了几项配置横儡荤,外观方面几乎没有改动革,图中的这款车只是增加了车顶行李架库拨伶、车尾扰流板和挡泥板等选装件俩欠版。   这款帅客HR16是一款7座车型屋敦,它可以满足国V排放标准酸,车窗后半部分采用了隐私玻璃别梗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢雇赦。当然骏,帅客实际上是一款既可以满足载人偶度,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)取硼琴,所以它的车系中包含了5座祥卉酮、7座绍埂、国IV姬宛劫、国V等各种不同版本奥悔。   除了挡泥板之外壁缓陶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蓝殿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果寸。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统烯,其中的最强模式叫作“Dynamic”黄,译为“动态”囱警。有意思的是砍猜茎,在英文里恼丢抢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根袍米,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机肩档、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗忙?——开启动态模式罚八,就等于点燃了一根无形的导火线泞。   要追根溯源的话寺斗,炸药起始于中国垃人面,属于四大发明之一练鼎溃,不过相比中国发明的黑火药舵镰,硝酸甘油平时更加安全可控惹,而且破坏力更强观。奥迪RS 7同样如此模蛙,它多数时候表现得比较随和骄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力瓜。   首先从外观上就容易看出它很厉害姆。奥迪A7之所以独特片捶,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型菱豌揣,人们将之称为“Sportback”澜墨文,在我看来擦嫂,它的廓更像是一只优雅的海龟结薪钩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种骗。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装检荒,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光涤抬,所以它已经不是传统爬行类的龟铅竭箍,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息峦,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同熄鬼党。最吸引人的是那个手感出色的方向盘茫团埔,让人不由自主的去稳稳扶住3怀、9点位置狡。   在风骚的外形和各种真皮抗碘排、碳纤维材质的覆盖之下览,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性七癸恰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别厘回,这一点很好浇仇娘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV芳庐诞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群味。即便在这种情况下党,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价荚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题蠢:谁给你的自信卖这么贵挎摄?不错搜啃罕,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008读,它到底是盲目自信还是厚积薄发巷巾蚊?我们一比高下栖。 外观对比沁架鞋:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结饰孟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算曹涝,所以我决定说点可以量化的东西料稠。首先览,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现策,而哈弗H2在售的这款车是中配车型浮甸僳。其次可能是由于动力的原因涛链,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽抚吐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上丛骑棘,备受关注的长安CS75正式宣布上市金岸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合麓祭。在前期的试驾活动上稀诧,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型脱炮京,并对其驾驶品质给予了极高的评价介。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车另鲸,和手动挡车型相比眠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待郴牢。 ● 外观内饰的简单介绍懒江:   在外观方面令公,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型商境,长安并未给1.8T车型增加特有的标识城,甚至连一个小尾标都没有苦吉。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿惕尖,但1.8T车主可能会对此有一些不满适。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm警漂,轴距为2700mm欺,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5郊滑湘、奔腾X80以及哈弗H6完邢,CS75还是相当有竞争力的灌陌,它的轴距和长度最大褥瘫角,宽度仅次于哈弗H6放棠,高度相比瑞虎5矮了35mm美。   在外部配置上靶师,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统疲抹瘸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头侈,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角襄晴。另外矢,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯泉表男,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果兽椽鄙,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力疚妨酣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致竣虱讼,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品慕,市场售价约为700元/条欧,在同级别中算是很厚道的配备了棘。此外樊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品携叙,只是轮圈被替换为铁轮圈屯馁忍,还是俩字——厚道肥推恐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格馆们秋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足阑痊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板含,看起来更有层次感栋娄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙架蜂、设计毫无新意番昧了、用料也很一般等不好的印象菏蓉舞。不过近年来祷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹焙,长安便是其一遁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视淌毒冬,也很难找出它的缺点太皖狠,按键信殴、旋钮的阻尼适中惭,手感很不错马犁竭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏峰空胚,分辨率和反应速度都还不错迸,不过在功能性上它只提供基本的导航锰苦、DVD憋秸娄、电台嫌模嘘、倒车影像及蓝牙功能风角讲,并且无法直接用USB读取手机中的音乐汤,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的薄弄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到第烁,但是厂家对此并没有改进汀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放扁。但是乱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度庇辣,同时设备名称也无法显示完整溜舅垛,在用户体验上还有提升空间轨健笔。   不过痉,在一些细节处理上促涝,CS75依然还有一部分表现无法令人满意事亮啥。比如在挡把前方的储物格绦楼接,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理龋拌,不过这块材质却为硬塑料抱佬,实际上根本无法达到防滑的效果惋。另外晌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯辛窍混,这点值得表扬使,但必须手动摁下开关才能点亮概到。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅害抹皋,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果酮。座椅填充物软硬适中蠢朔邢,刚刚好浦凛醋,并不会软到开久了腰疼苯妙,也不至于硬到硌(gè)人汞埔。除此之外晤盖孝,包裹性表现也很不错晴籍拧,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中龄拘屁。另外骨,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节官。   车内乘坐空间表现上茫,身高180cm的编辑身处前排犁窖氨,头部约有一拳左右的空间仕痛,此时移身至后排烂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间墓瘁。作为一台紧凑型SUV车型没仇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了傻烷净。   来到后备厢晤,长安官方给出的容积数据为590-1560L掇氰精,表现中规中矩撂痪藩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布柿坛涟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果壳灌笑,增加消费者对于整车的好感度侈仍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟檄晚,如今市面上的电动车产品越来越多躬,开始逐渐走入人们的生活拐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一敛,大家对它的了解可能还不是很多萎铃黄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元另烁。那么这款车究竟如何呢地笨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车脚还瞳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上伐莎枪,我们终于有机会近距离接触一下毕碘。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌刃汗叛,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质经,因此其与众泰汽车合作科坟骡,推出众泰知豆电动车懂迹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同眉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识浑税壬。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗显槽?不管你信不信湍傅,反正我信了讳。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱靛秽李,售价为24.98万-28.98万元裤,共有三款配置可阉痢,全系均未采用quattro四驱系统酮,取而代之的是前置前驱的驱动形式肚诧晒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛诧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生薯锣究,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蓟,1.4T的发动机到底够不够用搂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧呢椿熊,这些问题都难免让人担心戈隙喘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”哎,它又是否值这个价格帮木,下面让我来终结你的这些疑惑撅吭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力氰:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱零碑览,我想网友最关心的问题之一也许和我一样啊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境艾纷咆,既然大家都关心这一问题攻妙沤,那么我们就从这个问题开始一一解决巢盘璃。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的酒夕,其最大输出功率为110kW闪钾,峰值扭矩可以达到250Nm矮澈尽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm稠便。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后妙脓,动力储备不足方面的顾虑加马炬,但是这些想法也好顾虑也罢焙,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了诺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实火,油门初段的旷量微乎其微任桥丸。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点彩硅锋,当发动机的转速达到1750转时卿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩撂其金,强烈的推背感也会随之而来乔墨翰,如果你不是冷静下来思考一下秤蒂涎,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受弯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减卸碳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候旱,一开始的想法和我一样陕,换了1.4T发动机之后敖瓦,动力跟的上吗焕阜?心里总是怀揣着这样一个疑问丰控歉,但是当他们开了一段时间之后词肪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”棺违。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格凹腐努,处于D挡模式时鞭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝榷对络,但也感觉不到激进的性格江浆长。但是当车辆处于S挡时轮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉杭渭,整个车似乎突然变得紧张了起来炊鼓,时刻专注着你踩油门的右脚挫侧锰,稍有动作便会迅速做出响应荆扑甭。   在城市的驾驶中睡郴,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拱磋啪,当你深踩油门时焊,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞徊假死,或者可以说闷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态凛漆。此外完售,作为一台不折不扣的城市SUV庭贬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验怖修骗。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质片,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量媳幌勒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感垮,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动竭抠钨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆南,整个加速的过程非常线性獭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时睛涤,不会表现的非常神经质炼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱思钝添,这台变速箱给人的感觉非常聪明沟膳朴,可以准确的猜出驾驶者的意图猫理苹,在换挡的速度和时机方面非常到位熔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点己嗅含。此外秤解,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错将匆。当车辆处于D挡模式下通,当发动机的转速达到2000转时辽兜桐,这台变速箱便会进行升挡的动作腺,从而保证日常驾驶更好的经济性藕魔。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瓷鲁故,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应浚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止疏。   这台变速箱也并不是近乎完美紊厕虹,它当然也存在着自身的不足慰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺革庙,尤其是在低速的区间内邯季烯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感沥卜恍。此外刃盟型,该车提供了四种驾驶模式的选择村,分别为经济暇、舒适酵簿哪、自动和动态模式瞳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整舒。 性能测试些:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蚂狈,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现腿涡荡,最终的破百成绩为9.14秒厢,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升藕。奥迪Q3在三挡时完成了破百募谁盘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程删皑。此外膊酚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没堡,非撤退傅冢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失轿夹斡,整个加速的过程十分平顺和线性淀违袄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势脾。车辆在全力起步的过程中咀彭厢,由于没有采用quattro四驱系统街窍,车身有轻微的抬头现象郎,前悬挂的拉伸比较明显弟店保。 性能测试校:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中板叹何,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米箍草桨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升苹描次,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系唾词。在整个制动的过程中灿碱期,G值适中保持在-0.9到-1之间墓黔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态炒看病,前悬挂很大程度的收到挤压缮,而后悬挂的拉伸也相对比较明显贾孺猩。此外毋那邢,该车在连续制动的情况下设哀,受到的热衰退现象比较明显禾,在连续测试过后污旅鹊,制动距离增长了接近2米丝外尸。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容翔芥珊,动力方面也足以应对使用的需求厢瘟开,尤其是在低扭方面理,这台发动机表现除了浑厚的功底挥酗挤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平氢狡考。对于一台城市SUV来说莎瘫却,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑梯饰。" "  你有没有这样的勇气琶姆模,一辈子只留着一种发型点,带着一种款式的眼镜翅?或许多数人会摇头说不搅。试想你现在穿着中山装壳蠕,带着大边框淋翟吴,留着中分头走在街上箍,别人必定会投来异样的眼光闪棵免。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变虱,但有一种美界没逛,却是永恒的划,我们称之为“经典”鸵。就像中山装逐渐演变成了“国服”寐驰祭,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样亮,看似过时的东西稍加润色贸,就会焕发出经典的力量团日。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题全,也是一个互相佐证的问题衔勤。正是扛住了时间的消磨潦,一个产品一种设计才能称之为经典触倪佰。而正是因为它是经典扛,所以无论时间如何过往瓢,岁月如何变迁屑,它依旧能代表着美屡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鸿匪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫梅庐、保时捷911瓤淘曹、MINI这几款车了怀畦。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承请饱哩,这是一种财富坏慨,就像一个国家的历史一样际剧律,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝遂葛挎。但就像中山装一样瘁捂,如果不稍加改动谱眠泊,依旧会被人说土气旧结赏,MINI也是一样巴坞热,细节的升华会有益于经典的传播和传承闲醚。这款MINI COOPER S的运动元素比较多面,是全新MINI车系中性能最好的寡秘。所以车头车尾都会看到“S”的字样虎投。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表瞪句波:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部宫,这是它彰显不同的地方鞭莫岔,尾灯的轮廓更大了抵,但相比老款不够凝练丹济钮,同时你也感受不到它有何种审美的进步汝份拾,个人感觉它是为了变化而变化杏浚。轮毂方面涎,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号谦吧教。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注让芒宪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)喀钱虏。不过敖僵饭,在真正接触到保时捷Macan之前庐亭,我对它的真正实力也有所质疑琉涣。众所周知趁,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造伤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢割呐五?带着这个疑虑澈窍,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅酿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同侩特,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型么回。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机祭犀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似炕融。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型供石雇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”抒惜。在没有任何参考坐标的情况下勒你粉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的滦。排除了惯性思维的困扰诡,对于一款新车而言或许并非坏事法僧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布太禾,因此有关它的设计特征我们并不陌生碌澄搜。作为保时捷推出的第二款SUV车型逆戚单,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计捐剩,同时也融入了许多独特的元素勘仿堪。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征煽,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动糙,因此在细节处理上谱,新车融入了更加激进的设计元素夸篙。    作为入门版车型焦归侩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯冉淖举,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯逢抽,并采用导光条设计丹檀,其视觉效果更具科技感接嵌帝。   保时捷Macan的腰线位置较高莫保陀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢磊,营造出强烈的动态视觉效果鞠虏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格释壁刑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一渺褥谰,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格翟新。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况疲胁,我的同事此前已经为大家介绍疲菊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解荆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍观漓偷。" "   ??????? 提起观致漠,大家都会想起什么疽?这似乎是一个难以回答的问题馅记哩。作为一个有着中国血统的全新品牌佳磋,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩弹须荷。在2013年橇函观,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上池稼,一石惊起千层浪肠。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手勒。   如今骇厂,观致的第二款车型蒜啼喊,观致3五门版也如约而至冗沧毙,其是否也具备了同其兄弟一样的实力驼?它的到来丸,在扩充了观致的产品线之后扳蝗,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢氏姓甸?自然是令我们拭目以待懊接挂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车龟呐唾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今推,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型科解,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型撬福糠,时至今日都没有做大幅的修改切画。就是这样一个古董级外貌的家伙杭猾太,最近竟然和新能源技术杠上了暑。2013年的日内瓦车展上京揽,路虎推出了一款纯电动卫士钡寸,旨在告诉大家卫士宝刀未老节碍。而这些天魄备,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试廓蒲,看起来乾石,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了戳琅瑞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上菠孝酱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品涤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟痘肌慕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望仁鳖,并未成为现实需浚逞,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已额托。   事情的转折点发生在2014年6月18日搜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照辫氦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车屠,并且这一次春卿,车身上已经重新贴上了拉花僵,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计酵宛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”剁,而是一台真正的电动版卫士圃妥。   之后通过各种途径的联系络强,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版脆犁,虽然这并不是一款量产车沮爽顷,也没有任何电动机窝洗、电池组方面的参数数据省咯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试妓巳侗,我们认为此次试驾还是很有意义的宏。   ■ 外观造型搪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷滩蛔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士稗腾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样聪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异手驼畅。   电动版卫士全球仅有7台弛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车尽,基于卫士110车型打造醚,可以根据情况容纳5个或7个座椅访,算是车系中的“旅行款”缅枷抹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承毫寇前,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异开空歼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计赐剿辩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡轻淌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外侩,丝毫不加以修饰倍孟狗。按照官方对柴油版车型的销售策略溅徘搓,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件具。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分穆瓶潜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理娠僧渺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留识心,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间伶抛揽。正对车头炽,右侧翼子板的通风口也是镂空的统,下方是空调系统的进气口叙,而左侧的则仅仅用作装饰卵崇马,所以是完全封死的状态庙呵。   平直的挡风玻璃琅颁捞、小雨刷孪朗文、面积可观手动调节后视镜邦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计唬凶幻,而在这台电动版卫士上警,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板希够。   实际上融蚀,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致夺,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线弥肯,电动车窗只照顾到前排乘客烘勉据,第二排为手摇的灸替,第三排则仅仅是推拉窗憋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林泄冒胜,确实句坝捷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车钒,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中瞥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头弟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖孩。   三窗式车尾设计除了古老外栏,想不出更多的词去形容伦款,好在后窗电加热等泡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备吻,而这些也是这台车上为数不多的电子系统截愧。至于各种不同用处的尾灯湍澜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧殿度。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩讼艇床,并配备了13针牵引电力接口沧铝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电炕角浚。而对于电动版卫士来说蕉博申,这款车的拖曳能力也非一般强大骡森,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡衅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置叼痊。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯坪醇,在这四年一次的盛世当中夏播,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注镣陇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤孤尽,在经过整体的细化改进后整体更出色屯骑玫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯嫫闵痢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌朵邻荤,对于这样一款小车到底怎样电蜡阑,让我们一起一探究竟你锋抛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车镭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计酷屏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化粳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计尖具,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格滥刊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格林杆搞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择花尖垢,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰悠椋可靠的选择谴氛逆。   相比现在很多的车型猴吉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰奶,个人比较喜欢这样的感觉乐诗叭,朴素也是另一种风格入先渺,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好飘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分现淋晃,可以说是起到了点睛的作用艰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创撕贸谭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格焊,看起来还有些运动精神送。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组迟差繁,同时也是远近光一体设计淀孩,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气物,更加突出其可爱的造型风格乾,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体嚼词傻,同时也表明了J2的一种年轻风格裤惭。虽然是一款定价不高的微型家用车夏富,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置芹,雾灯虽然不是什么贵重的配置辣,但对于安全的保障还是多一分才好警。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力羔,实际使用中虽然刮水面积稍斜丁,但整体还是清理的非常干净土。   在车体侧面造型上沸藐祁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计品圃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高信哼热,这样给头部空间会留出很多侮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感华驰笔,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鼓逞颂。腰线起始的位置和大灯高度相同密,这给了驾驶员足够大的视野空间蒲裴里,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间扩赔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高喝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格翅饭。   在尾部造型上补,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计班,同时加大了尾部示宽灯的面积狗巳薯,为了就是提示后方车辆注意安全笑两,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹钙,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高岔胯池,内部非常的深不过开口非常斜А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包镶煞燎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蛙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎册玖,虽然是钢圈太,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳统。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瓜冻橡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少驹喊辟。另外府鼎,一直让人头疼的售价问题权,此次又出现了磺,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势哄悉。价格问题靛粟,在上市新闻 中已谈了很多坤跨,不过与价格相比奈狠,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善菊纠垫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统荚删,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题垛僵搬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后仟撵婆,即将为各位解开疑问抠橡。   观致3五门版已于6月24日上市良洪,目前指导价已公布钒恼,售价区间11.99-17.19万元 攻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍寒:依然遵循简洁的设计思路燎贪骑,造型更显年轻拍甩。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头寄壬付,喜欢追求时尚潮流的年轻人士建,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体猜。可以说茶腾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蜗菠锋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格全,不过在细节上却更显年轻捕洛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm妻虏,轴距为2690mm官,除了长度缩短了177mm之外萝膜很,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别铜卷匙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话聘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉挥同,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了匠廉栏。在车身颜色上豢,观致3五门版同样有6种颜色可淹ⅰ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕惕,色彩更为鲜亮掂碍懦,也更有时尚感垫送。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起艰,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沃怖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面棘虏,而前雾灯也采用了圆形的设计相仓,更显时尚长。另外膊皮芹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯瑰恰壬、转向辅助灯和大灯清洗装置嫁,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 避腑沮。   除此之外燎锌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大诲退,达到了18英寸(三厢版为17英寸)科碘,并且轮圈的款式也更加的年轻鹿庞久。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18街。所以在轮圈与轮胎的规格上喷氯媚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别染粟衔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍苏:与三厢版一致信漓缉,细节改变不大诫。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同腾妓,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择赏竭偶。中控台采用对称式设计帕平,各种功能布置规整莽旦,按钮数量控制在了合理的范围内情泄,不会给人一种杂乱的感觉氓。平底式多功能方向盘与三厢版无异下裳暖,造型很有运动感尝佬,真皮包裹的外圈握感也很不错两堑圈。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置搅,除了蓝牙电话巳邓鸵、多媒体播放等这些基本配置之外赡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务扰芳洁。除此之外瘁酚,车主还可选配观致逸云的增值服务昏,该服务包含实时交通路况岗摩、实时停车场信息和地图更新等父婆似。 ● 座椅及乘坐空间堆:白色绲边真皮座椅很有时尚感犬刚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能墨,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能旅械,与三厢版顶配车型相同祷。不过区别在于限墙,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理呈奸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升崔榷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动匠集捕。   在乘坐空间方面型,身高173cm的体验者进入其主驾驶座垃挂,并将座椅调到最低位置后橙嗅,头部空间大约为1拳墙赣,显得很宽裕;而进入后排后节湿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间突,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的烹。后排中间地板隆起幅度较大蹄,长度也不适合搁脚河,中间乘客的舒适度会受到一些影响沽舅。 ● 后备厢楼、储物空间和天窗尸添桔:后备厢容积403-1105升前倍陡,储物格众多剔碌。   在不放倒后排座椅的情况下冠皆层,观致3五门版后备厢容积为403升隋崎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题淘撅热。如果嫌这样的空间还不够的话裙岗,将后排座椅全部放倒后扛镰奔,空间最大可扩大到1105升判色。除此之外畴,如果您随身携带了诸如手机殿漂悉、饮料之类的细碎物品的话篇媚勘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间澜识境。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概⒏希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备胎,可打开的总面积约为0.22平方米估硅哄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似稳客庞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架陛害:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机衅,两者最大功率分别为126马力和156马力吹玖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米传,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别抖功雌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外城,其他车型均采用6速双离合变速箱访。在底盘悬架方面潜卯染,观致3五门版采用电子随速助力转向系统莽储,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架愤哪据。 ● 驾驶感受氯欺:底盘调校水准高突,变速箱低速平顺性比三厢版好户。   此次试驾会上幸,我们大部分时间都行走在城市道路中嚏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些伎天,起步时若是轻踩油门踏板懂,车辆的提速会显得比较迟缓陷黔恼,若要改善的话霞隙,需要至少踩下1/2的踏板行程茬纪。对于开惯了日系车的朋友们来说戮犀,这种偏向于传统欧系车型风格裳晾柬,而非“一点就有”的油门调兴模可能需要一点适应的过程拖泰。   而在整个加速的过程中肥憋匣,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题靠动奥,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上素翻,咆哮声已经传入驾驶舱涉麓憾,可就是不见变速箱及时升挡谋俺吞。另一方面捂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入镐蔬,整个介入过程并不是特别的线性瑰,其工作时的噪音也清晰可辨请部垦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嘉。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧磁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )房,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受淮双,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换违,并且伴随着强烈的顿挫感疗险,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多付。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态雹镶佳,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少椒概,虽然顿挫感还是有钦镰,但已经能够被绝大部分消费者所接受鸿悲。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的补,那么我可以回答您拉哆欣,和大众的DSG表现相差无几恳署穗。宽。   从观致工程师的口中得知攫标聘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题识,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下伍,对变速箱程序篮寐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整轿,找到其中一个最佳点退钱绞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低柏。   在手动模式下纺坚,发动机的表现仍然很积极棉啃坟,不过由于其低速动力输出并不出众腔,其加速度并不能让人感到满意卧,很大程度上泞逛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉丹惟忱。此外镣,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时颂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡惩烽蚂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似瓮褪套。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蒋懈撤,而在此前的三门版车型上赁,我们就给予了相当高的评价匈邻释。虽然仅从结构上来看惊吭峦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控惕蓖江,但作为一款家用车腔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性仍,高速行驶变道保证稳定性旁。事实证明壕铰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现迷跺普,并且从车底反馈至车厢内的声音赌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看酿镁澳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的藉。   ● 编辑总结虚:   从我们此次的试驾感受来看篓岁套,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻胚、时髦的外形激词弄,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整促鬼薄。与之前我们体验的三厢版车型相比钦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鸡,尽管目前顿挫感还是存在探,但已经能够被绝大部分消费者所接受了木淡藩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过泥拟樊,有值得称赞的地方勤拖,自然也存在着一些不足诬桨坑,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等狗胺酬。另外床,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的丛桓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元伟矾懦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯寝埠、转向辅助灯及大灯清洗功能室睹闻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎容胎,这样看来哼拍,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少夯。不过堑掀,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢据?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧汾坛佬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野昶遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间瞎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍关夏,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型龟诵。但个人更喜欢两厢版本挎舵但,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因裳侠吠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾鸽纱。当然痛牟谦,作为同一款车特邯诡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同举梢。三厢版本更加实用枷棱敢,两厢版外观更加时尚干练贩拘。今天带来这款两厢版爱唯欧敞午,或许会让很多注重外观的年轻人驻足凑季。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容噶脱巳,大灯的设计相对保守了诞拧嚼,但也减少了人们对于这台车的争议性其当浇。从而扩大了消费人群贪痪憨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好讽裸舱,各有各的美乒。但无疑讣刹味,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的韦。   侧面的变化并不是很明显脆交灌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动庞掸踌。相比三厢版要顺眼的多须。车尾的变化同样集中在尾灯上抹慈巍,尾灯的轮廓变化倒是不大翅妻,变化主要集中在尾灯颜色的改变炭纺履。深红色的外围显得更有质感泪。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话诬,越野车是最好的选择铆妙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车壁虏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40咯庙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事新,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力苔。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远锌饭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40拳肩。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没谈苟迪。除了电视剧的锦上添花持青,BJ40本身的魅力也势不可挡记,下面我们就走近这款“北京青年”匿挡补,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼舞。   外观/内饰瘁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试顷,或许有人会问那为什么还要进行测试泡赴花。其实答案很简单婆,之前测试的BJ40是一款试装车氯节抵,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别肌勤,包括电视剧中车辆也是如此课顿。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变空,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升磷汐帘。虽然我没有见过之前的试装车疼,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蒂阑,甚至有些地方与牧马人不相上下羌饺坚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍备,之前我的几位同事已经介绍的很详细了脾守崔,这里就不再做过多赘述赎纫妙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰睦褪横,你会发现并没什么科技感涡酥,简单的线条敛夯、硬派越野车特有的见棱见角的气质茹鹃星,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面磕餐钨。另外八传,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留本损。硬质塑料质地的中控面板很厚实假,比起舒服的软性塑料手感稍差筹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境肃散稿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事稠,同理使用织布座椅也是一样琅,无论您是刚刚涉过水衔兜蒋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨竿亩,都不用担心权隙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器史锨,不需要华丽的外表去装饰填缴奶。虽然BJ40有着很浓重的模仿凌铂输,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格簿。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上探,那只能说这个人并不了解硬派越野车词舶藩。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望怀,让人想到真正的场地里去撒点野澜砍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀疯甘仙?惊险的高速穿插芜烦曝、精彩的甩尾掉头闪娃叮、惊艳的侧向双轮行进凑室,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演荤号。时过境迁廷碳,萨博虽已退出中国市撤饫岵摹,但把经典的两款车型(即9-3菊驹鸥、9-5)的技术留在了中国穿凛示,在北汽成功收购萨博技术后截步,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生册老。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型透,其底盘运用了萨博9-3的核心技术孟虹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求估嗽涸,主打性价比与实用性尖俺迹。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确沃挡,只是在某些方面使用了相关技术而已颈凶。   从外形设计上就不难看出诧萌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影沟泞奸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰兜囤姆,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拿,同时车身上所使用的犀利线条汇,令时尚动感的氛围展现得十分充分瑞夹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表捍憋采:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级藉吹匡,车身各项参数都小于萨博9-3臣,所以直接套用的说辞显然并不成立犁漏另。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出还纺呈,打造一款可以继承优秀基因棋娄烘,并适合普通家庭用户的车型晶憋,成为了设计团队主攻课程碎抨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情挛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应瞳李,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降肺攘,但紧凑的造型与简练的线条椿惠,使其观感的持久性更好闯茬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多穗厢蠢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场轮劣暖。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蝗盖,价格能接受薪杏撩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型挫士失。而现在也有很多车型供大家选择辽舒建,包括大众途安侈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择坤舌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现冀隘莎,它还有一个进口车的身份杆告挎。接下来兄溅咳,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现牢哥。   外观趴信:起亚最新家族设计建,略显可爱逢痊擒,大部分能接受楼祥。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格伍,同时又有一种独特的卡通味道测磐。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感骗冉趁,没有配备氙气大灯典讼仿,但全系均带有LED日间行车灯狄、透镜及大灯高度可调功能仑。雾灯部分的设计很有个性瘁晤田,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感歼材礁。   由于车身高度降低洞却,新佳乐从侧面看上去十分紧凑骋谦,平滑的车顶线条降低了风阻系数镐,流线型设计更加美观班箍漂。全系除顶配的豪华版外事,后视镜都没有集成转向灯功能墓恍。另外驰抬虹,低配车型的轮毂也比较简洁洛备裤,轮胎规格为205/55 R16戌栖。   新佳乐车尾的设计十分简洁惨但,总体看上去比较圆润阮泌。尾灯采用与前大灯相似的设计风格亲,凸起的轮廓首尾呼应眯肮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方恃,车顶带有行李架啡,具备一定的实用性藩分。新佳乐全系标配倒车雷达功能炯泄疗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像呵盟。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源魄努,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吝谎奖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌彭规,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯帆。而提到雷克萨斯九,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样静珐,立刻联想到了舒适胆、安静等一系列形容词娃图猫。   作为雷克萨斯主力车型未倒,ES系列占据其在华销量近半壁江山罚菲磐,舒适创风、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价蔚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h薪惮,更是有充足的理由享受这些评语某翻。但更重要的是暗,在环境日益恶化污烁、石油资源日益紧张蜗堵、油价越来越高的今天瞧仕抖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度棚履。   外观部分特欧:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型箩硅佰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)勾权刻。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生耍酥怜,和前代相比进化明显拦撵。初次亮相时猴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期鞋克。与丰田一样静掀坛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格率,目前已被广大消费者接受垛搂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题封。   外部配置上痘麻插,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能娶淑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目姜另,与中网造型配合不错佃温吠。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格岗,轴距2820mm济轰亭。与国产ABB品牌的三款同级车型不同恰赁汀,ES没有针对中国市场刻意加长香,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台昂梢,轴距比老款增加了45mm傲铰酶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计份敲,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型秒坎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们耍谰。当然叹滥得,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标玫,我们依然不免将他与节能环保联系到一起埔擅世。另外磨突,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内布临,更加低调缴。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS习色璃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距嗓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆骸倪胁、忘记沉默寡言的正装车主葛响、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框挛、忘记... ...算了读,需要忘记的东西太多耸,你只需要记得一点嫁充,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽颠。   奥迪的低调酵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伞前态。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝靡,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嫌剧豹。依托自奥迪A7的造型设计逢,RS7依然拥有优雅的造型泰抱朔,仅仅在一些细微的地方鞍枪晤,RS7做了运动化改进逞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅瑟、以及哑光附件肝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板度捞际、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子期氦。   如果客户需要攘从擅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂加凸己,其轮胎规格达到275/30 R21宛洼。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气俱匹。排气管依旧体现出奥迪的低调盘嗣肋,外部看是两个椭圆形排气管沽居,而其实际是双出四排气浇笨,因为单侧双排气有节流阀楼朵尚,用于改变排气通道蹿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣清略。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的览,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线卉。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蒋,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔呵纤彻。车钥匙似葡懂、平底三辐真皮方向盘染京、运动前座椅爆饲、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标吐溺速。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能堡警,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示炭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中烷讲仟,还提供发动机增压压力病盖忌、机油温度显示和圈速计时器等数据摆弘法。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰价屑捆,并提供其它3种材料作为选装碴。车顶内衬标配黑色织布冀,可选配黑色Alcantara面料啸胎。搁脚板璃、刹车踏板蔡方苗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计店。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆袭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑趁、一体式头枕的运动座椅蒂酪罗,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料盘结冀,并提供钻石绗缝圣屋滥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料当秸概。带按摩功能的空调前排座椅也供选装夕舅花。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情激锹,就像微博上说的田危,一次刻骨铭心的爱情贺环冯,一次说走就走的旅行什么的奶。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求氨,但在现实中处,你不能永远一副放纵不羁的样子徐巴,特别是在资金有限的情况下拓,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的歉。此时你就需要一辆价格便宜翁峭、实用可靠的多功能车型涣吮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择牟藐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型仍挫缺,分别是景逸X3和景逸X5厦涕先,形成高低搭配产品布局勃。景逸X3属于入门车型仙斜扑,共有三个配置缅盯,指导价从6.99万到7.79万元浆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型闺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看谭胁拒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惟冗贬。这款车的前脸采用了新的风格样式法蹄霉,线条比较硬朗猎箩腑,造型简洁流畅捎纶,同时又很饱满拨,没有过分追求标新立异的夸张风格馈嘘豌,显得更加沉稳晶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素些斜仿,给整辆车增添了活力栋错容。   除了前脸之外痘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓惹,让人略感失望诽,好在整体风格还算融洽混蓬,不会给人前后脱节的感觉歇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm骗、1835mm和1705mm佛,轴距为2685mm丹,在这个价位上算是较为突出的水平了己,保证了足够的车内空间熬红项。" "  在固有的印象当中图,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下估盆桑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价琴猎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鼓秀,作为日系三大高端品牌中的一名睛枪零,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸揩妙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次钩掣,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L谎宝。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说梅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格琳庐竟,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现祟,取而代之的则是一种日系的柔美风格峦歧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影忱,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力僻局,甚至成为了英菲尼迪的一种特点腿箱,并且这种特点让别的对手无法模仿涛董。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉灸翔桥,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大距膳拣,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度星龄膏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面胳人,看起来非常具有独特的风格侣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计话抠,不过看起来还是比较有神的齐尽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果佃赏肮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示示枢侮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的淋锌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方狡呵,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉金,这款车有这么长么匣瞄?实际上后门的长度远大于前门郊刮,不过整体造型并未收到过多的干扰秃,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格脯静,因为C柱的造型更加接近尾部肌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果味,腰线的设计在在尾部提到了最高透驾,并且从前大灯连接到了尾灯部分传馅。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通上。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑赂,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响乳熔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计师连泛,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计轻。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布淖佬,到今年4月20日其正式接受预定吾暑,不到一年的时间舅漆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了肮。在新能源车量产时、市售的速度臀耪遂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌魂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯侥花,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过罢途媒。当然唯建搽,汽车之家评测新车的速度也不慢皆,今天藕,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款矗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款竞敬,其中橙色的为增程式混合动力版车型枪荷洼,白色的为纯电动版车型壤费,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型篇环切。   ●外观蜕墒:造型前卫客反碉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布别插,我见到量产市售车之后簧,其外观真难以与概念车作区分哪醛。宝马i3前脸造型饱满圆润棵秒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现堕。不过疲,“进气格栅”四个字需要打引号了煤喷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能惨双乓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾扫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计灭很吧,让整车看着很有质感且与众不同离。当然殊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼泡蔑,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格匣卯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头呻,但它的车身侧面看着一点都不显小猜其途。在我看来原因有三疵飞奶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富坦额,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少盖,给人感觉比较敦实呸洁部。特别是车高数据帘,它比X1还多出了23mm困汗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大尘嗽泼,达到了20英寸棚,但胎宽却很窄拦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20茶蠕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎潭。有关这款轮胎砰怂篓,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店妈莽粳,基本都表示由于规格太特殊赎雌撑,没有现货也没有报价徒卞嗽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质喘韭,很独特膜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应舷河堆。尾灯采用得是隐藏式设计细线挠,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分愧,用于显示示宽灯堤贤、刹车灯以及转向灯等寐赴份,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧良,所有光源均为LED篮。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中寝蛙苔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词红特刻,欧洲市场上柴油车盛行已久物,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展觅呕火。不过近来腾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求吵长鲁,Jeep便是其中之一释,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待哀下。 ● 外观介绍鞘纺卑:与汽油版无异该艰,硬朗依旧懈。   从外观上看拐,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型谰,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型实没馈。新车的外形仍然显示出硬朗吭腑熄、时尚的风格渡肩身,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蹲丛遂,提升了时尚感相。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm姜共,在同级别车型中“个头”并不算大钞诲山。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势嘉逞,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°适妊。   在外观配置上锭祈倡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯螺卤、雨量感应雨刷戳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置规图偿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的淋宫朵。轮胎配置方面耸徘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎梅拜,轮胎规格为265/60 R18缮饯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎晒,规格也变为了245/65 R18芜泻。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时玛幸,我们会谈论什么坍蔼凹?是大老粗一样的外观花,还是“马路杀手”一样的形象抡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象成帆呐,笔者也不例外送。6月5日下午景墒誓,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华泪慨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象扩,原来大块头也有过人的大智慧澄朗熬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH俏范埠、FM两大系列倪攫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日惶竞廖,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华芭版磋,中国区总裁陆博天到场助阵边饶套。在听取了长达1个多小时的技术讲解后榔锣饥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱疵毙抢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车售。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了琉缄丘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车漆认挪,最大的意义还在于为企业产生利润忿恃。因此剑臼羡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中酒承涎,并体现在生产效率昧梯、节油效率奢测戮、完好率芦蝗胃、安全噬睫、安毙有#和驾驶员体验六大方面扒卞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型莲俏势,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择纤帛文,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证考,而大众凯路威则开创了一种新的格局铃嫁酒,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型泪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生撅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威惠,而那款车型是针对高端商务市场的车型眠,虽然其内部可以进行简单的商务会议尸,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的脑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案罐酮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格钒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑趴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求谰射参,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的挥平城,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格氰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼哎,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密阀,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气阜。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置韶,只是以简单的卤素大灯出现烽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鹅阂娃,只能说稍显遗憾徐。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车倘,并且其敏感程度非常高暗斜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瘦静,采用最为直接的造型是大众商务车的风格吮缕,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大特,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格层请记,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车猴拘萎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味鞭,但还是将头灯和尾灯联系在了一起床,在尾部造型上也同样是方方正正咸,给人以刻板的印象阜,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瘁挺穆,看来稍显朴实无华纫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蒜跺唱。尾窗的面积超大箱实,并且配备了后雨刷稗,可以说在安全细节上做的不错壁。尾灯的造型也毫无新意痉冗,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹贰,尾灯内部的结构也比较简单容戮衫,并未采用LED也是针对不同定位的选择沤,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低盾恭鹿,尾部配有四颗倒车雷达探头莽,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用恃焦。作为一款商务用车勉雾豁,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方澎,而旁边就是凯路威的备胎所在地规咕,这样的设计使内部空间得以最大化利用辟。   相比国外的凯路威车型惟嫌附,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂童存,造型上采用了多辐式造型豹络,轮胎则采用了邓禄普品牌刊涂票。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野母闪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV吉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候储目,我更多的会用臃肿两个字来形容它矩焚同。圆润的车身颗靶,没有棱角的线条衬被,大而无神的头灯潦,都让我对它提不起兴趣硼乏。第一次见到新款昂科雷时忻响,我的这种感官得到了改变河惊矛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点磋。新款更加俊朗鞍,就像是一个胖子归兄坊,经过健身可千,从大腹便便变成了施瓦辛格龄劣。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面烯挤,这种类似于点睛之笔的作用颗,实实在在的发生在新款昂科雷上面温。之前的头灯让我没有胃口浚,尽管亲和力不错冉,但太没有性格咯怖扫。连同这个车身侨连,都让我觉得臃肿无比垛肌醇,简直就是个满脸流油的胖子饶。新款更换了更有张力的大灯拌,进气格栅也变得更具进攻性吾挪。这样的风格哆途撂,我想才是大家喜欢的泡惩浆。   侧面造型的改变不大哪,侧窗面积所占的比重依旧很衅臼<弧,这和新君越夸踩、GL8都很像磐把蔫。给人一种重心很低的敦实感淌。但对于车内的乘客来说碱鳖拐,这不是个好消息腔双,过小的车窗影响了向外看的视野钳天趟。造成了不必要的压抑感甲坑勾。或许对于选择别克车型的人们来说颓氨蠕,这一点必须无奈的接受了晶。   车尾的变化不及车头休艘巾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性令翅,或许我会更喜欢它外簧。但事与愿违岸,尾部的改变仅仅局限在排气管上穷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形零。这多多少少会有助于提升质感嚼。也改良着尾部太过圆润的整体气质虽刀松。可以说芜汹,这次外观的改变势爬,在这些细节上还是很成功的渐闺郡。相当于一次瘦身和塑性阂寄,让它的线条和筋骨更加分明屑梢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间迫秘煎,纳智捷 新大7 SUV正式上市笨,官方指导价格为22.68-27.48万元棉。一直以配置见长的纳智捷品牌股,在小改款车型上又下了一番功夫污党肯,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次侩。在体验的这几天时间里桥贾揉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”速疾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价糖。也有好奇的邻居询问这款车的售价拨,当得知价格只有不到30万元时缄现,邻居更是深感惊讶襄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢颧类尸?本文就为您带来答案烽咎垢。   作为一款SUV磊,“大7”这个名字一点都不为过戌丢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手侨虱闹,2910mm的轴距更是傲视群车队,也难怪引得路人频频回头卞戒痉。不只是尺寸夯氖坊,本次试驾的新大7四驱旗舰版括奋,整备质量达到了1950kg氢烙猛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”具岗悲。   作为改款车型玩堑,新大7的外型经过了一番修改借埠狭,主要体现在前脸和尾灯上力。大灯造型有所变化脑能,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内祟跋,而经过修饰的雾灯购凉弟、转向灯和前雷达法泪尉,给人以霸气外露的感觉席蕊。整体上静斤颂,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉归肪入。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭光舱,比较实用憋。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上却景恕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上绅蘑睬。从奥迪A8的换代庐、全新奔驰S级的上市碗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照协蚀锨。这三家老牌厂商动作频频匹,而我们也始终把目光聚焦在他们身上逢劣访,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS雾形措。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来拖,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今逢磁。而随着混合动力时代的来临空,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL慑卿涛,可以说从那时起腥极晤,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位撬绊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市抠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期统,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来耿,以期对它能有深入了解期。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的吹盲。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内靠凳奥。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸磊。相比之下梢,雷克萨斯LS在此方面并无优势阿琉苍,长度恃妹沥、宽度和轴距均落后于对手挡醋任。   即便不看车尾的标识懦,仅从前脸上幽兰色的车标艘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型念镶。而身挂HYBRID标识则意味着取挟,除了树立当家旗舰车型的形象外蹭,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神剃辨琅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功恒,只是在一些小细节方面令人有些不满苛徘。如果用最严格的标准来衡量巷羚芜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间衅壳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些朝。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后扛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手粪嵌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑钦睬痢,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型哦胯搪,这种车型的优势就在于令鹤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感斜痉,还拥有了超大的车内空间币蒲湾,优势显而易见独帛,而今天我们来到了美丽的太湖垒访,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型酸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心牵鹿,也让更多心意欧力威的人有更多选择猫豌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表忱隶:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的独辑台,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5趴汗,不过从售价以及车身尺寸方面来看柯,欧力威确实占据一定优势却杏董。   外观上欧力威厢型车身造型麻胁盒,并没有阻碍它时尚的视觉感畔川檄,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车浓,时尚并且使用彩彭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观骚腻,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示丸栖钡。   非对称化的中控台设计徐荡劳,与1.4L手动版没有什么变化懊妊奶,首先造型上足够年轻协调古范嘲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点哩。欧力威自动挡车型块,方向盘造型依旧沿用手动挡车型汰刨筷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键侥,操作多媒体更加方便菠挟。中规中矩的仪表样式没有什么改变肋八,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蹭景。   本文导航" "  有突破有挑战呕豌浇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候哼葡迹,就会有这样的感受赖剁楷。它太挑战人们的传统审美了曝掣煽,怎么样也无法用大气活采茹、简洁觅博、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受廖。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产派。自由光承载着延续切诺基的重任箔,就在这样的争议声中款款走来媒。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统窟逢鼻,挑战着经典绘枚弊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新裸爆,在做颠覆传统这件事牵艘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念睫。就拿前脸来说炭守,好看不好看绝不是我个人说的算的磊心,每个人眼里都有一个不同的看法巳。或许慢慢大家就接受了嘛熊信。   作为一款中级SUV匿,车身尺寸上中规中矩汐,作为切诺基车型的延续画膝叛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现埃疵,但也能看到不少突破之处淬炯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重扦杠垮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃戒溪瑰。   本文导航" "  从1985年开始某,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上槽锋,1991年出现在5系车型上肃踩精,1999年开始陆续出现在X系列车型上碍视。直到现在颁童,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术孔齐芜。2014年5月22日酵事咳,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive恳、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型卢滦湾,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求连爆短,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嚏酱蹿。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW让协齐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么地穗? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表破躲瞧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款多,新BMW 328i xDrive帝卢麻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元卤。   第六代BMW 3系延续了这一传统诲,将融合了电子气门控制蓄肖、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机渡沁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配按裤嫉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型射鄙奇,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本到。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的涩搐,要了解这个问题前熟洗拎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理空沸锯。齿轮传动式分动箱毛阶剂,连接前轴的方式改为了齿轮传动冠颂,其他地方大同小异涸。对于宝马X系大部分车型来说娘,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能剁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配撬戎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力菠挪。由于前后轴均采用开放式差速器氢惺,遇到交叉轴情况时苛衡拒,也只能依靠电子制动来辅助歇骑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蹲痉粗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构浚接褂,与齿轮结构的分动箱原理相同垢窃,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥愤湾线。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥病把。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的徘皖仟。至于控制多片离合器的方式纶途,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式森弟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛腺炉,所以常被用于装配在更强有力的车型上豪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器碴可崔,以对扭矩分配进行不间断地调节鼻径。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配肯瓤美,向前后车轮传输各自所需要的扭矩筏奈敛,默认状态下前后扭矩分配为40瓦纺:60盆,最大前后扭矩分配理论上比例为0抽:100到100全忿:0之间伙富。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息恰抄隧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑侨潦厘。扭矩分配可以在0.1秒内完成拱。   行驶过程中唐腿狮,如果系统发现车辆可能转向不足臼舰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧错瓤,就会减少分配给前桥的扭矩另弦,将几乎所有动力都输送至后桥醇玩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息革社,从而可以从一开始就识别到车轮打滑澜花。一旦出现车轮打滑观次窗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器香,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力痹箔朽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制肆链。这就意味着嚷笺签,无论路面如何突然变化灸末,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上澄,即使是在部分结冰的道路上娜靠时。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解俱推习,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型达亥,其中S2属于一款5座小型SUV峰敌,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下侍,很多品牌都开始研发小型SUV煌。而S3则定位于一款紧凑级SUV啥温,并且采用了7座设计面。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何协惮晃,接下来就给大家一个解答葱逢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位蛾捶:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型摔崔渺,这一平台就是北汽威旺M20的平台剐喂厕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计萝桂挺。但是两款车的轴距却不相同覆,S2轴距为2560mm旧好玛,属于一款标准小型5座SUV霖韶。而S3轴距为2685mm喇,接近于一款紧凑级SUV碳素毖,所以为了能吸引更多的消费者阀系纳,采用了2+3+2的7座布局肋,主打一般家庭用车刑湾,实用性优先努贯即。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV迸舷,主要还是面向有活力的年轻人滑乌,外观设计更多偏向于动感的元素居多泄。大灯组的样式也不俗套磕秆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低幕耪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的荡割寂。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表惶吕烂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比嘘,在车身尺寸上还是比较占优势的桔涩。另外2560mm的轴距表现也不错畅,至于它的乘坐空间表现如何秘,在后文我们会有体验八。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计估, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升勾,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了硼,车门不能完全打开的话玖,一些比较大的物品拿取会不太方便稻鹤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台耗姬手,搭载了1.4T和1.6L两款发动机伪绩,并分别匹配3款变速箱星撵强。此前鹅率鸿,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型存恨。而今天我要试驾1.4T车型晒,虽是短暂场地试驾埠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别譬,特别是动力上提升明显告剑擎。 ● 外观/内饰酵:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型壕舅,也做了到店体验的文章谐,1.4T车型在外观成、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大土琅畔,本文不重复介绍容麓宝,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验淀铣,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看校视瓷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因氓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等慨,具有很高的品牌辨识度脯纶。同时在一些细节方面的改进盆,比如重新设计的头灯鲸档、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等懊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重陵橇氓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台复挖舰,采用了全新的发动机惭车,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机汐,属于大众的EA211系列馅夯默,动力性能比现款提升19马力和30牛·米订款,最大功率150马力/5000rpm槽币皮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm邢落踢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一凑放,而相比原来的EA111系列有了明显进步翠,首先是恢复了正时皮带口实,降低发动机内部的功率消耗恕,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术创蚂愧,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴膜,而喷射压力也提升到了200bar焙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱履梆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能够。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别税娠,前者顶部是“SKODA”的品牌名辨前吐,而后者则是印了“DSG”的字样北。   底盘悬架方面儒捕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架救畴,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构体。制动系统为四轮碟刹结构郴田就,采用前通风盘式后盘式配置抚唾。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节乡,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目胁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目茂失翱。由于是场地试驾惩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些碉去,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道购届膳,能更好地了解车辆性能假逛识。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来餐旁,只能在日后的试驾中再介绍袒。   动力方面朝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话骂篡瞧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容慰迷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来群呻乾,1.4T车型的起步和加速更为迅速档旗,而且涡轮的介入时机较早悉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉缅厢甩,动力的输出保持平稳可控的特性距。   使用D挡时蓖,以1/2油门深度驾驶镣处,变速箱升挡较为积极妓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下抡八窜,而且换挡的冲击较泻怼,不会影响乘客的乘坐感受脐。而以深踩油门的方式驾驶喀俗裤,变速箱会到4000rpm左右才换挡撩逝,加速感受更为明显淘恭。   换上S挡滥忿,油门响应灵敏了许多壕呛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡且,全力加速时能体验到更为强烈的推背感宦,在弯道多直道少的场地赛道里俏,需要频繁提速的时候静年,显得更为得心应手半。   全新明锐采用电动助力转向系统瀑啥较,方向盘低速时转向较为轻松丰馈,而高速时明显更为沉稳撤,转向需要更大的力度溶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力耻。   底盘悬架方面匠垃竿,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性衡,在弯道中对车身的支撑性比较到位窜,方向盘的有着精准的指向性嚎蓖玖,转向迅速而稳健妻膝。1.4T车型全部带有ESP系统答醚罐,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候牧瀑,ESP介入的时间恰到好处淑,总能及时将车辆修正到正确轨迹蕊,而这套系统并不能完全关闭峦卫,属于比较重视安全性的设计编。   在模拟颠簸路况的体验环节别毛长,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用面馁,然而后悬架毕竟是非独立悬架秘鞘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况坪,仍会对另一侧有所影响檀乡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸浦。我们在之前测试文章中也有体验视频蜂镭频,请点击查看文哺人。   更多精彩视频砰,尽在汽车之家视频频道   试驾总结竞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蚀磊午,在D挡模式下表现中规中矩惮渺嚷,切换到S挡后油门响应灵敏闷扒溺,变速箱的换挡节奏更为激进乔牢抒,加速感提升诉忍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验来。" "  2014年2月26日诚暗梅,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惦涣。其中T5动力总成包含智逸版些、智雅版侮痕、个性运动版共3款检嫩,售价为42.39万元至51.99万元辞亥蒋,T6发动机版本及价格保持不变贾。   据了解吃翰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术茹,包括了新一代2.0T直列四缸发动机遣俄琼,以及来自爱信的8速手自一体变速箱捕康却。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢矩?本文将为您带来答案灸祥晃。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面晾害嚏,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化梁秘焊,但动感流畅的造型令人印象深刻该挽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉屯绵,正如北欧人给大家留下的印象琶疼。      配置细节上故透,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”缮丸叉,全系标配了ABL自适应氙气大灯讣,以及感应式转向辅助灯光秦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下橇摧投,给驾驶员提供更佳的视野募粟吻。   此外肠寿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航碍救想。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达寸剿斤,探测距离达到了150米蕉加铂,足以应付绝大多数日常行驶环境姬睡孔。此外侮型截,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统魄桶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能胶圃蹿。虽然这里看上去有些别扭窜,但安全性才是我们应该关注的酗酿。" "  限量馈嫌尺、配额伪遣签、上市前被订购一空烦,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹妥伐。然而纲墩,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时嘿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘采陇仙。2013年皑,经过M部门调校的M135i披装上阵妓竟,性能已与1M十分接近葛娃,并且这次冲破了限量的枷锁尘棉镜,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车樊椿夏。正当人们面对路上的1M投去羡慕抽梆、嫉妒殴翟睹、恨时凉隧霉,宝马为我们带来一款全新产品扑扛譬,并且它的能力并不在1M之下泞狙巨,它就是2系的顶级车型——M235i伤。 延伸阅读宦藏:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言馁,2系可能显得有些陌生么孩,其实早在40多年前慰婪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场夹段险。此外久谐,BMW 2002车型在1968年问世驰皇东,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处款淖侗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型策兼媒。至此程豪险,2系的到来并非空穴来潮潮穗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22绩跺,而这个平台也与代号为F20的1系共享宋暇岛,简单来说干筹誊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中黔,这与3拼、4系的道理相同讼沟。在2013年时师涵疵,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验拢密,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近纳脊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了耻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览岛叮。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蹈潦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异廷阮,从代号E82的1M车型融耐哇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点前。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条估,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”差型,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受痪,但随着时间的逝去肋,渐渐也成为了一种习惯楷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表读彭防:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加观曹警,更多是出于对内部空间的考虑戌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响帅,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数寄陶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容榔遁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感侠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能凯祈。   当然仇,即使武装到牙齿当咕,M235i也不能与1M平起平坐靛,M家族的宽体车身宛如间、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的坍,就像当初1M推出时的口号一样“M秘,永远从后视镜中藐视对手”秘京竭,而M235i更多还是为了平衡性能氨、实用性与性价比猴截,同时也为今后推出M2而留下些余地馁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后父连,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步揣北,针对绅宝D70推出后的社会反响疆陷涧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多顿。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车鲸厘妈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势冬滑,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生陵类报。   D50娠社拱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车嗣居,推出之后的表现往往是人们最期待的稻卢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同啦,面对D50的将会是极为严苛的考验匣铅水。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境胜蹬溃,而成功了阂论列,也将有可能成为流芳百世的一代名车输。7.48-11.98万元的厂商指导价孝,可以说为这场战役的打响茂,开了个好头副。   D50虽然拥有纯正的北欧血统荣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格醛毖。此次担任D50设计工作的樊,正是培养出诸多设计人才的博通公司侍瘟黔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点漂渭,同时又能够给人们耳目一新的感觉温,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题吠贪策。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表不泛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异笆,但是当你接触过D50这款车后贾闻,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素洁翰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机料很。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的棱梅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹猛妒睬,但是当你将这些元素组合在一起时郊焦,却有会很快打消之前的念头姓胖蓝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外薯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计沫。运动气息浓郁的设计手法抹,会让你把D50和运动结合在一起吭莲侧,无论它实际的性能表现怎样韦河,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象姓蹭。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方房科,比如尾灯的设计手法有些简单仓促槽股遣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态融恭花,面对不断推陈出新的竞争对手撕荚晚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面泥瀑吞。好在随着2014款车型的上市浦冯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂斧,而这支强心剂的主要成分也很简单讳慑屋,一台1.5L涡轮增压发动机跺申。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型艘,针对配置方面也进行了一定的调整肆桑娘,其中自动大灯赶、超速报警以及四门车窗胰婢埽控升降等功能均成为标配凛镰归,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中螺即省。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者便茶,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流奶苗。因为从早年搭载的速锐逗垃畦,再到大红大紫的秦垢风,乃至于我们今天的主角比亚迪S6屁铝,它所提供的动力都不曾有变闻规堡。传动系统方面麻臂槽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱稼诵驮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱吃堆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言够纺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿差搭。在城市中经常用到的中低转速区间内不彭达,发动机的动力输出比较积极激裴扯,并且通过涡轮的帮助劳厦宪,动力在1500rpm之后便有明显提升荆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm罕,完全能够满足日常驾驶哗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低逼鞭,适合城市驾驶馆镣袒。挡位之间的行程适中保阔深,但手感略显生涩膝。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车渺鸽,而非车去适应你沽颗。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定叔川霜。四辐方向盘尺寸偏大溪童笛,回馈力度比较匀称港卜,因此驾驶这台大块头还算是轻松殊枚,只不过方向盘的虚位过多幸绍,转向时不得不做出更大的动作速汲缴。   前麦弗逊乱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收示蒜捕,并且由于悬架行程较长鸽,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉台零技。当然这样的调校也有它的好处撇绕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人骂既。" "?? 外观部分   在所有人的印象中赖挎杭,SUV车型是一种非城牵耗油的车型诡,毕竟以自身庞大的身形来说慰居,自身重量就已经非常大了铝赦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机冈局千,这也导致SUV车型的油耗居高不下订,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观森,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题巍洗娥,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚媒啡屯,在众多的SUV车型中缓,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度韭翰。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计艇,这种设计可以说非常的扎眼弘超慕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢催暇丹,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳昆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯趟蟹遁,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售匡拧,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志肝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征歌扔。在RX车型上结侨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条歇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同臀,从RX整体风格来看汗,还是更多的体现了柔性设计的特点茅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面坝羡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型歇汹,如果不看下半身标硼,很有可能误解为一款轿跑车型窟迷祷。不过这也让人们的视觉一亮醚司姓,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的娃耍诬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上戊邵轰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求敖。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嚼怒,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谦棘,没有过多的硬线条介入部,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的莽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点认,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符忻汲妨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力氖墟,RX明显体现出有些不足苛慕,不过这本身就并非是RX的炒作方向涤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境费斥翠,内心想要一件东西礁郝剁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费篱,否则你就无法拥有心中挚爱疮杭。你想要一部手机非杭守,但偏偏要你保证最低消费侗嘿裁。这种心情着实不爽脾祁笺。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版副同,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统箩,这两样东西都是你想要的土,售价三十五万不到裂卞倾,撇去不相干的配置厦,给你你想要的侠皖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元阶嘶驴,是不是有点定高了轨滩愧?可细细一想薪捷来,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机垂,并且还带有四驱系统色垛刹。如果单单从这两个要素考虑刃边吮,同档次的车型里蜗惜峦,都破了四十万大关了熔弦缓。但我们依旧要考虑这是一款低配车型儒婪挡,目的就是要拉低门槛岁踢项,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出卧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件溅。但运动元素表现的很细微氯芹,基本上都是细节点缀涝架,和其它配置的A4L差别不大具堪蜕。虽然是一款40TFSI的低配车型跋使堡,但从外观上很难发现区别琴熟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件府肝括,算得上是全车比较明显的运动彰显了氮币脸。尾灯内部依旧采用LED发光元件册,总体来说会牢托,亮点不多兄,朴实大方勘效山。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后黑屡氯,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分腿米挟。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品汝,除产品名称外朵,其与JX35并没有什么区别釜赂害,还是那个豪华运动的大家伙焚规前。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嚏愤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露悉师。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能暇,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助簧玖镶,灯角黄色的反光片是标准美规设计哺贿告,但无论哪种规格便搽姐,对行车安全方面都是提升检擂虐。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感胶,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO翘,前置摄像头悄然隐藏其中罕箔。侧面看上去QX60依旧大气稳重房褥完,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感钨纤。另外拆颧,底盘上有些部件会低于车身雄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纶鳖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色癸,活泼的细节设计使其更有灵性镰疾飞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瓣窗脚,也起到了一定的隔热作用砂测。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感恰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张认挡互,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现缝,静音效果良好究遂鞘。   车尾并没有过多花哨的设计胆详,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字长。尾灯采用部分LED光源侵弥岔,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释旧息搏,总体来说比较耐看截失。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味伎糯完,它的出现让整个后备箱显得活泼起来戒录,下面藏着的摄像头成像清晰度很高洼冯。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起珐婆潭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象崇溯雇。上市前噶食冒,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后猛,不少人不相信它的价值码,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后登饲,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待糠八,这自由光到底是什么情况亲离举?经过整整一周的深度试驾后歌掇,我有些新发现可以分享给大家典肠毛。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3稍,我的思绪一下回到了2005年左右操程藤,那时候自主品牌鲜有SUV产品伎,奇瑞率先迈出了一步几靖,推出瑞虎惠蕉富,并领风骚多年摊。当时奇瑞称之为NCV捻漓铣,也就是集合轿车以及越野车泡,有着越野车的外观和坐姿佰,并兼顾轿车的舒适性臼乏畏,其实就是我们现在说的城市SUV菲。   这样的优势持续了很长时间变慕寺,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展守瘸,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品歌砰缉,瑞虎的势头逐渐放缓秋,也就不再抢眼了苫扁司。奇瑞随之调整策略冈,在去年推出瑞虎5这一新车型布铆须,与其他自主品牌新对手进行竞争模。与此同时慑然曹,时隔半年的今天慌,老瑞虎被重新包装升级缴森祈,命名为瑞虎3再次进入市陈娑搿,与瑞虎5形成高低搭配狸却,重新获得了新的竞争力兔叫糠。   外观埂颈市:   正如前面所说豆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业胚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作割,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节铰测葱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸瓢界土,棱角更为突出渤陆悲、线条也显得更利索汹广呻。侧面增加了镀铬防擦条菇,而车尾的变化并不是很大缝被第,集中在尾灯和一些线条的修饰上嚏隧侈,就造型而言瑞虎3更年轻了涂。从车身数据来看嵌陈,瑞虎3相比对手并不占优优势典,但是得益于外观的设计皋坍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些美牵谐。" "  在经历了数年市场洗礼过后芍勉沉,瑞虎车型迎来了新一次换装吐懂物,代号命名也列入到了家族统一的序列中计钡,对于车型的区分更加简明揣授。除此之外桥快,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计啤氨,以及更为充裕的乘坐空间稳,以提升自身的竞争力欧司。   瑞虎3虽然属于中期改款车型陌,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用私拳夯,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连泥身狡,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向踏,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车饥。   此次改款主要集中于外观方面胶史,通过新老款前脸的比较皮,我们共计找出了8处变化卡驴停,分别为肪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组枚吞祥,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大乳谰倾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表搐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘伞俩畔,但在车身尺寸上有所调整悍,其中长度方面增加了30mm芥淘,宽度与高度减邪濉,而轴距维持不变亩琼警。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出梨铜,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35茨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中负斥熟。   车身轮廓并没有大费周章的变化孰扮氮,更多的是在细节上体现新意饶。侧车身防擦条进行下移脚,并在前后车门中增加了镀铬饰条瞄秽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中弓蕉蚂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装潦,更趋于向装饰性靠拢讣闲拇,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式认么,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性吐哦。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嘉杠,若要找出所有差异嚷,还需要费上一些功夫氯吕峨,在对比过后变化上依然可以达到8处脸。依次为鲤丝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更施,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识突捕熟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处角,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计煞汾盯,空调按键的布局更加紧密赁量,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化徽槽赡。此外持,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升胚。   按照配置的不同建瑰,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机秀昆毫,大尺寸液晶屏包含导航匙、多媒体桨茬、蓝牙以及系统设定等功能岛嚷读,而在操作上也十分直观疥猴。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当末。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度黑工、风量县读、风向等信息腻竞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少恢傅夺,同时旋钮的阻尼与定位适中肆咀闭,手感较好猎啃,可以看出此次在工艺上下了很大功夫合。   方向盘两侧位置集成了音响客、蓝牙通话与定速巡航的快捷键糜,中心区域使用了品牌全新标识弯杭雹,并在造型上稍有改变吭驶。仪表盘则没有任何变化壳案,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同垦限,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值匿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素混胁。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅糯辽痘,但调节方式为手动驼,前排座椅具备加热功能徊桥柏,按键位于点火开关周边区域屡草,位置的选择上不够人性化蔽撩里,副驾乘客很难进行单独操作温。   在前文的数据表格当中捕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优尉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烩罚测。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后诺味架,头部距离车顶约有4指空间蹦椿,直接移至后排乘坐管,头部空间同样保持在4指惭,腿部则为2指余量培。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下幻裂士,首先需拉动靠背边缘的拉手奖凶串,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒麻,要想恢复到之前的乘坐模式商,还需先拉动开关墟,同时扶 起靠背面喂戮,在操作方式上显得不够便利监薯。后排座椅支持4/6拆分放倒勘瓷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大掣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响摔筷垢。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3娶琼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致次,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎七凯,含有DVVT技术孰冷,相比早前奇瑞的1.6L引擎接淋食,在动力性与经济性方面均得到了有效改善埔使届。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求驹姑,在CVT变速箱的帮助下揽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作扮岭剑。即使在起步之初深踩油门皆缔,加速过程也会显得有些慵懒刃,只待转速攀升至2000rpm后胶曝缝,动力性才有好转吹,此时油门的响应能力有了子显著提高溺渡取,虽然整个过程称不上动力充沛耻,但对于城市使用来说算是够了疯虽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上胸,涵盖了手动些强、雪地和低速3种模式替末俏,在手动模式下可以模拟7个挡位踏慈栓,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用翅宿。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用裂毛,在模拟挡位的帮助下视蹬赖,转速会与油门的深浅更成正比卸澈唇,升档与降挡的操作也会更加从容纯氮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泄技搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内洽。   在紧凑级SUV的行列中冬,瑞虎3的车重算是较轻的一员翟递,这为引擎减小了不少负担扁猩凑。助力转向系统的力度适当萝奋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力堪壳梦。转向的精准性使我出乎意料藏,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性涂,悬挂整体表现十分扎实段,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拧,令试驾者信心倍增呕。   如同瑞虎3的定位那样赌亢挪,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外搽,它并不具备越野的能力竞浅搅,然而精确的城市定位酚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适抢透,诚然菱廷,它在这两点上做的很不错来碗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你评现户,但对于关注性价比与实用性的消费者而言嗅,瑞虎3也许是最合适的选择对象湃丢。 责任编辑腥便急:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蚕,一晃6年时间过去了镶殊量,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化龟娠港,但是我们仍然和它有过很多次的接触虹裙疟,并且每一次都是充满乐趣的体验午。今天我们又把它请到了这里希隋窜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外残下耽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型化。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能揽味,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蹋梆,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气石。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单抛吴盾,排量小了可以大幅度降低进口车消费税枷裴泻,自然整车价格也就能便宜不少漆帅,降低了它的入门门槛侗孺。而以我们消费者的角度来看痢门伶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象绘泞涎,这也是我们今天把它请到这里的目的壳斡短,测试项目很简单婆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现呸葡,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了稠污。   ●日常驾驶动力表现陆版舰:低速扭矩充足募勤,高速动力吃紧弹堑沃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能拔佬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过攻艇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性窜,但机械结构还是更适合在野地里行走垦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此含奉,外形设计斡、车身尺寸捣、参数配置全都没变惊,只是换了一台发动机疗鹊唯,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃另乳盲,双手需要时刻度掌握住方向盘康码,总之开着它你不会觉得太轻松藉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了牡示叼,大家也都心知肚明范平吮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现税傅位。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米囊膊,参数虽然降低了郊皇接,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些戎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的玻,并且只要车速不超过60km/h享,提速还算是挺从容醋,也有一些推背感楔犀,感觉并不比3.6L车型差多少乱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了憾惨,脚下的油门响应明显迟缓了不少慕,如果你心急的话淖联,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧媒,否则踏踏实实的在路上巡航篮添插。   ●油耗测试勺:正常表现篙脖,不惊不喜娃挪。   发动机排量小了钾枷汰,除了动力影响之外嫡,油耗也是一个值得关注的指标宠陛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试檬绿蹲。整个测试过程我们共行驶了118.9公里眯,拥堵路况大概在30%左右派呜,畅通路况大概在40%左右考闺,另外30%为综合市区路况酪共,全程平均时速为31km/h娘拖般,最终计算出平均油耗为12升/百公里脊,算是正常水平卫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过害靛侗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题桥,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了疲挛毛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力柔手书,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何哀。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高举寄艘,很高牛,或许我接触的都是高配车型喉,包括纳智捷大7撤、CEO等车型变帝赦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助漏实。今天次,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV赁酷胺,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量颇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧懈柏是。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢燃菩凰?下面淮薄疵,我们就来看看详细的体验报告嘶备偶。 可以看到撇鹤剖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高软,这在于其他车型包括纳智捷大7郸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现烁扮硕。这次试驾的优6 SUV也不例外释,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚抱,为了突出这款跨界SUV车型的定位坦哦,外观设计上更年轻有活力芥,对于年轻人应该有很大的吸引力和老。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表吧旧:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台挂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm箔脾嚏,轴距为2720mm雀,可以看出这是一款跨界风格的SUV慧洪按。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品忙,最大的优势是轴距要长出20-100mm鹊芥,具备不错的乘坐空间沫提,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷息。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎拔捅,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎陵袍请,尺寸都是215/55 R17瞪罕佬。可以看出在轮胎的型号上稳,国内销售的车型都有一定的缩水飘某蛋,当然为了控制成本甸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现套拟光。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蒂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托传浪,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美其,两侧的LED刹车灯十分扎眼氰饥窘,不过从布局上看稍稍有些凌乱暗。" "李老板的慷慨熊赣幌,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会羔,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板句疏。下面回到主题吨,从之前收集的网友问题看袭本了,大家最关心的有两件事儿肆千,一个是特斯拉的性能率,另一个是特斯拉电池的续航能力擂险涛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿快。简单剧透一下捶纽,性能方面特斯拉相当给力瞧铃,续航能力方面我个人觉得还是不太行谜酞龚。 注吓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型稍,文章中提及的“特斯拉”郡、“Model S”等名称均为本次测试的车型脑块。 数据解读估斧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩睛拧钝,所以今天我们就先从数据说起烷耐。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版啼缕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拼叼,而我们的实测数据为4.7s撼伪,比官方公布的成绩略慢老敦祁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿霖擎守。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样裂枚随。由于采用电动机驱动纲精,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车漂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑岗捂,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态舰,直到完成整个加速码。电子系统和动力系统的完美配合伶登垃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限惺谰票,这是大多数的同级别车型都很难做到的氮。 0-400m加速尾速母:170.124km/h 加速时间并蕾邵:13.63s 由于采用了9.73乒性:1的固定齿比变速箱散,所以特斯拉并不存在所谓的换挡莆,在加速曲线图中鼻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线层,车速和电机转速完全是等比例上升摊炮矛。这里说句题外话狼,官方公布的电机极限转速为16500rpm却贤咸,最高车速为209km/h鞠,通过以上三个数字寡敬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少铣桶肛,有闲工夫的朋友可以试着算一算硅。 0-180km/h加速漆纶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G城,峰值甚至达到0.7G顺,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱晌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h诉嫩复,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看海漏违,当车速超过150km/h后柑,车辆的加速度下滑比较明显蒜甲冲。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现畅衔媳,工作人员解释说为了保护电池虽寞靖,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡茬。再多说一句尖涤凤,这个速度日常用肯定够了氖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h炬,但如果是赛道朔,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道杏钨,有大直道的长赛道捷咀,它应该会比较吃亏潍财。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车崔,常会被贴上大排量可、暴力机器寸、拉风外形和肌肉车等标签壤惮。这些词虽然简单嘎蹲,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鼎较维,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型备泵。近日肝,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)湍莱姬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称侥:科尔维特C7)潮,肌肉感十足的外形赶携,手动拆卸的硬顶夯暇,再加上6.2升自然吸气发动机等萄屯汰,都是它的大卖点桐渡杆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评攫猜围: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时吓榷暗,外形变得更具攻击性稗。不同于以往车型梢脸化,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗宿,只有头顶裸露在外古菲,非常特别翟绿庙。重新设计的6.2升自然吸气发动机酣汲醛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余敲。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机缄电峦,最大功率640马力抚钒,峰值扭矩814N·m)赐间噬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手僵剿蚂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势性。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为晤鄙:5.3万美元)蝗去奖,几乎没有性价比可言采皆,但相信越是稀有的东西难,越有人喜欢氰竿甫。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆脊犀: 重庆诺斯特豪车会馆 电话刃:400-023-5599 地址汰览:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑暑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型雀们,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠乳掂仍。而这款车本网也进行过多次报道与评测阜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题疏,比如——空间与电磁安全性蛇。   有朋友担心隙,混动车型的使用空间会不会很小俺谩,电池电动机发电机都需要摆放位置灭炊溯,还有散热系统蝗吝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧爱该疏。   作为一个“热心肠”瓢痊,笔者决定帮一位同事搬家糜蛙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”淡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱啦、两个大型行李箱溉匪熊、三个双肩背包骸,两个电脑包璃憾,一个猫窝前、一个全新的大睡枕搬走红概贤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客芯荒。好吧碱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大劳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上惋,从图上我们看出修,在放入体积规整的水族箱水缸后昧,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间让酗弥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包李夹,并留有一定的间隙量盘恍。   而后排在放入水族箱地柜后逻峰粕,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位强虹娃,这个空间正好可以放上两个大型行李箱观理普。得益于巨大的后排腿部空间稍妒嗣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了哆芯狭。而后吐灵,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线惩驳。当然绩亲舞,前排的空位是为乘客准备的扇汉宪。(为维护试驾车整洁惜惶陪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施扣瓶蛔。)   我是一个希望低调的企业主彭柬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的拧秃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间害仓喜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少盗兔面,后排音响控制梁,前排座椅调节按键耸嗜管,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子顶、空间蛇坝唇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流芳茨,大电流产生的磁场对人的健康有影响文磕。英国专家认为淀:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉攻露,高于该值拧狸,儿童将面临患病风险半立牡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少啤皑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟こ眩害防芥。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蛋奥同。   简单来说筛矩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种跑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统揣搞酱,如手机汇,对讲机尺故庞、信号发射塔等北,而低频电磁辐射离我们的生活更近评瓢,家用电器伙殿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射燎阶怀,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可榔戳显。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台砍汉渤,前排座位董蒋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量熄喷持,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品滦,不具有权威法律依据县,但既然是国家允许销售的测量器材伟馅,其测量结果绝对拥有参考价值疲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评葛现,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量涎秃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受吠镭,首先是油耗得肋,我们在遵守法律规定的情况下砂腺米,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嘲豌乡,而结果显示顿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车官,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下杀本,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”号奥。   混动车型比普通汽油车重撬,驾驶感受会很糟吗?   确实卵嚼,混动车型由于需要布局电池粟借、电动机苗畅仙、发电机莱妻楞、散热系统及控制系统惰坷,整车质量肯定会增加谋阑送,但通过驾驶小汤熟,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蹦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制慕李截,使用感受更接近与现代的美系车型夕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性步谎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极邪迫技,而在高速公路上搭锋栏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了偷峰,取而代之的是风声与路噪声枯卯仟。而操控部分猩讽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了傅,你永远不会感觉到生硬的颠簸囱兜,一切都是柔和与优雅麓,当然剧茄巨,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的谰讳。   最后搭啦痊,我们通过以上测试纽巨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性弗、油耗及空间实用性上都出色表现策睬忻,而为此你仅需多付出几万元的代价乾浩,加上经销商的优惠钵,凯美瑞尊瑞物有所值穷芒,而你现在需要做的帕人蔚,就是去店里亲自去试一试芦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接锑篱。 图/文玛伤:丁艺   丰田汽车日前宣布瞪,截止2013年底九唱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆剐世其,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挺黔戚。诞生16年来湘阮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区递衡、备受600余万车主的信赖和认可杆,而凯美瑞尊瑞作为其中一员稍片,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片祁墨旧。 责任编辑汾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后解琅,MINI凭借其漂亮个性的外观裸噶疤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心斜弧。2014年北京车展上匠,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻小(点击进入上市文章)墨酞嫂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化溺狡飞,同时在配置方面也有一定得提升钞丝懂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后涝帛薪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市通敖颧,售价区间为20.18-23.68万赏。虽然只有4款车型可以选择敲砷莽,但从大家的关注度上看扑持筛,很多人对这款车给予了很高的期望莱谴嚷。今天共恕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V任槐鹅,两款车虽然在级别上不同好,但是在价格上却是非常相近殴趟磕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万潦。下面瘸,我们就来对这两款车型做一个对比辜攻韦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大宏催。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖榘褰叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话板斜韦,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜甭娄扑。当然囊,作为一个自主品牌抨视,想要和这些合资车型抗争蹬靖羡,就需要在配置上有一些诱人之处胺你械。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别沮蠕,从车型尺寸上看菇蕊,H8明显要大于东风本田CR-V累,但是价格却几乎接近绒械烈。如果您的自主品牌不感冒的话脐瘟乘,那就不用在纠结了搐诞。但是青馅徊,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瓦狭寡,那么H8的确算是不错的选择概戎,至少从轴距上就已经很让人动心了虫美。   =============分页符=============   原标题炊赤沃:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下礁淘,哈弗H8还是小胜售松间,其中H8还带有液晶中控屏颅供,而CR-V并没有配备中控屏炒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能沫险。这些东西的确也是非常吸引人的蹬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拈咳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验叹超亩,平且还配有ECO节能模式疵掏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的氓泊绰。H8还配有坡道控制系统阀盲,但是CR-V并没有配备这个功能饥撵锹。另外单郝卵,H8还配有三种运动模式径摧同,一定程度上提供了多路况的脱困能力擎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些碉瘫撩,当然H8属于刚刚上市的车型漓,并没有试驾车让我们来进行测试扛,以后有实车的话钞昂,我们会进行相关测试静茹。   结语罕疼:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章罢溶,从一定意义上来说还是对大家有帮助的拧冒计。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升裸,某些情况下还要超过很多合资车型片龚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下铝酥。 责任编辑挟尸漏:赵春晓" "从1985年开始骂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纫,1991年出现在5系车型上捶柿,1999年开始陆续出现在X系列车型上擎饲杜。直到现在藤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术力。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配贺施,提升着宝马车型的操控性和运动性参。让牵引力发挥的更加自如郴笨计,下面肩茎菱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现穷琅娠。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱邦拳。在车载计算机的控制下搁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整膛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配凌痞箔,而且动力分配比例范围达0-100%湃适餐,赋予车辆独特的动态表现程鞠谭。 与传统齿轮机构相比骋,xDrive动力传输响应速度更快伸曹,分配比率更灵活垢彻,通常盒潘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴粳烈匡,保持车辆转向精准灵活氯,初侯帕、中段加速更为直接的经典后驱特性旅粒盟。而在弯道涉据、湿滑路面穿目弗、或紧急变线等极限状态下挫燃谢,xDrive系统按车轮的附着力分配动力锋监痉,增强了车辆的稳定性和循迹能力僻耙嫡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统居垫辟,在附着力降低的情况下橡,更加考验着前后轴所分配到的动力肚。通过一体式底盘管理系统的侦测拿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配冯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下画僚渤,最大化的改善转向不足和转向过度呢察蹋。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上实福,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现盯揉。宝马4系在绕桩和紧急变线中糖克,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外篇春关,四驱控制系统让车辆循迹性更精准褪,更灵活窖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上报琼。越野路面其实并不是X5所擅长的领域事,公路性轮胎打滑严重惊平丰,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预纽瓷肆,还是能够胜任一般越野路面贯崇脐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑穷辑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)卡,宝马X1一直以其运动性示人说几,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表朽缕。但是不同于一般运动车型不擅长越野玛垢,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蓄,能够让车主在假期到户外撒撒欢祥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗擒博?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蕊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时梆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣详。   在消费者最关注的价格上椿淡沙,我们分别来看两辆车伺晨。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元昂师。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元勒痢。从售价上我们不难看出弹袄溃,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3醋勤散,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3饱妻,价格区间跨度较大伪。   外观尺寸对比话:   首先某疾,从外观上来说铃境此,宝马X1极具动感矢副署。其标志性的双肾格栅已经不必多说辉莽,远远的就可以知道这是一辆宝马寞蓉。而那富有动感的线条舞,将其外观勾勒措狮侈,即使是静止在那里屡扫狭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态浚岸碑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长狼,感觉比例似乎不那么对称蜜瘸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控纺寒浩,而且作为一款国际范儿的车哇惟效,修长的车头设计让车辆显得十分优雅涣毒。虽然宝马X1有修长的车头囤速赡,但是驾驶时却并不遮挡视线漆,仍旧能够清晰的观察前方路况示戮癌。   相比之下胜届,奥迪Q3的外观略显沉闷你府,同样的家族式前脸显得十分稳重赁。虽然不像宝马X1一样运动翟阶南,也符合其SUV的定位底欺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大骇,这也让奥迪Q3的样子更加传统煞饥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势锋伪颠,但是内部空间却优于奥迪Q3疯箱,相比来说段健脸,宝马X1具有更大的头部空间看喷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3菱介。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长悍:4477mm 长邦劝卯:4385mm 宽推:1798mm 宽虹回救:1831mm 高狙:1577mm 高抛扰:1608mm 轴距脱:2760mm 轴距损:2603mm 最小离地间隙蔫兑:194mm 最小离地间隙仁:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者沙庙,宝马X1具有灵活的操控性暴苏肉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蘑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化亮胎柿,作为一款 SAV凌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拳。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向萝临,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣舍菠。   实际驾驶中挤沥,宝马X1的路感清晰旧课磺,虽然车身不斜毡旯睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径晒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头茄配阮,带来更多的便捷阿卷。行驶中擦秋,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快兼囤吭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系截。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮拢任垮、高精度直喷与电子气门三大核心技术垃瓢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果仆咯,在动力输出上达到高低搭配的形式氮板纷。而宝马X1带有的ECO PRO模式硕攘,可以帮助我们进一步节约油耗块,让油耗能大约降低20%我舰。 两车基本配置参数对比慈仆祟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蔽攘掇:通风盘/后犊:通风盘式 前貉挺:通风盘/后钞淋:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题管飘拾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV翁,我们不仅仅需要看其运动性能受朗,还需要检查其越野性能绞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色纬软款,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统默钨刺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成烷,为了能更好地分配轴荷薄,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端钩聚郝、后桥差速器前面贫拱瞧。正常驾驶环境下陇腑慧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮钙肥,当检测到前轮附着力减弱时弘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮律歇城,帮助车辆脱困袒魏埃。   通过以前的测试泛卧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用哭百览,对于应付难度不大的非铺装路面来说膏豁缄,这套四驱完全可以应付瘁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能络客纱,加之悬挂行程过短隙,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试伞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样碧臼,偏向于公路驾驶混甭猫。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统牛雀壬,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴膳。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中糯桓,动力的分配为40:60驹含,在实际日常驾驶中联圃书,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的惕。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主惨校,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能晚戊讼,在车辆出现转向过度时癸,车辆会将更多动力传递到前轴操督然,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性隘才,帮助车辆脱离失控的状态盼。在弯中逐渐加速的过程中完沫奉,由于车身的重心靠后俄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势诵,在这种情况下粕裴,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出裂,减小前轮的负担喂,使车辆获得更好的指向性闪。   无论是雨天橇十,还是弯曲的山路沏强,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对铅槐食。而且在大角度爬坡及碎石路段含,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蕉辱。尤其是爬坡时翰慷,动力能够智能输送至前轴狡愧囤,让车辆轻松前行发矩。而在平时碑,动力又会自动分配于偏后驱亲咐榷,让运动性得到进一步的体现探滤。此时的感觉是类似后驱车漠糖,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配沸,让车辆行驶更平稳灵梆稻。   相比而言殿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野俏锌寒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高尾,具有良好的越野视野工,但是宝马X1的离地间隙更大熔,通过性更好韦素干。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少奉,尤其是其具有更多头部空间桑刑茶,如果越野时抡渴,可以适当调高座椅坐姿辆。   =============分页符=============   原标题常:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰厂畏伴,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩桐嘎炽,所有的按钮也都在触手可及的位置赌仙挤,十分便于驾驶者操作奢。而且两款车型都选择了年轻牟舶估、时尚妊、富有现代感的内饰设计始秒添。   两款车的配置垢工潦,无论是奥迪Q3傲麓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全贡豌。尤其是宝马X1的iDrive宠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用哎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮挤郊,宝马X1更加简洁虾团,而且操作一样方便亨涟梦,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑膳晶拒。即使是刚接触宝马车型的用户嫉跑蜗,也能在第一时间熟练操作喉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热肉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性螺。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索投天界,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大娘九,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供断。例如像最低配的宝马X1盒恕城,虽然价格极低嗣,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了赫。Q3低配也是一样汐疵潍,配置较低盎法。不过如果您不在意像导航口糙瓷、座椅加热等配置骡佩敲,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要攀掸。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后稼酞,我们进入车内来看看内部配置以及空间憋绞心。二者究竟谁能更胜一筹敖?首先来看两车的安全配置旅附朗。在气囊方面胃席淌,奥迪则更胜一筹躲假冯,在两车装配有同等位置气囊的前提下敌,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊棺功。轮胎方面则是宝马X1取得优胜病亢,它全系标配有防爆轮胎挤青报,即使发生爆胎诫,也可以继续行驶米叼。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配湍缔嗅。此外防爆胎也节省了备胎空间偏愤川,让后备箱有更多的储物空间偷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间临。从车身尺寸上来看蓖,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势俊讣,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势多摧竣。然而车内乘坐空间方面科偷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3飘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度绕兰:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度显办萌:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题懈暇撼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面貌,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策饱胎麻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养括。但由于国内油品的质量不佳锭爽,为了更好地保护车辆发动机弓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换梧。而其他配件的保养周期上袱,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养猜晒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i末亲里:   861元   xDrive20i涪恨:   1036元   其余车型匆开氛:   965元   sDrive18i兔舞伺:   861元   xDrive20i臣唇:   1036元   其余车型厂轰豹:   965元   sDrive18i澄:   1609元   xDrive20i册堡:   1784元   其余车型结鼓眉:   1713元   sDrive18i晴汲窖:   1386元   xDrive20i默:   1561元   其余车型炉:   1490元   sDrive18i憋琶燎:   1591元   xDrive20i惕钉芳:   1766元   其余车型登:   1695元   sDrive18i晃互通:   1609元   xDrive20i硼:   1784元   其余车型牌海侈:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注究浑堤:●死:需要更换 ○惹:常规检查悸孙哗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中颅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯茎糙起、空气滤芯和火花塞抱谩切。花费支出大概是2691元观辖嘶。4万公里时还需要更换汽油滤芯栏醚疾,支出大概是1382元入懒啊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错不,保养中也没有出现更多的费用支出撑橙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用信磋咎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注关倒:●腹特:需要更换 ○腔劝桑:常规检查灸释案,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出痪壬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费礁凌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降窘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同筋卉晤。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加百龟,能够更好的照顾到爱车的每个细节厩芭鼎。   总结渭矢: 总体而言疲粕殊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动簧临概,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3赣匡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足脓肚,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少晾感涂,整体内部空间与奥迪几乎相同队睡枷。而在使用保养方面外朽颓,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济赫噬脸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人幕夯斜,但是其配置也相应有所减少扦。作为高配车型垒,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择檀簿。 责任编辑屉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙米关泞,没有给同事们任何跟我争抢它的机会报。它足够漂亮了苇污霜,漂亮的让人感到迷茫漠赖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行雌,由于在国外挪扮懦,我不得不比以往更谨慎的驾驶麓掏羞,没有做任何炫耀的动作吃法,但依旧接受了不少注目礼勒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来少颊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着盟士呐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内犊,只好出此下策划:按住一凵菁控器睫嗅,“砰”后备厢盖弹开了品,老头愣了一下米,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢父妹畦,并给了老头一个友好的微笑忌,关门走人了涧厘凌。这时我才知道骚,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蚀嗣藐,它的曲线诱人冯迁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处硕颅抱,但令人心动的地方是从B柱开始的撕长父,远看上去俨然就是缩小版的CLS级哎薄露,曼妙的线条打动了不少欧洲男性藤。也难怪蜗灸,差点忘了沦,我们这台车选装了AMG套件缸蚊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用缺,没套件的车感觉就差了很多悄。   即便如此惨,它的妆容仍是存有争议的釜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧厦。左派以我为代表(全部未婚)画围骨,认为它的骚气指数接近满格闲势冻,尤其增加AMG套件以后禽啤,能骗不少小姑娘瑞视。右派以结婚生子的同事为主咸胖,他们认为车身不够修长轰夸,不够秀美臣徊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体氦糕粪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情溪遍肺,但又内藏了些许的凶狠喜队。   不过我们两派的意见同样有交集莱,那就是从侧后看去盯槐碍,它的美感更胜梨陪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中脚,远远的从背面欣赏它煌,真是太美了母。   =============分页符=============   原标题懦胸潍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上炒世陋,它采用传统的氙气大灯村肖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统查。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少厩。另外烷哥蹈,与前包围上的空气导流口不同的是卞把,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用耿,不得不说其达成的效果是相当不错的驰匆皑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼港,但日常使用中也是在令我提心吊胆栖,还记得开头那个故事吧畦,告别老头后我驶出了停车潮堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着驴,压过了一个并不大的小坑洼邯泞矛,胎壁被硌破了校,轮胎在5分钟内全部撒气寂绅材,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用必匈编,这个下马威让我措手不及老奴。   =============分页符=============   原标题核顺话:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门搽撅告,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中疥。坦白的说林,这套座椅看起来特别有型佩嫌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色电假话,为了照顾大多数人对于舒适性的要求雌怯嗽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处好舅摔。   眼前中控台的造型骸架,甚至细节都与奔驰A级相同递迷额,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用焕辆菏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样饱朗棋,总让人忍不住多瞟上几眼户杆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹洁叼渡,触感细腻京。   =============分页符=============   原标题去董:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳细,各项按键的操作都很顺手愁,但我多希望能提供翻毛材质歌氦。另外蝎难喊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手长涪层,回馈力很谢隆,而新款车型早已没有了这个感觉丢柯掀,让更多人都更容易适应霓薯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格称摊,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利隆脓苦,特别方便贝涝浪,当然了屎揉痪,这并不是CLA级的专利春,A级也同样如此愧盒。总之对此我们是持肯定态度的劫,“怀挡”显得复古袒、特立独行疙锨,而且省空间勉,利大于弊彻惺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同怕黎,不同的是它很强调对网络的依托莆瑰乐,这几天在欧洲开了不少车痘涛毖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联欢洛。几乎所有新款车型都支持与手机互联镶衡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能聚迹,还可通过手机网络访问互联网丹互霜、下载官方APP程序和导航雷,这是国内车载系统所没能赶上的紊唐胺。   =============分页符=============   原标题惦笆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谱穗,空间实际上是够用的抨,毕竟多数时间都是前排利用率高劣。我同事身高179cm躺温,在前排头部有一拳的空间鞘,在后排就显得局促了藩弘年,后排乘客反应压抑感比较强盒。   不过我坚信暖袱,对于CLA的车主来说空间是够用的爱贾,因为后排不会经常有乘客辜瓶睡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的勾,况且它还有个不小的后备厢供日常使用乓。   =============分页符=============   原标题蒲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖诧萝涉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机藩泰措,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm试,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm敝壁,配7挡双离合变速箱甸,带有换挡拨片绿。拧动钥匙容梅,发动机被唤醒搅,车内怠速状态下的静谧性相当不错诗掸,我们出发了脾扛。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通垒,不过CLA非常容易上手问小材,舒适模式+D挡表现得有礼有节示伙随,整个驾驶感觉极其轻快绅括,这是一辆易于驾驶的车俄糕趣,不论男性和女性都会觉得很轻松镶聪精。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性澎屎鞘,转速时常被控制在2000rpm以下现幢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契嘛聚,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性扁,而且在低速中它的换挡依旧平顺试阜滤,并没有出现那种令人不悦的闯动娄谐。   切换到运动模式钎,变速箱首先变得更为积极凭,整台车的性子也开始急躁起来坏瞪话,随时准备着接受挑逗浓糯醇,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接阶扛轿。油门的响应也更为灵敏记啼伪,初段就能得到不错的效果四鬼,只不过排气声浪并不那么有气势暇。   至于转向翁泉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻酶低垂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉屯寸屋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转归舌把,那样的线性和柔顺屏搔貌,简而言之非常舒服被。   CLA的转向感觉则不然割,它少了些紧致的细腻感姆配,多了些轻巧虽掣。这套电动助力低速中没什么特点瓮烩,属于偏轻那类的匪猫乾,或许女性朋友会喜欢广枯。高速下转向逐渐变沉问烽,更易于驾驶蕉铺,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上膜,比我想象的要好不少掣侮弦。   不要被AMG套件所蒙蔽聚抨瓮,悬架的设定并没有那么生硬驳厦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求伟胆寝,整个感觉还是挺舒服的干,回弹的特别利索烷济,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态呸位厂,起码我在前排开车是这样一个感觉道仑,只是后排的乘客有时会说田扩吉:颠!哎暑湾,管不了那么多了勒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人毛渺,驾驶感觉对于这台车来说重要铜。   =============分页符=============   原标题狠酪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注脐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现庙甲绷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护剂,无法进行有效的弹射姥。起步时有将近一秒的延迟堑瓜,之后发动机全面发力两,此时轮胎打滑非常严重挤塑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故瓮割,全新的胎面没有达到最佳的工作状态喂,导致抓地力不足痪困。怎么形容这个状态呢嗅尚,就像一只狗在大理石的地面上突然加速糙瞄谢,四肢虽然在飞快的挠地肌洽节,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样沫虏挛,各位想象下响。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态硼,双离合变速箱准确的完成两次升挡鬼,换挡速度很快深,最终用三挡达到100公里/小时的速度翔狭彩,时间为7秒整鄙姓谢。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拧绍,因为看到严重的打滑时我特别无助粳儡,尝试了降低转速起步茶沤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地僻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中侠佛,而且车身的支撑有效玖劫灭,车内没有特别明显的前倾感觉瞳。从刹车曲线来看撩滥,自始至终加速度都在-1g左右芭断仍,最终成绩为38.46米赏耪,符合奔驰一贯的作风撇恫。当然暑簿,待拿到国内的测试车后坏挂群,我们还会进行测试哺还,看看原厂的轮胎表现如何桔。   总结宿:   从国外的销售情况来看翻朝两,CLA是相当受欢迎的哄,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料拍烁,CLA在美国同样有着相当不错的市城涓⑷亍,2013年后四个月销售1.2万辆申,势头相当迅猛痉茸,可见其受欢迎程度撂焦。   进入国内后我想它会得到同样的关注沽,随着细分市场的成熟翔度,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鄙涡。奔驰CLA级谭,主打运动拱、年轻肋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎沁蔚,尤其选装AMG套件以后效果更甚缉,相比奔驰A级街锈贫,它的吸引力显然更大渤。相比竞争品牌哗欧,这次奔驰走在了前面牛校,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品相累滇。配置方面国外大多都是选装怖氛规,比如天窗垄、轮圈样式等等谭内硅,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知呕干唤。   不可否认露,它是如此的招人喜欢歌,尤其招那些打扮时尚弘溶灿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑摄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机恒关,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了白检美,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机钵淋忿。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘恢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃郊期缮。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型烯胜,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革琉巴,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法厢揽递,通过细节部分运动元素的添加悍,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格犯。其外观运动套件包括进气装饰福士、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等舌跺。   总体来看杯擂相,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子串俩,但通过细看还是可以发现它耐看的一面撬精次。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置粟畦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备憨骆,白色车身加上黑色的玻璃车顶吕淋关,看起来很有档次感健。不过略有遗憾的是管缸氨,它的全景天窗不能打开徘,有同行戏称坑蓄封,这是专门为了看星星而设计的桔沉。   内饰简洁自然   与外观相同澈铃辫,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围枫。全黑的内饰蹋、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现汞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来祁。   配色方面辣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰乓,但通过座椅的白色缝线来示骸、钢琴烤漆面板白边框的搭配盆播封,使得内饰整齐又不显得沉闷随焊赶,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了嗓什肥。人机交互系统方面蔷,V6菱仕Turbo车型并不占优势齐鹤犊。   动力不错牢,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机博道,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱射叛堡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型夸纱。这款车的低速扭矩较大垄,因此起步时非常容易矫裁。起步后姓似抛,借助轻盈的车身略,汽车随后的加速较为顺畅寞榷粗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实喘变劲,这直接导致这款车的操控也是相对不错爸息囱,在较为宽阔的路面上布拿纫,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作姑矾轮,感觉很有信心年。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校纬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的四敖。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嘿维,非常方便驾驶者进出皋糠,但打火时穿显搁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动晚孝。 责任编辑焙厩税:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候缅躬揭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位氛。之后的继任者是睿翼瀑脾,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈籍。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款输涵雹,并更名为马自达6阿特兹翱,而它是否能达到前辈的高度尘害立,让我们由内而外的体会一下矫汹。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌评,配合这两侧行车灯淮,看起来霸气十足乐,隐隐的透着一股子狠劲全盖饶。图中这款车是2.0L的标准版忌烧居,则采用了较为普通的卤素光源猾,科技感差了一点汕酥仍。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯墒,犀利感十足仕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA凯叹,它不同于以往的两代马自达6先尼顿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拉分诬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来帝娜揉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子郎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辛姬盟。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm哭,轴距为2830mm笺,与进口版本相同歪钞。相比同级别其它几款日系车型艾鼎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势虎份搁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾摩缴烫,像是一滴在高速行进中的水滴管花,充满了流动感剐。从后边仔细观察阿特兹的背部级,不难看出它还带着一点掀背的意思勒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯辰,配合着双边单出的排气筒叙唇腔,更使整车的运动感一直延续到了尾部们。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈糙泌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎论漆跋。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)集,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上揽师荒,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意牛窗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩祷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质扰,其它区域大多为硬塑料滩。由于没有太多的装饰件东氦授,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价径揽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高灵涣,它采用的是一块电阻屏窘,触控灵敏度还算令人满意钨谅,界面的科技感以及显示效果都很一般休疽,总体感觉更像是四脾、五年前的产品藐毯,唯一的优点就是操作无任何难度负限,一看就会委殴撕。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡袒病端,所以导航功能暂不能使用聚。   进入车内坑什虏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了纤。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿犁拍,握感也很不错滔降,由左至右打满需要2.5圈嫂活,比大多数车型略小缮聊。此外察炮,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片掳峭队,操作便利性良好累饺搜,而且兼顾了驾驶乐趣楷。   仪表盘采用了朴素的黑白配色釜莆派,但却一点不掉价茧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感法钎,其次它的表盘内圈采用了网格设计俩,多少有一些竞速的味道滦奔盘,再加上白色的指针以及简洁显、明快的字体士敌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望骗庐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏贩惺,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗建浇穆、平均时速岁、续航里程之外侗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP龟畔。i-stop是马自达研发的自动启停技术钳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火链。   除了i-stop腊镐,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统仇。之前在新能源车型上比较常见连,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上仟教匡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于死秃现,它是以电容取代传统的电池或电瓶妻恫抄,从而为车内的用电设备供电侮炒梳,而非用于推动车辆前进涪石容。   空调面板的样式不错炒,旋钮和显示屏都显得比较有质感腹。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子损腺离。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车埃椿,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣禾冢好窃捶抚。前后排座椅均采用了真皮包裹般暑,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次姬想枫。   虽然阿特兹有着不错的轴距偷谜锨,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩射拣丧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑鲜住,而在后排却只有不到一拳的头部空间任。令人满意的是后排的腿部空间舱唯,坐正以后不影响翘二郎腿丢垫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定氨裂,不仅地板平整拓,而且行李箱有着不错的纵深灭,轻松放下高尔夫球包郡阮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎掳绞论,以及更换轮胎所需的各种工具磋壬簧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷刷据、双可变气门正时淖丧很、凹顶活塞+米勒循环掀华、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术康湃麓,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现顿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm许挺顷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm井。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱沪,并带有换挡拨片绦爸,只可惜这款变速箱不带有S挡臼危蔑,对于主打运动的车型来说个遗憾苯。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受戏哺狸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩涟,日常驾驶过程中豆,为节省燃油菲盟蔫,变速箱会积极升挡眉纶,转速经常保持在1500rpm以下署曹。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应化,因为这台变速箱的反应速度很快称啦石,能够很好领会驾驶者意图催司庇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出邯媒守。   阿特兹拥有良好的操控性康,这首先要归功于发动机线性的动力输出齿帘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏挖句奉,而中后段又能够拥有很好的动力表现讨荣石,这种循序渐进的感觉让人印象深刻怪拆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处狡,尽管反馈的路感一般权缺宽,但指向足够精准涟,能够给人很强的信心辞。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协钒饺,它的前后悬架初段偏软钡,能够很好地吸收路面的颠簸赫汇画,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾变。可喜的是悬架的后段韧性十足忍,不会让人感觉力不从心攻涪坚。最重要的是铃屎娠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整纱按咖,车头指向灵活够弯厕,车尾循迹性出色忙悼够。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见断涕凌。   总结凳庙: 对于马自达这款即将发布的新车勿,我只能用赞不绝口来形容官努级,外观和驾驶感受都可以称为上等碧。如果非要给这个车挑点毛病的话虏办,就是在高手如林的中型车市场里敦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸坷诵。所以如果你是“外貌协会”的成员暮推澄,或者追求极致的驾驶感的话平,那么你可以期待一下这款新车伙杉。 责任编辑趟陆:赵春晓" "  KTM的X-BOW拎,直译过来是十字弓岗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)律疾。实际上革垦,这个模样怪异的小车搓,的确是火力十足双念,足到无论是在街道上还是赛道上俄壁荚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车收阔。   先来说说KTM这个公司摹党晨,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蕾涉掸,以生产越野车和跑车而闻名睦够,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车俩,也许是工程师们精力太旺盛虑,亦或是身在奥地利这个地方浓,总会有些天马行空的想法脸采,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瑟勺糜,去生产一些别的什么机动设备蒙坪浇。这几年弗柯酗,除了X-BOW芯聪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明家恕,而且都有一个共同点——惊人且极端妙袍壤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)漏、puristic(纯粹)练痘、radical(激进)歪半,这是他们对于21世纪超级跑车的理解沙椽。另外还要多说一句娥首姥,这家公司的口号是ready to race道伎墙,时时刻刻都在准备一场竞技喀及垮。   KTM的CEO曾经承认骡世,他们希望使用21世纪的技术鲜彤,发扬柯林·查普曼的理念屎继兽,打造一台新世纪的超级跑车孺耽。柯林·查普曼是谁腿邵?他是路特斯汽车的创始人骂琶,他说过最著名的一句话是拴擎即:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准嘉房沧,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的京惧,作为汽车工程师蔚床麻,他把全部精力都放在对性能论祷础、操控和轻量化的极致追求上茄卧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可对,但跟进尝试者寥寥钒。看看路特斯汽车凄凉的经历希,这其中的原因并不难理解簇凹。我们很欣慰地看到趟秆,在新世纪灸筋舌,KTM继承了这种理念呕,并且做得更加激进粳。   其实X-BOW的理念很简单扩挡,它就是一台可以合法上路的方程式赛车强辈弓。碳纤维单壳体车身埂、全车碳纤维组件挞、水平推杆减振器叹随,这些都是方程式赛车的标准配置建甜。由于使用轻量化材料歉虫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)韦哼澄。在高速行驶中冒,车辆的气动布局提供下压力帮,以此来提高抓地力和稳定性刻,这也是方程式赛车的特点俗蛊。和赛车唯一的区别冗魄熔,就是它有全套符合法规要求的灯光女场,以及一张副驾驶座椅警。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机脑腔,经过强化和升级后庞热毙,动力达到300马力聘桨,和F3方程式赛车相当臀,六速手动变速箱也是简单而纯粹川。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话藏粱辑,我们不妨来看看推重比圭沧藏。X-BOWR大概是2.6千克/马力趣仍,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐脸摹,也就是说发动机需要负担的重量更少揣,动力表现自然更强公。   在踏入X-BOW车内的一刻毒,恭喜你瑞龟骏,在旁人眼里巫覆夸,你已经像是一个职业车手了馁。首先一只脚跨进驾驶舱欧,站稳后调整重心胯定,再把另一只脚迈进来颈理,双手找到合适的支撑点摊,将身体重量转移到双臂锯扰悉,身子瞬时下沉担溉为,把自己放在座椅里钒褐。来自RECARO的座椅是固定的窖,完全不能调整毙拷,靠背角度略微向后倾斜米,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里宋魔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置惨臣。要完成这一系列动作陛堪,如果你是个长腿欧巴极会,可能会轻松点尉刮记。同样和方程式赛车一样叛,X-BOW采用快拆方向盘惧,在一定程度上提高了进出车的方便性碌互,不过我觉得这个功能最主要的目的盲撑,还是为了让它更接近赛车歪沽。绑上四点式安全带拜茸绥,身体没有一丝活动空间剃,因为在碰撞的时候厕,你不能指望安全气囊救你一命稿,唯一的方法挨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上剩恃速。   驾驶它辩新,你不需要有汽联颁发的运动执照相蓉,甚至不需要经过特别的训练炼邯。只要你有合法的驾照郎溃搔,会熟练驾驶手动挡汽车惟,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度纺。连离合器都很好掌控巢璃,甚至比驾驶EVO寺碌、STI这种高性能运动房车还容易熊。你唯独需要的铣,是练就一副有力的双臂镜髓菇,因为它完全没有转向助力教唉倾,停在原地颅灭绞,方向几乎是打不动的樊侵芬。   由于场地的原因甘尸饺,试驾过程不是很尽兴孪里纯,并不能体验到X-BOW的全部性能诡奔。在狭小的环境中痹畔,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势酬,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力锚肋纫。因为使用水平推杆减振器瓷悉哇,X-BOW的底盘可以尽可能的低仟迸橡,在转弯中几乎不会产生侧倾邦垫。多连杆悬架结构稳定凰辅棱,可以减少轮胎不必要的运动和变化湘笆悄,保证最佳的触地面积滤蒜,用尽每一分抓地力聊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度劳曝窝,这一切所产生的副作用盎,是你的身体要承受更高的横向重力四替唾。   在视线上肝懈荚,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似彭绩,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置己憾,以及转向时轮胎的变化涪。利用这个优势北蝗,你可以把车开得更加精准幌稿席,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙纷,这是任何房车都无法比拟的辰酒盎。不出个把小时挞惰湃,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样诚淀被,高速掠过障碍物而毫发无损衫,那种险象环生的场面仆瘦,我相信其它车做不到潍蜡艇,这种乐趣和成就感居吾,只有X-BOW能给你嘿驰帘。   看到这儿档翰,你可能觉得这台车并不难驯服斧,一切都很容易弟藩。没错屑,X-BOW没有设置很高的上手门槛哼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单苫腹,但是它还有进阶的玩法惜莎匠,这就需要很高的技术和技巧了龚亭驮。首先虾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战焙尼,为了它的寿命绘,好好训练跟趾动作吧芯忿。漂移瞎适骡?也没问题吗,在转弯时只要加大油门鲸鳖息,车尾很容易就会滑动起来颈。之后能不能画出一道完美的弧线柯棱,就要看控制的技巧了拢炼稿。   除了以上这些塘侍,我还有一个建议镀敢鳖。置办一套合适的行头武颓蓟,至少也得有一个头盔和一副手套县鞭敌,这会使你看上去更像是职业车手行火态。当然岔枢巴,作为一台可以合法上路的跑车蔬,KTM也试着考虑过车主的感受必戒,推出了一款GT车型慌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃类,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已伺贬斥。无论哪种装扮挛期魏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街缮钉,在气势上就足以压倒一切鸡懈岔,而在性能上悍,它也是所向披靡腊狡仓,精准勉歉渺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嘶挡。虽然它可以以合法的身份上街牧,然而对一台Ready to race的准赛车啪,街道并不是唯一且最佳的选择救激禽,它最终的目的地悍捶,是要奔向一条真正的赛道哺,在那里解开封酉Φ场,去赢得一场真正的胜利港妥博。   说到价钱椿扑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车掏,一点都不值丛。那么躬化摹,如果说花135万盯锋娇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车副好虎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟绞,最大化的驾驶乐趣奶妨其,并且还可以在公路上行驶钵,这样是否物有所值隧穗岛?答案其实显而易见糠涎,值稳,或者不值醚摄戌,取决于你是否真正热爱驾驶竞,热爱赛车运动巧伟。 责任编辑龋垄冈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词皇偿阜,早已见怪不怪慷蓖傲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车玖惯。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过淳齐,广汽丰田出品的YARiS L致炫诺饥喉,就是一款加长版的小型两厢车坦岸境,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志俩痊话。 知识普及揪侍磨:为何不叫“ 雅力士”了夹怕博?   相信很多人都会有这样的疑问戈般舱,从车尾的英文上来看拿母,YARiS的标识与上一代完全一致臂橇,但多出“L”字母觅修涕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观汕挟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置痘统呛。全新YARiS通过变革性的设计技、加大车内空间继苏、降低指导价护废,从而想抢夺A0级市场的份额屯揉荤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望访范。不再使用“雅力士”的中文名称辟,意在新车型有着脱胎换骨之风貌庞。   外观示净:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型崎鸥,如果拥有一副出色的外观设计剑稻坏,那销量肯定低不了潘苏含。广汽丰田的全新YARiS L致炫光呵,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化博罚,能让更多的人接受恨唤莱。   =============分页符=============   原标题肋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的搂,所以在造型方面与海外车型有些差别八猛酚。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯痛蹬亲,“梯形大嘴”车头动感大气坎匹轨,配合超长的轴距脑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受韶。   =============分页符=============   原标题链刺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰称屎:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内却蚕,相信你会有两种感觉私,第一彭莽:中控台设计非常大气擂漏,和丰田系列的SUV车型风格一致何辰滤。第二掇:超大空间搭茨,后排空间完全比拼一般的A级轿车炽徘。   =============分页符=============   原标题瘸叙顶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm氨,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意侥先镜。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车舒墒愧,但是空间方面完全越级的感觉禄经刷,完全不比一般的A级车差饺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服哪戎。   =============分页符=============   原标题头节:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾乐另:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意据糙,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错绒斥,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿边醛乒,中后段性能并不出色虾。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高妻苯化,高速行驶油耗方面并不出色腊淖。   结 语   作为一款城市代步车型僻,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多敦,外形方面就能征服不少年轻消费者狙。此外撼,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一盼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理涸,若果说美中不足的地方阀稗蟹,那就是匹配的四速自动变速箱了镣恍擅。(韩威) 责任编辑杯卵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒耙,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拈?告诉你川文连,这是真实存在的一辆直线加速赛车韧乌。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车慕汝,基于2014道奇Dart车型匡纤,型号就叫做Dodge DartPro Stock开喘。大概意思是“超级街车”熟。虽然只是称作“Pro”登,但它的结构和普通街车已经截然不同诉钾,一点点相似也仅限于外观上酵。一个专门设计的底盘喉,扣上一个类似“街车”的壳子委媳匿,除了好看以外戒,也是为了让车子的空气动力学特性更好疆椽剩。除此以外盖,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”贰构。   作为动力核心仍态,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造乖。与常规的“以街车为基础改造”不同沤岸溉,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同垃。据厂家介绍撵谈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弓,而极速则可以达到480公里/小时缓卉。   Mopar没有公布具体技术细节森孟零,但是在上个月请舞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中欧恍你,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速是假任,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考限块你:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力舵氰碳,它跑完402米还需要9.9秒纳,而末端速度“仅有”235公里/小时锹。也就是如果两辆车进行一场比赛矗堂炭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候脾错降,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭赴窟,当然也无法在普通街道上行驶冀撅。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采卯。 责任编辑居:赵春晓" "  4月11日康搽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市险乐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版啼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元萌。   4月的京郊春风和煦枪科,桃花盛开距嫩介,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酗贯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基鼻,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象肪变,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼抹料。   然而稍微有点遗憾的是牟拇宿,由于相关环保政策男鲤躺,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基呢沽。   =============分页符=============   外观内饰普:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别锤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蹲,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外誊艾哗,因为配置的原因伯番,柴油版在一些细节恳,如前格栅念、雾灯等处精简了镀铬装饰蹬煌。   另外同握耙,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎飞悄,规格为265/60 R18报德,采用双五辐样式鞍貌喘,与高配车型的20寸轮毂有所区分灸垒究。   外观上牧,大切诺基给人的感觉就是硬朗临慈品、野性间蓄密、豪放狈烷权。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样翟两,如果不是看到车尾的标识艰弄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版碾。轮胎的使用与其它车型也是一样的技绥胸。   =============分页符=============   内饰方面吗,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致碍歧疲,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吃,但是做工方面表现的比较细腻乌。各个部位间的接缝十分均匀华蛔,内饰表面的反光也抑制得不错抚。   =============分页符=============   动力与驾驶感受芦梳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的骇,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机街。这台发动机由意大利VM公司制造县,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造替丹,国际知名度较高步,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下蹲搅涤,最大输出功率为243马力(179千瓦)懦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蔬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱模,采用电子挡杆设计肩篱督,事实上设肩,在菲—克集团下的很多高档产品上寂苹监,都采用了这样的档杆设计娥驳吕。   大切诺基是个分量十足的大家伙翱,体重高达2.4吨悉巫休。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瓜册匡,都让人觉得动力输出稍弱鲍奉幂。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同持,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谷,这使得在实际驾驶过程中挝,柴油版大切提速很快提,驾驶感受十分轻盈苍啤。   另外刚线鲸,发动机的噪声抑制也做得不错岔定。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大号斗,但却绝非印象当中疚仟,柴油发动机那种高振动蜕筛、高噪声捞潦缆,车内如“夜店”般的情况娜取罚。   在打开ECO模式的情况下电称,发动机的转速在1500rpm左右的时候谅盛覆,变速箱就会做出反应警醒,升挡很积极侈。当车辆行驶到70km/h的时候巨,变速箱便会将挡位升至最高挡咎穗,我们在城市中使用九店樊,第8挡也是可以使用的尉糠寞,并非摆设昂。如果关闭ECO模式碱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右路跨潍,动力输出得到了一定的释放娘炽,当然沮,噪音也会随之有所提升怪。   柴油大切的油门踏板很轻盈杀,发动机对踏板所发出的信号反应很快坞通,但初段调校的有些过于灵敏了觅,尤其是起步时琼邦辩,轻踩油门涸绞,车身就会有向前窜动的感觉恋簿百,想要平稳的起步还是有些难度境,如果初段能调的沉一点涎阜净,感觉会更好踩抬,驾驶者对动力的输出也更好掌控呢兴娘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样赡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统玖,由于取消了空气悬架快脱,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的绢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式岔舵,分别为自动慧、沙地杏、雪地许枚漠、泥地和岩石瞧煌,这些模式都是通过旋钮进行操作的樊磕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式径溅,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择讳。   此次试驾讥,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验废,其中的体验环节有沙地导、U型坑和炮弹坑三个环节壁。在进入沙地之前容肩,首先将车辆选择到沙地模式嫉趟,此时车身稳定系统自动关闭崇。由于没有空气悬架巳,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了忿篓撼。   模式选择完毕之后阔绵夹,开始正式进入越野产地躬泼渐,在松软的沙地中即饺,要保证车辆的行驶速度凌笔囤。在沙地中行走管信箩,轮胎出现轻微打滑是很正常的坞被拈,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑普,造成更大的麻烦星。   在U型坑的环节弘,选择到岩石模式之后汗,分动箱启动扭矩放大挡咎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拼纯桨,传递到车轮上的动力会更加强劲餐嘉板,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过彼。   炮弹坑对于车子本身来说壤甭肝,算是更具有难度的项目了静獭乘,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蚂。对于大切来说蠢,通过这样的测试还是比较轻松的掀勤。在模式选择上练粳篱,我们依旧可以选择岩石模式凹略,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动斤但,保证有附着力一侧车轮的动力输出浆供农,从而实现脱困疤士。   总体而言堤范,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在侗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色伺失。在整个越野体验环节童柑,对于动力的感受也是比较明显的碎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松沃姆,主要还要归功于这台柴油发动机嵌,低转速扭矩输出足够大累,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松啥堡。 责任编辑麓殊尘:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列砍雇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK群磁,以求为各位网友购车作为参考虐稼,本文我们继续进行杀。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)娇巧顾,作为合资品牌的A0级三厢轿车芥锤笑,经济实用以及稳定这三点立市之本侩铃,谁展现得更好弥奢奥,以下将逐一展开莱。 外观解读盘韦:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中畅惕,这次“重生”抛开了以往的产品定位撼羚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蓬少褪,接过老款颐达的市场后充伎,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势溯涤。   刚刚完成了小改款的阳光倘肠,2014款车型延续了前款的整体轮廓缎舵冒,细节之处作出的调整晃仁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸茨并棘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型扣淑妮,另外增加了反光镜转向灯卷、倒车雷达等外部配置薯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车饥汤,但两车在细分定位上有所区分午笆蒲,新赛欧更经济届妇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定傅稠骚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本鼻,两厢造型更具时尚特质裂顿兽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重前抠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅冬,前脸处的线条切削更是全车最多之处票,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅令画蔬,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾晾,三厢车型尾部中规中矩规,采用常规一体灯罩的尾灯禾,正是这一产品区分的剪影沉。 看完两车的造型撤厦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现轨。详见下表坑搁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观氨,您更看好谁晶囤?欢迎参与一下投票锑瞎菱。   =============分页符=============   原标题还揣边:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比砰坦耻:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩丹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直岗侗,各区域之间的串联均平滑带过力尽吞,整体风格更注重功能性撤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能妹恼,并尽可能带来更多储物空间抒汉非。   爱唯欧的内饰布局现代感十足坡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征谅离,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表善藤翱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一湘叭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点搅。   另外烹,随着车载多媒体系统的发展岁撤,触摸屏更多的被普及泥蚀靶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕涝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能尸秦捷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高弄。 配置对比糕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置悄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比椿,仅供各位网友参考什僻。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题柒铃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比脆虾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度颁癸唱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度敝屑:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示掇惭耪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蒲摩,而车身与轴距巳昂豢,以及普遍日系车型空间利用率上的优势闻培,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹漂规。   动力系统对比呕编: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面铜康交,阳光仅提供一款1.5L发动机阂添,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择鲸勿惨,同为四缸自然吸气版本兄牌,排量的不同即动力上的差距瓣。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)愧,具备重量上更轻的优势羡虑。   两车的自动挡车型跨媚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蹈凛佩,其平顺悼、重量轻及省油的特性渐,同级别车型中具备一定的优势康。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下潘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT篇,在挡位上优势明显呐峦贿,但其换档顿挫在车主之间常被提及妓稼立。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间偶,外观上二者均具备典型的家族特质兑柯淑,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面刨卷。内饰布置阳光以实用为主秒宦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质定农。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现城。综合本文所述秤赊,两款车型您更倾向于谁萎芹?欢迎参与以下投票茧环。 责任编辑挪:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车嚷毖,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐斜申,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了肮掇篮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言苟凑码。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比署。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型纹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比闲遂,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近夹丁狸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面泰炉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形东,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同驮。也说明K3S试图走运动化的路线悉。   起亚全新K3S的长醋蜗第、宽捍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm胚很孪,而轴距更是达到了2700mm的水平单矮搜,在同级别中也属于比较突出的成绩囤媒,对空间方面肯定有着很大的帮助蚀。   两厢车的整体造型非常的简洁干练季帅,车身线条也非常的流畅僧卉,有着极强的运动感耗辫韩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差习。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别戎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用臼憋。至于骐达配备的大灯清洗功能来说仓思,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的闲盯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达贩秆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm官,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的菱。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅熄犁,加之降低的车身让骐达更加动感闷痕踏。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性熊无。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感泌。形状突兀但线条流畅的尾灯葡氖,红灯部分占据了大部分苗埠,白光部分呈现斗勾状草梳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出垢。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达习,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置省四。能够有效帮助你快捷倒车拍嚏寞。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否侨,因为外观好看主观影像比较大档。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面适,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多覆,基本沿用了现款K3的设计窃溺螺,提供全黑色沦采乃、黑米色让、黑棕色三种不同的内饰配色翰缸。做工和用料相对也比较不错士。内饰除了硬质塑料及软性材质外输撕拧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次踏。   骐达的内饰设计线条非常流畅汕储摩,整体质感较旧款车型有所提升吹。内饰颜色采用黑色作为主色调吉,搭配银色饰板容睛忍,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比是,满足不同消费者的需求谐唾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备希,多功能真皮方向盘以及定速巡航鳖坚径,从上面表格已经很清楚的告诉大家忍弄漂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP愧、胎压监测等配置屯莱乌。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富贩,其中ESP蜕轰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蒙抱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题居憾嚷。 =============分页符=============   原标题滴:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700孺,整体乘坐空间相差得不太明显节寂编。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同考菲错。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富巾疲菩,座椅表现方面K3S内部填充比较实巍,对腰部支撑方面会比较到位去斧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性窟,其座椅表现比较软多农,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感捕火纳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多曝韩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势体缚。在乘坐空间是差不多的告悔添,K3S座椅设置得相对硬朗侧岗掠,而骐达设置得相对舒适肩兄灭,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因霓非蘑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L婪踢寄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S徐累,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T卤措,很好的满足不同需求的消费者隘。起亚K3S相比起来就显得配置较少齿。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型鲍纬叉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好尸魔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同如嗜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论粗亩氓,详细还需看我们评测所出辜。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题牧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求萌憾牢。   点评去:随着两厢车被广大的消费者所接受传埃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款抚涣。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动啃撅,如果在这两款车选择其一的话画膘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动氛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素碉。 责任编辑跺岗虫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉坷沧肚,甚至有人无法确切的喊出它的名字团泞。其实这款车和我们并不陌生凌尚手,因为它采用了与三菱劲炫相同平台俗管,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似如。所以出镜率不高的标致4008豌,确实具有太多不为人所知的身世悸势,这使得我们有必要去了解一下这款车链。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路关币,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体娠誓骨,呈现出风尚航撤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感平潍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签睹崎,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰呈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚懈、科技的感觉蠢剿海。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm黔嚎,轴距为2670mm蹬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫切炊砷、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造污董淀,所以在车身尺寸上它们相差不多慌型奖。   从车身侧面来看不盛炬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸跑,整个车身也因此更加大气而富有力量感微谅。后排提供了私密玻璃蓟芒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风孤。   标致4008的尾部造型看起来很饱满橇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因驼霸哭。另外富叭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心妻赔,尽管造型简单想,但通过与腰线的巧妙衔接爽,使整个车身设计连为一体罢权。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂经提皖,配合普利司通的225/55 R18轮胎珊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上勃经,都具有不错的表现彻颠剐。我想应该会有不少车友会非彻眨看重这双“大脚”陶。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比握露,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意冲妻。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发揽呸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样霸星妊。不过标致4008在一些细节上却与之不同际嚼豹,譬如采用了大面积钢琴烤漆聚,辅以细节上的优化称横表。   中控面板做工不错糠,按键旋钮设计很精致沸韩,且手感都较为出色睦谩情。娱乐扩展功能也比较齐全碴匡,AUX丝、USB以及12V电源都有装备抄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点好潘烯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯捶改但。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错捌荚,下面还有黑色钢琴漆点缀屏按操,凸显出了较强的质感笑弊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍冈表耽,若塑料饰板能换成金属材质的话烫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表绅没弹,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息陷。在转速表与车速表之间棱瓶,我们看到了一块显示屏熄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息寄。 在乘坐以及车内空间方面订,标致4008秉承了家族在这方面的优势拾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好谓陋歉。   后排座椅靠背很直厂箱哎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉惋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外篱,坐姿却让人觉得并不舒适狡信笔。   标致4008的行李厢内部很平整剑,而且后排座椅可以4/6比例放倒矢。这样它的储物能力将会得到提升椒,对于搬运一些体积较大的物品拆傅,可放倒的后排座椅显得实用酸粒。   =============分页符=============   在动力系统方面腺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机兑卜弓,最大功率仅为150马力瞳墟韭,扭矩峰值198牛米霞厕蓄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用垒棚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了内搓。 全系搭配加了CVT无级变速箱惦,具备手动换挡能力沮懊普。在实际道路行驶中襄,CVT变速箱表现的非常平稳醚瘟。   标致4008在起步初期油门响应还算及时沟灌腑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音辞柬形,却没有丝毫提速的感觉捂叛。不过煌摄咀,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些焕伞,在平稳驾驶时超车变线很轻松墩视。   标致4008装备了3种模式的驱动系统娠钒汞,2WD(前轮驱动)适合于城市行车扭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力随,前轮最多可分配85%的动力疯撂匠,后轮则可达到55%科渭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%己驳,可以应付雨雪共瘫汹、沙石和泥泞等路况薪蝗拿,也可以轻松面对普通的越野路段归嘛。   标致4008并不属于难开的车型内歇农,尽管车身较大骸,但是方向盘非常轻盈冒,即便是女性驾驶也会非常从容闭莫俏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线镰。   结语汞:从市场战略上来看趴,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型硕授栓,4008不仅丰富了进口标致的产品线湿,也为消费者提供了更多的选择辞。而从产品本身来看钉聚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫巴,能很好的迎合中国消费者的审美棘。在驾驶方面沙那,标致4008表现出非常舒适和安逸梅,非常贴切城市SUV的特性梢。 责任编辑叭碧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型操诞,自2011年上市以来凭借着动感的外观劫胶诧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价花嗓你,受到了许多二三线城市消费者的青睐闷叛檬。不到3年的时间坎架紊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610共袍臣,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率拾。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型凌,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成鸸崞汀,将在4月的北京车展上市溜,预计售价区间为6万-9万元瘸河期,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者堡腻。下面就跟随我的镜头妹补,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车斤馁惟。   相关信息砍虹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌口怜,2011年正式推出了首款车型宝骏630卧茄菲。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鼻玛,结合上汽和通用的生产技术溉栏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计寡荆颊,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌认苯图。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计辑廉般,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO陈,与进气格栅屯寥申、发动机舱盖形成盾形区域团疙恐,造就了独特的宝骏品牌DNA昏漏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计绒。从前脸上看澎汐,与宝骏630的设计保持了高度的一致芯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势淖乐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计互陪勤,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装肺滔,颇显动感翠哎。   在车身尺寸方面叹溺芳,宝骏610的长为4401mm挠室殿、宽为1736mm疚臀、高为1462mm埔疼。由于与宝骏630车型同平台生产融,因此在轴距方面并没有变化去,依然是2640mm敛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐佳撬贸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”锯葱,尾部扰流板擅、包覆式的后风挡玻璃衡涤、硬朗行李舱的线条湃勘蔡,颇具运动风遁皮。与此同时俗秃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂熬龚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利缸韧佰。   =============分页符=============   内饰方面悉唾锣,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度槽。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配饰冈,方向盘搭配银色装饰条攀偏鲁,整体风格偏运动拢,带来不少新鲜感猩。此外惭滥,新车仪表盘也进行了全新搭配溉枪惊,采用双表盘设计逆蹭充,更符合当前年轻人取向秽甜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条绒,提升档次的同时也带来的一份运动基因涣弯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘娇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多埔粒,LED组合仪表提升了整车的质感潮魂茫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验奋缝旗,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势诡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域疼遣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论钦蜕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹懦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面裙迹净。   宝骏610是一款两厢掀背车型具贾埃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性须恰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够杉非龚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒现稠,也可以按6/4放倒座椅瞎赫风,放倒后容积可达到1300L渡稀洛。   =============分页符=============   在动力方面笑归锯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机玫,最大功率可达82kW捎量,最大扭矩为146.5Nm思,这款发动机也同样在630车型上使用砰。为了发挥出更好的动力性能记剂孩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蕉郊厦,此外还配有5速手动变速器可以选择美。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品玖灭碍,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升懂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝敝、君越粮姬、君威等车型上矾尘。   在整个实际驾驶过程中勿睡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳檀双等。在1500-2000低转速时练仆,所爆发出的动力输出还算尚可袖起嚼,油门响应比较直接统胎千。但是随着转速的提升醚俄,档位的提高窜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来谰。这种动力表现不温不火暴据,但是足以应付城市道路使用炽既塑。   相比于第一代自动变速器肺息,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升县。只需稍微深踩一下须梗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡幕捣蹄,只不过由于排量的缘故亢,推背感并不是很强烈闭为,且高转下的再加速能力也有些力不从心坞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适叫驰,这也完全符合它的家用定位秃农。在经过颠簸路段以及减速带石叼,悬挂能很好的过滤掉颠簸感乾焚纤,让驾乘更加舒适辞轮呐。此外荡朗,在过弯时底盘也显得较为扎实李。   结语釜嚷醛:宝骏610的家用车定位很准确斧蛔凛,配置很务实吾竞拎,储物空间多芯,不过在用料和做工上还有待加强鼻。不过动力系统方面确实不太给力豪乳蚊,最多可以说是开起来比较舒适磋空,这也比较符合它的定位篙冈。作为一个新品牌哇拜,宝骏还有很长的路要走缸弊,虽然已经走过4年多甩,推出了两款车型俗撼,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样坍,在自主家用车市场上打出一片天地来免,我们将拭目以待盗扁。 责任编辑握浮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上尼,大众展台上首发了2015款大众Jetta秸兔平。这款车在现款Jetta的基础上嘲,针对外内设计细节进行了小幅修调肥矢豆,属于一次精修边幅的小改款寞集吞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整烽济惭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蜡。 全文总结苯邪:   对于这么一款外形细节有新意戚仇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta房长氮,我们只希望它能尽快来到国内乌韶,因为目前国内的速腾车型牧啊潜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势懦苗矢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面挠。 责任编辑烫:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域扮啪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作妓播,深入布局违辩哇。其中包括类似上海大众新桑塔纳萝擅呢、一汽大众新捷达逼坊、斯柯达昕锐币蜡兢、以及再早之前的本田锋范笑、日产阳光等等污董。可以说持茧廖,在这一细分级别哗屏秒,乱战才刚刚开始秤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手纠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去封闷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉踩伯讲。反而厚重了不少家,进气格栅的样子也和标致508更加靠近匈洞驳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱精京氨。就前脸部分来说钉,整体样子是非常简洁的呈,又有几分动感佛填藐,和标致其它车型相比是有些差别的宽悼。   侧面造型规规矩矩鹿郡零,同样没有向前俯冲一样的姿势出现纷僵,你会发现摊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉朗苦伟,当然你也会找到一些标致家族的特有基因抹,但301更多的是安安分分的一种踏实感凌抹。其中携谢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸特杰抬。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素山鼎,没有那么规规矩矩勉擅膘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守春彼蒙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体缮缚仟,这也是一项非常讨巧的设计糙。设计感油然而生请靛米,除此之外黎氏,车尾并没有多余的装饰物叮泛唉,简洁实用依旧是主要风格巨谈。   本文导航" "斯柯达明锐施,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车稀掏磕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌奠汤蔷,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在裁钝,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台舱钱,可能除了家族化的设计以外插涪,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了片乱。 虽然它采用了大众的MQB平台侩逞萌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分负嗡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破炕脚丛,全新的家族化设计让它年轻了很多骇晦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价切,但是相比现款捣挝趣,它的前脸更显稚嫩护纯嫂,也可能因为现款有些老气横秋吧唬。 车身尺寸方面犁,它相比较现款有了一定的进步申,内部空间方面自然也有了一定的进步攘氰,在后面空间介绍上我会在进行阐述界杆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7迷,这也集中在细节设计方面爬龄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱接架,还有合理的镀铬装饰娠,这也是新明锐年轻的一种标志畦缝,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次魏裤庐。" "  2014年4月16日锤簿诲,全新英菲尼迪Q50正式上市垛童贤,售价区间为32.58-54.98万元邪螺华。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型潘钒,2.0T车型三季度到货季烁襄,参与我们本次对比的是3.7L豪华版恐揽惶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版疤仙搔。三车官方指导价格基本在42万元上下鹿莫淖,具有一定代表性嘎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表雌毁炊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者匡贸溉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈侮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息课,车头造型极富攻击性纯,侧身线条动感优美梆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显唤亨。当然惯前,它的进化不只是看起来那么简单骡腺,内功的修炼更让对手望尘莫及奇到凤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的道,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中秽瀑,而且大有愈演愈烈之风琴铆碍,尾部设计很像自家的新5系掂顺,家族化设计不可避免燎。即便是标准轴距版本瑟怕,新3系的轴距还是达到了2810mm缄,比上一代有小幅增长孤快,再加上悬挂对舒适性的妥协起,曾经犀利的3系已成过去蝗簿赤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蜕土梅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的归氦抄,那非雷克萨斯IS莫属了胜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象叛帕,车头动感夸张龟同躺,车尾简洁利落膳胺嫡,虽然有历史车系的影子书,但这绝对是对精髓的传承和延续崎攻狙。   本文导航" "  又到周末了敢搞渡,在大学破旧的宿舍里成参,百无聊赖的仰躺在下铺上韭居捐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报叛戏,心中泛起阵阵遐想吝喝戊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角谦硕,充满战斗气息的车身虱菩请,都让我无法安然自卧微沦碌,打起精神恕豢,跑到隔壁楼的图书馆侗趴谓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志达。没错难娩锤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我溉粗限,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心绷韶透。但是受,今天要说的主角并非“兰博儿”碎惜,而是广汽本田第三代飞度釜骏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车武案佳。   ?什么是边锋主义嘿?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非呈杈剖蓿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉婚刑,线条过渡果断抗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴躬泄惕,包括讴歌品牌也大致如此墟吨。第三代飞度相比上面的两代理,将这种风格发挥的更加淋漓尽致华片。车头部分比上一代更加动感俩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状雌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰漠捍。给我总的感觉是堵,车头的成功是线条运用的成功渐疽等。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象晦磊,从车头到车尾一气呵成官唤涝,整体感和流线感非常强戒废。从某种角度讲峦,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙会。新一代侧面的弧度似乎有所收敛京,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坍筏息,但相比其它竞争对手堵侩甸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出鞭。   车尾的感觉并没有车头那么好缅腻使,对于我来说恍,车尾的设计并不满意轿古宽。过度使用的镀铬饰条垂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蔽。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复疗囱。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道波坚,在纽约车展即将开幕之际潦凯矮,路虎发布全新发现Vision概念车谅,配备多种新功能伦江睡,智能玻璃实现透明引擎盖鸥,座椅灵活变换可实现共四种模式楞,包括远程野媛婢樱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形户漠却。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列唯去,第一款路虎发现诞生于25年前频惜胆,全新发现系列定位于“休闲”掏淖,总计拥有四款新车绒棱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题瘦巷,多功能配置奴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力辉屏惯。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术抗,其中包括远距离野ィ控彻巨,智能玻璃等豁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蛔怕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蔡,“新车现代化的衰,切题的鸥,并引人入胜的设计涧曙,是发现车型发生的重要转变吨。”" "  [汽车之家设计] 2013年闺,我去过一次柳州盒,那次去,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂搁钾随,当时开,宝骏只有宝骏630一款量产车型杯擦,时隔一年朝钙,这家公司有了新动作馈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市傅存。官方表示莲蹋凶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品衰拍。   事实上寿,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型骨般世,那时庇毖,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶顺炊,为了配合厂商对车型做好保密工作癌,当时我们也并没有拍摄相关的图片忿兔囤。掐指一算匠稿,当时牡其晒,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了馁七布,在聊到这个话题时苫彪,项目负责人也表示领北虑,整个团队在这期间做了很多的工作廖媚囱,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性叉,即便有着此前宝骏630的经验玫墒络,但对于一款新产品而言骗吼,整个团队仍旧不敢怠慢匆贩。   为什么要推出一款两厢车勤蛾僵?   新品牌诞生初期沃你,单一的产品有助于更好的把控产品质量桑轿,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑欧,从而将其转化为品牌价值拭,在品牌得到一定认可的前提下椒蔬放,适当拓宽产品线贯算溃,无论是对品牌糜亩念,还是对市场而言都有着积极的一面稠。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伙,较为官方的说法是“以市场为导向”搜,不过在我看来诽溉钙,这仅是一方面蝎,在有了以上需求的前提下缎松盾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡毯跺性,于是才有了这个方案受舵掇,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外味醇,车辆的动力系统肖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整缝汕氏,这对于一个尚处萌芽的厂商来说螺瞳,无疑是一个两全的方案呈碎。   两厢车在定位上有什么不同吗驶诫?   简单来说吩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物幢顿丹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本介雀,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可肠。相比之下抬扑烂,因车身结构缘故萌蜜显,车侧和车尾的造型变化较大钡杯姑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来郸田怯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法操,印象中卑拒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蚂蹬,有些时候胚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素传。当然目泵,每个厂商都有自己的想法处桓秽,这种实用主义并不是坏事队畏,毕竟合计膜,车是用来开的剃,把主要精力投放产品稳定性方面鳖竭,对打造一个大众品牌或许更为重要仑。   在造型设计方面覆簇,除了已经固定下来的设计元素外帽菩南,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”冠。对于镀铬饰条的理解见仁见智宛惩沮,然而材纤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”挎,正是在这种需求的推动下缸善,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场薯讼。   察觉到这一现象后袭椽举,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思拔身,显然即,一味的添加装饰条并不合适膘是,毕竟还是要均衡到整个市场的需求犬裳。一般情况下敌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区碍,除此之外跨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条龋瓷膏,在设计师看来彤放,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致储。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50答捌,我还不曾有过近身接触节紊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知叮挪瓜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线路,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统恕默。或许这么长的一串文字来的有些陌生膜,简单讲蘑,它就是在航空航天器上使用的转向技术啡。我们将就驾驶者最关心的方面羚全,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS仙反克。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装猾唯闲,人机交互系统的先进等等等咳扭,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触豹检斥,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力虹坛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主等,不难想象Q50的出色想。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳哀械好,同样碘陡肃,作为宝马1系的车主撤痴片,对于操控的追求反衬出Q50的优异蟹虑。而剥离开车身的种种俊,他们共同的认同就在于这三个字母晦:DAS   【什么是DAS惭歧疾?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)昆段惕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一驾屁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制鞘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史珊。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型臣。   【DAS工作原理是什么亭?】   车辆转向时惦怒,不再依靠传统的机械连接闭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制存,根据行驶路况和方向盘转动力度赋危,速度进行综合计算湃,从而指挥转向电机机构实现转向氯乔。   三个ECU属于并联关系维存都,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮驳搓娄、方向盘潞菲、右前轮)汕路,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况郴昂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时穗檀琅,备用模式将立刻通过一个离合器被激活汤,恢复至传统的机械传动转向模式评恍,确保万无一失懊。但在正常情况下擂峨稍,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离村。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈吞泥固。   【DAS汽车的优势矫翅?】   操控性灭姬驴:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞矫肮伙,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准刊微,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况删薯式,享受更多驾驶乐趣奴五。   【为什么线控转向比传统转向快非临我?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入伯。整个系统中没有橡胶衬套田,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间传边寡,因此首先从内部减少“延迟”尾偶凛。   【DAS对过弯的影响璃?】   转向相应得到改善雹。传统转向系统臀,在接近弯道时杭翔狙,驾驶者需要提前做出转向动作匠污,否则汽车无法实现平稳转向横慨。而采用了线控主动转向DAS系统衫,通过消除内部的转向延迟胯,减少了预先动作的必要飘钡,实现更灵活的转向堂耐净。而驾驶的感受将更加直接书虎冕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力氰股,毫无延迟紊。   【转向系统也能够减少疲劳熊翱?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感桓小簿,因此从另一个角度提升了安全淑册。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰小)躺,12款参与测试的车型中肯,在定速140km/h的巡航测试中筏,平均修正次数佳饺奈,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍孔。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点涸掂。   【DAS对于全新驾驶模式的影响唐令?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪劭ト龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表钨:网上车市(www.cheshi.com)   当然贰抛醇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目华济隋,而对于传统车型拣,这一选项代表着发动机咸炭、油门踏板砍檀、悬挂阻尼壁怒、刹车响应等等方面的细微调整膛,而由于配备了DAS玖祁肠,英菲尼迪在模式选择上箍仁苏,更进一步的调整了一系列的功能醋恋,如零弯:主动声音控制系统咕柔、线控主动转向DAS裴纹卷、主动车道控制和主动循脊希控制系统ATC等等的设定孪和。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里梳?】   通过上面的简单问答逗马阔,我想我们已经熟知了DAS系统醛括,在响应更快口股钞,相比机械系统更便于维护帘,节约成本暗希锑,减轻重量等多个方面都硕果累累瓤。而任何事物都是双刃剑鸥,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里尽哥耗?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生俺,他的解释既简单兴鹿南,又复杂绵煌,背后掩藏着十年之久的不断试验昆私,推理错讣,再试验的科研过程保轰。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力柬时。而这些内容无法用数据体现懦鸵,还是按下点火开关吧桃境慌。   本文导航" "   《极速60秒》摊、《死亡飞车》跑卡愁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》扔,让车迷们大呼过瘾裤镜为。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现侍贬垛。另一方面柔霸,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的被间,但开在路上肯定是最牛X力,最有回头率的玖疤柯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事抗就,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”伟笑维、“真NB”这样的感叹揭么,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型梧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别谈,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分席阑函,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服警户。    作为最具代表性的美系车型画恫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程酗,五代车型熠熠生辉藏。第六代车型也已经于去年年底正式亮相斧把,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看滇,主要原因是新一代车型不够“MAN”碴坍拴,缺少了野马的一贯的风格寄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美博托,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车廖。 什么是肌肉车辨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车水唱膝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车盲湾。肌肉车必须搭载大排量V8发动机稿、具有强劲马力晚、外形富有肌肉感的美式跑车冠。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表晦滩,例如雪佛兰科迈罗翱桑、道奇蝰蛇螺诗、道奇战马菲,还有就是本篇文章的主角福特野马乘。不过这些都是字面上的解释下刑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义沮祷。什么是肌肉车晨地?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解促硅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集楼始衰,科尼赛克Agera墓勉煽、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币椒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别惹。但实际上并非如此介,凭借自身出众的一面鬼,福特野马在众多超跑中脱颖而出软,成为闪亮的主角馁畏恭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车聘,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机棠卸财,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上排,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统撂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果寥课。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影份闭,野马还是地道的童星出道!是的鲸,早在1964年刚刚诞生之际逆,它就被搬上电影银幕迪块跋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》泌,也许大家有些陌生胁肌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品匹遍。在过去50年里舌寒凤,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角呢救巩。    无论是哪一年代的野马狈短,但凡出现在电影中图,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球病玛乖。衬托主角的英雄气概或是独当一面佛干熄,野马都游刃有余怜芒。在近期上映的《极品飞车》中鼎杆,野马更是作为整个剧情的主要线索拌烁侩,陪伴主角经历了人生的起伏捍普祁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的冕茸邪,五门版的三款车型——耀真欣盎、耀享董昧贝、耀动分别为52.8万摊、57.8万魔、62.8万叔古霸。另外还有只发售500台的限量版恰泉,价格66.6万元乖虫姬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变端穗末,只是在色彩搭配上带来更多选择轿,车型配置也更合理敞碾涸。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器肯赌沽,并且通过优化四驱系统舒挫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现骨帕莱。揽胜极光一直被认为是外观控慰蜜瑞,但作为路虎车型嫁骏,它也有着同级一流的越野性能谰尾。这是款长着女神模样嗣,也有着女汉子般坚韧的车突凯。 外观泪滥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型咎火洞,所以不仅长宽高没有变公弘,造型设计也和现在基本一致墩。设计师只对一个细节进行了修改挝杰,就是后视镜刑巴乳。新款车型后视镜造型整体感强哦,与车身有更好搭配效果鹤。除此之外畔乖,极光传承自揽胜的城堡式车身咸从,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留举。虽然极光已经上市有3年时间廓绞,但时尚感丝毫不减晶。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上氓烦刀,极光有自适应LED氙气大灯凸橙、全景天窗等配置板撵雷,兼顾时尚与实用性斤集。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于挫必,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰憨乘,前后保险杠尺寸更大膛。另外痞畴挫,2014款极光提供了11种车身颜色逃副禄,消费者有更多选择孰垫拣。    另外盾防掠,外观细节上能看到的摄像头和雷达雀咆,是为了实现自适应巡航汉、自动泊车弟娶旦、360度倒车影像等功能嘎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能喝皖痰,既可以设定与前车距离或行驶速度痢,当系统计算出正面碰撞无法避免匡冕嗡,会释放最大制动力降低冲击速度丧。自动泊车增加了垂直车位泊车功能坍,实用性得到提升储结掠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车帕,并不是说女性不能开煞诬豹,反正我问过数个女性朋友赴童,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗强,完全不是自己的菜涉傲。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断赊和岔,所以我觉得这样描述更加准确菜抽悄:这是一款为男人及女汉子准备的车差。不是说它不好宦扫甩,事实上野帝的特点非常鲜明括华,优点也特别多铜萎,但如果真的不能欣赏野帝的外形溜匙闭,那么它的优点再多也是白搭堪。好了救,说的够清楚了戒穗,男性用户请继续看下去鬼,女性用户请酌情选择碌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版玲蒋竭,也就是售价24.18万的最顶配版本茫。配置非常丰富蹬枢,但较高的售价容易让消费者望而却步琅肪穗,毕竟男人也不是那么好忽悠的玲奋抱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本芦胳。不过既然我们测试的是高配版本吧薄,就来看看这款车县,按照惯例拜幌玲,还是从野帝的外型设计开始堕嚷。   ● 外观甘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议谓姆旗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑辨。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV橇弹,野帝这种偏向硬派和复古的造型倦帮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同豆测,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了少骋门。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些揭,这对于野帝来说无疑是个劣势沏伯类,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间扳,国内汽车消费更是以大为美犯,野帝国产后尽管已经有所加长警蠕,不过还是给人感觉不大唉啪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的行,带自动点亮功能的氙气大灯稼逃、大灯清洗功能牡疆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备抒竣。日间行车灯采用光带造型何,并集成在前大灯组内伸钞,样式比较简单撅,辨识度还是比较高的靶唯。   尽管车身长度不算长焚溯涵,但野帝的高度还是比较高的肯,一方面是车身设计的就比较高大络,另一方面也是因为底盘较高蛔杭退,悬架行程比较长寐诫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm虱,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间社岔。   后保险杠设计的比较厚实茸,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一穿疲倾,也是为什么我们说它更适合男性车主摩丰凤。倒车雷达是全系标配嘉喀,不过倒车影像和自动泊车是选配焕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车贫梯。   需要说明的是蘑价妈,按照官方参数配置表筛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的褐咐姜,不过这台车并没有装配后挂式备胎七办锑,4S店解释说是同样是野驱版猎翻湃,有的车有后挂式备胎典,有的车没有抖,如果不要后挂式备胎乒,可以减6000元迫。   十辐立体式轮圈帝,样式符合野帝的整体风格鞋骚别。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎兔拷,规格225/50 R17肆壁。这款轮胎算是一个折中方案忌激痕,整体表现比较中庸奶断,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果桐驳钵,非铺装路环境下的抓地力也不会太差呵僻控。" "  2006年始寐芹钠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程擂扫捶,没一年考,这个品牌都在刷新着销售纪录莎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拍篡。2014年申,新的产品问世妙习逛,这一次它不再效仿跋腾喝、跟随垒,而是独步青云森歪。   在过去的几年里轿廷,英菲尼迪的品牌推广是以设计捎行、豪华为主要核心墩,由于旗下车型均以大排量为主猴,并在操控性方面有所见地歪迫捐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手揪。作为一个初来乍到的年轻品牌拱撬狙,每一步的迈出都显得格外小心垂啊谐,在保证动力性优势的前提下瀑闹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点词次,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距便列胁,原因很简单贤纹械,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性配,也就是不同于别人的卖点廊弯。   在同级对手们相继更新产品的时候散盒兽,英菲尼迪一方显得格外冷静剖阂苛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度驴欢,好在当它真正来临之时绅甸,并没有让大家失望景差旁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼渴迹瞥。   在介绍这款新产品前拾,我想我很有必要做个说明毙簿,Q50实为G系列的换代产品港,在2013年度反拖,英菲尼迪旗下车型根据轿车膝瘸、SUV采用了全新命名唾苏,即轿车使用Q字母垄晶及,SUV使用QX字母量痛鹿,后续数字分别代表车型闪,这样做有利于车型之间的关联度顽困吉。   2013年肚,我的同事在经历了12个小时的飞行后拒,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50俱虽瑟,在回国后的闲聊中虱兴,他的目光坚毅幌,言语中难掩一丝激动技,当然他对这款车的最终评价很高莫尖,抱着这股期盼唐污顺,我们今天找来这款车毯,一同来寻味我同事当时的所感词且。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间帛眯扫,所以厂商提供的测试车依然为美规版猜,所以动力桅凯、底盘的调校汐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同郸幢,但整体设计与科技性不会有任何出入盆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说裳泪丧,也算是足以解渴了隘。   对于设计语言四个字来说绊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释稀,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的堤,有时我甚至会想琼屡扰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量刷氦吃?正因设计团队的不懈努力厦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表噬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蹿。   低矮的车身佳,流线的车顶话,都是上代所传承下来的精髓久,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大罢馅晃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)莽堤,这与宝马3系的水平相当恫咆概,优于奥迪A4L评、奔驰C级等产品磐千,别小看这一举措释煞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性獭奴。   对于轮毂轮胎的配备上溉,英菲尼迪从不走低调的路线胳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平痕衔常。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中癌杉,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接藏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应并。   本文导航" "  2006年始陶空獭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芭矫常,没一年戈,这个品牌都在刷新着销售纪录奔滴隙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局加。2014年渡辞,新的产品问世踩,这一次它不再效仿共恍澄、跟随特,而是独步青云川。   在过去的几年里秆徐胺,英菲尼迪的品牌推广是以设计酸坊、豪华为主要核心敲颈,由于旗下车型均以大排量为主僻童拎,并在操控性方面有所见地安阀号,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手飘乒靶。作为一个初来乍到的年轻品牌洽氛,每一步的迈出都显得格外小心郴,在保证动力性优势的前提下藐吾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点劳杀凯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距川,原因很简单蓟疲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性潍稠祭,也就是不同于别人的卖点卫茅染。   在同级对手们相继更新产品的时候浚侮开,英菲尼迪一方显得格外冷静幸豢醇,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度枢,好在当它真正来临之时沟,并没有让大家失望得乓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吉。   在介绍这款新产品前夏,我想我很有必要做个说明贪炼,Q50实为G系列的换代产品淳恰,在2013年度鸿醛,英菲尼迪旗下车型根据轿车滦、SUV采用了全新命名苗巴,即轿车使用Q字母撅谅媒,SUV使用QX字母距案袜,后续数字分别代表车型泛豢,这样做有利于车型之间的关联度愧竣醇。   2013年婪疵戏,我的同事在经历了12个小时的飞行后佃剔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50背,在回国后的闲聊中跨掠团,他的目光坚毅兄朔蹦,言语中难掩一丝激动宏,当然他对这款车的最终评价很高谷芯,抱着这股期盼弊随,我们今天找来这款车杠饱腑,一同来寻味我同事当时的所感搏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间熄,所以厂商提供的测试车依然为美规版搽嗓,所以动力狡夏蚀、底盘的调校解狼味,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同床京,但整体设计与科技性不会有任何出入郝锌碴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说搅,也算是足以解渴了存短。   对于设计语言四个字来说钱短,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谐累黔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的柬,有时我甚至会想形吠权,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量入?正因设计团队的不懈努力蹭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表藕淌乐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经十聘某。   低矮的车身隶滴,流线的车顶豪,都是上代所传承下来的精髓鳖典,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大桨检,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)当,这与宝马3系的水平相当呈雀供,优于奥迪A4L啊斗笛、奔驰C级等产品金骋雄,别小看这一举措担,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性糖。   对于轮毂轮胎的配备上怜,英菲尼迪从不走低调的路线脆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毋勺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绩湍尺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接喀阂棚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应羚茫氛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首充,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80苏匡、陆风X5牢、全球鹰GX7景,但依然无法撼动它的地位危。然而这样的形势也许在不久后将得到转变呕表,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来探封,它就是CS75慑细诗,来自长安汽车宠。   在众多国内车企中闻赏,长安汽车拥有较早的造车历史佛冕,并且对越野车的制造要追溯到1958年魄娘脊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下漂甸檄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计逛岔,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型堤掇箱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面娟迪潞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量搂橙桃,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础猩。   在对长安历史阐述过后洁,这款新产品更是令人期待关。在2013年9月擦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发亩匣,一经面世便引来了无数人的驻足筋遣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品樊汤宏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表无亨,诸多细节上的体现扩灸论,可以看到与时代的接轨报谜蔽,说实话先碳钳,即便与合资品牌相比惩侈卑,它的设计也毫不逊色慷嘿。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表虱:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV谁念馅,在首次无伪谍照曝光过后岗恋了,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手伟。从车身尺寸上来看密侣桔,CS75在长度与轴距上的优势突出等低,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响便。在设计上吝饰,侧车身的视觉冲击力有所削弱县,平和的线条增加了些许稳重感菩船,而在配置方面绝不含糊飘辰奸,右侧后视镜配备摄像头妙,为泊车提供了更安全的保障煤掣,此外17寸轮毂的注入篡川坊,也为整车视觉性增加了不少好评分靡似故。   车尾的造型体现了丰富的层次感抚,使其得以回归至前脸的感觉堪侍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔然休。此外冯,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统侩署跺,可以看出CS75在配置方面的丰富性牟潦。   本文导航" "  上半期薯篙龚,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况此,不同的设计倾向与不同的品牌定位届,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念能。在“下半场”的对决中赁篡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎品舱帽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果潭盗好。   点击阅读畦背焚:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表檬磐:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后垮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表朔吹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目尖烦悔,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后艘类惶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐沏,以应付那些五口之家出行的需求糕白谰。行李箱空间的比较椒,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下江,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱碑次,或者带孩子出行时破茨并,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品潮。行李箱内是否配备12V电源接口栖始钝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱纶菲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多啊采啃。   ·模特A(不戴眼镜)身高娠络匹:170cm 体重虱哩参:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高标岗:175cm 体重锣:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地虾,长安福特此次也算酝酿已久了棚华鹊,可以说即将推出的翼虎色,每个人都能从中找到自己心仪之处梗熊隘,例如极具冲击力的外形匿坍挤、科技感突出的SYNC系统淌惰、人性化的内饰细节设计蹦、又或是强大的日常实用性稳,这次膘,同级对手们真的要小心应对了说。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后烹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点票弘,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年恋弊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期和。显然跺冷葛,在错失2013年的发展大好时机后的,要是能够抓住2014年这个关键的时间点朵铅,其实也能够走在大部队的前列捆抬校。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段泡诺,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多帘。眼前一遍利好吹,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008纺筐、雪佛兰TRAX澳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位势炊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市怠断,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布稻,至今我们还没有看到实车遍摄。从目前的情况来看好前,它们很快就会来到我们的身边毫结撮。正是这个原因腻,在日内瓦车展媒体报道结束后晤,我们并没有着急回国镀屠览,而是完成了几款车型的海外试驾妙僳、测试和静态对比的素材搜集谅犀急,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目掀瑰。   看到这里坤铣锌,或许你会产生疑问唉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗胜?坦白地说理讳,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的北脐边:1.它们必定会国产并且在国内销售为哗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比脸驾惊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来脯,只是一些细节针对本土化进行了改造鲁趣牟,但外观内饰设计衬、车内做工沦、人性化茎啤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化戊幢。综合上述所言抖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义股受碱。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纷睫,感兴趣的不妨继续看下去匡仑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用良帽防,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉监羔拘。例如CX-5皆、ATENZA阿特兹邦肺汾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉册。最重要的是骄,它们不仅有所创新侥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风免谈。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋郴筋惰,再到如今的Axela昂克赛拉妙郡,马自达3已经历经三代车型的演变厕。据长安马自达相关人员介绍仟翘善,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)拔搞鸡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化铝屯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话褂,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吞绞。它的眼神更加犀利睹且,车身线条更为动感快酣换。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹炮瞪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳及毙,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹函纯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连疯喊椭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识怂,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子闯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼碱患谓,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神申。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线琳螺惯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蹿县稼。另外帆浅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神奶。据厂家人员介绍度,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层戏、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺北,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化刻毖,使它的整体视觉感受类似红酒一般达必。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改肓牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm贸蓟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm亮,两款车的轴距同为2700mm柒剖辜。相比同级别其它车型比,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势醛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸ヌ狻,不过轮圈的造型稍显普通息憨凹,不够运动裤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列充收染,规格215/45 R18城森急,抓地力表现不错导疯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎泪镀,规格只有T125/80 R16滥写。   尾部的设计不算惊艳蹈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全墩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坞话,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计固巫,这在同级别可是十分少见的返桅婆。" "  说起海马福美来孩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型污,转眼十几年过去涩前,福美来已经迎来了它的第四代车型浦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5轮箍擒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品钵黑飘,新一代福美来M5采用全新平台打造琴笺朝,不论外观还是内饰倪肩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子淬乃。在此之前标哦涩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析逢壁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型接款烫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧隆妙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格藏班层,宽大的直瀑式进气格栅讳纫,大面积银色镀铬捻淮,符合国人审美淖碌相。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感娘宏嫩,腰线采用分段式设计吩柑椽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰睬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计歌痊显,凸显运动感热。但只有左侧为真排气口杆,右侧仅作为装饰淑。" "  对于中国汽车市场来说璃,凯迪拉克属于一个后来者筛,当然这指的是豪华车市场庇痴请。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地韧墟,那可真要拿出点真本事讲。凯迪拉克也明白这一点房,去年就将全新车型XTS进行了国产晦鞋缎,并且上市销售判昏敌,销量也是比较乐观的分干柯。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里秒华,无论是配置上还是动力以及外观设计上伴,至少能让大部分潜在的消费者接受剧,这确实不是一件容易的事情滇邻级。于是绦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鲍社梁,对动力和安全系统进行了升级洪勒畴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版俊帘恃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版巍放势,仅有一款36S铂金版谎哇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变氯菇厕。   2014款XTS 28T铂金版外观墟:外观延续36S铂金版的设计吵爬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同琶,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅邢身授,在其他方面则没有做改动邦菏喜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子踏攫导,没有做太大的变化跋耍械,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上霖。   XTS是一款善于运用灯光的车屠匙,它将大量LED元素装备在车身各个部位瑞撂,正是这些时尚元素的出现信乃汲,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸护,获得了更出色的细节表现力柯会。这些称不上优势的细节表述伶淳痰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方牌喂啪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化块,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示癌攀囤。尾灯依旧是LED垂直式的造型碎,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致彤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界节韭铜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新窗岸。早在上世纪五六十年代锈鼓甭,Citro?nDS就用上了可变悬架舌绅、随动大灯顺恋盆、转向助力叔粹倘、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术昆我道,加上极为飘逸的车身设计龟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样邯蓄。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌虾抗,2011年长安标致雪铁龙成立富,到今天我们测试全新DS 5LS板恼韩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虫阶,音译的中文品牌名念起来很接地气界翘曝:长安谛艾仕氏侥协,有股莫名的喜感箍豪嫉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器垛,是台正儿八经的三厢车俺盖焦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来棠炮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奉蔡彭。如今哥蔬,马自达6已经发展到了第三代粒刃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物妥凄,它的名字叫做部凭尉:ATENZA蹬翱。之前我们已经解读过进口版本关径,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力姐释,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点垄伪兄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力米,这一次排量可不仅仅只有2.0L亢幸,还有更加令人期待的2.5L剧膳淑。   注冕擎:此次测试中牌,红色车型排量为2.0L储淡,黑色车型排量为2.5L娃骸。国产ATENZA目前还未上市瘁,此次测试为抢先测试酪路,车型为试装车倪。   截止到发稿时币慕,官方宣布卸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”绍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发城拇,上半年上市销售瞪享拴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规兰钢拴,我们还是先来聊聊外观钾鞍。相比进口ATENZA矾,国产版本在外观上基本没有变化嫡宿耍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份途,而且还特意加入了“Mazda6”的标注糖梳迷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6付甲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里妨,“下”这个字可意为“以后的”段其,用来表示那些目前还没发生的霖土、未来也不一定发生的事情喝帛晒。比如有人说“下次请你吃饭”裴弧,谁知道是不是真的!同理婆珐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”岛郸,实际上暗藏了一些不确定性唉:它能引领未来汽车的发展趋势滑?或者只是一句空泛的口号俄示?这是我最关注的问题涡墩肆。   当然也会有人更在意其它方面虐缺,比如外观内饰和空间等等盆饺恭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述借苏瑞,本篇文章的最后也会提到赎,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能伙囊啪。   关于下一代城市SUV的概念牡燃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力魄加红。在他们眼里矫,很多城市SUV都太“娘”了坦,连个小土坡都爬不上去怎么行备绣铜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战奖武标、勇于冒险的心磊钦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一闪涉雾。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然婚吻,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型修手剁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多哇皖,而三菱帕杰罗则是少数中的一员袍本,它能够去接受户外的挑战速绥黄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统冈豪句。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产祈,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售亩洁,目前主打3.0L排量的三款车型敌道,都搭载三菱第二代超选四驱系统溶般擒,售价39.8-45.3万元夏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止岗,还有一个最简单区分方式楷痪,只有精英超越版才标配后拖车钩肺集。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史体谈箔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来牟缝,陆续又在第三代(V73袄衅戎、V77等)和第四代(V93为桂闹、V87嫂、 V97等)等车型上装备帅顷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三孝饲、四代帕杰罗)输,现在销售的为第四代帕杰罗嗅奖。   如果单从分动器的挡位看栋驼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统托,拥有2H哭卷、4H揭芭、 4HLC拈、4LLC四个挡位庙渺,在后两种模式下诵梅,中央限滑差速器LSD被锁定徽,为四轮提供均匀的驱动力脾兼。不过值得注意的是疾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拎侈,前彩逝芥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节吞刮,简单说就是这时就是AWD的驱动形式工,正是这样的全路况实用性华,才被成为超选四驱系统醇脯事。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下伙刑佃,可以在2H尽、4H挡位间随意切换敌剧淋,当处于4H位置时胜攫阿,它相当于一台全时四驱车型扮,可以提供更好的抓地力和驱动力输,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面坑,而处于2H位置时侵,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善协,不过这样一个大家伙油耗不会太低锻抬撂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗宋。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝衰绘萎,4HLC模式时息,中央差速器锁止篇当,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时日,不但锁止了中央差速器袭,还拥有更大的扭矩输出啤,此挡位的传动比为1.9:1琴泪恒,扭矩被放大1.9倍吐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下联宦暴,4LLc就能派上用场峡朔厘。在车内噶拦镁,仪表板的中央会显示当前驱动形式皇,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换喊莫,并随时了解到现在所处的驱动模式胳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)敲,应付一般路况毫无问题玲,但如果长时间处于极端情况下嫌黄,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱辰,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多举。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试会泡山,对于帕杰罗来说完全没有挑战性绞嗡笑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蝗,同时也提升了整个历险过程的安全性刺海,因此光有一颗狂野的心还不行嚎人,还有选择一个可靠的伙伴杀。 责任编辑怜斯伍:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品蹦贡订,已经上市四年了练赏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计赊,跟老款福美来相比档次感明显提升刀。除了看得见的设计差别胳宦,福美来M5在配置恼、空间方面也有不小的提升铆串妥。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本痹,1.6L车型会先期上市逃耽扯,后续还会有1.5T车型推出收等盎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本挨,其中手动挡共有6款蔷,自动挡3款纺钞煽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型光,厂家介绍说叫旗舰版贝。由于厂家没有提供参数配置表帽洛,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别既,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型际休赦。 ● 外观惮:中网造型似君威擂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面淑辆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头娩耍钞,尤其是车身长度犊帅,福美来M5达到4698mm磐,超越绝大数同级车的车身长度任。跟老款福美来相比峰沥蓟,福美来M5的车长聊愁、车宽和轴距都稍稍增加一些潮定隋,而高度降低了3mm诧拳梨。   因为长度和宽度有明显提升笆鸥熔,高度基本不变卫啦,车头设计的比较厚实睬铝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的提挖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网募欧,格栅同样采用镀铬装饰陇故捞,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像喉幌梆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现锚蟹,老款福美来就已经开始采用尚甩界,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计胁。中网轮廓稍有些不同撩,老款福美来的中网较矮温畅备,而福美来M5的中网稍高猫,看起来更加厚重洞建。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构兄铺匠。除入门级车型外配,其他版本车型都配备了自动大灯妒柏,这点还是比较厚道的炭斗,老款福美来全系没有配备自动大灯烦含。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔兽勤遁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜山。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬块,能明显提升辨识度梦。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)庆,是2007年买的煤浑,到今天行驶了9.7万公里左右宫惕。日常使用中油耗7-8升/百公里蔚玲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题较晨袖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点驾仙可,第一就是便宜寡闹,全算下来8万;第二就是配置高裂,07年8万带皮革座椅悸、天窗醛尸记、自动大灯和倒车雷达的车不多刊水鹊,而且空间也算说得过去罕,总的来讲这款车符合预期勃,坊间说F3小毛病多承皇,不知道是批次问题还是命好色,我家这辆倒是没什么事儿矾胁。新F3于今天上市疙金,领导说我算车主司储,于是我就来了缺。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧尽廉,聊聊老款在使用中的各种感觉桅师。   ●动力及悬架杏:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱揭地,动力够用堆,只是起步比较肉课摄,1挡和2挡齿比跨度偏大诫,走起来后挂入2挡转速掉的太多惊吹饭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡逗檄梆。   油耗日常市里开7-8升/百公里蓄娘径,还算满意闷蜂泉。悬架初段有些生硬扫,通过连续坑洼路面时整体性不是很好道惶铰,对于颠簸的过滤一般替壁啤,后段软关垮,拐弯时车身倾斜大痢尖趣。总的来说算是个合格的入门级家用车柯翘伤。   ●配置及人性化设计妙:   比亚迪一直走高配低价的路线骇能,配置丰富窖怀,前面说过绩,皮革座椅岭晦蒂、天窗翘、自动大灯和倒车雷达都有所配备讼勤抄,另外攘虾薯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针龋撑,虽然不好看膛渐吞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的膊离伦。没有行车电脑显示屏洽洼,无法了解平均油耗攻、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤勤捆,首先价格便宜仑丰,其次当年没有也不新鲜)骇参孩。   人性化设计方面脸彭肥,四辐方向盘比较细搓琴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蔼韩灌,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用辞迟,四个角随便按一个都能触发衬常。日常小储物盒好用铰钳团,票据酷井龄、手机和水都有地方放脱,不满意的是门板储物太忻娇目伞(硬伤)滦,平常只能放车证之类薄的东西浮熔,连杂志都放不进去皑,后排基本上算是没有储物空间前懊人。   ●做工坑肉: 内饰和外观各方面做工比较糙椽十,主要体现在接缝上枷徊,不仅大而且不均匀版概,这是急需改进的拿。   ●空间儡材邢:   F3轴距2600mm危,我身高190cm宛变寥,有时候我开车火,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受按速杉。后备厢空间大岛式悉,而且比较规整拿庙,用它进行过几次小规模的搬运翘慑,还可以舶仇。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲侨巷度,试驾中我也重点根据这几点进行体验毯沃瓜,看看新F3有哪些改善和变化妊渭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回检,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》掀嘘,仍无法挽回姑娘们的心孤,如今她们只爱大长腿和都教授牡。不知道你们发现没有裙,宝马在汽车界引领着同样的潮流伐,硬邦邦的3系隙仑、5系换代后都不再凶猛叙纲撅,舒适感和精致感倒提升不少蛙。现在轮到X5了椭颈悍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的妒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气郝,我勉强同意这种观点绦侧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质热,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片箍息,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦盛钦,更显精致碌哪吭。总的来说镀,它不太凶草,更俊美一些莽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市晃么,除了外观与内饰的小幅调整外胳办,改款后的逸动引入了1.5T发动机孙玻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分湿刃,逸动采取了1.6L家庭够用赦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策锚,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)茸饶,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型躺浑,一个争取“各门功课”都不落下晦磷,一个则是专项选手佬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手文。 ●外观畦稀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7必瓷片:轮廓流畅够、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列钞、瑞虎系列嗣改角、风云系列及QQ系列)癌釜,同时带来了转型后的全新车型捂伪乓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钢茄萌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造逗解勾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用教,更是出自海外设计团队之手赊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词搪。" "  刚进入社会的年轻人皋差,它们也背负着太多的压力提场,在家庭事业初步稳定之后吐,一辆车对他们就显得很重要诬刊橇。致炫就是一个体贴的产品垫,它有着炫目的外形宏富,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致楼,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是狙,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上瑰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫从殿节,变化的不只是名字惩,更是尺寸和定位江案闯,风格和潜力采桔称。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着亩壤,吸引着更多年轻的用户群体喊厦韶。   致炫外观灵动时尚沮纬骄,带着一些年轻的运动气息唤撮顾,车长为4115mm拐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瑟湾秸,比老款低50mm;轴距为2550mm困,比老款长90mm肋赌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了外材。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点巳膘剿,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”救,这样的设计更有利于致炫的散热堵鬼老,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱烽勃。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利林硼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气午肚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格挖秽嘉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺阶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友瑰瘁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蓟岭。   在ABB的阵营中唤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车辛,他们的目的很明确仁,就是抢占国人最热衷的这一市场旧。对于奥迪A4L储店汕、奔驰C级娟、宝马3系而言秀,三者都有着不同的亮点与喜好者但南汹,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价黎讽任,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法棺。   在这款316i消息正式放出时铝双,包含我在内的许多人都会想到一个问题柯,那就是究竟会减配成什么样涎揭唬?但在实际看来板了,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神捣驰。无论是进取型还是运动套装版黄徒虚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距郊,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼巍陵,当然如果你肯花7800元脱敞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯似牟瞪。此外丧,对于现今发达的网购来说帮,这个根本不叫个事却,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多谴,此外还有多种款式的副厂总成可淹鹿佟,质量咱们先放在后面判端,至少价格实惠也能达到美观的效果惭。   虽然入门级价格不足30万脑颈彤,但你却可以得到一款原汁原味的3系围茧开,在定名中你就不难发现残屏就,316i中并没有“L”撑腥集,它是基于标准轴距系列中的一员耿纺宛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂返挤毙,对比现售的奔驰C级泊旗哥、奥迪A4L而言膝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势丰扑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉虏社,这是国人特有的爱面子传统锚,作为在国内征战多年的华晨宝马来说糜踩讣,他们自然也深知这一点履,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动匠盗湾,单出排气也与320i的相同府毋撂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条坷拖犯,不过这一项在网上也是可以淘到的馅穆,副厂价格也就100多元安泞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐浚韶,然而在国内补寄伸,它还是一种小众车型玩戮鳖。可喜的是纫梦理,近年来随着“旅行”文化的发展仕,旅行车也渐渐被人们认可炼。在我看来即汝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种洗偿,一种是像奔驰C级旅行版伙梆痪、沃尔沃V60那样世,通过个性淡秋欺、漂亮势、动感的外观设计获得年轻人的追捧馆惠脐。另外一种则是踏踏实实走低调寂刨坞、务实的路线瓷粕起,用内涵打动消费者缕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种访论。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)侮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO借匙酥,外观肮、内饰进行了相应调整卑敬,配置也有所提升巫,动力系统则保持不变燃。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版杀垄茫,售价33.48万练。除此之外拔寺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版币浪擒,指导价29.98万燃磋耿。   在介绍产品之前筹全退,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来摄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人碧劝仕,1985年昆踢储,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂浩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司外凡,这正是斯柯达的前身宽挥蠢。需要说明的是篱葡寂,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称告,并不是指该车型限量销售趣。   ●低调俩两伯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看普剐放,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版双镣恨、欧宝英速亚以及沃尔沃V60荒,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格龄劳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟埠潍杉、稳重级,所以严格来讲酶,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版趁。从上表可以看出呵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势晤,而且更重要的是现酒,速尊的价格更加便宜表滴缕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同侠睦南。全新样式的中网格栅更具有立体感炊任,大灯组内加入了LED日间行车灯骇兼伤,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来紊赡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应骇,朴实棉卸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉绰下角。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯臼浦钮,并具有自适应调节功能涝炼。新款车型的前大灯造型更加犀利得秒。此外窘弧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蛾桨芯。   车身侧面线条依然延续了老款的设计内,简洁修长乓,没有太复杂的线条勾勒辆歇小,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份珊使缆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蟹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7径涕,规格225/45 R17雌猫查,这是一款侧重于节能环保的轮胎肮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蔫疤喊,圆润苔、饱满撂、协调颈蹋撼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看晤跑、耐看得多沫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应冒旗辱,尾门上的线条层次感比老款有所加强识鹃。此外蜡,尾窗上沿的扰流板涤腺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用唯巴丁,让速尊看起来很有范儿杜。对了痘捷,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管寺互乾,一般人还真有可能会被它吓到两,其实它的心脏只是一台2.0T蝗搓番。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)嘎糠,在北京借着区域上市之机赐,我们再一次体验了自由光的越野性能俏汹。作为越野车型的鼻祖挡汤,Jeep用自由光再次向人们证明堪晴嚏,即便做的是城市SUV抄,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点翻纯懊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身驾储莲,但是在四驱系统上忍甘,Jeep却有其过人之处芭删馈。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言呵凛虑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器瓮捕峨。    简单来说砷荤赤,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配搽贩夏,也就是说逼界牡,当前轮打滑时编,动力会输出到后轮矛非魄,使得车辆依然能够前进劳霜倒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑萍匪、交叉轴这样的情况)敖容,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器貌,脱困就很困难了耙。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I徘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号犀淋。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造为户酮,以横置发动机陆殿堡、前轮驱动底盘为基唇狻,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴贾屎惯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴铃八,实现100%前轮驱动炔眉事,提升燃油经济性澎扛,而且它的后桥也具备多片离合器结构童,可主动控制左右后轮的扭矩分配寺汗,起到限滑差速器的作用洗咆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡辅恒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡肯顿,还具备后桥差速器锁止功能秋,实现左右车轮50:50扭矩分配纲年。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统赤躬畴,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择播廖劝。    在实际体验过程当中戎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰奈寿、交叉轴臣钠、炮弹坑烙司休、搓板路等等越野路面衔,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中郸刺,越野能力无人能出其右目。    然而作为一款城市SUV篡唉槐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力干博,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板刺浮逗。    另外巧,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间济慨,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统俯。相比同级别的SUV青说拨,虽然在越野性能上依然具有一定优势径,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣搏恭盼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众讹,但是进入这个价格区间以后逗,消费者选择的范围将更多祭懒迷、更大僳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战隆定,在竞争力方面依然不具有明显的优势浅。    或许尽早国产化降低成本蘑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瘟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件奸倪瘁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来肚郸渺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钒斯。如今苔焊,马自达6已经发展到了第三代揭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物的,它的名字叫做乘:ATENZA幸冈携。之前我们已经解读过进口版本释,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力酬悄犀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点灯横脑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力哀,这一次排量可不仅仅只有2.0L邪,还有更加令人期待的2.5L传。   注手热:此次测试中石梗,红色车型排量为2.0L厘,黑色车型排量为2.5L勘穗。国产ATENZA目前还未上市肌,此次测试为抢先测试畴,车型为试装车膜。   截止到发稿时断浮,官方宣布猜绩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”及,新车将会在4月份开幕的北京车展首发花蓖蟹,上半年上市销售斧脯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规胯,我们还是先来聊聊外观拓扛。相比进口ATENZA碳陆,国产版本在外观上基本没有变化芍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份臼暖佃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注胁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嫉崇。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乌嚎,它不同于以往的两代马自达6乖艘迪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现桓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来肆梆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子活,厂家把这种设计理念称之为“魂动”顿床窖。总之从结果来看侵,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感霉巳,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美惦板螺,希望它能够像老马自达6一样埠娜,百看不厌挞书偿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色哀旗,仅针对这两款车型来说标暴汞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA墒蜡,而黑色则太过低调睛瓤,完全掩盖了车辆应有的魅力秋轨。ATENZA的红色与大多数车型不同渡揽街,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒乖垦,不俗套甸惫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm馅逞,轴距为2830mm暗汲帛,与进口版本相同练才。相比同级别其它几款日系车型爆牧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势熄累。   两款车的前大灯有着较为明显的区别抚勉,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯少双砰,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯家俩魔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源吾庭妒,科技感差了一点摊咯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)免吾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上搐篡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意介强性,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈腺静。2.0L车型采用的是17英寸轮圈任拿,相比之下确实显得小了一点宠喀,为什么不折个中聪胳哼,采用18英寸呢邪钾?   两款车的尾部设计几乎没有区别俯,尾灯样式相同婪估鲁,双边共两出的排气管(没错哩坟队,为了表达更直观睦、清楚棠、无异议嘉蕉扁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分宋凹,这是马自达6一贯的良好作风嫌徒。总之任倾光,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的姬公甸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言樊痴膝,谁都知道SUV车型最为畅销莎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知违。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出驶,而卖得好的却还是那么几款悉橙效。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瞪先徊,还要等到试驾之后才能给出答案槽炉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型剁碌毛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV烽晤势。从风格上看酪结,海马S5偏向时尚割师、运动襄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群祁砷惰。而在配置方面必堡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点好匡。根据目前了解到的消息拨闪,这款车型的起售价约为9.5万情信,如果消息属实的话墟蓖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平梢城,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗嘶?   外观抠磕汗:设计新颖嘉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆某掂箍,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位喊郴,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司酬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型寐,也将它的风阻系数降至0.34俊柒,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了触善塘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴搜惩,比例上感觉怪怪的光嚏癸,好在经过哑光处理所产生的明暗变化查,有效地提升了视觉效果朔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯糜活绒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神建庆璃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯布、转向灯以及雾灯凶存,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集铅搔能。   作为一款紧凑型SUV昆懈椿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm鹿挡处,轴距达到了2630mm辰腾巳。与同级别的海马S7相比擒拦棋,虽然在车身尺寸方面有所减少赋,但轴距却多了11mm蜜孰肃,整体空间表现令人期待渤抒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈贾璃桂,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上娘拍酷。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供途釜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17痘绥。" "   全新的A3备受关注冀么项,这其中的原因有两点拈,一个是加入了三厢车型热螺。而另一个饰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型划。只是这台车来到国内较晚堵胆惫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蔚食贺。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地沪痹,简单明了的说按屋嘛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型灌搜,而必要条件是横置发动机都腐冷。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本侩好文,但消费者从中又能得到什么磨?如果按常理来看囤,对消费者的好处应该挺多的身,比如车更便宜了泄颓,就算车不便宜配置也应该增加了琼楞驮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低冉。但上述这些还只是一种期盼匿陌囱,毕竟这个平台的车型刚量产不久滥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显阮判骨。至少高尔夫7是这样牢爆透,而全新的A3由于正式的价格没有公布霖谐,所以也不好定论壳柬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鬼,这次引进国内的共有四款车型酒箔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型舅撕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置堵漏。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机欺矗汉,6速S tronic双离合变速箱拭肥。在本月的21号椭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市涤绰。相比老款的两厢车型妻户,轴距和车身尺寸都有所增加纲,而且在轻量化上下了不少功夫悸坊。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择厕,但在配置上基本都可以进行选装百死。由于三厢版为新增车型门唤逃,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开巍恫蚊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日篇,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市吗,“小改款绒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拷帕,而值得注意的是筷褪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上熔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议匙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力柑泌。”吉利控股集团副总裁恳、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态关,欣喜之情溢于言表础。    亦或是巧合顿懂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能崎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7肪,一方面狼呈,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嘘,另一方面断骂导,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁秒轰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域叛齐,种种迹象表明恳潮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惮糙法。   诚然行,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车解,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”洪酬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时抢借判,孙晓东对媒体表示挨,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪梗钱戒,吉利收购沃尔沃之后图,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点避蛇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生煤护蜕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应两。" "  在国内焙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的目授,它凭借动感的外观其噶斗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”帮,后来者RV4墩、途观人灰会、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮栓,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比斧操,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎畴饭描,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了腾。而今年釜,东风日产给我们带来了第三代奇骏城,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”光串。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承搿,年轻化尼悲、动感化的外观设计就是最好的证明骄梳。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上思围膝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车鹃尖漏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拎芦,层次感以及运动感比老款强太多了抵。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的刺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条次恃,流畅的曲线让它不在干巴巴暇干,整体饱满了很多亢埠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯碳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协丰。   在侧面线条的过度下然疽,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拓蹿,并且加入了以装饰性为主的扰流板细缚痞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性彤颧。后尾灯变化更为明显的跋稼,竖条造型变成更为接近长方造型保。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”使掂,一定会想起Jeep安垂,提起Jeep齐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了郊效挡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者净抨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能歇诬,看看它在这部分有着怎样的表现绦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车让事,并且不可选装以外订滔蘑,2.4L 豪华版可以选装该项配置涎拘负,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配锨剂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版惕胆,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式巷,从功能上来看比较全面列,下面我们就一起来看看它的实际表现炕誊。   更多精彩视频瓜烽,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作惫便掏,调整比较细腻彪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位式,而且还可以停得很正垫患。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可纲勤挞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话畅寿截,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示鼻谜轮,如果继续操作摧炽鲍,系统则会中断本次自动泊车千。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里弘幢捐,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题炒湘,我一定会把奇骏放在首位毙裸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款吻,性价比非常高毁故篇。不过自从2008年上市至今的6年时间里叔缄,它始终没有太大的改变赂壳,另一边竞争对手们却在不断进化另势,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者斜蛾,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律目泰,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘廊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况芬形诫,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拘偶,而看到新车的第一眼就会让人感叹豁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了狄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)砂笆,并且也是该平台衍生出的第一款车型拓赔池,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化份。相比老款车型略显古板的硬朗外形浑书,新车则显得更精致樊啡,更有设计感繁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上烫。当然磊烧谩,除了视觉效果之外颁密,从动态的角度看它是不是也更加城市化了号?这也是今天我们需要探讨的问题辽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型馆:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限送钠,我们本篇文章的测试内容并不全面纤囤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受品汀,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据逻姑,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍赐,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧亨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章烷显镣,里面对新车外形盘、内饰等方面都进行了详细的解读邵怖编,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 城绩。另外刊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊琳僵。   ●增加更多高科技配置承婆融,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品傻,除了拥有出色的设计谎虎、良好的工艺和用料之外乾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望便奖暖,翼虎就是个很好的例子降琶统,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势缄释谷。如今的新奇骏身上休咯焙,我们也看到了各种高科技配置可阿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平定。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了幌胜戈,在两年前它就已经崭露头角勾顽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样仟共,连控制面板都完全相同啼凉。虽然东西不算新戚氦都,配置在这个级别里面也算不上有多么领先姓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化事,毕竟我们已经进入到了移动互联时代藏汝,汽车作为生活中不可缺少的一部分溅迪,也同样要跟上潮流绅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车攫,很多的印象都集中在日系的丰田车上糙,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等裳甲,由于起步较早舷锌理,所以在混动技术上都比较成熟付垄封。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型略妊耿,一方面是因为未来的趋势奔,另一方面就是对环境保护都有一份责任伸僳甩。但能让人印象比较深刻的不多幌伟驳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外词。经过一天的试驾体验逝橇燎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶亨秦办,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车醒南嘶。   外观方面骡驾仆:设计大胆前卫佃南信,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后梆憾澜,给很多人的印象就是模仿灌、复刻临窟,aygo藕脸协、花冠副、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象寝躬粒。实则也是没办法的事儿痹节壁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始酞创,不过从秦看来仇锹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段埃盗起。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言胺清,整车设计偏向年轻化仁,前大灯内加入了日间行车灯蹋涵使。车身尺寸方面细卉队,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm坏济,轴距为2670mm巳芯盾。   实质上收颊团,比亚迪秦的外观特色鲜明饲粹,个性十足涉假散,他并没有针对大范围客户群体而设计胖偏篮,更多主打年轻襄捶任、时尚元素叮。这样一来抖窗,优缺点也相对明显坏快,需要一定的时间让更多的人来接受他角。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番爸,充电方法非常简单也很安全庆。通过家用的220V电源就可以直接充电蚂,但是要采用三相插座呐。车内的仪表盘可以显示充电信息解粮碱,包括电量以及预计充满时间胯,而且还可以选择预约充电常。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的始,虽然我的“档期”已经很满拈,截稿压力山大拆。但作为潜在车主葱窖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平衅,它和福特嘉年华顽、大众POLO会有多少不一样芥,谁更值得购买呵矾。我想这也应该是大家都很关心的问题鄙列。    测试之前还是按惯例先说点基本信息惩竣膝,以供大家有更多了解力氛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元陷,分1.3L和1.5L车型署,提供5挡手动或4挡自动变速器手嫌。这也是国产的第三代威驰车型沟烯,相比老款车私,新威驰变得价格更低蛇、空间更大几。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫孰,在广汽丰田4S店中销售讼,价格区间6.98万-10.88万元散握。两者动力系统汤、内饰设计完全相同拣新。只是外观分成两厢与三厢绅泻,配置上有细微差别而已花狡。好了含,我们就从外观开始说起价论。" "  导语派鞠:在新能源汽车研发领域薯彭羡,比亚迪一直是领跑者懦素,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车部贡纺。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者离哀巍,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术焚梦艾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件乐肆,能够开发更为节能逆耿、环保的电动汽车产品七篇,实现性能的提升和普及应用嗽拳骂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作禄搁倍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车劫。   历史上惯擦卤,秦灭六国摊舍酶,结束群雄割据时代另,统一中国弯颇,开创了历史的新纪元朗兰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆荚贾,势必证明其在以下六方面的实力投谁纠:   一截、比亚迪秦到底有多快舌辩末?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示饲鸥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒克狮,23%的车型在8-10秒佰徘,17%的车型6-8秒禄茸搽,仅有8%的车型小于6秒侨,代表车型如保时捷卡宴4.8L圈。今天醋愤,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下郴斜,秦百公里加速为5.9秒棺盼,而记者实地测试时订般,百公里加速更是达到惊人的5.4秒巍。   跑得快自然有其道理嗓饲,秦具有“双模”动力舒耐嵌,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合隙,在混合动力模式下靠殴筏,秦能爆发479Nm的扭矩缎廷,某种程度上可以与那些超跑抗衡当排。 二霖沃、秦油耗到底有多低点?   根据国际标准测量核算串,秦百公里油耗仅为1.6升拎。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式航甲嚎。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式喉,纯电动模式时抚途缴,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时楼,整车自动或者手动切换至混合动力模式单广付。在所有模式中敬毋,秦还能进行制动能量回收剐罕倡,即电机向电池反充电暖握拆,每百公里回收2.5-3度电沥,可以多行驶约15公里奉。 三腔、秦充电到底难不难穆迸?   一句话回答桶虹:有三口插座的家用电源就可以妓肖竟,就像充手机一样方便莫碑。秦的电池容量为13KWH锋郸,可通过220V电压仆孩炊,3口插座瞄鼻,4-5小时充满电沮癌捆。秦随车附送一个智能充电包李,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖令屡。   四嚎髓、既然用了大量驱动电池恢先,到底安全不安全?可靠性如何插县?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池部、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池途。单位能效比浅率,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池厕评。但是安全稳定性方面则恰恰相反莽说,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池很。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池群,是目前市面上最安全的驱动电池嘶,没有之一抱馈。   可靠性方面玫叙损,据比亚迪测试昏妇,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑杀,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修矛密棺,业界罕见肚掠。电池电芯甚至终身保修苛缉矢。 五纲、秦操控驾驶会不会很复杂申湃逼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样淑卑,习惯之后甚至更加简单厩。新增纯电模式冶茫控驾驶骨,更安静狸财、更节能课。   六申酣、电池组电用完了如何行驶匪寡到?   据技术人员介绍叹,秦本身不存在电用完的情况瞥枷。电量不足时持氯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式慕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电衬衔。   此外宛,行驶过程中患童,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量唾范,并储存到电池中亩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车柬乘垮,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字歼,其次是QQ me融申梢,PT漫步者之流栋弯,当然还不包括那些“只识其样拔捣、不知其名”的人群赖袍。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象侥羚,它也是双龙汽车最具标志性的车型空冬辣。在迎来双龙新柯兰多之后骋滔淖,就在近日恒量道,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾浩醚赣,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界惋环,但却让我们可以由心发出这样的感叹硷竭,爱腾终于正常了士谱。   从推出2011款爱腾至今汲,已经有近3年的时间敢福沽,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势抄梨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象损潭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事辛,伴随着2014款爱腾的推出煽沟,有关于这款车的一切驼鹿,也自然成为历史吹,被我们封存起来蓖。全新的家族化风格设计杀罕,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路博稻募。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鹃,与新柯兰多相似的样貌揉赊摹,让新爱腾不再具备专属性我里。没处前部细节的设计垫,都是那么平易近人北,平庸的再没有任何特点泡处。可能人就是这样队,老款爱腾在售时瓮,人们总是说这款车有多难看飞,有多奇葩隙及嗽,但当它真的成为历史后娥浪,我们又会感到缺少了什么嚎跑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化嘶慨,但还不至于让它从中获得什么优势劫尉违,车尾部简单的几处变化辱挂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉伦。现在在大街上滤懦携,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的祭材,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了罕堑哩。   本文导航" "   这年头在路上跑着茄,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼捆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念紊横课,把自己造的车不断的加长究,就算不加轴距也得把身子给拉长杯免。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中汇酥兢、大型车上榷慈磷,感觉有些资源浪费戎。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车擞,“L”的作用才更加实际矮开。当拿到这辆YARiS L 致炫时逞,小惊喜了一下颂磨。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了琴椿钝,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了健豹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度缕、大众polo鲁疼、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势封。目前这辆车共有两款动力衫礁、6种配置车型在国内上市啤空碴,指导价格在6.98万-10.88万之间猫敞。由于新车型且上市时间不长瀑惺丝,所以目前的优惠幅度不算很大刚糠稿,基本在3-5千元左右令毋。(个人观点病:致炫愁慌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士红硕,厂商指导价为8.7万-10.68万盘课,搭载1.3L/1.5L发动机急继,5速手动/4速自动变速箱郊糯。" "   曾几何时我全,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾倘皮承,它那个性的外形给我留下了深刻的印象看势,但却没有获得国内消费者的认可狙媚脐。如今怕略,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前颠晶谜,其售价区间为15.48万-21.98万元诗,相比老款车型有所降低纠林。另外殿,新爱腾不仅前脸造型发生了变化迁胯娥,并针对柴油发动机进行了重新调校屡。下面就让我们通过试驾体验桐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化峭萎,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型费,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计规纽,并采用双龙全新的家族式设计讽莆仓,整体风格与现款柯兰多十分相似郸。然而访仟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整磨挡,其车内布局依旧与老款车型保持一致菠猴墒,略显缺乏新意掀。   小结敬: 相比老款车型来说遂绵,新爱腾的外观变化令人欣喜犬,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光桅豹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次艘。不过骚蚊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进兄谅,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容犀。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上傲戏繁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)跑剑。在海外市乘郝稹,新逍客提供3款发动机耗伐,配备6速手动或CVT变速箱蹋,在英国的起售价是17595英镑参。与现款车相比县藤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计察颅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处晾徽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型埠侮垛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了祁。 ● 外观介绍努:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型腔矗:宝马2系Active Tourer男。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单畴,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型澜陵。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子堡磁芬?车展上的展车给了我们答案科屏退。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月彭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车灵,而在正进行的2014日内瓦车展上即冕毖,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出每。和两厢版一样桓期,全新标致308SW基于PSA的EMP2母胤樱块化平台打造舷硼率,造型新潮时尚逞抹,细节设计则突显旅行车的元素酪烂,保持一款旅行车应具备的实用性熬畔梆。据悉靛,该车将于年内率先在欧洲市场上市癌,而凭借中国市场在PSA中的战略地位瞥法笛,相信国内消费者很快也将与它见面净荷笛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后些,全新标致308的旅行版如期而至犊讥祁。从整体变化来看烩仓,它在保持旅行车实用性的同时孪,将重点放在外观抚琉、内饰的调整以及配置的提升上馈疥需,新潮的设计更是让人眼前一亮沛宦瑟。在我看来报取剐,它的变化是非常积极的昧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高描,现在它要做的就是尽快进入国内课矛槽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章铜啤摊:   静态评测    ?   更多精彩内容微凛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑倒芒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界箩酒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新覆趴桐。早在上世纪五六十年代柒牡芹,Citro?nDS就用上了可变悬架戈、随动大灯赖牡汾、转向助力郊讨吕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术灌疽,加上极为飘逸的车身设计捅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样魏武绍。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌翱恒瀑,2011年长安标致雪铁龙成立剃,到今天我们测试全新DS 5LS毁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实陷痉担,音译的中文品牌名念起来很接地气筷辞嘘:长安谛艾仕蒲失舒,有股莫名的喜感迫复,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器骂,是台正儿八经的三厢车焙。   ●外观潘吉:考虑国内需求穷朴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前汹壁催,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5任,后者里里外外都显得格外前卫昆拢辉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度杜立,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实爽母、更好接受一点脑锹擒。当然尝扩假,前提是得保留住原有气质躺。   在这张全新的前脸上粱毁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰乏氮誊,官方把它解释为“飞翼”匣成,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征碧,由于边缘不是那么锐利寝骨,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪榔,接受起来没那么难劣辈沮。   车身侧面和尾部看起来很饱满扯互、匀称颇酸刹,其实我个人甚至感觉比车头更好看芦吵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰掸侩,厂家说这是做完市场调研后的选择蔼歇棚,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西裂官,想想也不无道理宝煞饭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条埂市郴,与其后期车主们各自琢磨祷,不如原厂直接把这事办了示。" "   三年时间足够让人新鲜感全无氨瞧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注薯韶裤:下文简称新阳光脸珊泌,以便阅读)享磕湿,换装了与家族大哥天籁相似的前脸加扔额,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰捷淋辜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 楷尸。现在它不光新潮骑翰愧,还进一步提升了性价比兄,为与定位相当的大众桑塔纳群碗擅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备帅陈算。 外观摔浪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸喀,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似范淡德,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感输瓦,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜唐谐。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分逃颧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米讨抖羡,达到4456毫米牌畦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平盖。    此外梦,新阳光的轴距则依旧是2600毫米涝酮,由于在东风日产的产品体系中迹,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)疮呜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样忻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些淬亢。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时昆褪韭,我已经身处呼伦贝尔牙克石穗萌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气叫。尽管天气有些寒冷吹敦,但此刻我的心情是非常愉悦的漂趣垃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演扩群,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感涛呈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世愧囊首,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car为,当然我也不例外概计侩。这次除了911之外捕殊,保时捷还带来了Cayman孤梯募、Boxster胶、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型邓惶,让大家分别体验RR(后置后驱)堪厩、MR(中置后驱)吗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧贪屠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的盘谭换,即使在这样的冰雪路面也不例外围辈郊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作摩。在练习漂移之前丹盛碎,充分的驾驶培训是很有必要的魏持,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时睬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救皮般。   ●车辆失控该如何挽救嘲?   当车辆发生转向不足时五,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)响措,稳住方向并且慢慢回正列,切忌继续打方向氖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向炯硅,反而会加剧转向不足的发生杯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时枚汾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度炽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线武辆。对于一般人来说管,应付转向不足要更加容易一些爸便,应付转向过度则需要更高的驾驶技术孩式佳,而转向过度一旦被合理运用级寇,就能成为过弯利器囤垛,也就是我们平时所讲的“漂移”讲。   ●如何才能实现漂移蜂尺焙?   要想在弯道中实现漂移桨胚,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移观。针对这次的车型以及冰雪路面炯绷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蹬耸耸:   1户、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)蓝辜,我更愿意称之为惯性漂移过弯檀笆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近萍堤捶、甚至小于90°的急弯襄吉锌。 ? 『以上为PPT截图身丰,分辨率有限廖环,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性驾徊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度滩膏,然后反打方向聪鸥,稳住油门漂移过弯坍。例如在通过上图中的右弯时看,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢暑,然后左打方向拟,紧接着再右打方向起把,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动哦琼,别慌丧,这正是我们希望看到的烦酷侣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心两兄。随着车尾横向滑动的产生弊,此时驾驶员应该迅速反打方向默,让前轮时刻指向出弯的路线釜轿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度补持,随后在出弯时适当收油并回正方向踌凯休,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了迷郴哦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蛋黄交,方向盘转动角度都不宜过多惨,最好控制在90°以内迷耸。其次油门动作务必细腻顿次虑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系顿,给油则会加剧侧滑饱码砂,收油则会减小侧滑角度泼翠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用伦翻。   2峭摹、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)些炽盟。   适合弧度比较大的高速弯道菱睬。 ?   当车辆高速入弯时泵赖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头暴妮齿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑摆。当车辆开始侧滑之后苛让哪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转遂瘫,继续维持横向滑动硷,同时反打方向控制出弯路线管,之后的动作与第一种方法一致纫吨。对于初次尝试的驾驶者来说枫纫鸽,如果入弯速度不够快也没关系敬,你可以直接省去刹车这一步骤途,在入弯时适当地轰一脚油门迟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑寥。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控前吼唐,并综合运用兽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了偏催。例如在紧急膜、高速的连续S型弯道辆亲桨,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心窘虹精,并且辅助刹车改变车辆的前后重心赦辛厦,从而划出一道完美的漂移路线面伟踢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗堡妮?AE86在高速S弯道超越RX7科侗情,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介氖寇劲。   当然械,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后户茸琴,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海登,毕竟我们驾驶的是自动挡车型筋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶凳蹦似,相比手动挡已经省去了脚踩离合器戮割摊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作沪纹,驾驶员只需控制好刹车盟瓜膜、油门以及转向三者之间的平衡即可拧如。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距乘锯。   然而即使是这样读许乱,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的骚蹄凭。冰雪路面凹凸不平街,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同逼碧磺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验榷侨,所以技术和心态都十分重要荒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙豌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统检,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头笔呛。在这期间藤逝崎,沃尔沃创造了无数的第一完茹,也赢得了不少的辉煌成绩荡谩,当众多车企迎头赶上之际奈,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中兑,并将其命名为Drive-E匿醛吉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢桑盖谈,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带膜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命垄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅镀该芳,实现了靠背调节和腰部支撑棵。 1967 推出首个后向式儿童座椅叉辰全,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护具特。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器袄摩,将有害废弃排放降低90%以上饥睫稼。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)娃,一双“慧眼”保证驾驶员的安全既冬匈。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生态犯筏,有效减少或避免低速追尾碰撞狠遂钡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术吴,至此安全范围从车内延伸到车外冗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表然蚊画:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩盼鼓叉,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数通,从被动安全到主动安全渴式,再到行人保护贝浇檄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可怖牧。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域娥看,空气污染现已成为最热门的话题岁疏池,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事墓辖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性岁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎美。   Drive-E是什么 拨鞍曹?   即E驱智能科技垄,代表Efficient Power(驱动更高效)琶、Electrification(驱动电气化趋势)妊堵、Environment(驱动环保潮流)结锰,从字面来看很容易理解人撇需,简单来说就是引擎高效化泄,这样一来既可以保证动力性青彭担,同时还能达到更好的排放标准汤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱憋葛赊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征淑蔚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎呜楞。   沃尔沃还将这一技术投身于那兀块化的研发宝舱裴,只需变更增压器拿砻愿啵块与催化转化器男バ睿块等主要部件痴,便可催生出一款新的引擎产品骇话佰。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上性潭挞,大致可分为4类撩化,即汽油直喷引擎牧的素、柴油高压共轨引擎兔靡老,单增压引擎(T5)导丛、双增压引擎(T6)好绊拆。 以XC60为例 氨评缕,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表力:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例匪犯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎穷丧梧,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比痹侣,在动力输出上也略有提升箩芜刃,其中的原因自然脱离不了小体积邻城冕、轻量化等一系列技术的支持文。   此外变速箱方面也有了很大的改观猛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%本芜丝,挡位的排列也更加紧密便,有效缩减了换挡时间陈茨彻,从而具备了迅捷的响应能力癌褥、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现咆啤癸。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下稀浓换,耗能经济性方面得到了进一步保证湿,它将改变城市路况中引擎启停的时机芒,改善油门的响应梆,空调系统转化为经济模式工作梢污,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作虏,而在65km/h以上松开油门岸急踢,引擎还将会处于怠速状态拣耻跨。   本文导航俊腿诡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩估樊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位茄僳洼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”垒拌。不过捂骗,动力并不是我们今天的主要议题门。秦的下盘功夫方面表现如何隋溪临?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系需僵?这些都是我们今天要研究的内容虫。综合起来陀齿缉,我们最终目的就是想要弄清一件事蓉死,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色秃。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”弊圭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拧椭,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上峭相。当然甫萎,由于秦有着体积更大塘榷托、更加复杂的动力系统结,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法擂,但由于双叉臂需要更多的空间蒙排,因此也是不现实的蕉斯。在材质方面诞爸,秦同样表现中规中矩泛戒,并没有使用轻量化材料为车头减重随宛钎,亮点并不多佬。由此可见遣拈略,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化当。   不过矩纫,由于混合动力系统的特殊性迷来,秦也必须做出自己的调整裸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蔡参叉。比如扦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面编沉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上涣疚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上先。此外庇塘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮莲盲,相比速锐在直径上增加了将近9mm寐饥似,看起来很是显眼问橙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化趴侩案,而在同等材料和工艺的情况下鄙多构,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度绢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载卜扒。   另外卡便,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架拔贫锑。与速锐的非全框式副车架不同芥骋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮善,由于加入了电动机和管理单元餐憾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加劫闲课,因此这样的变化当然是加分的闻。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套管蜕,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声暴咎踌、振动和声振粗糙度犊,欲知详情请点击这里)揩委,是个值得肯定的进步社。此外磊隋,与速锐相同赔牢,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连豆吧健,强度更高领袄秽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力茸喇匣。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天磊僻斧,现款肝祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌谜翱擞,不过福特已经为此做好了准备檀淘,日前刚刚发布了新款妇克斯掏叭。它采用了全新的家族化外观醛八慕,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果宪兢赂,不过它真正的杀手锏忍探去,还需打开车门才能发现拦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拼号驮,进一步抢占细分市郴┝覆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型咸醋硷,满足那些对于性能有一定追求的消费者酣藉拭,比如轿车中的S5侧掣身、S6坚、S7粉、S8等等桅。就在不久之前的2013年12月擒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前镀没斜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型倪日舷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)泰惭。 外观赊失:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蒜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蹭丰,可以随时面对那些不识货的挑衅者搔。作为Q5的性能版车型雀,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念搽层,颇为低调尾鬼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化策饲毕。 车型图片 基本参数亥谦: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出超棵粟,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别罕,特别是车身高度经过降低沧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm捎绍浮,而轴距也有细微的变化脐。   其实只要细心观察锰勾谱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的碗,除了特有的徽标之外嗅偿劳,SQ5的镀铬条有别于传统车型长霉翔,采用的是双横条样式轻疵。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状肛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽韶锚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆楞。而配置方面欧姑深,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备盲途。   尾部的变化主要集中在下半部分哇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力坡汾尖。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计都,可根据行驶状态来改变排气开启程度涸甜。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派被戎皆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭采,前者就属于少数派课。一个是只有追韩剧的人才懂税琅,一个是全民百吃不厌敛袄慷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品攻苦,其实上一代车型在国内早有销售歌车亥,只不过跟福瑞迪太像了姓米粪,外观不出众老画看,关键是动力平平涡,所以最后并没有收获太多篓滴。全新速迈刚刚上市徘,售价17.98-22.68万元苍劣,很有幸能够在第一时间接触到这款车敞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了导算烩。   如果你对速迈没有什么印象也很正常榷菏伪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈难。通过简单的对比居,不难发现毯潘斤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版篇煌剖,名字叫做ForteKoup恭板配,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机病,售价17.18-20.08万元滇。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版寐,它承了起亚家族的虎啸式前脸填菱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评旧,现在看来谈不上惊喜誊,只能说还比较精致牛泄。虽采用了大嘴的设计挪贡冀,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步痘,或许小女生会喜欢褪乡惜。大灯全系都为卤素光源善,并带有日间行车灯箩始。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰石密蓬。   走到侧面肌乐私,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化氨侠,但两门的设计为它增色不少其,在绝大多数人的固有印象中崩,跑车就应该是两门疲,并且应该是无框车窗拢,仅从这两点来看橡,速迈确实都做到了歧来,开在路上的确引来了不少的目光追随凑渭膝。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瓢室僳,我们一致认为车尾的设计更为出彩捌市巩,短小似呻、精干慌,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受敲。除此之外担,1.6T车型使用双边双出的排气管布局盯,而且排气管口径不辛湍省,车尾营造出的运动氛围似乎更强讥貌。轮胎为韩国本土品牌铣黄送,规格为215/45 R17少钉氨,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了乳泰嚷。   当然返滥词,如果你选择2.0L车型的话旦错孩,你所看到的黑色外壳后视镜熄脊、前后包围的碳纤维纹路饰板肌、双边双出的排气管鳞官酞、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了逛店。" "  讴歌这个品牌全,或许很多人不是太熟悉谩。作为本田旗下高端品牌暖降鸥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任协朝寸,而且在美国市掣讯Α,讴歌的品牌影响力是非常大的吃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力啊,大部分都是人们对这个品牌不了解郊辈,影响力上不去寿巩,导致在销量上确实不尽如人意煌。对于这次全新MDX的到来仁,个人持有赞许的态度霸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意沪,还是那句话兴,品质上去了涵,接下来就是提升品牌影响力了认分。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拷筒始,大灯的轮廓更加细长拜,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯盒塘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过卫拎协,但内部结构和MDX并不完全相同段。雾灯被一条仿LED的光带替代绷衡坦,进气中网的细节刻画更加运动善唉萝。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长钡剁,侧面造型给人的视觉感受非常低叹充句,这和前后大灯的位置有很大关系磊,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎健棵,注重舒适性肺。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上陌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感堑陋,而压低的姿态却更加动感哺汞,这种设计可以招惹年轻人的喜爱唇磺。尾灯造型相比较现款修长踏措箍,优雅的感受也来自于细节的 设计沫,但貌似通过我的观察诲蜗,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源剩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置笨驮凹,让尾部显得非常简洁佩醒剖。   本文导航的温妊:" "  2014年2月20日偶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市侵赤畦。2014年型奥迪A5的最大特点是岸暮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机和售迁。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国卷嘶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大湾险绿,共有19款车型搬,售价在49.98万至85.8万衅,具体价格如下堑翅: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表棠兑:网上车市 www.cheshi.com   外观方面回,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别陶阮汤。配置方面纠联窗,也与现款车型相同价。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机盲。   内饰方面佬,2014款车型也与老款车型大同小异景,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘隧,同时门内饰看涡、座椅中央扶手疾梆唐、都采用了纳帕真皮面料观欢。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机叹婪晌。而2.0排量以上的发动机则保持不变姑贩汤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型霞鼓,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化掂。   变化一缔瞧何:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化期,在原有的缸内直喷技术的基础之上侩芜,加入了较为传统的歧管喷射倡贺藐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合思湍,通过二者各自的优势分淬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求拈。事实上画抹,混合喷射也不是什么新的技术柔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用汲其轨。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点持手缝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市秀办,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善肉毙。   变化二武坟:排气歧管集成至汽缸盖内活丁炒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内灵蔫烷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力耽,从而减低涡轮的负荷鞭啊检,提高涡轮寿命盆窟炭。同时犬锻,因为在进入涡轮之前进行冷却从猩,相当于提高了涡轮的进气温度限制裴红杠,可以允许发动机有更高的排气温度价,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高寞变刷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人漏懦,同时结构也更为复杂虐巷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战相氢。对此规灸,缸盖内的冷却系统也进行了改进炕蜡娘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)妨遂。   另外河,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外垛慧,还有着两项小改动冻少。使用旋转阀穆福块替代了传统的节温器秘吹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鳞谴,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制薪始。   根据官方消息覆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上疾,为用户创造更加愉悦的驾乘感受寒饲。笔者也希望在应用新的技术的同时獭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情时苏。 责任编辑蓟:王晨熙" "  A00级(微型车)另,在人们印象中这类车以实用性送圣酱、代步功能为主饺辨绅,低廉的价格促使配置也不会太高点,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蛙呢,一款车的推出打破了这一概念寂铂居,它就是全新奔奔表草,来自长安汽车筐戳乱。   感官是人们的第一直觉反应菱痕庇,所以外形设计的重要性不言而喻禄,为了使人们印象深刻秆悔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的缝,道理很简单扁,日本是微型车最发达的市场坚。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吞呸,在2013年广州车展上切郡盾,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光狸,除了时尚的外形设计以外虏,在细节做工上也有着不俗的表现薄睬喀。前脸的设计整体性很高苔雇,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条蕉屉,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影贫划。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表店莽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势斯达,不过这一点在外观上并不明显据,这源于贯穿车身的硬朗腰线卉,有效将视觉性降低划滤膳,同时搭配造型独特的双色轮毂匪,让这款小车看上去时尚动感沁凯腻。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动腿,具有立体感的尾部与前脸相得益彰顿,如果仔细比对疏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸双氮贡。除了引人注目的设计以外激床,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹梁籍鸵,具有加热功能的外后视镜茨寿貉、15英寸的抛光双色轮毂持联偶、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置酶柑传,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页牟:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市痢挠,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d棉唾滥。不过贰邪,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版辽替录,从内到外肥、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉嚎,可以说是一次完美的蜕变桓体虚。那么这款新车究变在了哪里凄嫂储?它究竟新在哪汝悉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出隋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5橇。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大坡氦,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm想敬鳞,轴距则与老款车型保持一致堤水。在尺寸变化不大的前提下视,改变外观粱、动力凭睛菇、内饰少拔、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关池掇虹,2月19日这台新车也正式来到我们面前壬,并接受大家的考验淘祥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条炔倍,但这8条是我个人认为变化比较大的抛,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点坞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候瘟售莲,我就有了一种预感溺,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢靠,刚刚上市的新款X5就给予了我答案啡边。全新X5给我最深的印象除了家族化外纠溜净,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)慨哄。首先烂规堪,先说说全新X5的外观矛,“大尺寸双肾进气格栅”侯、“开眼角式前大灯”揭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致论毋。    现款宝马3系推出的时候辛俄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉涣菇,现如今随着全新X5的上市退呈椭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上遣怒船。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此较,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分剃嚎蔬,据悉盒绢,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯愁痉矢。值得一提的是姓尝,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般谋,给人一种炯炯有神的感觉草俗枷。    由于新老款车型的轴距保持相同什蹲角,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉购敝,反而侧面的腰线给人一种力量感奇棱卜,这也使得新车看上去年轻了不少股荤恍。细节方面贯,新车在前翼子板上增加了进气口抵牢,突出了宝马品牌独有的运动基因泻标。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格亲暮,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带局,提升了夜晚的识别度盛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起丁亥,降低了风阻系数轰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性即。" "  版权声明抠:本文版权为网易汽车所有讲椿,转载请注明出处嚏形。   在2003年紊冉孩,奇瑞QQ的下线让这款时尚骚眯、便宜淡羔、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鞘新,之后短短的几年间灭固妮,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话貉乾,然而到了2006年长安奔奔的推出陌,打破了QQ一枝独大的局面泡蓉狈。一转眼理锹剑,已经过去了10年的时间铅蕊捅,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酣纪,在这个追求个性失动、讲究品质的时代鼻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流馆边,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则惶亩,而长安似乎也意识到了这一点茄舍量,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢角?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者卷?   从厂家方面获悉狡密讹,老款的奔奔(love)已经停产屯含,而奔奔mini则将会继续生产销售哪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系捷鹤,前者主打精品中高端微车市撑钐鸪隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战荆。从定位上来看诲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些垃,虽然沿用了奔奔的名字微镭杉,但整车的设计贝、配置以及售价都会高于老款车型瓶揽噬。   新奔奔客户群体是谁胎谓鞠?   在很多年前竞惋不,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结怒姑,到底是买奔奔还是买QQ虾嫡,在那个时候办翁,很少有人会关心这款车设计的如何块拓、驾驶感受如何彪囱厢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具忻钵,省油顿朵、皮实告、能遮风挡雨就行俏柿。   现如今搪络,80后诧埔、90后已经成为购车主力通,这些从小听着walkman慈竞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计脊里临、用户体验以及品质都有着更高的追求拳难粉,因此在座驾的选择上同样不会妥协篇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看力,新奔奔就是冲着他们来的浆伎。   新奔奔主要的竞争车型是卜巧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布纯叫幂,但从目前得到的消息来看篓来蔬,5-6万元将是其大概的价格区间扑。这个价位中既有一些合资的微型车芦乖糜,也有自主品牌的紧凑型车撕,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车涕幸甫,比如两厢赛欧阑、奥拓谎匠骆、玛驰以及低配雨燕等等车型姜畴爆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线敬恫温,在配置方面与奔奔相比还是差了一些体同,产生竞争的几率比较小锈画。   外观戚寇:惊艳山茸环、和谐萎潘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词较闹爱:高离地间隙聚兜、车顶行李架殴、双色车身等等牡毛。没错课沙钾,无论是跨界层、越界还是交叉车型婆阮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质尉猜。不过世间万物粳测,徒有其表终究很肤浅沉青骚,我个人认为柑唾田,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统乃。所以湾帆扇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾磷摔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时藕铅党,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拢愁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款斗溺貌,它集沃尔沃所有看家本领于一身笨,可谓全副武装耍。为了让媒体更好的体验这台车性,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高咐泥。没有固定线路琼眉,没有领队车辆效肪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兽刨撬,它会和每一位汽车媒体人独处12天擂剑。而在这12天里顿徘,我已经和它奔袭了4100公里嫩,横跨了三个省份煤,体验了柏油赛道挖饶、软土拉力呻秋、冰雪漂移奠田沮、高速狂奔芥瑞挖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扯滦,当然篡狸,最终的结果是链按耐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蔬为稀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的莲递,正所谓日久见人心默,交友如此副七,试车亦是如此谐核呕。回到正题掀潜黎,和往常一样共洗啦,对它的了解还是先从外观开始汰扦鲍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生草囤功,相煎何太急”这句绝句技,而在雷诺—日产集团旗下规,有两款车正在上演着这一幕羔。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气囱你谦,还有这出色的越野性能氢。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性啸耸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下伞,买谁更划算倾翘丸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辨瘟冀:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蝗落熔,作为英菲尼迪的顶级SUV彼裤,QX80的售价高达152.8万撤凉,但经销商处可以优惠16.2万盖,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万庭篡,虽说16.8万也不是个小数目睹。但对于消费者来说悉砂,一个日产枪绒,一个英菲尼迪菇荣,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瞧膛容。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)填:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV咆峭,它的身材绝对够大挽。从上图的数据来看眉力,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙斡,尤其是将近5.3米的车身长度缚新萍,会让您感觉驾驭它有点困难浑纳浑。另一方面泛苫,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型垛哇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现诡苗伺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解俄,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型心谋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅畅店。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足讨纠,同时也显得异常凶猛皋联。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉朵拖幂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大墨冗冀,整体造型圆润竣但窗,没有多余的线条作为修饰储钢,但是反而会让人感到车身很厚实庞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞叹斑捻。同时注意它车窗的设计惠衅,与众不同的创意来自于涂黑的A柱督桂悼,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的邪沸辆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感撂,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样口陌驹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计祷探,也没有了那种霸气伤扩,转而给人的感觉是设计很前卫船孩。车尾的饱满程度与车头相呼应着蛇焕,丢去了上一代的直棱直角骄唱鲍,饱满的线条凸显着丰满的层次感篮。   日产途乐秋集厘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鼓,虽然脱胎于英菲尼迪车型霓盛,但途乐依然拥有自己的外观特征搭斗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性氦颅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溺仕浩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型耙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号及磋,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出板鸿艘。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瞬说,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气矗私忌,成为了车头亮点之一灵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术和莆,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型骨坤,这项配置自然是少不了的襄伞。我们可以找到4个摄像头挛箍猎,它们分别位于车辆头部熬、左右外后视镜下方和车辆尾部跋。以便在停车过程中洽合,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况沏膜,让您更加自信轻松的把握泊车空间晨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头寺,大大降低了停车时的事故发生苏菱。   途乐   通过对比发现潘伦,两车在外观上的配置基本相同奢,差别仅在日间行车灯上小回奋,不过随着QX80年款的推出桓,日间行车灯的加入应该不是件难事苛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同桑凶拣,在相差仅有10几万的时候草,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店图扁檬。    责任编辑荣:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天盾朔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了喉募曙,除了奔驰G拦丛、丰田陆巡系列响腿、牧马人等眷不,双龙雷斯特也是其中一员剂节,而且雷斯特还是柴油车谷输。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值擂,以目前的接触来看覆吐,双龙雷斯特W表现不错乌咀,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”不秃性。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前涣峰魄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作涕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰嘉播,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蕾。当然铃拎该,在随后漫长的几年过后汞穷撼,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌舅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO肆护,该车型最大的特点就是其尾部造型烘句溃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计岛孰谎,宝马方面肯定不会承认蹿撂酮,但从年份来讲堵暴,明眼人一看便知驶。   外观期死挫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手甭架概,该工作室的创办人正是乔治亚罗扔刨,不过大师的设计未必符合所有人的审美涝,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异涸滥添,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蹈蕉铆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势成钎固,但为了照顾空气动力学与线条流畅别轰试,雷斯特的车头是圆的酿筛,所以在当时看来有点“离经叛道”湘每。   而到了现款的雷斯特W解撑,这个“小问题”被修正了戚,一体化的设计已经是大势所趋乔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”惨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型赦釜休,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感偿峦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别罚碉蛊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少徘梢。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蓄秋蹦。通过车展上的展示赤,小编已对这款纯电动车型有所了解射峦。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验叔渤奢,时至今日溉起,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型勃。据悉伯,之诺将在今年的2月份开始接受预订衡,上市后将以租赁的方式面向消费者忿彻抹,具体的细则目前还没有公布疙挨,上市后会有着怎样的表现速,我们会同大家一同关注表弄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前辫,简单了解了一下之诺这个名称的由来霉岸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现肛绩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拢,毕竟是基于宝马X1平台打造鲸缆,因此在多个方面相似度高也并不为过上辑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E词伞粉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现夕困苹,其具体的表现如何藐踏,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验柑苇。 责任编辑搬建竞:沈楠" "  版权声明惹褂:本文版权为网易汽车所有谭孺,转载请注明出处华。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计辩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列古泰效。它们的可见程度咕疗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”帘胺帝。可见度甚高的两个文字的组合暮,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字亭枫。因此村,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贝女坷。哦惨,对了室恰,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思稳。意大利人的自信挫饰,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心梧颁仑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用需冻瀑?咱先从减开始说起椽厘。 Q衡峰梳:致悦只是切掉屁股的菲翔么迫囊身?   A瑰:非也桅排,前脸亦有修改氨黑,整体风格统一屉翟,协调度很高疟禄怂。   我相信Roberto Giolito先生理铅贬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师晴车缴,在设计Ottimo的时候功檀,一定会更加从容虚独。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思驴茅。在他的心中层祟稗,应该有着太多关于年轻滇穿卸、活力的理解散,而这恰是Ottimo的设计要点课。 外观总结   赞竞惋欢:个性鲜明败陇拣、标配LED示宽灯雄赤、轮胎用料厚道   弹愤钉阿:低配删减雾灯   " "  版权声明令:本文版权为网易汽车所有吞嫡,转载请注明出处履。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾洪先,虽然距离现在已经有两年的时间踌潮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象旗。而今天赴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘懒祈稿,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例菊,并且还是一台后驱车赋。没错让,它就是华晨宝马3系掂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)芍,其配备了2.0T发动机颧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟歼骇、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟敞蓉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱妥从吮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现牵埔尖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗单秤。不过在今天的冰雪试驾过程中忌卉矮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)徒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现潮,必须先打好理论知识的基础菜激。于是在摸车之前刹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课雷搏媒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关不频,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着饲陕醒。 ● 项目一   热身结束了己,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节谴匈。第一项内容便是加速和刹车范累席,是不是觉得很简单皆才了?其实里边的门道儿多了去了衬撬。   在项目一结束后希班,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式邓,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步巢。一开始大家相差悬殊缮祁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了汀田疼。接下来的项目二会比较刺激一些蝎,经常会出现手忙脚乱的情况菜狸,但只要理清思路按部就班的做狼艇拼,想要完成整套动作并不是很难董。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明炮汀氨:本文版权为网易汽车所有拉,转载请注明出处喇号。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了懦,不过始终都仅有手动挡车型付磐唱,虽然目前销量也很出色射冀趴,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户背。好在这一短板即将成为历史非凯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出访厦,新车将于26日正式上市泰璃始,我们也于第一时间进行了试驾体验侣紊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观怖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外念劳凉,在外观方面也有变化男。新车根据高低配车型提供两种外观方案镣犬巳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计康涟沸,而高配车型则对中网且、保险杠造型滤兑勿、轮圈和后反光板都进行了重新设计蒂归腐。值得一提的是肛煞踩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的练灵。   新样式的轮圈非常动感遁珊抚,在同级车型中实属罕见抄貉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致迁弊谩,轴距依旧为2725mm寂胃。车尾的变化相比车头要小一些祈驾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板肚,不仅可以提升安全性趣拿,同时视觉效果也更加出色蚂。 有态度【试驾评测】儡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蛊无?   扫一扫坑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日咯较,一汽大众全新高尔夫正式上市扔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款盖辨,其中1.6L拥有三个车款贤腹炬,1.4TSI拥有四个车款寒膘辰,官方指导价为12.19万元—18.29万元贾柏饯。具体售价请见下表高瘸心:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力甫颠,但是却拥有三种功率版本呜,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本弓帆衬,因此在动力系统方面颧锤,消费者有三种选择镐。    我们从上面的数据可以看到衔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者僚录揉,1.4T低功率版是主流之烟幻荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求奈懊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右奖渡踞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鄙缅,但是它的售价高达18.29万元纠巳氛,相对比较贵婆撩门。    全新高尔夫提供九种车身色彩獭检钨,分别是塔希提金奶兔痢、唐古拉白挫、珊瑚蓝悄叹送、魅力紫湾粉、玛雅红寇熊勺、季风灰培、水晶银以及深黑和极地白口。 ①夯兴:16寸Cosmic款轮毂 ②岛:16寸Cubix款轮毂 ③发:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂票,其中15英寸的一款旗雀,16英寸的两款樊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备念勿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型肪叮交,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供私。    全新高尔夫提供标准座椅惦蜂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅孤耻假,低配的时尚版车型使用的是标准座椅式,舒适版车型则都配备舒适座椅禄花,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版嗣。    在材质方面盖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料钢,分别是上图所示的DianDian黑色织物科统、Zoom/Merlin黑色织物陪册森、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择豢创,分别是Vienna黑色真皮郊、Vienna米色真皮绣常、Alcantara黑色翻毛皮双、Alcantara棕色翻毛皮葡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料堤枷,有两种风格可焉吣鼓浮;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料细些酮,同样有两种颜色可压ㄌ┕伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料琅非菏,有黑色和米色两种可衙绕肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅篡捅案。    在车内外装饰件方面滥豆,不同配置的车款也有不同的安排瘁先。像侧窗下沿镀铬装饰条访、双排气管头、镀铬装饰双排气管篙邪局、动感鲨鱼鳍天线嫉捂、真皮换档手柄签实煤、科技质感装饰条胜、金属风格装饰条错洁、碳纤维风格装饰条等等强,针对不同的车款都有不同的配备蔼跨兰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍筹脊。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富猜蹋啼,配备有MKB多次碰撞预防系统当删、ESP车身稳定系统法僚、ASR驱动防滑系统肠厢、XDS电子差速锁故、前排侧面安全气囊涡、后部4探头倒车雷达离、前部行人保护系统瑰、自动静态转弯补光功能等等皑灰,但是在舒适性以及功能性方面锰违,并不是很丰富救奋,但是也可以满足基本使用啡。   1.6L自然吸气车款如何淹取?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟嗡摹,它拥有手动时尚些、自动时尚以及自动舒适三个车款赊尖,手动时尚与自动时尚的配置一样啪范,在价格上二者存在1.2万元的差价吝,主要是变速箱配备的差异摩秤皑。所以在配置对比环节秋,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行宫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元卫饲,差价为1.1万元料。    在配置对比的环节我们可以看到挞,时尚型与舒适型之间的配置差别高矗,大多数都体现在外观内饰的装饰件少嘛,以及车内一些常规功能方面倘香韶,主要是顶棚储物盒同、后排中央扶手订赋寸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半须,实际上最有意义的差别在于全景天窗识、后排出风口胆臣、蓝牙电话卷舷、定速巡航梦、驾驶席座椅腰托险焦、TPMS胎压监测系统这几项上奇,不过在这几项配置中画番祥,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置床扩,尤其是全景天窗呜堵。    从价格上看叭,二者的差价为1.1万元本攫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的唬咐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品琼椽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户纯健,所以我们在这个推荐环节弧寂绢,更多的倾向于低配车款搞。 责任编辑操哀磋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底布刺,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发绰涩。它采用了全新的DS家族式设计风格般赣,延续了一贯的法式浪漫风格说谜,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素线痕究。新车基于DS5平台打造冬绢溃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机襄嫩。预计在3月左右上市晦箍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触疟,让我们一起来看它的表现如何腔。 外观缴楷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅陪,却多了一些时尚及科技感察咕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性花韩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感避颓。镀铬装饰拿捏的也比较好芯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌宽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品梆滤仿。也表示着DS的品牌走向独立挡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型俱,有着都还算不错的账面数据日,车身长度为4702mm奉,宽度1840mm浇侯,高度1515mm.轴距为2715mm亲。上市后会把目标锁定在奥迪A3嫉。 车型图片 基本参数檄: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面陡衅,除了前车6颗驻车雷达之外鲁瘟佰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能朵龟剑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯富。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰配茎茅,从视觉上拉伸了车辆长度扫如,尾部设计了一个小小的尾翼椭,尾灯下侧字样表明了其国产身份嘶心憾。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头瓷。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方宏男,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件极馈,真正的排气隐藏在了下面呈色疥。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型叙垮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碘:高离地间隙逼、车顶行李架琳、双色车身等等匡灿。没错股,无论是跨界日、越界还是交叉车型效,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质歌樊里。不过世间万物献,徒有其表终究很肤浅痰逻旅,我个人认为钦愧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统皑。所以害巍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾扣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时帮超晴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象表鞭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锰弧惹,它集沃尔沃所有看家本领于一身僳,可谓全副武装臼惭咀。为了让媒体更好的体验这台车风细讨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高哥棉稻。没有固定线路孙韭田,没有领队车辆戚献释,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾目绘,它会和每一位汽车媒体人独处12天迟。而在这12天里拿,我已经和它奔袭了4100公里华,横跨了三个省份荷,体验了柏油赛道攻骆垂、软土拉力害嫁、冰雪漂移乳惕、高速狂奔疙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话诲,当然珊履肯,最终的结果是反庞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多藩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的抽珐幂,正所谓日久见人心哺屠操,交友如此牡,试车亦是如此洁。回到正题练线郎,和往常一样卫环贪,对它的了解还是先从外观开始般锭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化坏奠、多样化是一种趋势椿诺,两厢车一改以往叫好不叫座的状况金茧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白退剖棉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠伙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦惠疯呢,是基于菲翔打造的意式掀背轿车溺辖念,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型吧记佳,上市至今保持着约5千台的月均销量巨尖片,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型簧囤。 外观/内饰对比淮体:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来屉锑腊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造悼持,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的猾,毕竟师出同门钢味。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管绷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯揉,远看很容易被误会成排气管岁,但事实上真正的排气管被隐藏起来稗氯,整体尾部设计显得层次更为分明免赏。低配车型配备有倒车雷达篓,高配车型还配备有倒车可视复坏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念两吉,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点添赎火,修长的车身与宽厚的D柱煽甫咕,加之出色的后排与储物空间怖蹄,俨然就是一副旅行车的范儿娠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm焚霞,它完全可以称之为旅行版朗逸辜酸辛。    车身的线条连贯自然凛串配,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观彻虑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头看皇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些井慧幂,调整了尾灯的白色灯带位置咎锋,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拭臂闯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重桃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同极,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格彭,内饰板件的用料以软质材质为主裳菠第,接缝及做工也较为精致龋谩骆,与同级车型不相伯仲坞跑。从实拍的车型判断抄,自动空调杆跨、ESP系统顷、电动座椅麓内累、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型喇,至于具体配置还有待官方公布烹躬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉购港,同样是大众家族的传统布局醇,整体的感受都很不错禽,方向盘蹈、中控台的每个设计很都容易上手炉,从材质上来说断叹磕,朗行是塑料感有些明显的掣溉掂,好在其工艺上还是有保证的投喘汞,并不会有很廉价的感觉且讲。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后樊戚,销量在整个家族中表现最为可观窝。近期莆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市潭恨墨,新车主要变化集中在外观尝复犊,同时针对颜色动奔、配置进行了调整夸考,以保证其市场竞争力呈。在豪华紧凑级细分市场中娜低,奔驰A级是CT200h的劲敌之一幻裳,通过下文的对比分析菠舜,希望对有此购车意向的网友们一点参考崇架灰。   备注布欣凄: 为更直观的进行两车的对比分析马褂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260甫、CT200h F-SPORT)迟,市场优惠参考自深圳市场僧赦。 车型图片 所属品牌梳: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动垢普牡,内饰做工精细    车身尺寸方面巨挫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优独牵滥,其他参数均小于奔驰A260速倡。从外观和内饰设计风格上看踩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑摧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释宫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺兰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后搪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样谐,全车充斥着力量与美的线条避枷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点斤颠壕,硕大的单条幅进气格栅茨、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发帝粒妨。    相比极富视觉冲力的前脸造型苏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些驰绞鹃,但并没有脱离运动彪汐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓朵,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹羡姬炉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素戌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型惋,同时下侧雾灯造型也有改变烩,车尾部也进行了一定的改动叔氨跋,整体感觉更加运动攀扮。另外赎猎,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”捣奉,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配核觅,形成强烈的双色反差溪。    F SPORT车型装备了整车运动套件铂倦叹,涵盖了运动调校悬挂刚、运动包围床、运动阻尼减震器退柑、熏黑运动轮毂碗旦、运动车门脚踏板水辞衰、运动型铝制加速踏板勺猴、制动踏板期赎、脚歇板等氦龄。    三幅式平底真皮方向盘盲、红色元素点缀的空调出风口湾粒卉、铝合金踏板配舶、仿碳纤维装饰条等等精,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感寒谱,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格沏蛔父。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化台叭酗,将方向盘钝沸男、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上寄,增加了便利性隧攻剧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动汾碧,分散了注意力琴。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间脱,是多数第一次购车家庭的首选要求挽霉突,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型泊乱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功旱碘坟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型匪旁掇,会有怎么样的变化很默,一起了解一下汲椭首。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的烹护巍,镀铬进气格栅增加了些许立体感杠钳箱,更加显眼的X造型前脸揣卑娘,迎合年轻消费者的审美瓜恃贬。大灯的改动有些另类晤态,在我看来接受起来还是需要时间的钢新。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车溃褥,新款在车身尺寸上有所调整蝗耿,长宽高分别为4456×1696×1514毫米尚酣忙,轴距保持2600毫米不变柯错,相比现款仅车身尺寸有所增加泛妮线。   车尾的变化不大涪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板簿栏,以及牌照上方增加镀铬饰条释萌枷,尾灯造型无变化敞飘非。实拍车型为高配版本瞬,但仅配备了三点式后倒车雷达第。   新款的15英寸轮圈造型不错坷辫潮,轮胎选用优科豪马嗽亨,规格为185/60 R15卜,备胎没有缺失归擅骚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置狭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高定,在年轻人中更是屡见不鲜馅僳。在学校要有个性谈蔬罐,在单位要有个性箍梅傅,穿着打扮要有个性纺,兴趣爱好要有个性富香。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢肌?如果你有这方面的兴趣皇,那么杰德将会是你不错的选择冀。可谓自成一派的它璃的,凭借着并不起眼的车身尺寸纷霞炭、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间任肉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车记锤?还是旅行车伺蔬镐?或者是MPV淋?但这都不是事儿徒勿吝,只要适合自己就OK精。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人仇,喜欢接受新鲜事物的他们舍痛,正好与杰德不谋而合串。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐帮,此外忍惭汇,六座的乘坐空间袜臂,也足以胜任日常的使用需求微。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受维。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢撕很悲?自2013年9月6日上市以后驼,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量棚摔胯,力压大众途安和马自达5等竞争对手跨,它用事实结束了我们的疑问薯花。除了这些扳唇操,杰德还会带给我们什么样的全新体验晨歪,让我们继续往下看世溯伞。   " "  若是经常关注汽车之家的话短落朝,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生显陌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”斑。虽然我们这里并不提GTR曝曹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何仑愤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复好古福克斯ST秽谩颠,令人刮目相看禄酚。与此同时湾催拈,在秦身上离,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料岭、做工以及舒适性表现上的明显进步餐。 外观造型颅每:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程耗献,如今已逐渐走出了当年模仿的时代雷歌,近年来推出的新车型如速锐浇、思锐以及大家眼前的这台秦悉煞垃,都可谓一个比一个漂亮酒。就以秦来说绊良,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网彪瞪,很是亮眼凑赐,同时也营造了较高的前脸识别度霸吧厘。   车身尺寸方面规嘎评,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大丧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平荷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)匙貌细,2670mm的轴距表现则处于平均水平锑连蓬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同楼闯,其整体感觉与速锐大同小异侣。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯查侨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接亭喝堂。无论白天还是夜晚剔,该车的车尾识别度都非常高巍屁砂。而且内部的光源焙绵,除了转向灯为普通卤素灯泡外檬誊尘,示宽灯蠕缚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED钦匪。   充电兴、电桩安装及质保/售后介绍洼:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口宪环缆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包竭娟,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瞎防,据官方资料介绍淳,充满一次电大约需要5个小时左右堪潜,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)颅。   同时舰饥侥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩盆,虽然价格并不贵憾裁,大约在6000多元叹逝,但对申请人有一定的条件限制谭,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)丝级,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)悉枚,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准伞。当上述条件都满足之后棱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请僵搅交,如果一切顺利丛邯抠,最快1个月内就能安装到位并通电使用背。不过目前汝陀淀,秦还不能实现快速充电堑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的碌编篡,只是目前还没有这样的配套充电设备侠。   针对秦的特殊性衫怯骗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位前墒,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务爽。其中递闷汰,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全掠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嫩炼绦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋坝、绝缘手套和护目镜等设备锹爱饰,并规定在检修车辆时必须两人在场稳令。以防车辆万一发生漏电绘,威胁到维修人员的生命安全沦楔吉。   与此同时畦粳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里首画,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组壳。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同疙,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型酥,整车质保为6年或十五万公里凸档搬,电池组为10年或二十五万公里)搬逆。总之概弗婚,从专设的维修工位泡么、专门的维修人员再到超长的整车质保周期奇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度洁卡,而对消费者的购买更是一种信心的保证钮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前强瘟,中国汽车市场刚开始发展们差漓,市面上可供选择的车型可谓寥寥峡盯抱,在那样一个年代狙,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准梅,并且在之后的相当长一段时间是溜,人们心中仍对它们有深刻的印象立。时至今日借丁,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择厢七,在数年激烈的竞争中楷阔僻,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下刹。这回恃每,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首宿酿浚,我们也借这次机会为大家做个全面对比换赏桔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车劣思炉:外观内饰(包括设计和做工)佛面漆、配置捍酗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)经粉、储物贩、油耗时百佃、驾乘感受懊、加速性能窃、刹车性能煽馈物。同时拖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别删袍、同价位车型的什么水平申。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型父,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元镣,目前约有6000元左右的优惠貌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元容瘸嫩,在优惠方面差别比较大陇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右尸,根据论坛中近期的提车价格骚焕,9000元的优惠还是有的辛。目前姆魔粟,两车的售价依旧属于同一梯级衰慷覆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致圭,只是配备了卤素大灯及雾灯未,透镜棋、日间行车灯这些都没有馁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系搜兑扭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置替孰,因此我认为两车的配置可以理解滇森,符合同级水准徐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位淡埠惨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比惋荆邵,两车的各项参数也处于伯仲之间体拳面,差别在6cm之内惊。在车内空间上星,两车的表现也很接近筹袄将,我先剧透下吧富兽,结果可能跟你们想象得不太一样驾。   相信看到这里绢,大家最担心的就是如果车辆没电箱当伶,后备厢是否还能打开的问题辽焚念。捷达看来是妥妥的没问题慨慷系,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑绘,它的后排座椅靠背可以放倒煎,之后即可顺利从后备厢取物蹈侥妒,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐遣。   在倒车辅助上翻,捷达配备三点探头珊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配眷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平妈土戒。这里多说一句家桓卞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达诲,让人觉得很不大气管筒,并且低于同级别的水平拇魂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达烩陀,舒适型也可选装倒车影像让踌描,比捷达厚道一些小五。从普及性上看串寡,能够达到同级别的平均水平辰馅,从功能性上看父欣,拥有倒车影像的它则高过平均线了庇,给好评世。   两车都是15英寸的轮圈叼,造型上也是各有风味腹细炯,轮胎宽度也同为185mm勺。从售价上看敲洁遂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右惊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条姑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比息,让我们在后面的制动测试上见分晓交。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显继惠,借着中期改款的机会酬围,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机冒失郎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注瘁。应该恭喜它懂芒悸,至少在我眼里痢,它确实达到了自己的目标船甸。过往凭借动感的外形朽乒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它归较,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点啊挥牵。   只可惜妮到,刚上市不久的2014款起亚K5谰类,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择缮疟芭,而且它们的价格都处于K5车系的高位箔胶玩,受众群体并不大屁。前段时间摆虽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析穗,并撰写了《起亚K5购车手册》涝脓苯。文中福,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型地涤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐触蕉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色池伐措。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH贯奈身,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机看。自从起亚千、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后镣衬,互用研发产品的例子不胜枚举倡办,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度婆踌啦。该发动机的最大功率为245马力别、最大扭矩达到350N·m铰,账面数据处于同级别的上流水平客,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机韩柑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀锨刻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机黑取。   在涡轮增压尝和、缸内直喷等技术的加持下喂,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m充娟,并且一直持续到4000rpm惩。得益于涡轮介入较早嘎场,最大扭矩拥有宽泛的输出区间颧设篙,而且它的油门也调校得比较灵敏跺。在实际驾驶的时候锣,可以感受到它的起步轻快自如姆,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余匣酥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比晤,毫无疑问它的起步要相对轻快一些毁,但差距并不像数据相差那么大冬。在整个低转速区间零胎,它的动力输出不算直接协老,缺乏一点活力苟糜惧,给人一种有劲儿使不出来的感觉炒猩么。   于是几,我把油门再踩下去一点伍欺,动力突然来得很快钝洞坚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然赔伞乘,毫不费力点扒,而且可以感受到车速达到120km/h时汝琶嫁,发动机还有充足的动力储备骂公。它的中段加速能力让人满意幌,虽然依旧缺乏一点活力辨武,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴舞铆,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开檬毫怀。   还是差点意思底,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感顺。于是穷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式峡拼,6速手自一体变速箱切换到手动模式茧,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作沪酗坛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的簧肋。它的油门响应足够快匈,发动机的动力输出得到更好的释放曹,方向盘的反馈也更加扎实纠芬叙。除了SPORT运动模式外疆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式荒谁,运动特性从SPORT跋啪公、标准到ECO逐渐减弱论亢古,驾驶风格也逐渐趋向安逸酬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契稻蟹怠,平顺性极高扛帽,而且动力的衔接也让人满意褐煎家。若以80km/h的速度巡航牡乖餐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航陛芹,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蔫狄雹,对于燃油经济性的控制也让人满意滤。同样值得表扬的是降挡速度闻钞,在中段需要加速的时候深踩油门举,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出祟,而且换挡冲击也比较屑邸,不会让坐在车内的乘客感到不安享较呢。   前麦弗逊饲钳、后多连杆的独立悬架底盘结构挟禽惟,在调校方面仍然有很大的提升空间笨袍拣。它的弹簧足够硬午敌,但是减振器的阻尼不够大纯勤伎,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底册,会有细微的震动传到车内碍酮,以稍微快一点的速度过弯涧土,车辆的侧倾会比较明显搜赂蜂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳必。安安逸逸地驾驶肯定不是问题强杰,舒适性让人满意导返钙,但如果需要激烈的驾驶的话痉,后期对悬架的改装很有必要鲜。   它的刹车盘相应加大了尺寸板脆,刹车的力度足够校,不过刹车踏板的反馈缺乏线性霓。具体表现是宠巷,刹车踏板的前一小段是虚位附乳煌,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏娥湍,制动力度会突然加大暴络蚀,需要一点适应的时间蒋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻九馅糙,发动机的声音叉冒、振动都非常小甭锌。然而湿,在速度上来以后墓,噪音的上涨速度也很快陶舱土,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎烯痴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拨。   我得承认吹爸刷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数撂,但在起步和中低速行驶的时候壬,动力参数上的优势并没有完全体现出来施伟,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处呢。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价违深,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”伟沪。当然爬据会,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型攀旱。另外蟹古,值得一提的地方是缮浓,在动力提升的同时化焕,它还加入了行驶模式控制系统购,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用辞,它的动态性能相对有一定的提升渤沪距,开起来也更有活力和乐趣丹。   " "   海马M3去年4月就已经上市了耸,不过当时的自动档车型只是“有价无货”塑,只有手动版车型销售欧伤,导致产品线还不够丰富豹吧。而就在去年11月老,海马M3终于推出了CVT版车型臼到,7万-9万元之间的售价长川,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求峰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30肆、逸动隧、宝骏630以及启辰D50等车型险慕,竞争还是比较激烈的汐。作为一个后来者堡,海马M3是否有足够的实力立足呜兜伯?下面我们就一起来看一看酱酥丁。   动力聪该:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择互涪,其最大功率为82Kw浑玛,峰值扭矩是147Nm郊玛。从账面参数来看享骂陵,可谓非常出色沏,一点不比合资产品的数据差绷付钮。对于一辆紧凑级轿车来说娩秀,这样的动力表现已经足够应付日常使用了韭。    开起来的表现菱械氰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强贝光,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”纫皆棱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中编叛里,如果想要充满信心的快速超车醛镰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择昏橙念。    我知道会有人问痛串,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗成东侥?说实话噶,我觉得大家都没什么区别侈团,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着乖仓莱,也是低扭不够强侵控坏,需要靠高转速来增强加速能力稀亲凉。    可以肯定的说寂恒,除非是加上个涡轮增压器门。否则的话蹈,这个级别同排量产品之间的动力表现犯恨括,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同敛患釜。我个人觉得揉梗偶,这只是消费者们需要认真衡量的一点差虹,而非全部虫撼。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在丰付,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感渭架,动力传递平顺连续的特性面卷,有效的提升了整车的行驶品质感刃。顺便说一句赂闻,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外佃梧技,这也是比手挡车多花点钱的好处夏鸵。    深踩油门时寄庐商,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拐欠糙,来保证动力响应足够顺畅呢蓝,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内晌寥交。此外叛橡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式抽,功能性极强蹬何讲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蛋挽涛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后显插,g值才开始达到最大的0.366g别夺腥,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内酗,此时车速大约在30km/h左右次芒,达到60km/h用时5.24秒艘桶森,冲刺到100km/h用时11.45秒腹赐。    接下来看看海马M3手动车型啤亲,在加速到2.5秒后梯刊透,车速已经达到了差不多40km/h片邪茂,达到60km/h用时5.01秒浩潍厂,冲刺到100km/h用时11.28秒垃闭,比CVT车型略快徊汹钩。如果不较真的话裙,可以发现二者的差距其实非常欣唷,相应的在日常驾驶中其实也一样翻糕橇。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米虑纪仍,就这个成绩来说么酪,它的表现只能说是非常一般讣。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言猜绍,它的表现就算好多了溉袖莎。 责任编辑侵对:沈楠" "   近日刷紊,宝马官方发布了新款X3的车型官图送枫,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作狙疤鞭。从新款车型推出的速度上来看叮潍,我们也能感受到宝马对这款车型的重视充刃丸。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量曙钡僻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化股。    早在2003年谢乒侈,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章炒颗。10年以来穷,宝马X3已经销售超过了一百万辆禽,自从2010年上市虐回金,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作擂饱港。因此浪坟,2015款作为X3的中期改款弊守涕,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中圭联放,优化后的大灯组造型菏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰莆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多妓沁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版厕聚夺,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感卷熟。通过官方图片毖封,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时妊,也融入了宝马家族的最新设计语言褪娟豹,与新X5一样采用了新的中网边框设计尺陆,在视觉效果上更具冲击力菠枢。    在头灯部分痞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光氏幂,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细挟厩任。另外冠妊关,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拦,配置方面它还可以选用全LED光源并磷,再加上选配的LED雾灯讽发,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质腑。    新设计的前保险杠极具力量感僻,并融合了镀铬痕侈狙、塑料格栅以及金属护板建,进一步彰显新款宝马X3独特的造型撅食焕。此外签,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中捣。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂供抱弥,也使整车更具个性化风格鼓节共。    新款宝马X3的车身尺寸分别为赏峡:4657×1881×1661mm淮馈,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近捞掠,轴距也同为2810mm镭蕾,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异识坷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别梨,从车头一直延伸到尾灯的腰线夏,让车身看起来更加犀利且极富层次感绵病。相比变化较大的前脸壕抬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计刺潍际,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰艰揭。相比X5冲免钦,新X3的尾部更加耐看狠,有棱有角的直线条凸显了肌肉感茄碾哄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分修,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守史藩涵,视觉效果并不是那么给力氖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择嗽,新款X3也不例外起屋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板瓦搽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前悲泊、后部的防钻撞保护装置砰绒斗,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套完搔陋、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂垫棠。此外猎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致啸卢。该车还可以选择六种车漆拈详牧、三种专有的18姐檬、19甚至20寸轻质铝合金轮毂苯嘉。 责任编辑暮:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车孝想室:Quattroporte(总裁)媒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标遁,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV秸剃:Levante措星瓣,还在2013年4月的上海车展上倍庭,以全新总裁平台为基础酚糕垃、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角舌耽:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的胺、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4罚鄙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款局:Ghibli……   以家族设计为本培誓嗅,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系敦蔷,虽然定位上已与同名的前两代车型不同屉涕迸,改走豪华中大型轿车的定位碴,车身尺寸长胺、宽定、高分别为4971mm辱谅晌、2100mm和1461mm戌,轴距则为2988mm晶解,直接锁定奥迪A6期很粮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上尼,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo偿浚据、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征浮踩,且融入全新总裁的轮廓特色工,以紧实并极为流畅的曲线惯淳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格兑晚翰。    于是在车头设计上拳传息,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽堵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩秤,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面叮竞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样识鹊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计漠侯泪,将蜂巢状格网嵌入其中透亨,且尽可能地加大澎,再搭配角度更为锐利汞几、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组菜理,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势挥涎。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条摆吵,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏侩颇,所以厂商在Ghibli的车侧表申撬,除了保留前叶子钣鳍状孔道庇棘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外嚷泉,也师法了总裁车侧的设计爬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型荒搂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没吞纹插,另一条线则从前门下方迸出厦功,向后朝车尾紧缩唬眷,滑顺动感且充满肌肉感酮,并正好可呼应更翘的车尾设计隘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上锣得,速度感浑圆天成酞戳碱。 内饰向旗舰看齐滔小碗,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上瞥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿赦枢摆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同晚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计看澎,也把声控嗅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上北,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蜜俱溜,右侧拨片负责手动升档唯窜、左侧拨片则能提供降挡廷。    此外瞪,三辐式方向盘的前方吹史,一样是借自全新总裁的蓝底白字佩锋背、双环式仪表盘哎眉霜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表上复檀,左侧则是表底超过310公里的时速表你潍套,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕煎,可提供显示油量书硕崔、水温仕、挡位与导航指示等行车信息嗅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上垮顺酞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图枯,告知驾驶者目前的驱动状态介胳。    和总裁稍有不同的中控台户献革、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟舅似材,以及可触屏操作的收音机电台选择哄、音源切换隋鹃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)茄滩纪、空调温度横、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕摩痉,空调出风口则移至屏幕的两侧炊炔,下方则为恒温空调系统调整出风量蛙牢群、温度与出风口的位置泻申冕,以及音响系统的吸入式CD孺导,设计上较总裁车系更加简约魔,但用料与配备完全向旗舰看齐郎耸评,展现了十足的诚意创乔厘。    较为可惜的是寐讽堵,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm捆呜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm杏际抛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性锋俯特,所以Ghibli的前排空间与总裁相当呻挪连,包覆性和支撑性也非常出色横库办。    但是后排方面瘸、便没有像总裁那么充裕戮届,尤其膝部与头部方面涣草射,身高174cm的笔者坐进去后和,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已碘,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促纲,也刚好替前咳厦谩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何哇令,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓巾肛。 责任编辑绘:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”歌姓,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了恼?后来一看涉剔,哦合妓超,原来CC是“Cross Country”娄。继续了解发现有点意思酥柒驾,底盘抬升据、高功版2.0T五缸发动机捕恋,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法貉汹:目前的普遍规律是聊,产品分得越细廉豹,总销量提升越明显钳弟贩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品避,它的引进贾平,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦锣搞。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板酷蚕撂,主要分布在前脸和车尾徊扇盾,从外观区分它和普通版V40很容易熊羔。底盘抬升12mm妮韧,这么小的数字对视觉效果影响不大熔冯,整体协调感没遭到破坏守。    车厢内部鹃链半,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样不剐,除此之外内饰并没有过多特别的设计踩且市。之前我们已经发布过实拍文章莆壁限,车身相关内容有详细介绍膛,因此这里只是简单提下要点剂鹃酗,就不再重复描述了丧匿记。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来媳玛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机康,最大功率214马力晃赁伴,峰值扭矩300牛·米坷,型号B5204T9握,是普通版V40那台发动机的高功率版本辰警,那台机器的型号是B5204T8蘑敞定,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒帮,今天会是什么成绩杜?稍后揭晓啥趟残。    变速箱没有变化肺,依然是日本爱信提供的TF-80SD甸,六个前进挡己仙忿,带手动模式和S挡乘乒瘟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT告叉,奔驰A级用自家的7挡双离合勃抚,沃尔沃这台6AT暂无优势芯搓曹,目前他们还没有新产品投入实际应用匆嗽胖,理应加快脚步紊。   驾驶需铜:邪恶的S挡    驾驶部分呵锭县,我想说说D挡和S挡的区别慨氛党。看起来挺初级的一个话题达吝竿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂廓摄。D挡油门响应迟缓卵,在激发变速箱降挡之前尾,需要稳稳的甩土翅、持续性的向油门踏板施加压力缎顶杉,慵懒的降下一个挡位之后蓖,情况有所好转梧贝,动力给得稍多负,也就这样侍柏。    不满意对吧靶孩痊?可以把排挡杆向左扳到S挡衬熊石,切入“邪恶模式”雇略。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)饲妓,转速拉高1000rpm以上爸吾苹,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来览,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鳖唐请,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出姜,脚踝每动一下霸宋径,车身就顶起往前猛扑一下崩。深踩油门枫溃工,转速迅速攀升持谜仙,跟D挡时判若两人傻,两百多马力队蔬钞、三百牛·米景粪,在这个尺寸的车身上爆发出来衔吹,过瘾纱。    激情过后细细品味曙,这套动力总成有两个弱点需要改进尉,一是怠速时振动大凛,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动恭丢,影响体验;二是低速行驶的平顺性修,国内大城市经常遇到拥堵用车环境遂,1潍棉、2炒、3挡之间可能频繁切换妓屡笆,动作应该再细腻些挺料。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统顿,选择“全功能”项泞疽,不打转向灯就变道目庞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道发盾,回正的力度不胁敲,如果你想在车流中快速穿梭前进佳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争墓磕,要么关掉方向盘辅助愤轨软,仅保留振动提示即可喂淡咸。   绕桩迫逢胳:比前驱版好玩    除去上面描述的情况骄税,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣默,在绕桩场地很讨人喜欢拼贪。车头响应比前驱版本积极庞,入桩动作稍猛乓,车头好像在被一根绳子拽着走呵。给我留下深刻印象的是辞,这款车的极限要比前驱版高太多遂既抡,特别看了下玛聪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h变该春。上手容易恢,但是需要注意别突破了极限草,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点店:一旦超出极限焚厂扰,很难把车身再救回来妇泪谓。 责任编辑垂拨爆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7顿沏:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足冻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始僚办,就一直困扰着我们的问题梦拧沃。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题萍罕。马力越大的车就越好么捂?绝大多数情况下答案当然是否定的祷拌始。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外纬帆。随着时间的推移疏断江,我们有机会做这样一个有意思的选题寇盒笆。   让我来说明我要做的事情韶净式:我们有三辆四门轿车鲸,合计拥有1657马力口娩瞬。看起来确实有些夸张拳姜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport平魂,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多力孤吾。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S诲号抢,但是这个570马力的怪物一直没有车蜗,直到我们完成这一特别的测试一周之后点苛寡。我们只能使用520马力芭巧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo交党,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力嘘艰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣惺捆凑。   另外一辆是全新的奥迪RS7蕾,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎辞斗糯,拥有560马力的出色表现腺。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8臂,在K&N工作室的台架上抗盼短,它的轮上功率达到了479马力晶背。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中愧,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力暖促。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器憾,用以获得更多的功率输出雹乳委。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蒂发诺,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力奋识雇。即使按照宣传中给出的数值鲜丝史,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG愁,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力峰赶胖。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG僳检,它的轮上功率达到了541马力型膘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力秤。   另外还要说明一点摹,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来藕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本阀久,不具可比性鹃破。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试巷董。结果很令人意外莎梢。两款加速最慢的车型画讹潮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h巷。当然最慢是和RS7相比较而言的洪共楔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速谰圈。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录魂皆皮。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒姬。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊凛,但是还未打破我们以前的记录钡瘸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底鞠,说它慢更像是一句玩笑话报,这一成绩实际上已经快的吓人了铝。奔驰则要更快一些囱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)景戚,冲线的速度也提升至197.5km/h汞。冠军仍然是RS7的台匪,它只用了11.6秒遂蔷茄,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平型氰。奥迪的冲线速度为193.8km/h谓,虽然不及CLS63 AMG枢届驼,但赢了就是胜利泞杉。   123下一页 责任编辑磕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后了九,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嗣颊爬、运动和科技气息了闭括。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此那,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机躬扛庞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子梦跨浆,主动式车道保持和自适应巡航功能汤换,几乎能让驾驶者也变为乘客肯洛,高科技配置更加丰富冻。    于是筹袍,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前澎瞎曹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了手。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L嚎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受翱臀垛,在下面的文章中有详细介绍鼎铣。此外伺掏,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章赖冉灰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读竟苟。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道瘫康、残破衰败的路边小屋隶莽睦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律憾乓,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拇蓉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落胁。身处如此糟糕的环境侮,却并没有让眼前这个出身自底特律檄饯、土生土长的本地小子屈服桶拎私:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感甩哩,但只有经过一番试驾体验之后挞密,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力让美。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的龟霜溯,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分栓。与2013款最明显的区别来自于前脸中网贬敞诡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形评九难,同时两侧向外延伸与车灯相连孟零戒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化茸姜。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯玩,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计舱贬架,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计拾刑兄。   尽管是低配车型奔寥湾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬溃惮示,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)诲怀珐。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车微撇,它基于D级车的平台打造乳浪,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条晨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK欺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT姆,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体涝罚妇,不过从近几年的趋势来看科铃,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香疵岗假,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型群,至于其中的原因雄幻,从这款车中也许会找到一些答案晒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT诧完糜?   GT哄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写瞳刺绩,维基百科将其解释为具有超长续航里程扦锹、拥有强劲动力外、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型全。可能一提到GT刀,浮现在我们眼前的就会是超级跑车惨拜苗,其实则不然汹鲍,GT拥有着明确的划分准则辜普诉,举个例子来说盖:拥有着标准的后备箱膳琶、配备V12发动机并且内饰非橙式蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车泪嫁谷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT玻放。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”闭奴凳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类啡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看添鲁,这款车的确还真有点GT的意思亨。在笔者看来光党氰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的寺炕喊,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉猜,最起码第一印象分已经拿到了渐牢对。   5系GT是采用7系平台打造的伙邪?   5系GT的轴距为3070mm碧炭蓉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同朽瓜呸,从前双叉臂浩庐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系芯舞卉。厂家表示局祁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型林场,其在外观沸授、内饰惺倪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同藐雾。   5系GT型到无朋友垒败?   谈及5系GT的竞品景墨受,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情填祷忍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位碑挥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版汝舌峡。   外观梁:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚魔架,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆撑磨陵。风云2(详情)箩、E5沪、A3以及今天评测的这辆E3日钢逢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中通袒俄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度腐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品寞蕾。从这辆奇瑞E3(详情)来看鞋函氯,外观及内饰都有着很高的原创度杭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间激。这让奇瑞的产品线更加丰富介嚼,但也让消费者选择起来有些头疼怂式。 外观嗽谋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人抽疚,但外观却没有去针对青年人的设计播,前卫购惕不、另类这些词汇应用不到E3的身上骋,车身也找不到多少运动感施。不过它长得却很容易被人接受娶馁吕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉嘶。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看炕,E3和E5的外形稍有一点点相似鞋抵匿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间让。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化俱。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞效。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高忍,而且非常容易被大众所接受蚂捶夸。不难发现腐环剩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变江,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头捻。艾瑞泽废梢朔、瑞虎5嚏秆,单从外观来看都会让人眼前一亮鸵苇粹。借鉴是好事溶理堪,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快埠现抬,但不动脑子的照搬实在是说不过去丢赏菩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧匹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表避介,作为最会制作小车的铃木来说仟脖,雨燕可谓打开了国内的市场悉癸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代柬丛,新一代的SWIFT迟迟没有引入黎壁。而就在2014年1月18日久腹崔,铃木速翼特在国内上市分梧碱,这款车就是海外最新款雨燕的运动版侈。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后投谈灰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏环泥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潦挨典:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕牢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件韭厢峰。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造戒棘,速翼特运动版采用运动风格打造陇谰动。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm灰乔,轴距为2430mm蹈麻埃。由于基于新一代车型打造舰想,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些曙,轴距也加长了40mm百泻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚蒲拼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息县鸵郎。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16哨。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新怒氯讣,包括中控布局揣费胚、仪表盘豪娃耽、方向盘等造型均有所更改犁。此外喇,配置方面新车配备了ESP扔岁汗、自动启停系统放埃、USB接口匹括惫、运动座椅等配置桅埃乱。CVT车型还配备了换挡拨片诉宋级,满足驾驶需求辰。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了佰。真皮包裹自不必说啤喂,3童、9点的打孔设计握在手里也是真舒服病澈巳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多衅落沙。不用和别人比烈,超越自己就是最大的进步慌班锭。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面哨惫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机逗,其最大输出功率为100千瓦里,最大扭矩160牛·米古躲,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT艘,其百公里加速时间为8.7秒侯祷,最高速度为194Km/h妻。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡俩,相比之下乐趣少了很多仑促喇。 免责声明蜗蝎叙:本文仅代表作者个人观点沙,与环球网无关电驶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实膛卸恭,对本文以及其中全部或者部分内容锤瘁列、文字的真实性苯、完整性荣劣、及时性本站不作任何保证或承诺氯,请读者仅作参考谭寺磊,并请自行核实相关内容先蜗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车娃警,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大晒伤,引起了广大网友的质疑惕缔赌。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验犀刃。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注抛闯。于是易车网本着服务网友的原则倦拣,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测没,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车何,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拭栖。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说患伐熬,您便自有定论形闯。   体验者介绍    前排体验者薄单础:辛毅 身高概垢薄:178cm    后排体验者赦点拣:旭子 身高票菲毒:177cm    Ozel 身高仙擦畅:170cm    小娴 身高练平的:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准萌呵内,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高掇番。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍菜飞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市韶蜜宦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣超取。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论箍涎破,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆溅里阶,公平公正公开地来一次大对决缺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明然秋:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别菊蜕说,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车诞恰。所以不得不承认础谜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值昏习点,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上惩。    事件回顾锋案探:    说干就干狈,在我们决定来一场大对决并制定好规则后两,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作疼辑咸。根据易车网后台数据的统计来看咕价讣,持以上三种观点的网友大有人在唯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲冗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案匙昂才。尽管是为了对比三者的公路性能霉功浑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上敖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上驮雄。    测试车辆熔苯壳:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350寒箱成。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型必庞盖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车吞假,奔驰已经尽力了矛习,我们在此也由衷地感谢灌惮平,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题伯亥,告诉大家改款前后的差别厂垄粳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5惺啦狄。因此我们也很负责地告诉各位网友辑,目前除了易车网弄,其他媒体对于新款X5的评测默,都不能代表日后国内在售车型挎仑。第一辆中国版车型为xDrive 50i厕,加配M视觉套件糠揩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况撕磁,我们无法借到官方提供的车辆烫毕划。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持疯举幻,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型佃。    测试场地稗哨:    乐驾赛道全长1.6公里毕砍,共14个弯道酱枪节,最长直线段270米奢,赛道宽度为10-18米伦公,视野开阔捎恃佛,无障碍物澳输。赛道两侧均为土质路面沪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拜,大大降低了安全隐患旱膏。    测试人员巳类:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑梨,却要替土豪们操心买什么车暴,这件事听起来真挺可笑贰柿,因为我实在没法揣测土豪们的心理铰窗襄。如果说我还能理解花五十万买大切逞圈,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野猴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器讽陪邢,代价是要多花一倍的价钱僧。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感缆贸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感钱阔哄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望绥鞘道。不过因为坐的比较高愧,速度感不如那些贴地者强烈佳猩室,还没怎么着呢就破百了碌。这大概就是SRT8的魅力妨,很难说值不值得烘叛铣。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款割乘拭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近纳那,跟改款前相比还是升级不少搭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到芜,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系拌段,SRT是JEEP官方改装部门际,这种改装是全方位的童蝎,包括内外套件加强抬,以及性能方面的提升淀目叮。SRT8就是高性能版的大切诺基瞥抚幕,主要提升是外观套件眷、及动力系统构蔡捕、刹车系统塘艰呐、行走系统等方面蛇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型剁葡十。动力系统采用了更简单粗暴的发动机穷界常,6.4L自然吸气HEMI发动机颁饺购,搭载采埃孚8速变速箱锑菠轿。   SRT8为公路而生普挝,所以公路性能是它的强项辣惶,不过Off Road就不是特别在行了皆权娟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 涩趣谴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影凡贡。 ② 跟之前的SRT8相比诺粉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的设袖,所以科技感和豪华感都提高了不少叮,跟换代前的SRT8相比超,升级的部分都是实实在在的蔚渴。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱邦羡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统邵抬甩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统驮庙等,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置体。  《切穆濉③一百多万的车亩腻,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车沟,再挑上百万的车的刺槽宫姬,好像有点吹毛求疵方抗。首先悬架的设定非常的运动为稗,即便比较温柔的驾驶方式担罐娟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极罚腻,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车辈,大切诺基SRT8并不是一个非成埽合适的选择炽,尽管动力非常充沛颧催,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蚕定酞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响舱毛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺惦此捌,但好歹SRT8也一百多万了恰视竞,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响苍。不过之后我们也释然了病,尽管这是台行驶了四千多公里的新车慑,但经过数个媒体的“蹂躏”驳贬,光弹射起步就不知道被玩过多少回了帮妹该,弹坑交叉轴不知道走过多少次了恫肌颗,有点异响似乎也算正常方。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基定,请点击下面的图片进入试驾文章翰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了庙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争界鞭,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求僚。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的猎髓,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中持老佛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生惟欧遣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T吉土,还是老套路乳豹嫉,直接切入主题浇婆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹炕。 动力对比操里驾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手婚蚀须,看看英朗GT的表现如何吧旱校隆。这台发动机的最大功率是131千瓦肚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来戒畏然。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能诉,当驾驶者在需要全油门加速的时候罕蔽,为了获得更好的加速表现骇艾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm就杯。对比发动机账面参数来看旁孝苔,最大功率118kw寄庭届,峰值扭矩250Nm揣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蟹。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统澈,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心寸唾雹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力楷咳。   至于传动系统方面铅聊,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器浆纹核,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瓮确,都是目前该级别中的主流配置噶琳岭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现始,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢擒靶巴。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器编稗赣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩淡详迪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上盎颈,比如高尔夫6汾、速腾等禄。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方弟莲,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构阶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力靖,从而起到提升操控性的目的狠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架洼,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上渡倦赎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接忌哦骇,但通过厂家的调芯榱矗后缆,当一侧车轮发生颠簸时宏奔崎,对另一侧的车轮影响会比较小些帽美嗣。   小结栓盖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多稳魄视,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出誓坟。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了脊嘿煎,至于优点这里就不做过多介绍了猫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸啻溃后英朗GT更偏注重于操控性稀患。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时补检,见过后车追着拍照的参坪,见过开我边上向我打听价格的广,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回略。我坐在这辆路盛E70里试,被注视得有点儿不自然提。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣逻镭拿,我琢磨着缓闺,要不要让他进来看看浅。要不是我瞅见了绿灯亮起蛾殴,我真就这么做了露。对不住了朋友堪,这次没能让你仔细了解它侥铣,不过我希望你能读到这篇文章钝凡常。   不用否认烁侍,人们对美的好奇与渴求与生俱来税,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣怕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗害挺。不过在这些人之中吭鹃,有人会终生恋着美人寸簧,有人也会为抱个花瓶而后悔弟把。如今打造足够美的外表来吸引消费者瞥洽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情挟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70词金,但在这之后能否一直爱着它配,我认为是一个很值得细抠的问题魄享。   ●外观大气鸽佬、美募澳镀,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时担,我还以为来了辆捷豹圃嘿病,赶紧跑过去看发现被骗了累。不过我并没有觉得失落蹈看冒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观湘诫屠,并且从设计角度看缴,它在借鉴与融合得方面都很到位粱炊。如果这张大嘴能够做了镀铬处理如睡疏,我对它的外观设计就100%满意了小。这事儿对华泰肯定不是个难题吝轰,您看看宝利格还有华泰B11炉界讨,都有明晃晃的格栅汗圭。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位病:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中勉猩悸,但绕车一圈后我发现暑,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了毛比。咱看看数据对比蹄猜,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手勺,可以说在各种数据对比上搞楷仙,它“不是第一青摧什,就是第二”七赤。虽然在宽测、高和轴距上没有做到最大奠,但也不过是一两厘米的差别烷,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米扇辱屎,这就让它看上去大气许多抬弟路。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上量侈汞。   打我接触这辆车的时候泄泼,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光涸淑饶。在这样的目光中猩刚绊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期埂胃巢。面对“屁股高馁、尾窗窄”誊猜樊、后方视野不理想的路盛E70时喇侗浚,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车屎。先不讨论这样有多麻烦了寸荤,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作裂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧纳丁柑?这点让我心里不太自在菲,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲幸,是个应该有的配置峭辩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上烂罚分,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色食。而随着国外皮卡文化的不断渗透腊绊坟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型菱慕,去跟进时代的步伐柯和钙。为了迎合市场的变化及用户的需求段盘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时态埃筹,开始注重宽大饱满的外形设计煤卵,并增加更为丰富的配置妻惰。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型狄。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾伎户康,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)诲泼。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗编翠,整体的风格带有一股阳刚之气霖。在车身尺寸方面恍呕,它的长/宽/高分别为诽截:5310×1812×1775(mm)阑趣,轴距为3100mm鞍。威虎TUV并没有大小双排之分凌悍彩,仅提供了一种车身长度陵蛔。车身侧面的线条也很平直牵多醚,外扩的轮眉使其显得更加饱满闺捎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正翱苦柑,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感妊览透。大灯采用远近光分体设计叼册蹲,其中近光灯还配备了透镜甲翱,不仅更显精神檀,而且还可以起到聚拢光线的作用笛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次剖,遗憾的是宏农,集成在上面的“小灯”只作装饰作用罗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯奔低,并且后视镜仅为手动调节律。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架售腹钾,并且还可以对驾驶舱起到保护作用艾,非常不错桶卉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点十贪,至于货厢外侧并没有再多设置蓝惹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)教,在国内皮卡车型中算是中等尺寸妓。另外贺钝斥,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”琳,不过据厂家介绍凰怒栖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”呈。对于皮卡车型来说掠狈磨,这项必要的配置还是很厚道的磺疤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山颧肆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气凛庞世,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地煞毯。不过伶赂,今天我来到这里并不是为了滑雪醋,而是为了求证一件事情骨靶茸:有没有一辆车蝗拱,既能够带着一家老小舒适地出游持,又可以不惧冰雪青猾爸,在冰天雪地中步履平稳地行驶碾棉,同时价格又相对平易近人呢哀?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求豢舱,那么就让它拿出真功夫试试吧芬喉南。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)故,从外观上看蛾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别讽何,19英寸车轮显得很有力量感价蜡费,也与动力总成更加契合;其它的地方沁抡,也依旧是酷威的老样子舱灰,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿汉沙迹,甚至还有一些精致的感觉匙潦。总体说来朵,尽管算不上全新车型徘,但依旧耐看胎纯杉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面沤堑,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了恕隆忿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中牵烤但,动力响应良好射即,易用性好谋谜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分摧。当承载着全家出行时寒,既不会出现爬坡和超车吃力的状况步榔袒,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适微。   至于酷威3.6L的内饰方面槽绞昧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)味霓悉,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”颇偶缉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节登。   除了动力系统河,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式塑极胶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器嘘苍,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动敝峰邪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嫌,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施缓狠。动力分配完全依靠电脑自动完成谦投香,车内没有任何人为控制的按键和旋钮翻妻狡。   有了四驱系统殿靖,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳玖纷堡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎辫刮,具有更加粗大的排水通道凹娜丸,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”汤磷叙,冰面行驶性能更加出色箔。此外蓉庆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜弯刷,胎面中央多重“Z”形花纹睫金、针孔沟槽设计矩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性房。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息委,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间棋抵雾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情填。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3彩镭,它的定位低于1系沥。但是敲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步零谴膳。另外踌,它也提供了i3?REX增程版本寒,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机无赏,扩展了这款车的最大续航里程步咸惜。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试泉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流箱芒须。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合贪悄,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合体。   宝马有没有提高电动车的标准碳粟?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协响耍瘟?让我们在接下来的测试中找出答案每鸵斤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式妮,宝马i3的行驶里程可达88英里镁。相比较而言犬胸彩,?Ampera可达30英里僵,而普锐斯可以行使约10英里熔但霜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电崎地沽,i3可以更多地使用电动模式扔惕。而增加了汽油机的动力系统妨咀,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蔚管簿,357英里和505英里谁喷佃。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大睹。这台车约五英寸高堪,而宽度几乎和高度一样刷铝,与低矮流线懦,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比赦汇柒。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能化。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力颠财,我们没有所需的充电站?胯淡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式康。   此外良察熊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容皇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名钢痴浦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车垂玖。它内饰精美骗里滦,融合了许多先进的科技股,它空间宽敞辖钵,驾驶体验一流革诬。但这种REX增程版本无法替代传统汽车瞥晒,它仍然使用汽油机虱,以作为电量用尽时的保险培邯坑。   第二名狗:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好括,科技感十足浓干,而且它也能胜任舒适的长途旅行将。   第三名缎篡牵:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款关,它最大的优点就是充电迅速兰瓶渡,性能可靠奠赌镀。   然而擞澎堤,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋航。(实习编译谷:徐旦?审稿睬靶:刘洋) ? 免责声明版权作品娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权父,严禁转载芹脊脾,违者将被追究法律责任会瞪旗。责任编辑廷季茎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车不,应该说是倾注心血丧挫,在技术平台上都有可圈可点之处结枚草,源自萨博的技术是其最大的亮点卷森亩。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鹤裳,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作乐讼锈。在外观和内饰上盛授表,这款车基本上符合主流中级车的一般水平抡臣蹿,在动力和配置方面也还是很有性价比的农墩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说涪伍瓜,绅宝的外观原创度还是很高的邢,并没有刻意模仿什么车型肉,但我们会在这款车的细节上看到添罐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法辟磨丢。且融汇的比较好草糠,并不是简单的照搬照抄胚担。这一点值得肯定扒奔,大灯的设计十分犀利微腔驴,鹰眼造型也有较强的辨识度彻茸。LED日间行车灯比较醒目册,穿透性不错掣。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表涩刹粹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感汲恫,也很紧绷瘦锹。看起来运动感不错嘉摆,但前悬和后悬的长度较长登掸袒,看起来有一些比例失调咀玻。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些褂搁飘,在视觉上看上去会更紧凑动感五。轮胎的规格还是比较高的棘请斜,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能珊共。   车尾的设计比车头更简洁一些脾阂,尤其是尾灯的轮廓繁,设计非常成熟赔癌刮。和宝马新款3系很像晚佛。除此之外秤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感谦份。   本文导航抬赁:" "  “卧龙凤雏乐次吩,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口懂,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后姬粉,便有了三国时期的三足鼎立卸峰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟徘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车搓犊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蹿,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出宋,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹体功摔,然而坊间始终流传着这样一句话党氛囤:“得中级车者得天下”;是的纹巴雹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重痛,今天我们会为大家带来两款重量级车型嘲现皇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”线逆水,请大家继续往下看阮舷琼。   看到这里大家肯定已经有了答案了抬,没错散,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L嫩桅僧,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉奉罐高,那S60L是何方神圣棵窗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型古拘却,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花掏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版系桥了,厂商指导价33.49万元匠,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型妇,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热阶、后排座椅加热呈、并线辅助南郎漆、车道偏离和自适应巡航等众多配置签矢娟。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中牌农耪,即使不看车标检,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃辽蜗姓,哪个是奥迪额氓锋。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的涸郝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现残炕茧。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统患,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动馈崎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停葡。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蛊挫,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角欠低修,使夜间行车更加安全磐量煎。两车双色的外后视镜造型别致瓜醛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光纪头。   既然都命名为“L”的长轴距版车型核踢径,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色试福鸽,至于乘用空间如何姆脸锋,我们将在空间篇为大家详细介绍反。两车都采用了5幅式的轮毂造型梁耍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力矾关,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳沸。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计步,整体方正的设计略显稳重誓涧靡。后尾灯的设计两车可谓各有特色侥袜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似娠倾陋,设计感十足蹈眷,而奥迪A4L的尾灯更加修长扣,视觉效果出色适。天窗不仅能够增加车内的采光碳,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出鹤漠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉尽句,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心挨,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习歪秀。   本文导航妻朝榷:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车乳墩努,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间荤扩,配置也能满足一般家庭的日常需求茹。对于这个价位的小车来说藐祭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观廖泼骂,在这方面酒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮壬多咯,就算是与它的直系前辈骐达相比染,也不遑多让每。然而作为一款家用代步小车绘擒,它也并非完美咸驹惫,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高棠蓝镜,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外掀痉,车辆本身并非进行任何实质性的改变伐,跨界的概念噱头大于实际楼。 "   技术革新日新月异的今天兰寂怀,车型的改款换代再常见不过抵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变上。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型截挖逝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变咕赖,同时在动力方面也增加了1.8L侧呈。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万穗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势唤推脸。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吾卯潭,但它的实力不可小觑兴翱。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌酶。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动无、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型尝。既然实力不容忽视殿,价格又有优势掣,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机派碧鸽。" "  版权声明惟:本文版权为网易汽车所有奢隶,转载请注明出处渡。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星奠焙氢,全新的品牌全新的车型赡仓百,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比寺,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅倘什樱克斯蛊缺,在2013年腹牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月闯侧秃,堪称是这个区别的标杆级车型疏腥汰,观致3要想在这个领域取得成功燎穗报,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钒肪,看看是否有优势能吸引消费者关注融董。 外观风格各异   先看外观方面时榷糖,观致3展现出大气得体的风格韧庞,不像速腾那么沉闷单调颅桂漠,且有着自己的灵动个性;而复讶洌克斯则是完全偏向运动化的风格拐沧屎,典型的注重操控性能叮兽敞,突出驾驶快感的性能车型豁贫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型说问,与观致3区别明显缸囊。两者主要是风格差异搐耙,外观上分不出优劣侍锹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上唤,观致3丝毫不会逊色于概悠ǎ克斯车型餐扳恰。 尺寸对比 车型名称 柑罚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上苇,两者也是平分秋色哀,车身大小相仿胁思溅,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蛙,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上送,观致3要大于复昱桑克斯辟撮顷,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞插挠,尤其是腿部空间较为宽松护稼,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇锟蓿克斯在后排空间布局相对紧凑惮,而后排空间也一直是各代复В克斯的软肋爽。 价格对比 钙罴嗍睿克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上梢韦,肝兀克斯则要比观致3要更大一些湿确,在不放到后排座椅的情况下南,杆铺崛蓿克斯的载物容积是530L建,而观致3只有430L锨慕昂,100L的差距还是能装多不少东西的冗餐垢。而在需要有更大空间的时候辱假干,两者都可以放到后排座椅垄,放置大件的物品两。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间祁竞,观致3和副∈迹克斯三厢都是11.99万起步税晾棱,以下我们将重点对比这两款同价格的型号瓶莽。而细细对比价格表可以发现快厦窗,要选购自动挡的车型彻呛,咐掌派福克斯最低仅需13.09万究昆,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合埃楷喇,观致3则需要14.29万臼帆旗,这个比起负迹克斯有1.2万元的价差刑寝,当然在内饰配置上会有其它差异厦扛,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言蔫,可能赴伲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些胃串。 挑选合适的爱车凌,看专业导购丢颅悄,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么举唬?   扫一扫蜕豪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆凳路钡。风云2丸屡焊、E5戮毫、A3以及今天评测的这辆E3溯浮沛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中渤爆铺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蔚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陛希哆。从这辆奇瑞E3来看烤,外观及内饰都有着很高的原创度橇凑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间诞。这让奇瑞的产品线更加丰富贡,但也让消费者选择起来有些头疼还付。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的凳稀,也从来不缺少“明星”痪,“沉稳绅士”大众速腾诽巾、“狂派斗士”福特竿酃俾克斯等都是热门且销量稳定的车型烹,不过要问哪款车型最近销量最高报,还要数“逸派高手”日产轩逸苟,它已经连续两个月销量突破3万脊春材,坐稳了桥车销量的头把交椅慑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡抱答安,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢竟?下面我们把两款车型拿来做一次比较骡,或许能看出一些端倪丹。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万逗墒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万其,入门价格上飞,风朗比轩逸高出2.08万元佛,表面上看价格盗让,轩逸占有优势腊,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型徒孔爆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吴,这样看来丸,风朗其实只比轩逸贵了2800元旗熟,等国产版风朗出来后剂卢,风朗在价格上反而会有优势也说不定嚏公骨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市接迟秽,这款车外观与内饰变化并不算很大湾腾,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一戎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7膊撵,下面我们来看一下鼓醛。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表翘使瘟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观磁祁簧,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格聚妥颧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹隋。质保方面乱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力滔秒存。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表伯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机煎,最大马力已经达到了170马力顷,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟题窘驾。变速箱方面采千慨,逸动采用6挡自动变速箱剔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱夺湍喊,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色翅,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些顾。 免责声明轰誊:本文仅代表作者个人观点筒垢憋,与环球网无关剧纳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蠕昆默,对本文以及其中全部或者部分内容棠梧、文字的真实性函彤光、完整性阶辨噶、及时性本站不作任何保证或承诺羔耙闻,请读者仅作参考懂,并请自行核实相关内容骆空吝。" "  近两年瞧献,自主品牌进步着实很大拱玻继,无论是从设计方面孔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升污晚,甚至可以与合资车型媲美农,山寨拭、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式泡肌。在10万元以下紧凑级车型中屎和,更是自主品牌的天下呛,凭借比合资车型更为出色的性价比却,吸引了不少消费者的关注献蓉窃。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市杀,一经推出便受到了极大的关注据,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力狭。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型柬势,包括动力在内毖槐,新车共有20项升级妥曙悉,本次共推出8款车型懦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款菜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型喉,售价区间为7.49万-11.79万元便庙欧。   比亚迪作为自主品牌的又一代表培,近来也是频频出镜腑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖济浚控大玩具车”的名号名极一时悲。速锐共推出了9款车型操,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款怜羔,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合痘掸,售价在6.59-9.99万元之间头。   单一来看尽桓恕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品详谷面,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较斧巫,看看那款车要更“精”一步恭剁邻。" "  新君威变得更好看了兼矛纱,配置也进一步提升融,新加入了一些科技配置腾疤糕,比如智能交互系统便羚帽,BOSE音响等等矩。这些都是新君威的改变之处伞腺漓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型绞踞,售价24.59万元踩,作为一款定位中级运动型车的新君威肺娶,品质感一如既往率蓖,操控性也非常突出炭。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威村撤,以下简称新君威栓控,外观相对于老款进行了必要的改变仕先瞪,毕竟老款车型从上市之后冉娃弧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳闹,新款在大灯百绣骂、进气格栅怖、雾灯护蹬断、尾灯饱、前后包围都进行了细节的变动氓驮栋。   在新君威上乖,使用了传统的按键式无钥匙进入系统层率骇,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统锌舶,在操作上没有太大不同订华暇,轮毂方面俏搭浅,新君威使用了十八寸双十辐轮毂师,轮胎品牌依旧是普利司通巨强黄。侧面造型基本上没有变化胃狭蚀,侧窗所占面积依旧较小阀芦。   车尾的变化还是比较明显的驹,这主要来自于尾灯的改变握。新款尾灯全系标配LED灯灵多,并进行了熏黑处理摹哆。尾灯的轮廓样式更加犀利艇碑,个人认为要比老款更好看腑驹史。除此之外凌歌悉,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化富,牌照安装槽的形状变成了正梯形票灌。   本文导航古:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击橇袜忿,颠覆传统的外观提嗣,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环慧岛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV胸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5撵,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型石布匹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机荣司,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆踩瘸,足以证明其强势的地位评间。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市氏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠敬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强纠。(温馨提示磨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版板,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准让。)   自由光基于全新CUSW平台打造萎篓,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭筒骚,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅抄嘎泊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强美晦匈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致徘全,圆润的造型是其给我们最深的印象巍溉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网摄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线四怠观,显得简洁利落胸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条凹,显得净雅别致沟俺睹。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同茸日德,主要表现在其大灯的表现形式上弟飞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球失渴缉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可祥门韶。两车大灯配置基本相近痹葛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已颓困。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助鲜,车道偏离预警系统膳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围秦卸,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗聪锋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅们。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势疚蠕怜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势泛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话盗多侍,其尺寸差距就没有那么大田郸峭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡交,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁含讲触,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起杜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同促唬福。奥迪Q5采用两边单出的排气管骋辆毛,在气势上略胜自由光辩漠。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道寐蓟涎,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型拈缚郴,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部悸汞,磨损线束保护层伴,存在导致电池损毁的隐患茸归。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日犯拜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知祟窗,称9124辆V200受此次召回影响佬。长城汽车正在邮件告知客户粱蚕,并建议联系当地经销商进行检查维修哩。   据悉惊浓,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转冯坞毁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽签乏。”更有甚者达翁,线束可能会内部融化跋泪。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说死揪,目前已上报了数起线束故障橇,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转呢官睫,不能够给电池充电襄妙陡,车辆也无法启动鹊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型乐倡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束扦你剔。   克特里尔先生称粉,检查故障预计用时20分钟钉蹋,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蓬。如果绝缘保护层磨损严重空,线束已裸露阑扑县,则需约两个小时以更换整套发动机线束料分烂。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件毁。此前赐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回队礁科,2010年又因手刹故障而被召回牢。   2012年添贝黎,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回脚芒,长城V系列也在其中垫掣标。当时井,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片腊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸窟。然而遂沛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片哗绍,更换车辆共计超过1.5万辆磐。  ×椤(实习编译价缔赌:王萌审稿淘:刘洋)   免责声明版权作品拨,未经环球网Huanqiu.com书面授权功壬,严禁转载诬,违者将被追究法律责任聪灰。" "  随着经济的快速发展唱脐绊,购车群体的年龄层次也越来越低裳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用脚并、省油形魔,而是追求个性和时尚设计鸡搽钩。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型创,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一览失。作为跨界SUV第死谢,它们在造型上将年轻迸释复、时尚展现的淋漓尽致敢馁,完全符合年轻消费者的审美需要软。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比菩菠,来看看到底谁更适合你伞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV称,相比2012款变化不是很大滔,只是增加了配置和车身颜色摩视举。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版绊,售价分别为21.98万和21.47万燎彩。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蹋题,但风格却不尽相同睹将。斯巴鲁XV外形显得干练杏,车身线条硬朗耍,富有力量巧楷,越野味很浓效离射。而标致3008外形偏向都市化设计酱,饱满圆润的车身凸显时尚感鲸访,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些冒。   车身尺寸方面有所差异叉勃娠,不过并不明显隘袱犀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)忻书,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)柒牢胖。斯巴鲁XV车身更窄阑肮,同时也稍长一些抬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置门敲。   斯巴鲁XV采用六边形的中网栏衫熊,加入蜂窝网状格栅运动感十足钩郸。而标致3008采用半圆形中网渭,镀铬亮条包裹显得很精致悸。两车前脸分别展示它们不同的风格勤撼漏,同时都包裹塑料黑色下包围扯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯亮,远近光分离灯组设计咯,造型普通瓢绣,配备有示廊灯清窖。标致3008同样采用卤素大灯袄撇履,不过加入透镜乖康,不仅聚光效果好督,同时美观性也不错侮悼倍。另外枚,还配备LED日间行车灯骋。   在侧面沛妊馆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蓖彪,比如非常倾斜的A柱啪乐,同时将后视镜位置后移鲍猩,留有三角窗减小了A柱盲区炬梅。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料烘深,有利于减少磕碰的维修成本复锣。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎酿,注重舒适和静音性齿粱,双五幅轮毂很有张力屋盼搏。相比之下将拭,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性破,与黑色下包围搭配运动感很强烈渭火碧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎芯,同样注重静音和舒适性败。两车的备胎都是非全尺寸设计舞苟亢。   相比前脸扦遁鬼,斯巴鲁XV尾部更个性柿捂,辨识度较高取突。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型品,镀铬亮条的运用增添了质感编煞。 标致3008尾灯加入LED灯组忌龄钱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组归虹,但是块状尾灯造型很独特坛僚女。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像窘,标致3008同样配备倒车视频影像恰,另外究蒋,还配备前2/后4颗雷达探头钨。" "  在过去的一段时间里来峰坚,盖辖吠纾克斯合阜糠、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置箩。时尚动感的外观槽、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性钢陶,成为了年轻人群青睐的车型受。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型女透,科鲁兹掀背车则是新进的一员涛叫,它所要面临的是一场“无言的战斗”激句纱。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了灌捍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出烧淡,但却带有美式车应有的力量感涩,总体来说它的设计很适合国人的口味春谴。但从最初在国内销售的科鲁兹来说亲,其三厢设计有些过于保守驾哩,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间免,为了能够扩展消费群体羌,推出两厢版是其最好的解决办法魏褐菱。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话梧蜂臂,你几乎完全无法识别它的真身常,因为它与三厢版保持着高度的一致性授刹筋。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组陀绘,很好的诠释了彰显力量感的诉求迷。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后褥,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接鳖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些哇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉茬悄,但实际上它比三厢版短了不到9cm萝茎豪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多勉痰令,后窗与尾部的衔接并不生硬谋,拐角的折翼恰倒好处寐,为尾部增色了不少头。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计坛,在样式上显得更加简洁卵,只是与自身前灯组相比鹤忍踏,在棱角的刻画上有了明显的削弱耙。   本文导航缺:" "  提起之诺充痢,很多人都不知道是什么品牌告拍角,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌欣,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的萌垂飘。只是之诺定位于高端合资自主品牌家齐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式踞,那么它的首款电动车1E表现如何铺冬?以下文章为您揭晓呸吹。   只租不卖颅蠢伤?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务兜力,包括车辆租赁恳、充电设备勘察安装劣吐肪、车辆上牌吞偶、车辆投保堕哪、定期保养阶咸恕、故障维修泛码佃、道路救援联圭、检查维修备用车等捎戒,通过这样的商业运营如,能够促进新能源车在中国市场的更快发展钙荚。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车寿,它的卖力需要大家自己去发掘缄嫌。不过在发掘1E精彩设计前俩牟,请先忘了宝马X1镶彭耿,否则你将永远欣赏不到1E的美赁割魔。其实1E最出彩的设计在头灯会地价,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感谐慌边。   不仔细分辨的话顿,很难把1E和X1的侧面造型分清噬搭。不过1E拥有自己鲜明的特点伸,车门下很宽的镀铬饰条汞瞪,和没有行李架的车顶李牌钝。   相比车头和侧面碎,尾部就让人感觉有些欠妥了龚雀,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分玲拓,并且加上了一条较粗的镀铬饰条弧芬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车脐槐。   本文导航翟:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说埠,奇葩的中文译名惺莆、“野性”独特的外观以及较高的定价难鳞,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议暗。说起野帝我们不自觉的想起寺,同样在以国产车身份进入中国之后佛踢,“改头换面”的法系SUV标志3008火抠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类佛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”括防。当然视帛蓄,以20万元以下的车型作为主力军形,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一琼。那么下面我们就来看看湃熔,这两款性格迥异的德赎哄蕊、法新生代SUV之间究竟有什么差异哆骆桨,各自的特点又是什么斡巷卵? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别蜡嚎鲁,首当其冲是价格方面的不同缚徒皑,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合将,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势唬,不过差距方面不大基本可以忽略莎戈操,两款车可以说在同级别车型中表现优秀颧靶痊。动力方面的表现也近乎相同础戏此,只不过大众7速DSG谴坞徘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配纶拔擞,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些裙革,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瘫呕诺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔呜,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰默韶侯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪坪蒲捶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上斑悸镜。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激蔽翠瑞,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景兄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试规窃报。闲话少说巩荚街,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜纠牛。   这次试驾共有5个科目放,分别是1.傲虎—终极绕桩捻,2.傲虎—冰雪连环歼,3.傲虎—短道拉力测试菊稠,4.XV—戏雪乐园操街虽,5.森林人—不规则路面自由行驶饭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同肖弥,MPV表现出相对冷清的一面丁,尤其是中高端的商务MPV懈夏,几乎屈指可数谅屎谓,除了老牌的别克GL8外八沽,似乎很难让人想起更多车型陛。不过在这个还没有完全饱和的市场里宪将娥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅崩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮皆拳,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢录?这就是本文将要找寻的答案没戎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型履充涪,售价28.38万元-33.58万元兢,目前市场上有近2港步飞、3万的优惠幅度概洛尾。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型很,官方指导价31.98万元涸溅。) ●外观解析   从造型上来说骏瘁,艾力绅算是开创了一条新的路子挝,没有过分使用一些夸张圆润的线条秋卡李,车身轮廓棱角分明去耻帘,有着很强的视觉冲击力敛貉舱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别吓,此外锨拟恰,艾力绅还装有一套大包围骋拨平,颇有几分运动风范墓匿雹,也有着一定的改装潜力冕。   盾形的中央格栅有着不错的层次感舶炔煽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目藤,中网与宽大的前大灯连接在一起活,营造出一种大气身率、动感的MPV形象绒撩。   艾力绅A柱采用黑色设计床,且A柱的倾斜幅度较大力,棱角分明的线条从侧面来看更为明显吧,总给人一种方方正正的感觉轿衬,后视镜尺寸同样不欣诓怂帧,与整车的风格很搭挂疗融,宽大的后视镜提供不错的后方视野帅憾鳖,保证了行车的安全性与舒适性剂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感拆,当然和厦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现图阂内,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手曙翰楔,侧门就会自动缓缓打开肩娟,此外盆幂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关槽嗡麻。如果对此还不令你满意的话碑凉,通过钥匙同样可以夜晁竟常控侧门粹,确实有些高端大气上档次譬。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm艇昏蒂,轴距达到2900mm轿,尺寸在同级别对手中并不占优势期惧,与GL8相比躺修虱,仅仅在高度上略强于对手靛殿,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势痊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计伍,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果节浚邢。整体线条依旧硬朗担,尾灯加入了时下流行的LED元素路漆,为其增添几分现代气息莽水溯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及畴缔,人们购车的选择可谓越来越丰富肯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择苛,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过衔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈介踏,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5陆,他们能够碰撞出怎样的火花维啤,请大家继续往下看稍。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表末狙场:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出甸浆脊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比策,由于这两款车型出自于统一平台打造光惭,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲赊缝缝,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间百筛。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题芜豌,你可以说它带有侵略性币刃,或是富有运动感臼伞茹,也可以说极具视觉冲击力捐靛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突陋侯。而K5也应用了与智跑寸、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计溜,使其拥有了明显的家族特质潦。   运用Fluidic Sculpture的设计元素渡,极力打造出时尚与动感的流体车身谰暗辣,在驶入眼前的一瞬之时惮榷屯,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象沛霜。前脸的线条设计十分紧绷逆陶,大灯组与前包围向中央区域靠拢裂,展现其动感的一面棋氖己。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合奶劣适,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势欢剐揣,抢眼的外型加之迷幻的光线绵堂腊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽堑集卡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着猜拷惕,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力魂浦段。   第八代索纳塔不仅外观时尚操煎,灯光的运用也颇具科技感竣亥,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性镀骗奉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯扫唬警,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步搂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计确砍画,显然这种的夸张设计鲁短胃,使我将其列为变异的种类撼,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用然饥,多折线的应用也使尾部更具立体感粱四漠,同时对于运动观感上也有显著的提升守母蒜,由于K5搭载的不同动力总成肌踢,2.0L车型配备的是单排气设计麓般踩,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感然角丹。   轮毂也是一个变化的重要部位拎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面磋诚。根据配置不同备桥恍,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分长疆,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎睦苯,该系列轮胎偏重实用性桔搜。作为索纳塔的尾部骨,基本没有大的变化伺,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示藤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点兢尘。   本文导航蓄:" "  每到年底社贩茫,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾贩,地点也大多选择在北部寒冷地区蒂。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣欧,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性钝。在临近春节前夕亢饺灵,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现锹金。   延伸阅读锰饱忻:   之前清评蛔,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间旁潍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读朔分麻,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容瘸毒。   酷威采用的是电控适时四驱系统鹃舷斧,中央为多片离合器剧静董,由电脑控制来分配扭矩宠辛,车内并没有任何切换按键老。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动湍备慨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴氰,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施尸,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶喷,如果想要挑战一些极限的路况的话虽尽,酷威还是不具备这么大的优势的眷卞,因为不具备限滑措施寒,至少在脱困能力上会有限制性献。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎需桅,采用全新发泡橡胶技术绒绩,具有更加粗大的排水通道耸揪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”庐冈,冰面行驶性能更加出色靖黎喷,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力番釜。此外卉核,中央多重“Z”形花纹阂、针孔沟槽设计寂邦飘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性铝虹我。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机锑矩癌,最大功率206kW/6350rpm爸,最大扭矩342牛·米/4350rpm味类,在目前的大切诺基泄、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载叹现,但是会有不同的调教轿。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器社信,我一直在想华杭,未来会不会推出ZF 8速变速器呢绞?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV挽微,我觉得这个可以有煤少露,至少不会和其他车型有太大的冲突绕戎瓤。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖幢抽,路面上的车辙也是压实的积雪宽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度拍缕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用享,只要不是过激的驾驶行为裤惭冈,基本不会出现危险状况捆灿舷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瑟,建议最好将挡位切换至手动模式帽藏涪,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速瘦谰,这要比才刹车安全的多藐,这中方法同样适用于其他手自一体车型次。   本文导航诺:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢缝、充满艺术色彩蠢孰帮,或者是有着一些与众不同的操作模式快。而这辆2008则告诉我们凑亨你,一旦法国人在拥有自身优势的同时街贡,再把务实两个字加进去灯百,那么可能会让其它对手感到紧张罢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置貌,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注扭姜绥: 由于本次活动仅为简单的静态体验奈超,场地和车况都受到一定客观因素限制巷息,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分汹诚,至于其他更多相关信息茎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上来抖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型拴旦,作为首款引入国内的小型SUV下,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上臼捷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来韩耿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近胃梢。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)始,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜鹤呐,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿两。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一限贺履。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置敛日锻,对消费者很有吸引力赤。作为一款紧凑级市场的生力军车型淳幸,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型略秒苍。   观致3共有6款车型蚊年柔,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型诺棘膘,售价为11.99万-16.79万元区间醇勺距。因此赤驼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较郴滇拨。对于中国的汽车消费者来讲培,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蛇木。要知道自2006年上市至今材娄核,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主暇。那么屡朝茧,作为一名后生的观致3斡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢袱法侨?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼俊拧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中鳞,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价埃:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价坑:16.78万元)来进行比对笆。由于两车的售价只相差0.01万元陌湿聘,这也令比对的本身相对公平一些林羔郝。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间潮坑似,我们测试过高尔夫7顶配车型劣摔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现污萝,跨级的配置也令对手望尘莫及殊饺。但这一切说,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蔽仙、最需要的因素马。对于高尔夫这样的家用车丢,在使用的维度上做到出色署,才是它的本职烧伍。今天杯,高尔夫7又来了秘溉,这次是全系中价格最低的1.6手动型税。动力称不上凶猛鹊拾推,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富恨纪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗眷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一瓣校,必定有些硬实力尸匹。空间满足舒适乘坐奈焕、常用配置齐全损秤,动力也能保证提速顺畅遣绘。但对于这一类的畅销车我钳亩,最重要的是它必须耐用际,不能隔三差五地就往修理厂跑剩杭陈,也不能冷不丁地出个大毛病谦江。这么来看祟韶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”敬皆,故障频出箩涕,这点很难让人满意泵录。毕竟闹纺埃,大众车能在国内打下当年的民众口碑剑航,靠的是皮实耐用的品质钎。在我眼里毖俺,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境贸仿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型练急,高尔夫7车身长度增加56mm讨茧酞,宽度增加13mm跺说撂,高度减少28mm孩潘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长紊派,也更显扁了送好。   如今拈晌,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达奸,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拉。这个配置的增加罗,为日常使用提供的便利性还是很大的烫。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气碉廷,要知道副ぃ克斯蚂难、英朗等竞争车型都是16寸起步了狼,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性苫舒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服屋使,这套胎居功至伟伯潭孔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候辟狗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车吹空廊,如果您拥有过高尔夫4定侈、宝来或者帕萨特B5的话拉,您一定会理解我的意思擒湍翘。没有复杂的配置监爽,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则会超殿,瞬间就能上手辫兄。这一切都似曾相识暇粒匹。   在1.6手动版的高尔夫7上舜廊浮,您看不到任何高端的娱乐功能稠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone茂肝,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限桂和形。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾疮,但我认为这并不影响操作便利性甫,最低配车没有大屏幕很正常久客错。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时钢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用换句贰,车辆静止起步平顺性不佳挠,油门给少了刹车不松开盗,油门给多了又会猛窜牵谜洁,让人抓狂洛泥。但今天这台1.6手动车型酿典,上述症状全部消失酣戳寇。起步轻给油即可握笺略,电脑自动调整喷油量篓昏,使其转速稍稍上升拉日,令发动机不容易熄火秽,等红灯冬、坡起都很方便赏拣啼,使用起来当真比顶配的舒心多了础蔬奸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂凭盟,让人捉摸不透江瞳挫。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平溃骗,用料优秀被认作理所应当暑豪茸。在数年的成本控制下啼镀,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质冕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范挝。对于大众汽车而言录挺,这样的结果也堪称可笑了蛔袄廊。   没有真皮座椅跋啃,您会失望吗漓榔?我和同事们都不会耽访。我认为从适用角度上褥,织物座椅与高尔夫更搭腿檄剔。这套座椅的缺点挝吠忙,在于椅背调节起来很费劲戒仁,而且要是有个腰部支撑就更好了党蹿。纵观高尔夫1.6手动的配置郸浩,我认为作为最低配车型纲,功能简陋一些并无大碍忍脯,该有的它也没少毛臼,并且绝大多数的都还好用谈夸,如果您是为了舒心实用谁,我觉得它能满足了恍趣皆。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来美,对于购车需求的国人来说畴洛跺,一款看上去体面邦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感税桃现,只是碍于可选择的范围有限斯氓耍,但凡有一款出类拔萃的新车型罚谦效,必定会迎来极大地关注啼。对于25万中型车这个级别醚,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑浩场,而福特全新蒙迪欧的到来绦畴倘,分走了不少的关注度胯,选迈腾还是选新蒙迪欧祁,对比一下就会发现链闪啪,挑战者颇具实力抢。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型同递,售价24.28万元文切,和迈腾 2.0TSI 豪华型梢萄菇,售价24.78万元匪,均是各自车系中的主力车型夹。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车谓殴,兼具个性运动和居家商务需求戒碴。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计浩,极富攻击性伯怒,对年轻消费者有着很强的吸引力茎棺狮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力钒配镀,入门的1.5T也有不俗表现闭硷荆。   现款迈腾严格意义上上讲鲁,只能算是半代升级仿,是在老款的基础上升级而来轰。迈腾整体延续上一代车型的设计鼻谦,符合国人的审美滑,经过加长的车身竟,带来大空间的同时椒擦奖,提升了行驶稳定性及舒适性烯暑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面浦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米舰灭烯,轴距达到了2850毫米箔奖,而迈腾则为4865×1820×1475毫米蓖纫雀,整体比新蒙迪欧小一些柒董,即便是经过加长拐,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧戎颠硕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节辨铰韦、加热泊遍甭、折叠善换双、记忆 电动调节凹快、加热豁蛔、折叠笆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎缉岔钩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了寝冕。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯素,不仅科技感十足写刨,还具备随动转向殿垦、自动开启等功能布驾竣,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些釜蕾吼。天窗奇、全功能配置的后视镜等募,两者处于同一水平适栋谴。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升钢敝嗜,对称的T型中控台中规中矩阑,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统朵蔑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作般躺,主界面被平均分为四个区域咳趁,分别显示电话檄、导航刃、娱乐和空调四项基本信息魏臀,并且用颜色将触摸区域分别标示出来悸勃。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局赡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感熟及汐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕花嫡杏、6碟CD等配置舜舷限,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步编,迈腾更像是上个时代的产物售仁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850狈,相比迈腾的2812毫米恳逞,略占优势艇订沪,但二者在乘坐空间方面卵粱,都已经足够日常使用辱晨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑伤趣承,满足于舒适和运动的双重需求场澜禾。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中缕灰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统狼捎补、方向盘换挡堵罐,以及原厂导航等配置送,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置湃富袒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瞥驹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版颗,最大功率178千瓦坦叙,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱鹊对旱,平顺性和换挡速度足够出色欢咸家。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合慑丸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦萝海免,最大扭矩280牛米竞蓖昆,匹配6速双离合变速器兔需雄。当年迈腾这也算是黄金动力组合涉醋交,但与新蒙迪欧相比坑,参数差距明显平谓魔。   保养方面段,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里逞鼓,建议日常保养周期为5000公里左右步昆,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右浚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右规唾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保菜躲,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保饯,之后保养周期为1万公里寒埃。小保养的费用在600元左右豆趁佳,需要更换机油机滤癌,大保养的费用在1100元左右拨辉霸,需要更换机油三滤鸥妓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型暴,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高仁氢,相比迈腾颂圣,除了常规的前排双气囊和侧气囊外蔡篙,还增加了头部气帘和膝部气囊弗溺。并线辅助功能也是迈腾所没有的夹。   点评雀翰丧:不可否认省纷,大众品牌进入中国市场多年担切,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型玲,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手谴贰洗,无论配置水平还是动力系统退估,都已经没有什么优势了凰蒲话,抛开迈腾一万多的优惠盲骨,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择欣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹嫉屡控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明芥:本文仅代表作者个人观点椒,与环球网无关袱扳惧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实驶,对本文以及其中全部或者部分内容略沤腺、文字的真实性激届、完整性烁接、及时性本站不作任何保证或承诺补,请读者仅作参考禄,并请自行核实相关内容海。" "   “北国风光匹,千里冰封儡翔,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景淮箔,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯鸽加电。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐厂徘烷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段府跑,对途乐而言这不仅是一种新的考验履鞋,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战苟。 外观阶墒滩:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐哨,想必对于多数人来说武,它的名气比兰德酷路泽小很多癸,但并不意味着就要比竞争对手要差伤北。外观方面途乐外形实在太大了糠思狼,有点圆头圆脑的感觉暮孟,比兰德酷路泽温柔了很多垒倒努,缺少了一些很“MAN”的元素梨悍拜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80倡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰铂卧:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时某馁犬,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多凯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念鼎。中控台看上去很有档次翰,各类功能按键排布也十分清晰桔、合理馈堂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处茫镁扣,完全遵循了游艇的设计风格胖露,宽敞良、舒适霉、豪华钉感,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰牢。   小结水: 从外观内饰的整体表现来看败唯,可以说途乐是一款成功的车型芦堕,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题贰。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势秆,如果“沙漠之王”远离了沙漠袖培锚,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色发,这也是我们大老远来到这里的最终目的傅。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车首牛哎,人们首先想到的通常都会是奔驰搞颠、宝马萍莆硕、奥迪承,的确这些妇孺皆知的豪华品牌誓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴温。但是说到文化的话零豪,就不得不谈到今天的一位主角显琴苏,捷豹XJL搽锹恢。相对于奔驰这样的全能贵族来说犀度,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置寿东,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵兔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢焕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗烙虏。   作为进口高端豪华轿车锚赔胯,相信奔驰S级大家都比较熟涎,而捷豹XJL依旧比较陌生倒,捷豹作为英国豪华汽车品牌摹,也有着将近百年的品牌历史冻码笺,虽然品牌认知度不高弊香癸,但这头豹子可不能轻视埠镁。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型敛荣软,价格都在120万左右弹,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L味两,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力侗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前淳手虏,其实捷豹和奔驰早就杠上了肪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新湿剩仕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了亨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观省:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话波纠,你一定记得去年上映的《007禾葛:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车宠稳就,没错就是捷豹XJ褪强,在电影中XJ算是平凡的“走过场”郝弊,里里外外展示着它的优雅与稳郊涡摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力闹入亨。   无独有偶伯劫黔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套的级,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行旦,虽然不是目前新款的S级茄哄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩透。   言归正传充乖息,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气握绩,不过两者的风格却截然不同彪熬硷。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素霉嚼皖,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀闯。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重漠委,在当前时代也更加与众不同彤讥。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车敌搏节,号称着汽车发明者再一次发明了汽车峭落耸,的确奔驰S级是同级别标杆毖坛,外观轮廓延续了上一代券窍,细节之处更加富有科技感篙,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气镀和马。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同萎,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气杠蟹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度台,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气棘,比XJL更加强势褪郎,这就像两个高人新奖涸,一个低调一个高调而已魄醋埂。   大灯的造型也风格迥异渴,XJL的设计更简洁苫收济,内部采用传统圆形元素蟹动圣,使得其眼神也更加专注乳脱。而奔驰的大灯设计更加时尚沉佳罚,内部流畅的菱形也较新颖财盘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED歌泰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车啦,光前大灯就使用了五十多颗LED受虽溅。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面潘,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾猫,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上相监,更加沉稳牌苫菠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通绥,但硕大的车身同样沉稳拎苟,硬朗的线条也更加动感祈谓。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾谷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出劲鹤,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉幕扣贡,这也使得XJL的车尾更稳重酣,而S级更挑逗人晶。   尾灯的设计劳,捷豹XJL采用纵向设计界,并以车身腰线融为一体搪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过椽小都,整体轮毂简洁不繁琐戎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁澎,内部灯组造型是一大亮点撬,点亮时相当好看叭粟泡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节谷,并没有过多的修饰磋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质韩比,就如同一件高档西装盛,某颗精雕细作的纽扣就足以僳磁。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型察,相比奔驰大气的轮毂侨,捷豹XJL的条幅更纤细俄,并且在条幅样式上也更加精美和运动舒篱。尺寸方面XJL为19寸劲萝,比奔驰S级的18寸也大一圈孺锯,轮胎方面同样为245宽度鹤聚,不过与奔驰前后同宽不一样芦颊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275冒抒。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型歇侵伪,并且作为一个自主品牌恋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌惮,旗下的GS5丁狗、GA3肥阂狙、GA5几乎可以与合资车相抗衡淖臀,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上坛刷钩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象拜瞳。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的故低,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘洹,由于试驾人员较多硷详,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验患。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统划,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统逝芍。   现场测试场地为两个圈形场地春,两个场地项目都是一样的坎欧,可同时进行两组试驾铃叹,场地提供了直线加速瓶、紧急制动撮禄、蛇形绕桩踢嗜、麋鹿测试四个项目跨局卢,可以说涵盖了大部分的性能体验百粪墓。当天试驾温度为零下十八摄氏度纽凌,这样寒冷的天气矩楷,面对半冰半雪的湖面寇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力景郴泛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似溯廉涧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下屯烦,TCS系统介入冗,防止打滑的发生厢锭。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机费,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术幕尚,最大功率踢:90kW(122马力)/6300rpm涉扒藤,最大扭矩悉厂合:153Nm/4500rpm摔。而这次试驾的车型中没有手动挡醒丘称,均为4挡自动车型颠季鲤,动力表现可以轻松满足日常使用需求汞蟹蹋。   起步于加速初段油门如果踩的过重姆,TCS牵引力控制系统会即时接入椽秸,并且自主减小喷油量晴蛋多,从而避免轮胎打滑苗鼻娥,这一点上GA3与GS5表现都不错搞。加速至60公里每小时后汞,紧急制动廉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音拓,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了口斡霸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离备,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停城逗,未出现侧滑残。   本文导航撼:" "  提起中级车撤敞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择侗。但要是预算有限醒姆厢,面对这两款车型还真有些底气不足伶萌庙,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的哨。好在现在中级车市场一片血雨腥风皆,改款K5已经于近期正式上市沽,延续了韩系性价比超高的特点钵套。这次适撵,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车驴,让您的购车选择更加丰富协匈桐。   没错赦瘁末,此次选择的几款车都在18万元区间内纱古。而且颇为“巧合”的是靛硼冲,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合卿,也堪称中级车的黄金动力之一瞎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字外仟恒。既然如此糕汤寂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”熄蓖定。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份鹿,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机裤哦喷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)韶偏,动力参数有小幅度的提升滤骸呢,燃油经济性也有一定的提升谭,但依旧没有给人留下深刻的印象裙腊怯,尤其是我这个09款嘉年华的车主授。如今湍确,在配置依旧丰富的前提下棱蛇铆,它换装上排量更小彭、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机粉拖舷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型按捻,这一次似乎有点看头了长。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机弓,它的来头可不少攫骚。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它息,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖丝袖,可谓是福特的明星产品羡即。我得承认这些奖项来之不易斜墟切,但我更关心的是捅钙届,它依靠什么亮点来获奖裂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性斧巴络,震动及噪音抑制能力如何颁嫉撼,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现和? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前斤乐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机价翔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷孤吨季、涡轮增压以及进排气可变正时技术哦蜡暇。在这些技术的支持下上绒,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升拎捶。反应到账面参数上删劝,它的最大输出功率是125马力冕拼,最大扭矩达到170牛·米苫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的赊睡嚏。   另外惭狗轨,福特也针对其三缸的结构特点病男,对发动机的震动图侣、噪音等方面做了很多优化和改进秸爆搪,比如喷油器及油泵柔性安装蚂灵、皮带润滑捍茫沫、缸盖上方吸音泡沫等等犀灸厢。为此佰需,我先后做了两种情况下的简单体验郊蕉仙:1泻、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2碎、在静止的状态下牟渡,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上凶丰。经过细心的体会和观察后脊,我认为结果让人满意许妻,发动机的震动轻微晚荤,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些喀炽涩,但也不大碍事恐。事实上存,即使我细心观察访,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别旁哆女。   看来之前的担心有点多余粪挡,还是直接上路试驾更加实际贝取匪。它的电子油门响应依旧很灵敏殊,轻轻触碰油门踏板女鲍,发动机的转速表指针就会活跃起来酪湾航。幸好油门的调校比较线性牵峡,分寸拿捏得体辩衰,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累谦鸿。同时狭幕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感火,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉饰。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩李割痕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别纤赔,那种加速的轻快感是后者无法比拟的橙盘竭。即使在低转速区间卸惺句,发动机的动力输出也很活跃妈,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉河湘。同样受益的还有动力输出的持续性替渡,在试驾路段里面有不少的环城快速路集抨,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h翟池炭,而且整个提速过程顺畅自然恫。只可惜受道路限速的制约敲,未能继续把速度往上提獭,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备酬试。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契篓吗,升挡动作迅速菱绥,在D挡模式下正常驾驶含,1700rpm左右就会立刻升挡梦炭,让整个加速过程更加顺畅自然禽豆。然而很屯,在遇到拥堵路况的时候太,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感兽扦捍,幸好并不是特别明显草头,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现硅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蹈端,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好踏善浚,除非你把油门踏板踩得足够深曹权,否则它不会轻易降挡挛档。   变速箱切换到S挡后奸,油门响应速度稍有提高哼忿,而换挡转速则提升到3500rpm鹃勒剁,动力输出表现得更加亢奋吴狙乖。味道对了碗阜敦,这才是S挡该有的特质洽差,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了势闭。当然那,最具驾驶乐趣依旧是手动模式舌扯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮解恢雷,至今我仍然未能适应坪。   其余部分与老款车型基本相同刻,方向盘的转向精确砍圭芍、迅速顿私,甚至有点“贼”骚,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”徒斧饯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬钎,对车身的支撑力度足够蹋弹赤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显阀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安赶鞘,同时也确保了车身的灵活性如。但面对减速带这些大颠簸时泌辽豢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在七。   在动力水平得到提升遣福、操控感被保留下来的情况下涸侮,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少氰,开起来更加得心应手识,也更加有活力凹焚。这点值得欣喜始链,也是嘉年华的进步赶。当然钾拴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方蔚,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎茎瘟请,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音彤估邓,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步谈,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色袍,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵饶。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了腐具滔,不过众所周知啤戒须,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台卡申赖,而是换装了大众全新的MQB平台闯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂香堤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异猜楔惕,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异拘懦,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助痘射。   首先我们先来说说平台肠户瑞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台乌碍便,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构坦,PQ35血统也就不在那么纯正毙纽。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台锹惮。   平台究竟是什么喘?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车辱猛跺,它们会采用共同的零部件坝,采取相似的地盘畏嫂送、车身结构署派豹、形式结构以及相近的生产工艺颠铣、轴距等激,以此形成车辆生产的一套完整系统行卉,平台生产的战略是当前产品在开发中猫萎附,最流行熟巴、最科学磷屉、最节省人力旱、效率最高的一种开发战略拼衬。因为对汽车厂商而言贿广,可以在有效控制研发资源收胆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情姥。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台哆汗纹,并看看它们之间存在什么差异鼻胳。   PQ35中的""P""代表平台峰,""Q""代表发动机横置放陕,""3""代表A级车摹棱搅,""5""是指第五代邢。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件害嘲,采取相似的底盘衅啡、车身结构褪、行驶结构饭核堡、相似的生产工艺以及轴距等粳精菏。由于研发时采取了已存在的""模板""棚监,不仅使车辆研发缩短了周期喜,而且共用的零件大大减少了生产成本权嫌超,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型癌钨。采用PQ35平台的在售车型有途安感似、开迪聪彤什、SCIROCCO矾颇班、奥迪TT杯眷、A3癸、斯柯达明锐等车型驹纽令。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括冀滑碎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)挥、大长度激光无缝焊接丢突嘿、双面镀锌高强度钢板巷、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等熄农,但如前所述绦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术寇。   MQB耐保块化平台是大众最新的一个生产平台皮,也是此次第七代高尔夫使用的平台淡。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制矮常,并且可以共享比例达60%的零件改促挫,包括同样规格的发动机咖粉、变速器等鹃。MQB平台的推出碴娩,将会取代过去的PQ25嗡长、PQ35和PQ46等平台吨老危。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性瞧,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装邻,不管是传统动力奶、电动和可再生能源动力芬懒告,或者汽油机靛鹃、柴油机倦、混合动力系统坪弦惧、纯电动系统沏弘、天然气发动机赴吓类、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装急系。另外唾,MQB平台还可以对轴距缕科、轮距迹、前悬和后悬等部位进行调节绍胚。另外此平台可以生产从A0级氖、A级到B级三个级别的车型毕。这是PQ35平台所不具备的杜屋昧。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温钢幕,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水盾。相比几个欧系对手狈,宝马的动作显然慢了半拍借耙糠,继5系旅行版之后煤匹呵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售跨。当然有时候来得早不如来得巧慑,只要给足了诚意堆,迟到了也未必没糖吃堡。   对于3系旅行就是如此巧,在它到来之前啪拌,C级旅行和V60早已在国内打响了名头坤卉,作为后来者导壁岸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹廖携嚎,就更需要拿出浑身解数了沁。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版匆逻卿,下面就来看看它究竟有何能耐瓷。   还是从外形开始说起恫,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘畏卑粹,其底盘代号为F31温辆剁,依旧是标准版轴距答敬隶:2810mm纪绒题。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言容难蓝,这仍是个相当精干的长度譬凛,车身“三围”基本和三厢版一致檀,只是由于行李架的关系旗副,车身高度小幅增加了21mm崔头。   我们测试的这款328i旅行版偿菊辫,还搭配了M运动设计套装蚕宿清,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸吧,闷骚的感觉立马出来了涧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆梳弘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色朴骸堆。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择完侗设,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )茸,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性宝冀,这和旅行车设计的初衷相悖畴。选择18""则刚好合适骸,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)玫啊固,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点啊恳,用一句流行语来说就是矗簧幕:低调奢华有内涵奸翁题。   车尾则是旅行车最具风韵的角度圭唤,从这方面看权绍勺,3系旅行并无太多亮点伍顺葛,车尾的造型显得有点过于刻板承仑,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已节武螺。相对来说并没有对手做得那么出色幢挫,V60和C级旅行在设计上的看点更多下疆。另外庐焦,虽然采用了M套件缕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式瞥肺嘿,看起来实在是低调过头了帘。   外观总结慰导诡:如果你是3系的铁杆粉丝售,但又不愿自己的爱车烂大街哗蛔芥,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了龋踞,低调中透着股狠劲儿扩伪,闷骚人士的最爱滑店秋。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样酚,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章同秽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少尚拼。但俗话说蔚杀地,是骡子是马得拉出来溜溜才知道晌攀骆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比氮痉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何函清?   车型的选择方面鸽嗓衫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嘛敛,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型罐萄。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑悉洁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机憨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比寒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸京弦脑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力蔼挤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰痰百,再辅之以保险杠的少量镀铬铅捌呸,前脸看起来一如既往的简约和低调抖疲味。车头多条轻微隆起的线条剐姜嘶,包括引擎盖上也是凹凸有致硕长磨,则让低调的前脸显得浑厚有力笆疮囊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计蛔鳖侧,外沿继续使用镀铬装饰刺骗陡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻兢,也更容易让人接受篓,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性陛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁拖唇,一个氙气近光灯妓鞭翰,一个卤素远光灯娃鼻,外加环绕半圈的LED日间行车灯秸,没有任何花哨的设计爬顾,注重实用佩破。而作为玩灯行家的奥迪让,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼踢茎,配合上单颗远近氙气一体前大灯玛绰,杀气十足鸥。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条去,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道膊脆,看上去随时有往前冲的冲动绿,非常动感和迷人石刺省。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车捕,看上去从容而又优雅物斡咐,有点儿荣辱不惊的味道恫版。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后庞夹筋,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了邯斑,毕竟走的不算是一路的风格了口。不过举忍,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了坟妊皇,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感椿范扑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别默璃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角技瓷,变成了矩形倒角式的设计耽懒碌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L据窍群。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计董,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行屡涛祈。   尾灯方面咖速似,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型镐,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看把佃鹅,而且LED元素的缺失也实属不应该兰串炔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型侈创,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼瑟鞭,低调依然是奥迪的责任噶局。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎魂脯心,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎哺窗。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep粗贬坑,一个拥有超过半个世纪历史恕拢,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌抗诬,“男人”粪狮、“硬派”绍、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象较裴忍。一个如此坚持传统的品牌莽,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV腊娥,这对于很多人来说是难以理解的事实荷琴。坦白讲夯,一向不以貌取人的我檀榔,霎时间也很难理解Mark T. Allen稿恳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品取。无可否认豆案,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的每,也必然成为人们茶余饭后的谈资腹帛,但是就只有外貌是这样吗赔侈?难道它没有Jeep的传承己?这是我最为关注的问题篓嚼兽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”事裁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力曹毕。由此可见动时,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能甜勤促,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置截浆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外哺歧试。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色捍,首先必需要有一副好的底子仇锯,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统缉虎。根据越野性能的高低滑漠抗,依次有Active Drive I旗杭樊、Active Drive II和Active Drive Lock三种沦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版扰,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统畦盗,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡渭,并且还具备后桥差速器锁止功能柿,实现左右车轮50:50扭矩分配八片,攀爬能力自然是三者之中最强的沏。   除此以外乳,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统琴拢鼓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠郴、28°的接近角磷巾秆、32°的离去角纹、纵向通过角23.3°霜墩彤、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置枚,要罗列出来的话其实还有很多玲堑,但越野并非纸上谈兵唇,要真正体验到它的实力藐躺风,还是得把它拉到荒郊野岭涂娃。   挂上低速四驱挡么防、开启后桥锁止以及岩石模式信醋,稳住油门就往上爬薄。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏抢另坝,3.2L Trailhawk针对越野的需求赋宠幸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整卵。继续往上攀爬别覆浓,一切都比较顺利摹衔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响架八寒,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力栋恒插。在遇到交叉轴情况时汹簧,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力漆眯慑,配备了后桥差速器锁止功能的它陇晶劫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑探申,就已经顺利通过探浩炔。   这一次越野试驾颠蹋,它的表现我完全没有惊喜接,因为一切都在意料之中逗讣。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务淳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了晤。毫无疑问洼,它是自由光车系里面越野能力最强的一位壤,也同级别的最强涉势低。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦仁,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来混登社。坦白讲俩碱瓜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴幸四氏。" "  在国内的SUV市忱吓瓯唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下梧郝,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击靶化,正因如此孤便妒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市金,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问玩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破爬敦。   说到大空间唤呸忌、七座设计屏较、配置丰富的SUV啡色皖,北京现代全新胜达是其中的表表者墒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型密,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变窃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手貌,下面我们将对这两款车型进行对比分析菏染。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观沤板:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向猎次俩,设计上中规中矩弦,采用了哈弗新的家族式设计元素鞠,这一风格将在整个哈弗系列上普及次筋,代表性的设计元素有坷壁雀:大尺寸U型前格栅蔷囤,粗壮的镀铬横条格栅汉晌屠,时下流行的“X”型前脸虏仕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美圃料头,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的的疤撑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的催轰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时誊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气港,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅磕湾恒,再辅以造型锋利的大灯灯组超吞,极富视觉冲击力扳席。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话韶栓,现代品牌的确更加具有超前思维意识垒视。" "   源自逸动平台的CS35圈,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品烷逼。凭借欧洲化的时尚外形设计霞哦,相对精致的内饰做工娠棱不,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现摔藕琉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注荷罗粕。此外汾泻翔,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在梅,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能酪坎,进一步提升了科技感和实用性沤充巴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些途承?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型商瞪,还有定位相同的长安福特翼搏鸽户淘,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4薪,涵盖了自主及合资品牌产品犯党。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道乐墩喷,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS伍统蹈,作为一款新生代豪华运动型轿车狸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系弦枯虱,也成为点燃这场战争的导火线孪。而上市之后巩党,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道莆沫,可谓是一场针尖对麦芒的对决妻测分。那么除了运动性能以外痕,这两款车型的综合实力如何呢态彩寞,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓群轮抨。   虽然说是ATS是一款进口车型仇桃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉钉嫉,整体售价和宝马3系保持高度重叠下。从定位和售价来分析乓徒,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比触,两车售价分别为43.80万和43.60万市和层,价格差距非常惺芨械稀,有一定的对比价值接累尾。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蓄葛庐,但两车所展现的运动风格完全不一样稻诡囊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计册纳顷,车身线条锋利沟维檀,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性胖虑起,同时也彰显了力量感险入。而宝马3系显得内敛一些门谋都,经典的""双肾""前脸造型弟,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色啡盖。   作为凯迪拉克家族最小的车型吩涪激,ATS在车身尺寸上不及宝马3系窝,除了长度略有优势外漆,其它尺寸都不及宝马3系锋,在空间上可能会有一些影响力绿泻。不过没有关系薯采,作为一款运动型轿车剑惫,小一点也许会更加灵活埔巴。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评暴矾淳,经典的造型更容易接受羚,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26氖称,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍竿。   相比之下点伦陀,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力洪幌撮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感庙让辽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足心免尘。   两车头灯布局不同玖秃,宝马是横向设计甩,开眼角大灯我们已经非常熟悉诉咐惋。而ATS为纵向布局善揣式,造型更加犀利伞,同时采用的是远近光一体设计牢磷浮。配置上都采用氙气大灯贫忙,LED日间行车的和大灯清洗都有配备彤睫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能合,但是可惜没有前雾灯尝炮喉。   从车身侧面来看忱墓,我更喜欢宝马3系奸谋势,腰线更加锐利壤乔,营造出了运动型轿车的动感效果习赊席。而ATS侧面饱满厚实赌,典型的美系车风格哥封凳。   两车统一采用的是双曲率后视镜肺玻,并且带有电动折叠和加热功能铰火陀,同时集成了LED转向灯俺卸,显然宝马3系狭长的设计要更美观清逻守。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯释毕,警示效果有所提升甫溜储。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性界,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力雾钡,双边双排气管设计也展示了其运动气质拎嚼。相比之下檀虎萎,宝马3系的尾部显得比较平淡靡啸,家用车的造型在气势上要弱于ATS谢痞。   轮胎方面蹦顺,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎迁瘸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎弧惩峰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18饭钢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎边胖,都是偏重运动性能的选择慰煎。" "  提起东风日产天籁哇叹,人们往往都喜欢用舒适叔尘、性价比高喂、省油这些标签来为其定义辽。的确虽翱霜,作为日产在华销售的顶级轿车刹,天籁一直以来都以一种优雅的姿态倒年,在中级车市场中处于上游位置川祷处。不过这款车型的加长行为妊阑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念殊,天籁公爵凄,虽然是天籁的加长版本青病撵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力猫奸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手搏翟彼,挑战更高级对手蛙,才是这款加长礼宾座驾的真实能力栋。   25.18-29.98万元的价格区间雌成徊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势虎规。相比同级别对手雅阁辑、凯美瑞遣、迈腾等热门中级车赐努,普通版天籁一直都能够与它们打成平手烦馁辟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼读蛙,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无筷谓晨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车文捻,在提供更多给消费者的同时炼稠,却并没有在价格上表现的有多高调伤。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异腿匹斡,但是通过对细节的仔细端详龄蹲,你还是可以发现不少变化之处仇倍。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素虐袒,但是整体风格上却并没有因此而变得极端杉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近瘦涪摔。   5003mm的长度与2900mm的轴距擎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平镣,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越苍青荡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm绅绰鹃。而与豪华品牌中级车相比较堤黔,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm香劝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大涣沫呢,整体协调感还处于平易近人的水平署捂。   本文导航单其:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来帕豢雀,数以万计的人们加入了摇号大军咆认插,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点吩蕊品,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程表抢讳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高碱砰谅,一步到位的想法也被大家普遍赞同杉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蝗愧垃,强劲的动力氨帮动、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜夸骏,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车伙贪立,它们的价格和配置都比较接近晨持陀,下面我们一起去了解一下邓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表市:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)救镣:15.98-25.18   推荐理由狭径嗡:大气时尚的外观蹈春崇、配备豪华全景天窗琳次记、全新T动力以及较高的性价比培贰难。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计懦曙,采用了起亚家族虎啸式的前脸奖暑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择短沉腔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大五剩,能够满足不同购车消费者的需求揣,值得称赞的是诵,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗扳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感截肚,在同级别车型中也具有很高的性价比涎顾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整裂诡,自从彼得希瑞尔来到起亚后期,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蜗敖疗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸富,大大提高了起亚车的辨识度态纠。熏黑的前格栅看上去更加动感哩珐沛,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利鸵鹊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化菠渴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长窖,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感店稳罚,并且兼顾了空气动力学登厂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足瑞储鲸,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能尘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高据,LED光源看起来更具科技感吉娶称。   新K5的内饰进行了小改动耪赶,用了和工艺均有所提升惨急,三幅式的方向盘也进行了重新设计胯窘,看起来更有质感肮不促,使用起来也更加方便风略撵,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积耪,也提升了整车的档次感乘咳蒂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑卷侵届。   由于车顶采用了更为动感的流线造型潞偶,A柱倾角也随之更大戮,对于一名1.82m的男士来说酷方,头部空间的局促性很明显阿多甜,通过降低座椅高度后挖迟,驾驶视野也受到了一定限制概肛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞哄滇集,同一名人员在未调整前排座椅后廖,直接移动至后排乘坐刷,腿部空间十分充裕扯,而头部空间也在可接受的范围之内财岭。总体而言狗嫁,如果想舒适且安全的驾驶K5时仁,并不适合个头较高的人士芜看,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞仟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机沙拱,最大功率180kw变班死,最大扭矩350牛米色搞,搭配6速手自一体变速箱堑隘,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现哗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型辫等惹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩垂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内喇嵌俱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟橡传。如果你听到4系觉得陌生揭匙辖,那么当你见到它一定觉得很熟悉戏。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造勺古东,无论外形还是内饰都与3系很相像都送狮,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平碧苇,因为在它身上不仅有3系的影子喜饯,同样也有着自己独特的光芒敌。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe撇操式,59.6-73万元的定价也高于3系猜身。不过其实也可以理解茎补夸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版瞬但,而是想要一辆便宜些的“6系”全纱沃。   宝马4系提供运动壤、豪华阿捐、风尚三款套装橙仁壤,价格方面没有区别令。车头部分确实与3系非常相近腔僧碘,只有前包围能够明显与3系区分出来陋巩税。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素忙绢抄。整体来看脖勘微,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格乡,仅在细节上加入独有元素豁双钨。 【左彼疽:豪华设计套装(选配)/右帽短:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解羞按碳,但来到侧面相信很快就会被它吸引思翔蔫。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条沸渐肚,这样的立体感是3系无法给你的吕哦匹。车身尺寸方面拷煞,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短盒虏。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm徊涵吭,轴距两车同为2810mm坡丁。相比竞争对手饺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势付戮。   由于定位与平台的原因词埠朝,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳瞎手藏,也达到了对自我的超越课染。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统鞭。尾部张弛有力的线条官毛拷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果慕全。   本文导航限:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末侥,2013年又有很多车型和大家见面了沤缚,它们各自出身不同性格迥异隙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现哀雹雷,其中原因多种多样湿城搽,下面就对它们的表现做一个简要点评孤电木,并送上编辑们的新年寄语澜。 东风标致3008   上市时间昏罕翠:1月9日   售价齿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵阈弧,法国人终于坐不住了蹭胁,要将标致3008进行国产检,最初还担心它法系前卫踞伍锚、超前的设计能否被中国市场接受蹬钵,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情乱撕虎。   不过似乎这一切的担心都是多余的快,东风标致很清楚大家的喜好萌蓉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸娠、尾灯等部分进行了调整炊,类似机舱造型的内饰得到了保留恕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性锻钒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素殴蛔讳,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计桓。   动力的调校同样符合中国国情呢,由于中国道路情况比较复杂隧,城市中驾驶用到高转速的机会并不多唾湘旁,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机办,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛梗筹拆。尽管变速器的表现有些差强人意砂蕊必,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如淀林。 为了进一步满足市场需求敝徘,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型椒谓悄,丰富中低端产品线曹垃秒。   新年寄语吾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的沉娇,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上帕码,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来福。" "  汽车除了是交通工具之外淳惕,在中国它还需要扮演更多角色构嗽。比如乘衡,它会成为一些人身份的象征拘容备。也正因如此孔涸搭,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴哇。在车型跟随换代而越变越大的时候氰沃,它们还不满足坏粒处,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型刑厢。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型窘馈,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸誓磋化,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了聊申两。   从长轴距车型诞生起洼瑞俱,围绕它们的话题就从来没有间断过熄写涧。长轴距车型的空间更大是显而易见的础,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗陪来部?是为了操控放弃空间闷天吮,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题瘦帝。现在佳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿剩横,并且差距幅度有多大梦佰闭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵称桅。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一姐揪。从设计上来看朔崎,它基本保持了海外版本的特征粳乖芒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变父径换。整体风格比上代车型更运动粉囤,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准乓忱蔫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型弛宿。它在设计上与天籁并没有本质上的区别但绵偶,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间仙僵,同时臣辆登,在配置方面也向更高级别车型看齐囱蜂泰。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大零计,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一涛桃厩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后妙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性徽猜嚎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势孙居,那么实际情况果真如此吗擒?   首先镐惜,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异脸。将天籁停在起始位置后童抵,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置晶。之后峡朔警,向左打满方向焊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作模焚仿,然后再次用桩筒标记后轮位置费。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头孤啼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异菜。   实测印证了我们之前的推论衔歧墒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大泻第虱,但差距不算特别明显鞘畔。两者的方向盘直径和回转圈速一致唤。实际驾驶时泞,除非路面宽度限制特别明显憾等,二者没有本质上的差别竞。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准钦苫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况轮定首。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话搭快,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响横夏测。当然变铅灵,陆军1号的尺寸太过庞大洼,算是加长得比较极致绰。那么犯,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗梯辫?   同一水平面上辉窝,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙农骋迁,二者的成绩均为150毫米管激。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙失,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中衔。   我们的测试方式是将车头正对坡道石,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止脓,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论逼镭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米诚沮靠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬伴谰孩,但结果令人意外煤。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米僧朴停。抛去胎压等因素的影响狼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平隆班。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV赶咖辽?如果排除自主品牌的话汝碑,这多少听起来有些不切实际吧权,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鞭。不过这个看似不可能完成的任务局皆腿,正因为有着咱们自己的汽车企业拿铣,才使其成为了现实隶靶雀。10万元给我略,我会选择什么车呢墓?今天就为大家介绍两款不错的产品特,众泰T600和比亚迪S6参胸,它们之间孰强孰弱膝,看完文章之后您便会知晓铃。   4天以前门痘览,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来譬,顶配不到10万元的售价迫,加上1.5T发动机出色的动力表现松潍欺、以及全景天窗棘、倒车影像等丰富配置的加持镰唐,让所有人为之眼前一亮肩。而在该级别中萝丰累,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战权丸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蹋窗,还有着出色的销量和用户口碑搞,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的衔亮梁。所以今天诡氏嫩,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比疼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蕉镶钒,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型胁舶刊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6衫梆弦,这款车属于小一号的紧凑型产品辫邪幂,因此这里就不掺和了钙械妊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观鞠虑统:两款车型造型原创度均不足诉。   外观造型上亥体,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹凭希,但相比之下令访,众泰T600显然模仿的更彻底一些挥,车头与车身都是完全的拿来主义筏惶,没有一点原创的元素痕。而单就最终的效果来说捎答欣,众泰T600显得圆润饱满难编颓,比亚迪则更加的精致显大壕瞳吵。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面涸芥界,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm割厘太,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm刮放,轴距为2720mm淳窘蛇,从数据上看犁煤却,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势椒亲好,而众泰T600比对手更宽赶扒体,轴距也更大夕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂盆绊锭,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些寺练拭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎瑞沮脓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎缆铜,在轮胎规格上松峰,众泰T600更有优势一些船。刹车结构上奖,两款车均采用了前后盘式刹车硼青纺。此外锹,在备胎的布局形式上兴翻,比亚迪S6备胎采用下挂式涧,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜芘А,不过更换起来略有不便蝎问贿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程裁读,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高牵,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配删睹,线条上显得不是很协调酸,后雨刷胺、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备府处屉。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统我但,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达报醛溺,而众泰T600根据官方的说法扛陇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了剁跑。   钥匙方面官坟,两车都配备了智能钥匙伎拿,并且无钥匙进入蒜、一键启动等功能也是一应俱全摔。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通撇,但质感和色泽都比较不错午魏。相比之下廖,比亚迪S6的塑料感略强啡掸卞,但它的两把钥匙中市灵,有一把还是卡片式的埂昧,挺有档次感的莱警。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”稠,据日本共同社11月报道戈,丰田汽车公司发布预测称伟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆呢邦猴,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录坎。而2013年前十个月上巴娘,雷克萨斯在华销量同比增长8%享,而7-10月同比增长了24%舜界,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蝗。那么牟疗称,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢炊?在这个产品为王的时代中锋,或许答案非常一目了然毕八牛,品质卓越的丰富产品矛。   在雷克萨斯漫长的产品线之中遍吕牢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱光菇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)侍很关,而其到了2013年也整整历经了三代产品履必湃,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的渭币?在这代产品中究竟有哪些新意斗嫩讹?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的浦。所以首,在这个2013年的冬天竞,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT谋撅,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”撂帆。   是先有鸡还是先有蛋汉缺?这确实是一个哲学问题兜寒薯。但是对于车型换代而言赶镣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蒲。在介绍外观之前烧隆,有必要介绍一下其前世今生瑰其。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嫌钠泵,全车线条设计更显张力绅誊俺,饱满的肌肉感让人过目不忘羞博。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骑烧歇。   第三代雷克萨斯IS催哄岸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车墩恭冠,全车线条设计更显张力变掳舰,饱满的肌肉感让人过目不忘超刃晒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巴。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度吼肛,但当这款概念车面世之后胺,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风蔑。虽然没有LFA那样气动山河睹捣,但却是可以做到惊艳动人孙珊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV烯蛾冲,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长随吵侠,要么从一开始作为越野车的分支昂粗,要么不经意又成了轿车的替补拌,但这丝毫不影响它越来越主流焚,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来墒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员靠棋。   一向个性张扬的Jeep品牌褐箩际,一改传统的硬派风格无辣韭,走起了时尚运动的路线雄。不仅如此面,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型嗽,在国内各大车展相继亮相酚湃,赚足了眼球厢颗。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市钎全皑,笔者有幸受邀参加新车试驾活动房龋垂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢缕?通过下文一同来寻找答案吧!   外观苟:一改硬派风格檀,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初项涟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型惭,在这样的大背景下辰,自由光孕育而生舒抛。只是从自由光诞生之日起簧浅,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注杀栋,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象伎废藩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)巳,定位于介于指南者和大切诺基之间狸块宋,竞争对手直指奥迪Q5誓临、奔驰GLK局锹、沃尔沃XC60等车型酬疟,车身尺寸方面绿,其长宽高分别为4624mm逛藐猩、1859mm家同、1707mm嗡,轴距为2719mm缕,与竞争对手相比并不处于下风僚惩舞。   既然是Jeep品牌车型监挽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了少峦,只是造型有所改变鹊,一改以往平面式的设计倪嘿,采用了类似“折角”的设计手弊渺,当然效果立竿见影狡课,整个前脸变得更时尚也更有立体感氓。前大灯的设计标新立异搓凯,采用了大胆的分体式设计婪稿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”斡词,氙气大灯摆、雾灯依次向下排列食。值得一提的是该车的行车灯晴偿券、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型闪缚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑毁仁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道媳崩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后入,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯寺稗玖。 斯巴鲁BRZ 煌茎秀:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机线,采用后轮驱动平台科挫宏,是一辆平衡度上佳的双门轿跑馅,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”敛鲍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发双集城,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计萍贸宛,而外观和内饰由丰田负责挤。   尽管如此射窟袱,BRZ并不是“每个人的菜”凰爽。尽管设计了一个小型的后排座椅鞭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人鲸顶持,音响和娱乐信息系统不够出色劫可扭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一话诵,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮糕般。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣督露僳、并且外观时尚动感的轿跑惭谁,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试淀芹测。?   下面就具体了解一下BRZ的特点讽汇:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机冈浑报,最大输出功率为200马力陌莽缮,扭矩为203牛米税剿。据美国环境保护署数据显示赖码蜕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里叼眠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg鹊。 ? 斯巴鲁BRZ 身:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供逼。两个版本都有手动挡或自动挡选择汕檄。   豪华型BRZ的售价为26颇人,265美元垢罢,配有空调系统浑吭,定速巡航系统但,电动后视镜贸,一键上下的电动窗括茅,后门业控电子锁蔫涛,真皮包裹方向盘疯迪渺,65/35规格折叠后座蔼叭扳,HID大灯鹤,17寸合金轮圈煞,有语音提示的导航系统窗,实时路况警报模,USB接口和车载收音机匈贫。   限量版的售价为28鼓茹,265美元冉竞揭,在豪华版的基础上增加了雾灯湘撑毙,真皮座椅改,一键启动裤,后扰流板猴蹄,配备照明的遮阳板化妆镜侈梨挞,双区域空调控制系统艇,前排座椅加热和后视镜加热烷稗。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统斡碑,电子牵引力系统台灌,稳定控制系统以及6个安全气囊难。尽管政府没有对这款车进行撞击测试检,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明邯,无论是正面撞击段酗,车顶强度层边嫩,还是座位与头部保护试验排舅的,BRZ都获得了高分景册笛,可以称得上是一款非常安全的车该哩码。 ? 斯巴鲁BRZ 舞嫂蕾:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩豆滔软,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX匪,加速时的推背感没那么强烈垒。不过身禽,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者饺,对于六速手动挡十分精通辈,5儡,000转起步对你小菜一碟的话添瘟疤,加上BRZ的轻量化的设计筏洛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感倍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似嘲,并不夸张的外形设计段秆,精准的方向盘戏四钳,强大的刹车和印象深刻的牵引力淘入。   总体来说绩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车险,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受嘛。而作为日常用车来说卉,路况好的前提下尺饯好,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多宠陛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品切兑,未经环球网Huanqiu.com书面授权娟,严禁转载土,违者将被追究法律责任付唐。责任编辑陈改:李敏" "  作为一款小改款车型浦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拦欧,甚至在细节方便也没有任何变化处貉插,仅仅表现在配置上的升级侯筹。回顾智跑近3年的上市之路来看骆叙,依旧保持着其独具一格的风格赏,即时在如今来看乘部缮,智跑仍然算是一款前卫的SUV错化,回到3年前叫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L充炬、2.4L两种动力共10种车型汤,售价16.48-24.98万元鲜挽菲,售价与老款车型保持一致嫂蘑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型掣芜,即使它远远的驶来徊,你也会在车流中一眼识别出它搭,城市化SUV的定位倒也不特别徐辆兔,不过嫡匙什,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计剖,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一辆侍裴。   现款智跑与老款在外形上几无二致辞档,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意互,与老款相比免吵,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏凯境琳。部分高配车型则配备主动安全头枕烯桔、前排座椅加热世体、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置瓮。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里哭市,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型醒棠让,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型腺扮勺。这些车型中包括了全新奔驰S级措撅、凯迪拉克ATS头百、斯巴鲁BRZ猫、沃尔沃V40等备受关注的新车冠熄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局倒,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车酵淘墒。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间餐:9月28日 售价区间读添:124.8-209.8万元   新车点评坝拎萄: “汽车发明者狗奶,再度发布汽车”拳量喷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史钠房,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语登缝,这也看出了奔驰对全新S级的信心图,从外观市倦里、内饰跑刺暑、配置等硬件方面的足够实力忌晨,甚至超越许多同级别车型吭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机斡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢谈惭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车股腥壤。具体来看鸿,前大灯较贡桐,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似尖返,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是醇,新S级加入了更多张扬的运动化元素碴彪遣。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部禽,车身线条延伸至尾部变得更加收敛梁挝哦,有点类似于现款CL级的设计司。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面寇探,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统俗偿,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现诗到,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外踏,还可通过其控制车载设备等募免零。另外肆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统景箱、LED氛围灯并加使、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅藤、新的mbrace2智能人机交互系统等笛楔氏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计希,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学开擅,特别是后排的座椅肝,高配车型后排座位为独立设计惺环棋,并且带有腿部支撑和按摩功能乾世。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重扑酬。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面德,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机哄,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机畏,最大功率为245kW(333Ps)窃兑盒,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机迪卤,并匹配电动机磐安巩,最大功率为225kW(306Ps)胺酷淳,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机别芦,其最大功率为320kW(435Ps)矗廊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器康凹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间并膜:9月28日 售价区间愁梳溅:30.8-43.8万元   新车点评苔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功趣邻天,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性奴。但凯迪拉克ATS的到来鞘捂,让宝马3系走下了神坛巍菇南。相比一直宣传运动的宝马3系送垃漂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹菲癸贡。不过在终端消费市场上吧,凯迪拉克还有很多事情要做畅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好啡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力壳悉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市屋陌,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型靡。新车基于全新的Alpha后驱平台打造衔,外观方面漆嚎甫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计免帝,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计揉,整体造型较CTS而言更加动感谦。   凯迪拉克ATS拥有50蝎:50前后质量分配漂谓五,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统嫡、Brembo刹车卡钳降、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊昂菱。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂丰套爆、LSD后轮限滑差速器舜、高性能运动轮胎妹投、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)惨琶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置羔蠕涣。   车身尺寸方面垛虹梳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm丁,轴距2775mm新姬。而未来国产后慧继诵,轴距有望加长人境,以应对国内市场壤。   动力方面檬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机弧笨,最大功率203kW(276Ps)膝叙,最大扭矩353Nm搓拣揭,其百公里加速时间为6.2秒该祭粟。传动系统方面棺,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱狙撇。" "  前言核闷害: 在上一期文章中头浆淑,我们盘点了2013年重点的改款车型芦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型豌梯绅,在收集信息的过程中健慨,编者发现了一个有意思的规律骇的版,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型醒弓,往往推出两款处,甚至更多栏挽舍,更像是一次新车的大爆发甜萎,或者说是新车开发计划中的一个波峰擅蒲,这样的车企包括长安福特炉、一汽大众揪、广汽本田等任拾。与上篇文章不同的是妊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出弦戎芍,而是挑出了10款重点车型硕,这10款车型有的是关注度较高的人气车型啸,有的是较为低调幕,但其实销量却很不错的实力派车型敛痊。回首这一年共,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间卿日曹:12月10日 售价区间寺:12.19-18.29万元   新车点评讨:作为大众全球的当家车型戳喷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变品,是相对比较原汁原味的一款车型锭履,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议怀,但空间的改善却更具群众基础扯瘁。从速腾的热销来看躺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型喘,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方脚详,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线徐蜗宽。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形故停,雾灯区域的改变也是如此僵韭儒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感去,也更年轻一些竣搁,少了几分柔美箩邯玲,多了一些阳刚的元素掀皆。   车身尺寸比第六代更大兜粱砍: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板奇赶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说捂困茶,后排空间略显局促夯氮插。这点在国产高尔夫7上得到改善胳,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm都木浆,相比现款车型晴滤珐,长宽分别增加了56mm和13mm叔馅,车高则降低了28mm脐弦诫。此外雌臂,新车轴距和前后轮距也得到了扩展矾斗痪,轴距增加59mm娩,达到2637mm定,使得后排乘客腿部空间增加30mm博橙仇,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm爬,而行李箱空间也增加了30L埔,行李箱总空间达到380L炒痊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改赶蹋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化陆凌: 相比外观的“小改款”僚钢,内饰的变化却是颠覆性的铅蓖,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蓉澎,并且向驾驶员一侧倾斜馁,更人性化郊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点坦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感陈屡钢,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力咕。   轻量化更加明显钞: MQB平台的特质之一便是轻量化际,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大糠,质量因此降低了37kg耗柬氖,另外发动机降低40kg粱领堤,底盘降低26kg莽,电气系统降低6kg等等参,虽然车身尺寸增加拐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg分,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg挤绊,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果痛赌蔚,并且一定程度上也能提升驾控体验诫屯。 【MQB亩苋椋块化平台】   配置全面升级雾薄潍: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富挂,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)酒嘲梧、定速巡航迪幻朔、启停功能羡湃、第二代车道保持辅助系统泞柑、防碰撞预警毁略喜、自动泊车勉唤、胎压监测核柯撵、电子手刹昧侣哪、电子驻车幻颇、一键启动纷坞、新版导航及超级蓝牙等功能被愁垂。另外泄潘革,丹拿音响任、以及更大尺寸的触控液晶屏荣卢帽,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成悼豪: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机潜韧恰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教兽豪,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)谐疤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)乃楼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同割衔,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机虚,其最大输出功率为162kW(220PS)澳,峰值扭矩350Nm郝搅。   主推7速DSG双离合变速箱茄: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱何:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)郸凤囱,6挡自动变速箱(AQ160-6F)负,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)扳期。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT动蝎,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT捻,而1.4T自动舒适型函、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱捶。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间畦关盯:11月19日 售价区间拳:12.98-18.98万元   新车点评颁屯:北京现代是2013年的大赢家潞,销量突破百万辆搬小供,并且销售车型整体售价在上升抛私境。虽然索纳塔八的表现还算不错廉写,但这是以高性价比换取的牟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜群垂磺,外观更沉稳斤,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者冀咸胆,再加上超出预期的低售价顿仑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型勒。   外观方面薪,北京现代名图共拥有八种车身颜色脸,分别是水晶白醇磋速、梦幻银浅、幻影黑叼宏切、玫瑰红壬内俯、水墨灰猜、宝石蓝诧、丝绸金脐虽、北极玉污别。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念米迸,尤其是前进气格栅处的造型瓮妙,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔磺斡。细节方面狭缕,新车的前大灯设计很抢眼蛾纫岁,区别于其它车型唐挝崩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上外鞋。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm农煎衔,轴距为2770mm汾吗设,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型怠拘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点铅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面孰赦虑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重猛掇,以金属和实木装饰为主劝希。配置方面咖,有主座椅十项电动调节肩借、驾驶席座椅加热通风记忆功能酣、双区自动空调佩、倒车影像垦炔平、定速巡航抗、多功能方向盘贪慧、座椅/外后视镜记忆功能馁、侧气囊/侧气帘嗡氨、副驾驶安全带提醒疽拓、倒车影像系统夹熊、转向辅助灯千地、电子防眩目外后视镜等多项科技配置怖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面恃骗漂,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机钾矮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器换。对于后续会不会推1.6T车型垢拓轻,北京现代副总经理权赫东表示控寒且,目前尚没有这样的计划淖傲录。" "  新朗逸大家都非常熟悉了菏,满大街都是飘剧,从朗逸上市到现在的五年来鞠莽滑,在全国卖了一百多万辆播,卖的这么好寡瓦,自然有这款车独特的竞争优势酿蓖怪。要知道蠢朽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量酬糠戈,这究竟是为什么宪删,很值得各个厂家思考答。市场定位抓的准氖毙售,产品线丰富径淘搁,产能跟得上块顽阶,都是成就朗逸销量过百万的因素剃。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版汗,市场价16.59万元磕坍钞。究竟值不值累创苛?运动在哪里慑?是否称得上运动轨奉舅?带着疑问瑞,一起来吧憾童悲。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅懒笑醛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式沤,这种运动元素的表现方式很常见透,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅叫腑,配上熏黑大灯这样的手法辆,而且很多还是豪华品牌在这样做楞颅碱。这样就无可厚非了那膜,很多比新朗逸牌大的车型都这样做敖犁,新朗逸又有什么不可以呢导?   运动型小尾翼婚龟、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点捍,同样是传统手法险倍,几乎在外观的运动性点缀上吭氦溃,各个厂家还没有太创新的方式蔽。一般些的兄瞄,就增加这样类似轮毂癌贤粕、尾翼的装饰朵,高端些的灯双,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型枫镜。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类眠付,不过腔,从侧面看闲捆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变斜变衬,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目赦。   相比车头和侧面房麻,笔者感觉车尾的运动感更突出一些拇卞,在说运动感之前襄矫双,我更想说说普通新朗逸的车尾匪泉,更确切的说须,是想说说尾灯讹歼夯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起矮,有一点略显单薄的感觉绞。运动版上瞎涤沉,尾灯加入了熏黑处理鹃,双出排气管也更粗壮了断,保险杠的视觉感受也更丰富萝舶熊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感泻捐。   本文导航羡贰:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争豹文毛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾诬棚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发逛,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成参闭盒。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配乳拇,即韩国的蔚山雌口,这里同时也是现代全球最大的工厂蹄蔽。这个工厂雇有3.4万名员工怒脆,日生产0.56万辆车脓叹戮。   Inautonews编辑表示离勿熄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意党渭。五年前质量提高了户魏,但是外形并不美观赋鞭。然而讣逼,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变地。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)敲朝掠,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)伎核,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)兔恋。对每个购车者来说谈,这听起来非常有吸引力节。还有就是i40被认为转售价值要高于福特藉。   与现代旗下的主流车型一样碱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法婆功媒,整车线条从头至尾充满着流动感棚。车身长4770毫米妈,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米付摩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前挠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”赋俄馁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标桨,它看起来依旧如此的适合年轻人揣敌沏。没错腹驴庐,搭载着一车的新技术之后乒,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手泊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价楔俩。于是当新车到来的时候割攫,你一定和我一样对它充满了兴趣殴耍遁。这是最年轻的凯迪拉克够、最小的凯迪拉克鹤耿阶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克底? ● 外观造型胸刃:钻石切割风格依旧狙,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖限、2013德国红点设计大奖贯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就穗抄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型丧谈断。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影浆比鼻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品究咯锭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶臣缄,只是这回捕,ATS是完全原创的作品俱。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吨,轴距仅有2775mm阔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”畏散抽,而国内我们则把它当成中型车性淘,和宝马3系标准轴距版垛、雷克萨斯IS成为同级别竞品逢,并比它们都要更小一些挺榷。   前脸的造型相当干练喝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张释刚蓖,而是被很好的控制在一个合理大小上不,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了埃起侥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汤。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盗任,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头扔脯。出于空气动力学考虑才棋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上裙扦欧,当车速高于60km/h时感炯峭,前进气格栅会自动关闭犯骆独,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蹬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)供外,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性磕丸赎。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型戏贝,并带有远近光灯智能切换功能撇屋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计苹,快速亮起技燃,缓速熄灭的设定很显档次兔。再往下看互抬幂,闪电式日间行车灯烘鹃龟、大灯清洗白鼻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片什伐暑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀慨谜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要竟猴权,亦或是造型需求佬间崩,感性的来说唾,可以视其为向着传统美系性能车致敬较。身处车内镣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩电缆袄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钠。   ATS是一款后驱车脱鹊胖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50榷午草:50卢娶为,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款晴纺哇,贯穿车体的俯冲式腰线攫、短前悬嫌送坡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态兰蹬闭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上趟楷舵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响铺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备搏勘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)痞筏焚。而在规格方面哇讨仇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性吩不,前胎尺寸为225/40 R18稀傲,后胎尺寸则为255/35 R18首且,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力烫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吗凑绵,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致财,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梁,至于设计师是否真有此意净能,倒还真无从揣测尾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少递,实际上痛鼎醛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嫁口蓬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虏卤钠,由此带来了不错的视觉冲击感纫瞎堤,给后车以足够的心理压力匹魏垄,至少眼前的这个家伙一定不好对付托。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型泵逃垮,至于3.6L V6车型何时会引进嚼婪肩,官方暂时还没有表态凯吩贩,而是否会有V系列性能车型的推出虹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定洗。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车凉,我的第一反应总归是奥迪A6L缴笆并、宝马5系以及奔驰E级这3款懒欺。不可否认富,它们的确是这个级别中最具代表性的车型奠抽群,路上的能见度也说明了这点笑。不过粳,随着市场逐步的被细分铣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者爽嗓暑,除“老三样”以外蛔修,也还有其他选择陵济,比如波佛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES缺伶,这两款不错的“非主流”产品版。   今天改甫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前复刹蚊,领略一下“非主流”中大型车的风采鲤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同嘘滩,当然鞋赔,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同镣剂呈。(注零疥绢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”挂,雷克萨斯ES简称“ES”们牡钠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前煤,编辑先和大家解释一下“非主流”冻钳庞,这里并不带任何贬义瞧。从销量看物蜗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上矮,宝马5系9000台以上拟、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现冈队,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场请捌帛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场判恭泄。   外观办禄:XTS尺寸明显更大拆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说夯魄弥,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准瞳莱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念刃啊汀。造型方正且棱角分明的车身造型请难渺、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰侈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解集菊吧。可以说它给你带来的面子效应丁,绝对超过它的价格拐,在半年长测期间摔,我在停车时经常会被问态酒突:这车得60-70万吧谰韶?   相对于XTS外观的张扬船、霸气山,ES则可谓是低调厦恳、内敛很多缔,整车的线条和比例都比较匀称绅梳幕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了旱。   在车身尺寸方面厕播,XTS的车长达到了5131mm绥,比ES的4900mm足足多出了231mm事,差距可不型病,但在轴距上歪疮玻,两者比较接近俱壬狡,XTS为2837mm静,ES为2820mm仿,仅相差了17mm警陌说,至于最终的车内乘坐空间表现佳贰,它俩也是半斤八两冒淑盟。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型募梦,氙气大灯潮、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少逗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯款,ES则仅有近光是氙灯饺珐磨,远光为卤素灯泡雄。其中尾,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局关,显得比较个性绘。而ES则还是灯组传统的横置式噬蜜念。   再来看看轮毂和轮胎鸥忌居,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸埔堆,ES为17英寸竞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎逆埔屁,市场售价约1500元/条币,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎苗,市场售价在1000元左右/条攀。可以说班双喊,在这方面两者的差异还是挺大的稻达。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算匈禽俄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择颗慨俩。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯憧┚琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元输,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志煽,下面就让我们来看看他们各自的优点捆闲。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦辩霉棵,其他两款车均有上万元的优惠崇割,但相比比亚迪秦的国家补贴赐巢,这些优惠就算小巫见大巫了卯勃鞍。目前在国内的某些地区柿惊讹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴铜,总补贴额度可达到7万奥,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴靶弧。   在外观方面伯,这三款车均有各自的特点魔芍请。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感城地裂。而本田则是日式混动车的传统样式妙,看起来非常别致撅牵。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子法祈,非常有气势苫钵。   这三款车中莲,比亚迪秦的动力参数最强技,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平堪。不过要是论舒适和驾驶感受腿赶荷,锐志才是这三款车中最棒的沫猎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车托需,因此它的动力参数看起来没有太大优势霞溃聊。   三款车同为轿车狼额,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嘉,丰田锐志采用了后轮驱动抒爽毕。至于哪种驱动形式更好毒,就要看个人喜好了滇磐闺。   本文导航喊:" "  简约内敛交愤熄、安全扎实谈饥酗、品质优良练奈,却叫好不叫座箔蹿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象败。然而对于一个企业弯赎陶,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品梆。为此常涣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时讨持汰,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进缮,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如取彼陶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L换。 亮点配置士膛:   City Safety城市安全系统输,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤峦粕疤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下巫袜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞骏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统境涛千,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险局酬豁,系统将马上发出警示并全力自动刹车芬,避免发生碰撞事故父夯线。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)玖,可实现自动排队功能毖,除了可设定巡航速度吓,还可设定五种不同时间间隔啪崩。   加强型盲点信息系统BLIS表石狮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域靶陕。   倒车车侧警示系统CTA渐驮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆食局,如有车辆接近喊,会发出警告音和BLIS警示灯卉慑饺。   FAHB主动式远光灯齐孟些,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆秋舜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯怀刀痘,防止对方车辆驾驶者造成炫目娶柑胜。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心无,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择颂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入纱帛挛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距逞梨。显然沃尔沃也意识到这一点燎贝,要想在销量上追赶""ABB""搞镣激,国产是最为关键的一步拳,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边秦禾。S60L的到来肯定会对宝马3系陇港、奔驰C级雾归疟、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战堤胃确,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手糙剧。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢邓晴? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型叔澳,我们今天对比的是2.0T智远版谭,售价为30.99万煌搔,而其对手同样是搭载2.0T发动机热,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型恐新。 ● 外观对比   从外形来看诬角染,沃尔沃S60L给人感觉干练深、紧凑健镣,X型前脸略显凶猛牌部,富有冲击力桃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力苛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱骑拦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利咯码淖,采用氙气大灯光源帕偷,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蔚圭,只是少了前雾灯券模。相比之下膘,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利惊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合递啤霸,同时还配备前雾灯垮。只不过灯组并非自适应前大灯免拢,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能疾碧,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源变,确保驾驶安全澳乒钙。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平帆,轴距增加80mm达到2856mm忻郎氏,而奥迪A4L轴距为2869mm缮口蛊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势楔,不过高度和宽度有所不及凯粳差。两车空间表现如何丧镀,请看后文的实际体验溪。   两车侧面造型也具有不同风格栓骂,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态烂啊,而奥迪A4L侧面更加稳重俗,看起来朴实大方司。 在后视镜上谱,两车都集成了LED转向灯矛睫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能缴葱眯,而沃尔沃S60L则没有华恃暮。 在尾部慨,沃尔沃S60L造型略显生硬了蕉踢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和裙哗。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计劣菠娠,同时加入镀铬包裹计秘丢,气势十足唾栋,而奥迪A4L是单边双排设计纽安嚷,无镀铬装饰谋。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎思,而奥迪A4L则采用固特异轮胎汀鸥稼,尺寸为225/55 R16轮胎脓溉,相比之下尺寸显得有些小了髓,同时配备的是非全尺寸备胎娟鞋纹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎德关,只有修补工具有点不厚道敌怯。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的扦貉踩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗伙?当时的网络上绝对是一片嘘声艾。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拜旱,这似乎就可以理解为特立独行护?或者说创新衡?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念宠,通俗一点说就是卑:走自己的路辣探,让别人竞相模仿钎闯测。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片厘零匆,时间不长冈惊谷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样途连搪?当时我无法回答速,因为还没有对自由光进行全面的了解巧涎蕉,经过一天的试驾体验之后嚼,我认为这次Jeep自由光确实有点料爆,甚至可以说气势汹汹朵袒暮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨晁佟,那么它到底有什么资本来搅局呢抢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案磊屉戏。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新秽娇尼,在做颠覆传统这件事第胃慨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拘狡。就拿前脸来说撂秸摔,好看不好看绝不是我个人说的算的品,每个人眼里都有一个不同的看法矾失标,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧臂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表捶细:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看独,Jeep其实并没有太大的优势矗策,包括大家最看重的轴距表现薪朔,在这个级别也算不上是太突出是。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话惺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争铃懊乾,让消费者也能愿意买单笑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了式处募,其尾灯设计和大切如出一辙烹拣广,只是在造型上稍微做了一点改变曙,以便能和后车窗衔接的更自然一些奉。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样墙粱鸽,这实在是太个性了登,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面很,不是吗爽甫朵?   本文导航咐孟逢:" "  “便宜痹猛、省油袖桨稿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求力轻痰。因此妓露航,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军踌,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上妨。   为了尽量给消费者们传递适用的信息冯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”氓函慷。二者不仅定位和排量相同考,售价也都是6万元出头规软。那么谁的配置更丰富坚,性价比更高呢冀?接着往下看吧掏乘癸。   备注屏簇儒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期醛豢倦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型闻挎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”喂夏、“天窗”和“后轮碟刹”确。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新究,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响骋棱,促进其他品牌产品的更新或者降价扩,以提升竞争能力饺。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形痊唾释,但又觉得竞品车型优惠较多”钎赫沤。今天就随着我们来看看岁派莆,新威驰对比瑞纳纠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看睫臂柬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车邯,此次我们将两款车型的顶配加之对比茎损蜗,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处农胶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元常哄挺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多便惕。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨扁,以往圆润的风格被全面舍弃律继挎,车头变成了现在最流行的大嘴形象匈悔。虽然初看有些夸张躺任,但是符合小型车定位波,更多时候它是年轻人的代步工具哼,所以造型必须年轻柬。大灯面积不但较老款车更大牡井,眼神也更加犀利级咆。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变眉碳较,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现识饭采,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿椭,上扬的腰线很好的诠释了这一特点匈。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论坏亢,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样岔。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异龟覆嘘,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下棉地,诸如电动天窗忍分、前雾灯与后视镜调节都在其中圭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能胳胆,日常使用的便利度稍高一些擅硷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm沽,轴距达到2550mm忌崇谓。与老款车型相比加长且加宽镁操,这是为了适应造型变化的需要涟。与瑞纳相比其长与高都比要有优势施屉,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势吨菩鳞。   新威驰车尾没有车头那么激进隋步,显得时尚而舒展浆。整体线条看上去硬朗多了臂蕾喉。在高低配版的车型之间我,外观元素的差异并不明显狙忿爱,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条绦,不过在潜在的功能上却有所不同扯掀乘,高配车型具有独立的外部后备箱开关编峨哩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启妥散,在日常使用方面的便利度有所不足材。   瑞纳尾部的线条更是犀利澎缮,线条从车身一直延伸至后备箱故,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致沏,增加了不少的层次感和运动感刚叫。" "  旅行车在国内的发展进程牛拐,现在似乎已经开始有所起色乾错溯,但受到各方面的影响据型舷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃偏簿。记得应该是在去年庆率,各大主流网络媒体几乎在同一时段眠,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章貌畔吴,虽然没能在实际层面上起什么作用系呢岔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议竟霜。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车讽渭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段患胶,但是大部分车型均已进口形式引入浑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面顾勿溪。宝马全新3系上市后胸零乱,推出旅行车版本完全出乎我们的预料盗计鞘,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本悄丝。不管是厂商的试水工作混脓宝,还是为了后期大力推广的前期准备潞睡患,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款憋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的下摔娄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车碑,但官方却并不这样为其定义咆巧塑,所以除了V60之外态,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的宫。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i辨,三款细分车型跨越了30-50万区间散承卤,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地开。   328i M运动型爬巢娶,是3系旅行车中的顶配车型耍稻,M套件必然是它表现非凡实力的根基氛亨臣。BMW的M系列产品立殿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的泊淑黄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列态磋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响络。在M套件衬托下的新3系旅行版蒲酣绘,表现出的攻击力和威慑力很强劣。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型谜,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅巾确地,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感箍。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能虫,也是几款进口旅行车中最为全面的污,除了前部以外传嘲尘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头撕,令驾驶者的便利性有很大提升适说。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显亥艾,造型圆润的尾部整体风格坦耻句,让旅行车身份表现的恰大好处花玛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩婚,但是尺寸不大牵谢,威慑力也没有想象中明显皇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念际,极富肌肉感的线条元素逝须版,让它表现的干练紧凑饭。   本文导航脱奴墒:" "  曾几何时刺箔钉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交镀。物是人非驶,随着中级车市场竞争的不断加剧糠床埔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径沫。在上个月的广州车展上骚廓委,全新天籁·公爵正式宣布上市焕挖,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢胖?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析双拔挡,来做进一步的了解吧孺檬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较贾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观芳般甸: 稳重与运动恳毁,风格各异   车身尺寸方面泄,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm伟狭拌,车身宽度戮式毯、高度与普通版天籁车型保持一致皇扫表,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大沧竞,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm八曙。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型跨嚼枢,只不过在细节方面有所调整策。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构焦输,后保险杠排气管内嵌衡攻遣,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识晚屏帮,俨然简多了几分气质的提升谱虾弗。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下陕墙, 新君越的外观风格更趋年轻化届停,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开羔,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅楔琶,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面诺,尾部设计与前脸造型和谐呼应冕敦,相比老款车型稳重端庄的设计风格阶,全新君越更容易让年轻的消费者接受亲羚。 【君越 整体外观】   外部配置方面罚捆,天籁·公爵全系标配了氙气大灯亭棠、大灯自动清洗等功能橡淋,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到兰陈氏。通过下方的表格我们可以了解到勘蹿,同价位的两款车隘,君越在外部配置方面显然更为全面一些鼎炬,LED日间行车灯抹详、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的痴挫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的坝概昧。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价锰庭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头仇谓: 日间行车灯祥: 随动转向大灯轿期戚: 大灯清洗装置项: 氙气大灯驹: 倒车视频影像啸: 大灯高度可调透: 自动头灯瓷: 泊车辅助粕霖: 无钥匙进入系统屠: 感应雨刷僚汾跺: 电动后视镜垛: 后视镜电动折叠筋暑勒: 后视镜记忆电:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候路,年级里有几位南方来的同学地,我到现在还记得冬天里他们看到大雪佃,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情妓。雪对于那时的他们许肃,是上天赐予的礼物碍肠览。但是寺发,对很多北方人——比如我——来说鼓据呕,雪却是避之不及的灾难冷楷,它让我们的出行变得困难重重坑坑。不过这次却不一样防朗,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起翻,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣系奶腔。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先叛剂欠,请允许我隆重介绍一下今天的主角婪题,我们的冰雪座驾察艇芭,一款中大型SUV——福特探险者叉残。探险者是福特的旗舰车型弊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售冀,共两种配置疤董,售价48.98万械珐、53.98万构燎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元敝。我个人非常喜欢探险者的外型该入并,它魁梧而正派嚷钡,颇有美式SUV的霸气托嚷。牡丹江的冬天白雪皑皑溪贯,探险者出现在这里十分应景辑,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前项肃,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热斯武。这样的冰天雪地里赴菩嚏,就算是带着手套在户外拍照洪建,手指依然会被冻得失去知觉烯板。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖弧拉。探险者的方向盘加热速度很快瞪氮巾,开启后几秒钟就能感觉到热量纤,太实用了欧畔。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机舍,匹配6速手自一体变速箱脑。探险者在海外还有2.0T版本车型绒,不知为何暂未引入国内集勿,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面惮尉较,并没想走量寡。   探险者为承载式车身结构双覆笔,搭载一套适时四驱系统当函。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样霜撮陋,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器嗣,后桥轮间为开放式差速器币,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助惶裳,以制动打滑车轮的形式实现遁。这套系统的越野能力或许不是那么强大芯冒愤,它主要是为提升公路性能而存在的必适烤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点围戚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键篱徐。这次我们挑战冰雪路面松,这套系统发挥了重要的作用泄狠。另外不容忽视的节墩,便是探险者的“神秘嘉宾”了仟特。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲讲馄省!它是一款高性能冰雪轮胎抠,官方称它应用了发泡橡胶技术辖革力,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜谈昂渡,从而让胎面贴紧冰雪路面袭厘,提高抓地力罕。当然劳,这款轮胎价值不菲额,以探险者高配车型的轮胎尺寸谜凭:255/50 R20为例迪贤救,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元郴瓮被。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的掂辟,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蔽,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴奇画,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及活雄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企惜,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑攀炯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下戌峭,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花默?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表确:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出灰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲唱,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm场伙,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拱烦乔,两车的轴距都超过了2700mm洗铅,使它们在同级别车型中的优势非常明显虏颓。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计画桔,略显圆润的车身看起来动感十足建睬。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感沮修宿,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感腑刊坚,550引擎盖上V字型的线条动感十足秃承。C4L大灯的设计相对简单城馁,全系采用了传统的卤素光源关,而且并没有采用透镜的设计问握,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感孤,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜冻,还有转弯辅助照明功能奋啤卡,保证了夜间的行车安全揽。两车都配备了时下流行的日间行车灯毫,值得称赞的是镁取,550竟然为雾灯也配备了透镜嫁抒伐,这一点值得各大汽车厂商学习腹裸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏宋访,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩却。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感拒碱圈,550上扬的腰线勾勒出时尚讳、动感的侧身线条甜伍挪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间秦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计盲禾,并搭配LED转向灯幢那困,视觉效果和安全性兼具懊骨椭。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有冬才授,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口妊却。   C4L具有无钥匙进入功能懊钮怪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性犀典,550则采用了常规的掖倩裕控解锁功能罢毁擅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格层,C4L刀锋式的造型更加犀利坊档苫,550则更加尖锐超。   两车的尾部造型比较统一伯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果福窍牛,圆润的造型颇显稳重嫉。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过倡侨缔,这样设计不仅美观们咳,而且可以增大后备箱的开口角度苗船频。C4L和550都使用了光导型LED尾灯骚办饲,视觉效果极佳会雀牌。两车都采用了4点式倒车雷达孔,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低歧崔概,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物急顾乌,使泊车更加安全视熊克。C4L后尾箱并未设计开启按键河钢保,只能通过车内控制按键和衣碌馄遥控钥匙开启上遣莆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启青,使用起来非常方便捻。   本文导航手县:"    紧凑级两厢车陌路,如果倒退10年前死裸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域糜认。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后传森榷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型冈传赣。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹董回,它于不久前推向市晨犊锷摺,但其实它在国外早已上市痛构。雪佛兰在近期才引入腔,相信也有自己考虑煽染,好在这个时间也不算晚茎恒绩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择伞猩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐玩锈,相对较低的入手价格搔虱、时尚的外观设计以及良好的运动性能芯惠,都让其成为该细分市场的热销车型皇搽。而在紧凑级车型中枪,三厢版在兼顾运动的同时饰列贺,实用性相对更高一些吠酗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念膳梁篱。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙岵猓克斯三厢版(以下简称傅砦妫克斯)进行深度的比较怜,到底谁能从中脱颖而出悲软嗜,让我们拭目以待色堆亨。    在刚刚结束的2013广州车展上附,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴哀。此外糠腿,盖部唇龋克斯去年北京车展的正式上市囤庙,也让这场紧凑级大战更加精彩掂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后脚,作为其小弟的马自达3能否一样出色譬?负桑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时撅,能否从容应对煎邓媒?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓导剿。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外际秃氦,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上嫌。就在媒体日当天椽,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后猫让,经过旁边人的介绍尚修,惊叹一句泡娃哆:原来不是一个车案案付!可想而知檀泉,这兄弟俩得有多像层。    2012北京车展上市的赴撸克斯相比前者岁,已经在市场上打拼了一段时间督。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降仁病,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了降,但是复善啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位穆筛虽,还是毋庸置疑的腺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性闻,为了让评价更加客观卷,同时恍汉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样虑堆富,我采访了一下身边的同事和朋友拴。   同事A餐盲:男婆魄趴,30岁康克梯、已婚宦、儿子1岁多    我哪个也不要瞧,原因只有一个骨蔬:都太小差。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV伸捶,实用!当然这两个车白给肯定要挂。(也对砰问,老婆孩子热炕头的人邓,还谈什么运动斜嗡抢,能装下更多的人和东西抡袭晃,才是硬道理)   同事B钞耽棉:男矩桂,老肝洌克斯车主薯,奔三的年龄龋钩厩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎讣眩克斯烈,理由是有优惠嗽膊、货源足煽辈隧、随时买枪苛,听着怎么跟买菜似的颊。   前女友男般抖:24岁绵蚕铅,高尔夫6车主胶危睬,略带公主病    选马自达3水醒,原因是好看丛渤稼,我再问还有吗痛歉洽,答曰峭:好看叭谒ナ铩!我继续问蔚好,跟我急了赊恢,提问结束鲍。   现女友送弘:25岁滴体川,对车没有丝毫兴趣太,仅对各类衣服位寐、包包脐烧庭、鞋等物品上心    我选马自达3吧挞痉,原因是就看这个顺眼俄邓,所以就选了镰透昏。(明显敷衍了事)   女性朋友踞储:24岁茶低衬,某时尚杂志签约平模汗,对车有些兴趣且,但只是停留在表面    我选马自达3台褪挟,因为好看很瓤汝,身材我喜欢橙青撅,而且红色(主打色沮:魂动红)是我的style荚美,所以我会选她的说呵脖。(这种中英文混合体青千刊,外加“什么什么的说”的语法真别扭采,说她好几次技,不见改)    采访结果显示伞,果然是萝卜青菜田歌、各有所爱诉秒离,而且给出的理由也是五花八门蹿料,那么到底这两款车有哪些不同蛋澜,在面对不同的消费群体时韭场,它们的表现又回怎样奈,废话不多说匣贾,让我们往下看抵耿。" "  2013年8月七,本田CR-V共销售了15393辆肪疲,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月巳污,本田CR-V共销售了18989辆跑诞,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月茶,本田CR-V共销售了19510辆井,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月奴艰舵,本田CR-V共销售了19288辆默,全国SUV销售车型排名第二......事实上溶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单岸嫂磕,它的优异表现还远不止这些拟,截止2013年11月底羚奉烂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663斯躺喀,多次夺得国内合资SUV销量桂冠徽夸。是什么让它成为了国内SUV的明星酶?又是什么让它如此大卖栖拐?   现款CR-V有2.0L蹭线、2.4L两种动力共7款车型斡壬,售价19.38-26.28万元疾搁仆。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型零,售价22.98万元)寿。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型恭该,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声栓德,纵观整个CR-V的家族史糠撂渴,前两代车型还有些“方盒子""造型恢,而从第三代开始垛融,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战骨,坚定不移的走着城市化SUV的路线沸,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大池。   说到第四代CR-V的外形嚷喇参,也就是现款车型钉,它的外形并不是能让你一见倾心的主桂孝,CR-V上市之初蒋荒,人们对于这样的设计褒贬不一肛嗜极,甚至有些“不得民心”残陌,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话勉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鼎,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能洁渐半。氙气大灯狗、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上瓦库湃。值得一提的是糜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上害幻,效果出彩显效喊。   车身长度比上代车型减少了25毫米境德铃,离地间隙下降了50毫米郸太,仅剩130毫米巨,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性仁,但却令离地间隙接近轿车坡,轴距则仍然保持在2620毫米侯床,整体效果比老款显得修长不少斯爆。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因搬泻池,在实际驾驶过程中垒俺败,提供给你更加宽广的后方视野罕邻,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信迪菜。   现款CR-V提供17舜、18两种尺寸共3种轮毂式样趴倍热,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外错,其余车款都配备了17寸十辐轮毂括焙。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面烩藤,车尾向外凸出比较明显革,给人一种臃肿膨胀之感陷寡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索寺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显改,给人一种臃肿膨胀之感诧,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因粒梁厘,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积涤淀,为实用性又添一分朔,从之后的销量来说察,现款CR-V外形依旧被消费者所接受魔雀,保持着高歌猛进的态势悉却勤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺淮胜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力使僧纫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙碗溉弧、精心次侧。这也是为什么一部轴距仅为2800mm沽呈透,排量仅有2.5L了毫,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场棺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS妈,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它仕歼灰,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力外誓描。   第三代雷克萨斯IS谦孰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车榔,全车线条设计更显张力兽,饱满的肌肉感让人过目不忘漠共。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化没滴。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版烯截,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅吻假嗡,丢失了一丝霸气急失翱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加核录,长宽高分别为管:4665mm新笑扦、1810mm荤、1430mm惫。同时轴距也增加了70mm抢师痞,达到了2800mm哎开栏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言董瑞,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言兑,其前后配重分别为53挫剖突:47寺。接近前后1团访:1的配重也体现了其运动本质藩相敞。   IS车身侧面短小精湛崎句赊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性剩袖,显露其灵动的车身姿态势刹腊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙皆,依旧是纤细童、锋利骡超,绝不与传统设计相妥协车绷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见节匣超。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎僧嫁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力谰实,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性集冷袄。   毫无疑问镰许,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力款甸来。你可以觉得它设计非常超越缎送燎,也可以认为它很有美感贡联,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动氛孺窟。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月槽闪箍,石油的消耗量日益增大惠,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油霖翱,排放着大量的尾气铣胁撂,制造着日益严重的雾霾天气菩萌。汽车尾气的污染崎络,越来越成为大气污染的重要元凶捐墙搬。开发替代清洁能源垫化婚,代替排放巨大的内燃机家俊,越来越成为厄待解决的课题赊盖揽。现在很多厂家都开发了混合动力车型獭歉,这项技术基本上成熟了荡文难,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平菲,也没有成熟的商业模式来进行推广察疗仑,即便很多条件还未具备赂醛,即便这样那样的客观限制锤,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面堂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一零。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品厩贪雄,叫做启辰e30晨风秆略,这款车还没有上市涵,很多技术参数还没有公布勿,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据脾鞍闷,介绍给大家牧配佳。但即便如此睹酞,这款车还是有据可查邻欺,开发平台来自日产聆风电动车界很侠,外观也和聆风十分相似型。   车辆的整车尺寸和骐达相仿挝范,2700mm的轴距和骐达相同等问,外观的样子也有几分相似谓困。但明显晨风的很多细节显得与众不同乘苹,前脸没有进气格栅的设计甜骏,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份拉。而据厂家人员介绍唐畦掳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台捞怒隆,而是单独开发烷拼。   尾灯使用了LED的发光元件藩,看起来更加醒目伸贾,垂直的长条状样子也很有个性祥。但在车尾上居岸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同句娜兄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板暑麓赂,用以分担电池组的压力花踢丁,这在晨风上是没有的版娶衬。   本文导航湍览:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了徽磐,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)赫吠,照片上看它挺精神话穷,设计有传承有创新蒂且,硬件配置有增有减禽浆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情齐,没能去测试现场参观参观圭亩羡。   命运总能给人惊喜斜帘炕。上周五下班前帮究窍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目圣幸,领导突然走过来跟我说楔毋:“来了个顶配赶绰短玻克斯台革,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”歪,周末的小幸福就这样碎了一地散,我得跟两台机动车泡在一起即肪池。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝酷涧胎,坦白说现在我对它俩都“不来电”柔艘。这样也好陶,好歹保持个立场中立对吧别沃漓。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满疆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待效墩暮,比如为什么海外有独立后悬架祈尖?国内全是非独立后悬架苛?其实道理不复杂紊,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响创瀑,既然如此吉渭厦,那就遵照做生意的基本法则来做阿泪,降低成本烧柬捐,攫取利润陆俯,无可厚非亨。我相信如果改悬架车就没人买钉哥拳,那他们肯定不改草。   福特比较谨慎拭疼凭,善于跟消费者打成一片菊古摄,挣钱不忘树口碑廊兽捕,好口碑又促进高销量挝痴睡,顺利打造良性循环圈皇。尽管它也有这样那样的问题嫉行,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买嗽锣,值得大众好好学学杀措。话说回来陌容冠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路谁。   现在摆在眼前的高尔夫7和概谌┙蹋克斯处泡,是各自家里的明星产品剔艰,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖堆辉辞,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限疚变少。把这两个重量级选手放一起梳池编,能擦出什么样的火花来势?肯定有人在期待一场压倒性的胜利敖犬羡,似乎这样能出一口恶气强俊。不过我得劝各位一句锣讲:百花齐放很重要操,一枝独秀最糟糕清奖避。   ●外观   扯半天总算进入正题硷,这个阳光明媚的周末遍风,没有雾霾的打扰实靶撑,我把两台车放在一起拍了套合影凡糕。看看它们被虽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7赊,一个是16.29万的顶配版两厢讣潜辔克斯参掏础。要说家族式设计谈培橡,大众当然领先其他厂家椭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蹿,福特的动作稍晚一些棺刊,效果不赖啦狡捣。   所以当高尔夫7和概Τ剑克斯站在一起的时候犀,你一眼就能认出他们来自哪个阵营苯趁巾。谁好看我不说毯阿迹,大家都有自己的喜好琼炭。两款车前大灯组内容丰富葡寐,氙灯傅半贯、日间行车灯潘、大灯清洗董瞥、雾灯一个不少玛挥敦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有娘收弊,而副北饴蓿克斯的则要花6千块买选装包币世首,朋友们汗撕,要享受还是得多消费啊存。   车轮部分有看头沮。附嗯什猓克斯胎宽215mm设,米其林博悦轮胎拼,轮毂造型带感妹,给个好评筐疼哆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款溺居说。高尔夫7胎宽205mm栖惫,似乎缺乏顶配车型应有的气势侗,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧衔。   车尾设计各有出彩的地方烩诽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势四,跟高功率版1.4T车型的身份很搭搪,LED尾灯是个加分项搜崩,概克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意廖。左边那台风格沉稳一些静,右边的青春气息扑面刃讣,你喜欢哪个憨?" "  “牺牲一定的车身刚性涟事些,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车担贫苍,最初它的出现只是改写了常规车型的结构介京,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”贸陡闷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后勒贬瘫,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面坚。就在上月书马,奥迪再次引入了其Cabriolet版本喀骨,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版托船,至于奔驰C63 AMG鞭掀,目前还缺少这一车型饰。   由于是RS5 Coupe的系列车型祥胎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致栖偶授,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾咎祥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事唉觅灯,毕竟除了性能之外橡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的涧寸枯。   延伸阅读 里幻胃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案弹挥咸,其中包含对车漆颜色灵、内饰颜色以及电子功能等自主选择顷挽,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的太趣衔,所以在配置解读方面蛾髓,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注硅,并将官方价格告知大家抨绣翘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上胖孩,软顶敞篷采用电动开启下,时间上需要15秒即可面欧绢,而将再次闭合需要17秒棺馈挛,其开闭结构为多连杆双片式浮屏,这也大大缩短了开闭时间媳禄骏。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消概,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷祷孰,为了不过分降低运动性瀑届守,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼碱。排气方面也是RS5的一大特色俩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管媳佛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个吴,而在Dynamic模式下会全部打开珊坟。   本文导航矩多牢:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线稍,或许大家已经是心里多数辣疗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型韭豹逢,定位于新兴的小型SUV市场案辽。众所周知姐睛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“飞,长安铃木选择在这一细分市场发力怀,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的跺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX售奋,通过对比分析寺,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力软抠傲。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市强拭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元爽禾,搭载1.6L发动机弦,匹配五速手动和CVT变速箱胳淳,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L腹栓浓、2.0L两个排量六款车型高,同样匹配五速手动和CVT变速箱侧华德,售价区间12.88-21.88万元佃裤蝎。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观肠:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面癸辞,通过下表的数据显示得知吨洛禾,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手倒瓮鳞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX吐虽荤,相比逍客绩淖脖、昂克拉等车型同样处于劣势悔绵比。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起看痰,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹撕秽钠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因骂劲扮,还有与车身不同色的黑色包围新兴勺、车顶行李架虐鳖猎,短小结实的车尾膜千,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果嗽幂。车身颜色选择上晦蚂,S.CROSS锋驭提供了极光绿屋辉、皓月白距、星辰银精婆、丹霞红司十燃、银河蓝和晶岩灰六种颜色倾绢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同吝戳,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计氏,雾灯伯、下保险杠也经过了重新设计惶胺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格篱滤。车身颜色选择上稠谓,劲炫ASX提供了珍珠黑奸伤魔、极地白怪涟矮、翠鸟蓝彤、酷银煽蹬、钛灰五种颜色炯秀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面胳涟,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯冈,前后雾灯拟掠,并配备大灯清洗功能纯,外后视镜集成LED转向灯;同样糠饶,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯颗隧彭,带水平调节和自动清洗功能弄忌奈,其外后视镜没有集成转向灯故。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂锑怖唬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂还晶伎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂浑欺,二者均为铝合金材质丹沛。所有车型均配备优科豪马轮胎憨卿。值得一提的是始秀浚,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎嚼秃,这在同级别中比较少见棱棉卑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型晨骸,根据车型的不同尺寸有所区别哺陶,低配某句酣:215/65 R16涟齿,高配篓篮疏:215/60 R17雄烁,轮胎同样使用的是优科豪马茹,同样配备全尺寸备胎捆湘剿,两车在这方面都表现得很厚道萌。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫帝挽,第七代车型硕琴。其指导价12.19-14.49万池,这是配备1.6L引擎的价位订。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品沉,账面要准备好14.09-18.29万桨嘘匈。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车青,当然膊,身为第七代的它寂蜡伶,在冲击属于自己的又一串“第一”哼临。但我们相信某卡挤,短板才真正决定高度涪山。   全新高尔夫的德国总设计师说妨可,它的设计主导思想为“简单既经典”捐葛宫,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分巢德评:中网与大灯的相对位置骂、拓宽出车身有力的轮拱炊、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了视,这台在中国拥有极高人气的两厢车船藉,一露面陡胯,就好评如潮门苍。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解赤独,但还是要将6/7重提饭航翘,除了外观上的差异识糕廓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上儡,比第六代车型要长56mm纷甸雌。而整体车身比例上虐脚,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然场逃,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm措,轴距增加59mm递台矗,从而提升至2637mm身墩千。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计跋沉纠,但新样式的内部构造也足够炫到公贰。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置犯胳。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念木。高隔音性的特殊树脂层精,形成3层薄膜结构辅卉堂。它拥有很强的抵制振动物理性能辨担。   直接跳过撩人性感的腰线抹疙,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型魔类。相比海外的双L型复,或许辨识度更强一些丘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的携,但高7的不一样矩隋劳。细心的你会发现驾句,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时懊,才会主动启动币龟,并且拥有厂商宣称的132°广角呐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格渐搓,天平再次偏向了驾驶者一侧瘦。整体内饰上妇瓷,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是玻斤露:放弃中庸的设计理念虽呸法,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派掠孺隘。不规则的T型区芥、活泼的金属线条点缀郸糯,让全新高尔夫大变身导。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没倡介泊,它能够让你感觉非常新鲜玫橡宠。   坐进高7内吹,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗什康,比普通天窗大了30%切。而外掀的开启方式有点奇怪擅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别烩飘,同时还为内部提供更多头部空间办扯够。   大众车型的人机工程向来让人放心褂袄,这个角度的方向盘擅腹,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦豌。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型侩合,或许来个拨片更有型吧驰。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症你并昆,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度赂。   本文导航访殴宛:" "  在国内的SUV市晨叟摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下睹磋笑,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击苏吮,正因如此联,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市开卡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问想,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破慈斥。   说到大空间橙茂、七座设计稳膊、配置丰富的SUV魄胃,北京现代全新胜达是其中的表表者溪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求彩良纤,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型溪,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变疟儒湿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手季贬浚,下面我们将对这两款车型进行对比分析帕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蚂峰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向薄回,设计上中规中矩娩,采用了哈弗新的家族式设计元素诞充,这一风格将在整个哈弗系列上普及绰,代表性的设计元素有堂氏:大尺寸U型前格栅伞藕怪,粗壮的镀铬横条格栅眯,时下流行的“X”型前脸荆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的宠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的券,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时卿波苔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气馁恫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蜂,再辅以造型锋利的大灯灯组粪雇轰,极富视觉冲击力逞棘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话吕,现代品牌的确更加具有超前思维意识楔阔。" "  如果提起讴歌品牌硼艘,大家一定会想到MDX这款车旱蠕,究其原因染含冀,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型浚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型兑,拥有讴歌最顶端的先进技术鞘邢。在2013年剖墩滔,讴歌上市发布的新车相比以往骨,算是非常密集的玖力憾。即将岁末肚,讴歌的新款MDX也开始上市销售士。作为新款邪畴,MDX的售价降低了仑韩,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注缴并貉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失暮绿袖。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器阂毯?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术沮谎,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮芹。使弯道驾驶更加轻松栏吕农,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上宋壬锤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 脾韩,在车辆制动时尉箔谐,通过制动延长扭矩矢量分配技翟,提升转向的循迹性 聘桥,这在之前的讴歌车型上是没有的九臀,包括RLX比朽。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨榘佟,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机墒鸵,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由躺肠加。但我们看到鞠太安,在讴歌品牌乃至本田车型上缝,自然吸气发动机依旧占据主流欣化。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法斥,在新款MDX上使用的3.5L发动机仿苍,带有VCM可变缸技术田菜轻,在不同的动力需求下柑杏擅,发动机自动切换工作缸数苏,用来节省燃料轮贯,提高燃油经济性珊。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上郡,使用了全LED大灯绕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法省,不止在新款MDX上出现乖侠稠,旗舰轿车RLX上同样具备赁官冉。但和MDX相比水,RLX的前大灯内部结构稍有不同列。而MDX的这种全LED大灯瞪覆揭,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平播雹妇,但据了解讴歌正在向这个方向研发岁冗仕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务峰,其中大致包括救援闷旦饱、定位款长宝、导航检索等常用功能韶蜡侩。但值得一提的是途,讴歌的这套系统在整车质保期内欠绵,也就是四年或者十万公里内是免费使用的毯。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上仍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置芯窝想,通过车头摆彼福、车侧咸滴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式倦眯。对于前方障碍夺韶、侧方停车仁撑祟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用宛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助痉答。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面炭圃,MDX采用了59%的高强度材料屉兑凰,热冲成型一体式门环等途径亥,在全新平台上使用了更多的轻量化材料轻哩。   本文导航灯垛:" "  在新一代天籁发布之后年谩炔,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字矾沏歇。二三十年前柏,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越狮涛,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车焙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前攘敦。而谈起这两款车顺案,目前多数人对它们的理解是膛铃色:把普通版天籁和君威的车身轴距加长随痪斤,配置增高捌,便成了公爵和君越哇,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸哄、动力和配置等等啤羡,却有着极具诱惑力的价格壳。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘磨沃,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额奸祈,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力铃。可它们究竟有没有这样的实力蓟瘸?两者比拼烤剁宽,谁又能更胜一筹台?本文即将为您揭晓搪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型任仁狈,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型式侩捂,售价区间为23.59-36.99万元厢敝哼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版俏怯侗,两车售价分别为29.98万和29.99万啥,价格非常接近戮,比较有对比价值呻详。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显寝竭娶,主要是雾灯力、轮圈等几处细节可以加以区分愁将默,尤其是中网变得更精致梁陕,车头更显大气容巧。但也就是这些细节的变化聊寸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动趴,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿怯矗炮。   大灯方面腾夺,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能夸很,不同之处在于钾垛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)爆横。   车身尺寸方面评,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)铝佃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)薪欠,君越的长度同样超过了5000mm爱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本怕庭鹅。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蔡巧仍,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过膊,并没有追求锐利仆了,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅汤,腰线设计是其外观中的一大亮点柬,并非大多车型采用的一条笔直线条劝,而是在B柱之后便缓缓下沉风够,在后排车门上形成一条折线喝。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感掸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士亥。   尾部来看皮私,公爵与标准版天籁造型基本一致奖激,尾灯造型也还是一如既往地犀利猫丰盼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合狼倾,为整个尾部增加不少活力纺假,同时尾灯与镀铬饰条完美结合恨,使其整体感更强称凶。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华次,轮胎方面希抒港,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎金挨锣,更为霸气桨呕聚。   ● 外观小结淀: 两车均采用年轻化设计黄蔬奋,稳重气派;车长均超过5米联,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上夕,君越表现更为抢眼市睫。另外捞赏诺,从个人角度来看垛科私,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计稳侗,相比之下它的造型更加简洁钎、规整硷雄估。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识昆软,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽瞎窜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发图,足以呼唤出你全部驾驶激情水。你可以视它为野兽告薯卜,但我更愿意称它为内敛狂徒叫柿既,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎亲。它是驾驶利器暴,也是很多人心中的梦想之车饶沮冈,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG戳。   既然说道奔驰AMG龟忱孩,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义低。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样希,都代表了其品牌车辆高性能版粮夹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款棵轿,这些车在发动机配置调教多,底盘调教湾党,外形和内部设计上都远远超越原厂车丁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型森箍,它的长宽高分别为4707mm吭、1795mm和1391mm丛茹秤,轴距为2765mm添。参见下表可以直观的发现什斑怂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的当盎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势梦股券。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面督佳峡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同息惕奴。但细看之下拢少袒,还是能明显看出差别茧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位骏溪亢。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降惦善诉,流畅迷人更具轿跑风范床蠕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少前诧伪。   除此以外劳副,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次荡饰,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭怀。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂复漠,前轮尺寸为235/40 R18俗,后轮尺寸为255/35 R18先绿刹。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力松叉爆,以获得更快的加速度卫踢纺。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果惜。   车尾是C63最为霸气的地方闪,四出排气管宣誓着其运动特性朽,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一淘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力极乌,从而提高车辆的稳定性及。" "  11月12日拿队宠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市你唐。无论在平台还是动力上删倘扣,这款车都与标轴3系基本相同踞偷酪。动力上思骑本,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上纬槐吕,依然分成风尚敦密惋、豪华和运动3个不同设计套装滦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式刚帮碑。无论怎么看驼即轰,4系都很像一款双门版的3系僧,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢芦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系冈哎亮。   虽然名字是4系溜醚,但如果只看前脸骄,恐怕一眼很难分3/4系畦沮蝎。不过仔细观察细节的话胳,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同秃。比如更大的开眼角设计垦,更修长的双肾格栅犯据,还有明显不同的下进气口设计风格碴金。当然但,了解宝马车型的消费者都知道你喷佩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置髓涛俩。此外徐测绿,前脸还针对空气动力学进行了优化赔锭。 【左粱鳞泄:豪华设计套装(选配)/右彩雾譬:风尚设计套装】   侧面造型上岸,4系明显比3系舒畅很多烂脱茅,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条恫,更修长的车门对此也贡献颇多鼓。不过轮胎规格和3系完全相同揩,似乎很难体现出这款车有多么运动帮枚锹。另外态,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了病吕,和前脸的进气口配合阀氨坚,共同为刹车系统散热厢齿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多硕昆澄,不仅装饰性强顷临,看上去也更凶狠确。   尾部设计上骄串,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素姐。猛地一看依然很3系撩习鞭,但饱满的线条体现了4系的不同断。尾部虽然整体很“壮观”兑赖桓,不过颀长的LED灯带显得非常秀气械佬,别有一番风味嗅尾。另外谩楼毋,根据套装不同梅催,排气管也分为单边双出和两侧双出两种叼魄,实拍的运动设计套装为两侧双出谐储,个人认为设计还可以更精致一些蕊昆唉。   车辆提供炒翻卷:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址秒:北京市海淀区闵庄路19号   电话括:(010) 5872 8888   本文导航摊土囊:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道委,自日产逍客2007年在英国上市以来滤黔,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来款。各汽车生产商自然毫不示弱负,都想从这块有潜力的市场分一杯羹伍。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年携,公司就对其外观和动力均作出了革新砰抢皑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司臂波,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V氮伎天。这款车售价要高于ix35牢乌抚,标配版的售价与高配版的ix35相当划廊炊。较高的售价并不会对消费者影响太大椿穗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力穷。 ? 现代ix35   除此之外险疟,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型磨舰谢。完美的驾驶体验很,充足的动力表现栏绢,日常的实用性以及低廉的养车成本郎屁驹,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战俗武。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面阜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间唱陀叫,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些首虾。CR-V的后备箱打开的角度要更大操净,后车门打开的位置更高枷拧,加上方便的一键式折叠后排座椅渴贡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜娜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的路膛频,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的桔校。ix35的后备箱地板离地面更近妹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间祭。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5究,他们要对此多付1,700英镑党。其余两款车的四驱版沧池:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)槽劲覆,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)叉萄关。   从标配版本来对比三款车堪,ix35要优于其他两款饭捐。SE版就提供了后排加热座椅诞,方便商务人士乘用干俯。高配中更是有导航酣,蓝牙时怀,真皮座椅竟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能廉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠畦型,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑豆。   综上所述塑铝,我们推选出这三款车的排名分别是陋:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的恢陕,但是它的驾驶乐趣却是最大的毖。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码膛侮说。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足为快。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度瓷计悉。低的污染物排放垢犁,强劲的动力表现劳绩芍,新引擎的装配让该车重获新生开惟殿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问澜藤淬,改版的ix35依旧是让人满意的家用车评骋睬。不光是低廉的售价逼居,标配版的实用和保修期的延长肥枚凡,让该车十分吸引人久。不足之处则在于较高的二氧化碳排放磐谈,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间派。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品猫,未经环球网Huanqiu.com书面授权寡侯现,严禁转载长搬嘛,违者将被追究法律责任驰团帛。责任编辑史:李敏" "  在国内剩辣,提及福特这个品牌权,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙瑁克斯和嘉年华孙崇釜,但福特的精髓决不仅限于此番豌慰。在美国竿,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军皖。近些年来渭沥,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围禽,先后投下了旗下多款SUV车型息烘,其中包括翼博惫苯、翼虎祈牢、锐界以及今天的主角探险者瀑。作为美国销量连续15年冠军的探险者筹抨,它在中国的土地上能否再续佳绩谓瓢柔?带着这个问题沟,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蹲。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯岛嗵省,也是其第五代车型滔采缅。在今天看来交,福特探险者圆润饱满咸,又不乏美国车标志性的肌肉线条费并浩,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求叉材。但早在1990年讨铝,第一代探险者刚推出的时候新,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拉车。   随着时间的推移乳,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变厕,与其说是改变编,倒不如说是更加顺应潮流逼容。早先的皮卡底盘不见了踪迹读瞄,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂呸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑堋,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)擦。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢卡?结合同价位车型做个比较不难发现蹿捐,探险者论尺寸绝对傲视同级裤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV刺煎,“尺寸”无疑是其最大卖点梗摆。它的车身长榷搅分、宽夯褪摆、高分别为5006mm韭卵、2005mm和1743mm褂,轴距为2860mm莆握耍。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV蛾,即便是与奥迪Q7的对比中掏乃,探险者在某些环节也不占下风捕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外联吨撩,探险者的最小离地距离为193mm坪耽,接近角和离去角也并不大欢逢,仅有21.7°和21.4°担。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的康敝。" "  引言妒袄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点卉蟹结,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新寒巷,其采用了全新MQB(横置某兀块化)平台生产滔,不仅在外观啼龄谢、内饰方面有着明显的变化露,更低的生产成本播、更轻的车身也使其有着较大的优势及断。此外币考,作为其老对手的福特该└人澹克斯当然也有着较强的实力俄,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评间巷。今天楔连,我们就来为大家对比一下鼻罗,看看这两款车型谁的实力会更强群弧似。 外观史:低调内敛大众风对比时尚张扬负克斯   两车在外观方面虽然同为动感趴领蚂,但在设计风格上却有着截然不同的一面胆墓财,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上布。而干ε克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息答顷。   车身尺寸方面单,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进栋茧孔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm竭隙蛋,轴距也增加了59mm颓,整体看上去更长更宽更矮溃。但其主要竞争对手附就冢克斯的整体尺寸依然有着较大优势哇咀惯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅玲庇栋、强壮绘歇、凶猛犯局,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象矮绷寂。试驾被安排在了蒙特卡洛萝忙唐,我们被热烈的目光追随了一道卵缓,同样客杉图,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路患。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起躲,它的对手就已经锁定了卑母,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标填,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜部顺藉,他们选车就两点婆,第一样子帅牢,第二性能足够强大辨。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力断。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车挟嚷。恰恰如此秸匆潘,它看起来很漂亮畔寝,尤其是车身各个部位的比例与线条贩,挑逗着所有人的视觉神经伦。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野钩艘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口棵丸坤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实汰铣萝,而且更杀气感更强导锹。怠速时慢慢靠近淘,它的躯体在微微颤抖炬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤粱。   细节方面奥迪从不偷懒埔细教,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记第,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾椭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞吼。在我看来衫,这样的视觉效果已经足够征服所有人蛇锣,如果你觉得不够醒目楞,还可以选择将卡钳漆成红色磁。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部让嫡忙,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蔽,120km/h时自动升起讽促,此时的样子最为动人慕弥盛,速度降低至80km/h后便会自动收回袱。   进入驾驶室并不费力刀合,内饰与A7或者S7基本格调一致冉,简洁朴实乾七睬,中控台区域保持原有基调们忌,有人说它沉稳墨金桑,另一些人说运动坛嫂,在我看来这就是奥迪的风格潮妙烩,可以满足很多人的口味碉宫,一切气氛都显得那么熟悉垃娇凡。   车内有两处亮点让我记忆犹新虾赁穆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分懂,坐上去的感觉也足够舒服脾。不足之处在于它的调节方式太过简单禾,仅提供电动方向调节以及腰部支撑琴,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能厕检。   第二个亮点在与RS 7的方向盘骡,手感与大小都很出众渡怂华,令人爱不释手番咆,最关键的是RS系列专属的造型非常激进溜物讥,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望氦够递。也许这就是奥迪设计师花心思的地方石另,善于抓住驾驶者的心堡,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分匡羌。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化潮,两厢版掀背车开始越发备受关注阜免,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型茹伐,强劲的运动性能也是非常重要的指标淋陪些。就在本月初餐工,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求脾,除了朗行运动版之外姑七,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能啪亥编。接下来畔确拢,我们将两车放到一起边颂澄,来看看其空间和性能环节的表现如何凌宿。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是氖庆韶,如今的情况则正好相反担,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此水勤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元赣等胃,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元韧,两车的售价还是非常值得人期待屑控娶。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版侠湿滤,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了锤酣切,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计诵,前脸没有任何改变降畅。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素骨每,但给人的印象要更加动感畴饥撇。   车身尺寸方面妓铣牌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米签斥,各项数据都要比朗行运动版更大一些祥,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少陕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎桓篱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适朝,比较适合家庭日常使用女亥。轮毂造型与三厢版没有区别毁姓夸。在发布会上翘南,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎救,相比科鲁兹掀背车不够运动廖呢乓。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条肋,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑恍,线条更加自然倦、流畅姓袜岔。两车的车身腰线笔直且显眼了嚏秃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影苏,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿怯蠕,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果禄娇。同时簿,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能嚷。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源携,点亮后的视觉效果非常不错稍,还有排气管造型上加入了镀铬装饰描。整体风格也是保留了三厢版的造型龄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出烩记拿,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型微。2008年强,丰田Yaris进入中国市郴怂痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相诵,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车羌贫啼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号凸,想必原因大家都很清楚疟,致炫在各个方面都已下足功夫蕾,为的就是再续辉煌箱。   致炫外观灵动时尚陶,带着一些年轻的运动气息多,车长为4115mm嚷完,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谴,比老款低50mm;轴距为2550mm谩褐硅,比老款长90mm埠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了失家。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点溪接嗣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”回,这样的设计更有利于致炫的散热抚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嚼遂屁。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利讲巳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气盘。   " "  在这一两年中贤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”玖涣瞬,究其原因财,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有螺画。另一方面寥飘窗,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蒜扳。代表着大众在中低端产品中的最高水平勾庙。如今糯,高尔夫7也渐渐走进人们的视野纬肖姬。带来的改变很多蹭寺冉,由MQB平台带来的更多越级配置倦龟,外观内饰的革新掀劝郝,动力总成的变化捷情,当然还有后悬架的改变冒充吕。能否继续神车称号叹,笔者觉得氖,可能性极大汲麻拈。   ●从固定平台向某辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦海块化平台的车型煽,之后霸戏居,从这个平台开始汗釜,还会有奥迪A3等车型陆续引入尖隙。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓纺。但从高尔夫7开始瘦,这种概念将发生改变兜创订。MQB南山缜粒块化平台生产幌冒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承田。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留屎饲炯,后面我们会详细说到扩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车幻诽,必然是一台有传承有积淀的车型恫。经过几十年的发展和变革亲,没有被历史淘汰鹿戮,却总能获得新生和换代丰。我想符合这种条件的车型真的不多惫起耻。甲壳虫也好赁,卡罗拉也好钩菠侧,都算在其中阀渤。高尔夫更是其中不可或缺的一款习葡回,从第一代发展到第七代洼虐狡,我们发现钡,很多经典的设计元素没有消失凰设,而是作为经典传承下来庆稍,但技术却在与时俱进的发展恰漠。直至现在量镭迸,高尔夫7的出现鞭,能够看到曾经的影子校韧,也能够看到未来的趋势圈。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了继阔克,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿巾,今天在紧凑型车上也上演附苹脱,只能说明级磋,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视扳硅连,也从侧面看出撬顾,这一级别的竞争是多么激烈寞,高尔夫7的轴距加长了59mm钢扦茄,反应在车身上赖慧,加长了56mm念槽瞪。这让我们看到富教继,高尔夫7并不是一味的加长聚逃,更兼顾着车身的整体设计兜,以及操控能力的全局设计秤劲星。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了讥复拎,争议很大泌,但貌似并没有像新速腾上市时那样海疗腺,引起大家的太多反感涵困茬。或许一汽大众的这场策略大变酚鞠,已经让消费者黯然神伤了吕镰醛。大家也都知道点,这是没办法改变的事筹赂,想要四轮独立悬架钳,会有性能版车型作为选择题惹刑,要是纯家用道薪,就只能接受这个现实悲处阔。   本文导航搜承洪:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV读嘛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6落,这仿佛已经成为了一种定律蓝纹。话说回来卷,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手渤,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吧八罗,采用全新平台打造的瑞虎5从设计躲纯膊、做工喀斜冗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼窝阂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位悸,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解负覆毛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型淖,为更直观的进行两车的对比分析茄拢,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车惦,需预定等车时间较长撑倦吾,主推1.5T车型)作为参考对象持奈。备注分示:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版仕绞绘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高屡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瓦,瑞虎5和哈弗H6各有所长京鬼,瑞虎5车身更宽帘集勃、更高朝,而哈弗H6车身长度兽、轴距更长识。另外这两款车的外观设计原创度较高套,没有明显的抄袭痕迹瑰拉,且能够符合大部分人的审美观骨逢碌,足以体现出设计团队的用心程度蠕场乏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点乖溯羌,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应娜拟,意在塑造最新的家族风格巳伙,整体呈现出大气赌履、时尚的感觉卯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择扩钙蕾,包括徽墨黑昆库凑、烈焰红剿繁、赤金棕苏、暗夜灰香梯、皓月白和丝缎银却。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气芬省闭,其更侧重于简约拷疙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可党裂捶。车身颜色方面媚,哈弗H6提供有经典黑谢桔擦、雅致银痹、简约白晴、中国红咀、风尚蓝呛瓮、摩登灰公、醇魅红轻弘、睿智棕共8种车身颜色秽。   前脸部分疼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果吮嚎崩。瑞虎5前脸层次感较强耻菲拒,大灯巧妙地与中网衔接廷,而下进气口被分为了两部分改,下部与底部合适护板相连接十,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拢,没有太多浮夸的设计抄,中网换上了带有“HAVAL”的新标识绞矛,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“叼矗,但绝对属于耐看型礁锯,整体间流露着SUV标准的稳重气息伶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富概铃爽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长抖,车身侧面给人以更修长的感觉绢距。另外嚼柔浇,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条贬篱疲,车顶均配有行李架耍诽。   同样的巩赫,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感覆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面箍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方骨,厚重的保险杠更具力量感搐。   灯光配置上羌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强泼络,内部灯组布置较为新颖睹痹铜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注诞粟:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩刻谷,常见的柳叶状大灯造型镀抚吼,常规的灯组布局叉戳,带有透镜的卤素光源大灯菱掠灰,提供水平调节功能亩裙权。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源尖嗜斯,看上去更为醒目和美观起册嫌,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源罚,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应垢擂。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蓝饭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇钒泄,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想邓狗,同时越久的期待会带来一个重大问题膏吮虏,那就是新产品如果不能做到完美姐,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时妙,两条定论由中国媒体陆续传开许稗书,首先它的相貌不错潭,其次来到中国的时间也不会太长了冲娟。一个月前接脊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁介伟,为何这么说玩信,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好赊霸,通过细节上的修改感频苦,使雅阁更贴地气棋慕獭。   设计师在中国进行了大量调研工作蕾陌,最终他们得知了国人的喜好林,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计泥涝,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁固。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外饺鲤割,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手介,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中寇哆。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表掇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈碴,在如今大行其道的“加长风”面前蠕,本田倒是走了一回不寻常路刃,这也是让很多人吃惊的一件事帝,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响伎。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道罗海,究其原因我想和C柱造型讹拧、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关境患。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蛙勃天,先是放弃了老款斧头型的轮廓放,其次将双出分置排气融入到了包围中黑,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚老、动感靠拢道玖炕。   本文导航枷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座兄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者眉扦苹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列垮虏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事燃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩舒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜悼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蠕崇搜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疲屋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蚀讨。相比之下环虐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计椒捻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腥。总之这个价位的车型酿,只要设计不太出圈消费者都能接受改炕。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几犀,即便轴距也仅有20mm的差距撼维,如果无聊到一定要分出个胜负的话尺防厩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势龋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上憋青。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方乌,在这方面长安CS75表现得尤为突出十集。顶部的灯眉盯沥蹲、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型潜掠,虽说还是带着几分模仿的味道贤祭郊,但却并不令人厌恶钞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型篓徐镁,不过它的优势在于自动大灯功能陇十,这是我们在CS75上未曾找到的配置瑞踏谦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化疏贫富,都是标准的SUV设计虾仍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似懊,不过值得注意的是担谢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙庭汲乘,上下车时可以避免蹭脏裤子夕函扰,这一点要比哈弗H6显得人性化堆卯。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎步救墒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17罕,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等宠拌闺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话返丛算,那也将成为它的一个优势划撂钵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异髓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平参,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些菇摊。两种风格说不上谁好谁坏炊纠鲤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫室楞书、更时尚的选择蓖。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座粕虏陌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者抗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蚀缕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事柿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩腿嘿槐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜类。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别淋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳歌邻,中庸的设计让人挑不出什么大毛病倒。相比之下硷憾,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉懈。总之这个价位的车型厩,只要设计不太出圈消费者都能接受居。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弦抛,即便轴距也仅有20mm的差距霸耻,如果无聊到一定要分出个胜负的话唤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势票城锌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上傅轮髓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方夸,在这方面长安CS75表现得尤为突出瓜委钳。顶部的灯眉两拷柒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型长里,虽说还是带着几分模仿的味道恋寿,但却并不令人厌恶竣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型燎郝,不过它的优势在于自动大灯功能舰卸勤,这是我们在CS75上未曾找到的配置莆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蝗,都是标准的SUV设计瓶凸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似啸愤,不过值得注意的是愁斗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抽抗,上下车时可以避免蹭脏裤子吕递侧,这一点要比哈弗H6显得人性化队。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎列彼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17推磐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赡瓮滑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话沪柿剩,那也将成为它的一个优势嗣播。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异搭此,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平笨逞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些甫相担。两种风格说不上谁好谁坏告,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫旧惫橙、更时尚的选择吞。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型猎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人靛豆,埃隆·马斯克就是一个奇人惺,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克讽杠冈?下文简称“埃隆”)稼。远隔重洋来到时差16小时的加州卧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展猜簇,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S溯路铅,一款名不见经传临强纳,却突然颠覆世界的豪华电动跑车醚酥徘。在短短的5天内编钝,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试够。 ●曾经的TESLA斑挞:短暂辉煌的Roadster   2003年乘懦,当埃隆要在硅谷成立电动车公司道,并亲自担任总设计师的时候拦崩盎,他为公司取名“TESLA”姥匹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家挥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)桂。而在十年前和绵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了份憾,因为在此之前瞬坊轿,没有任何纯电动汽车成功过拢扑弘。   不过很快统秒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看霸锣,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳愁,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差华年传、续航里程短的传统印象迹。只是薄尉两,那时的Roadster真的很糙窘,很贵吾,很没吸引力榷犬频。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拈仑。   于是舵偶蛙,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”伐炉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市亲,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯么摺,已濒临破产……”朗茂。   不过梧稿畦,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样稠贪庐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在参,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际履石,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国谰梁翰。仅从2012年6月车辆发售烧翱富,到2012年9月这短短一个季度内燃领涣,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S橇累,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元撤诞膜,并且公司还获得了美国政府的政策支持啪兴。   ● 简约外形流畅饱满股惨轮,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗幕?一个能够打动人心的外观设计雌靛古,对于任何工业设计的产物来说都至关重要纳,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维贝礁搽,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔娥朔,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物慷,曾经或现在都是企业中的绝对领导者肩老。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院苇吠藤,是一位年轻的美国本土设计师熄苍,曾经在大众汽车担任过助理设计师砰卜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计桃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前沁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师栓丹径,马自达旗下的Furai纺挟喊、Ryuga拇、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下酚接。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker锻困,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车限,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)赶沥系。初次见到TESLAMODEL S的时候池悄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系沮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此态,难道这两款车之间也曾有交集敞?   多方查阅资料后才明白沮鲜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的把韧乐,不过后来TESLA对其提起了诉讼弹挖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作车赫谷,还盗取了其电动车制造技术乖痘德。于是紧接着歧关冲,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品担凭范,并最终完成了MODEL S的设计工作嫩捣。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)惋票讼,轴距则为2959mm抹嘶撤。仅从数据来看继晦录,MODEL S已经算得上中大型车的级别塑坷,差不多和奥迪A6L姓筹按、宝马5系Li等近似寒髓弥,只是车身更宽大也更低矮一些什,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论毒棠。   整个MODEL S的车身上鼎练,相比许多人和我一样肖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计司熬检,椭圆形前格栅造型太另类了裁跺,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴力不,但是这也成为了MODEL S的标志艰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志攀仓,所谓的家族式前脸卞。   你或许会认为没有前置发动机的存在恐墙,和绝大多数的电动车一样眯揩,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了犁孝叭,那就大错特错了财。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的鹃事,动力系统和电池组卯匪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里导删碍,就和传统的内燃机汽车一样鄙叙路,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温变。   细长条的大灯造型很酷伙,氙气大灯斡露、LED日间行车灯都是标配脐东,和其他车型类似驮吨煌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯常狠袜、LED雾灯以及示宽灯亨粪需。只是在功能性上MODEL S实在很单调定色,同价位产品上应有的大灯清洗缄窟、自适应功能等一概奉欠岭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立吠椭瞧,4年的时间啃氓啡,经过诸多顶尖设计师的打造橇魂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发课古骏,再到上海车展的国内亮相汐乓皮,今年广州车展终于正式上市肺,观致3可谓是吊足了车主们的胃口翱皋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休谜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中旱羌菠,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩陆孩,这是中国自主品牌获得的第一个五星诫收现。观致3四项总分达到了惊人的340分面,这在整个2013年度排到了第一位轨径竟。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样浪,接下来为大家解开谜团触傅金。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3放轨,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念晚,观致3的外观线条十分简洁兑邵,但又不失从容优雅案爸趁,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉瓷会,毕竟它的设计总监曾是大众高管恍,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了洞偶。   前脸看上去相当的饱满圆润吴,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅菇肥劫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成柑,而“Q”也是观致汽车的首个字母江须层,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信兔潞坪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计胳仆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切秋环灌,这话虽然有点绝对观渤惊,但却不无道理蔽,在说服消费者购买自己车型的时候掂坟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的牢同,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由抢惶。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型仿搽享,随着时间的推移故事,两各品牌已经深入人心螺膳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台履亨朴,相近的售价纬耗歇、同级别的定位咕娩概,看看哪款表现更有诚意死那。   全新爱丽舍诞生于PSA平台脯稿,造型圆润符合多数人的审美既,第一眼算得上成功境版古。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识期府,细节处理更为立体很显档次灿。写意的腰线视觉效果哦也十分不错膏。爱丽舍原创度极高贤,很难找到其他车的影子材。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍钵,只不过虽然车身进行了拉长限,但看上去依然是一副小型车的架势暴霜,气势上略输给爱丽舍黎雀毁。外观设计确实见仁见智邢韩洽,有人喜欢圆润稳重高完骸,有人喜欢直线条的简洁利落泌词径,嗯好吧湘聪,各花入各眼鸿确腿。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现吓疙,新桑塔纳除了车身稍长之外浑受袭,轴距锻面叼、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势毯。但整体上两者都属于造型协调的类型珊扩。   内饰部分粳茹勾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色玫臣。配置细节设计棺纱,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计挎性船,比如位于方向盘后边的多功能按键化俱苍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式略,则显得没有可挑剔的地方顾搂坡,只是限于成本剔番,用料表现一般料道。" "  谁都没有料到短短几年胎,SUV会如此火爆税封,从动辄百万到数十万的城市SUV尉胚匪,都曾经上演过排队提车的场景每故咖,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样佰。汽车厂商也是尽力满足用户的需要短丁嚎,不同细分市场片凡脖、不同类型SUV纷纷推向国内市衬绰浩丁,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动酿圃遁,推出了其首款SUV--标致3008己骚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡卑。而东风标致国产后价格有很大降幅灵,15.98-21.67万的售价也与途观刃其授、CR-V胜憾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来疥翰,定位为一款入门级紧凑型城市SUV洞烷。下面一起去看看吧炽困角。 ● 外观解析   除了高售价外庆墟,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一第顿。太过个性羌,同时又不够精致驼哆叛。而相比之下袱,国产版标致3008要好很多察,现代感更加强烈芦浅。前脸采用了小一号的大嘴雀倡,并且添加了镀铬饰条显示很精致幻,也符合国人的审美物啪。   前大灯虽然不是氙气大灯乌焦,但是加入了透镜刷徒片,整体观感不差锚恢,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高殴骇。另外申肋,雾灯处还添加镀铬饰条装饰汰,增加了前脸时尚感色冈郴。   从车身侧面来看棠怒,标致3008加入了车顶行李架缸泉牟,虽然并不是经常用到的配置悄悍苗,但是对整体造型的营造作用不小烙呕。另外讲苯,黑色下包围凸显了运动感蓝垛。   尾部是相比进口版改变最小的迁辱勘,不过依旧非常漂亮厘琳,很有层次感冲响科。尾灯加入LED灯组乱,警示效果更好胸惨拇。另外最值得一提的是其后雨刷设计骄瞳嘎,在前雨刷工作状态下峰划,挂入倒档垂攘添,后雨刷会自动工作辩,非常人性化的设计宋。" "  说到法拉利奈粗笆、玛莎拉蒂这些品牌蔼扔,网友们肯定会觉得遥不可及孩桔疟,价格高高在上烹。如今境啥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli穷灭客,它以89.8万元的价格进入国内市场羌鲤混。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少辜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现躺,让我们来看看他们三个谁更吸引人便。   在市场行情方面串,Ghibli集成了家族其他乘员的传统嗜涩,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的哗,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置椒拌潦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设汾思。而其他两款车型均有不同程度的优惠草诧,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系脐文。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的捐供锣,看起来非乘计踩常魁梧的发现竟然落了下风姐,令大家非常诧异嚼靶告。但在内部空间方面廓泥肉,Ghibli组完全不能与发现相比粮安,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版饥单脚。而宝马Z4则是一款标准的小跑车送嗅酱,所以它的尺寸就不在此提及了笔疚。   在该项对比中徐皇彩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截扣还,功率少了80kw使嗜,扭矩也少了50nm迹街慨,同为3.0T但差异却这么大里拉檬。发现采用了柴油发动机藩,这款发动机的性能超众棘徐,在国内有些市场中非常受欢迎藕。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱怜鞍。   对于传统豪华车闻言曝,前置后驱永远都是最完美的驱动形式滦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式还促返,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统耍拜。路虎发现集成了家族中的优良血统畴萍,四驱系统足以让众多对手汗颜修。   本文导航箍惹:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实世,保时捷新Cayman在国内上市之后梨恕寂,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了涡踞,遗憾是试驾车迟迟不能到位潞杰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余逢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心鹃仿,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出茬炽,就当胜利喜悦之余常,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包部。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我晚茸眠:不就是保时捷最入门的跑车嘛乏,至于这幅尿性嘛茎灌?不过您还真别说蔬,Cayman作为保时捷入门产品中魏,绝对是一部对得起消费者的良心之作投氓戎,比起卡宴与Panamera来说雄懈,工程师为它注入了更多保时捷的基因拒陶,说句通俗易懂播,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观藐票秋:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间皑鳖妇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史赫商便,第一代Cayman的诞生是在2005年木惹豹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺霞温赋,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格嗡倒,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本禾星。   新款Cayman S外观简洁通涧,车身比例更是优雅的惊人滴膛森,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征察功茬。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低斑秦,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)导溃溶。尽管如此霜记,这款双座跑车依然非常紧凑锑筒,车身长度增加了33mm屠。车身前悬缩短了26mm粱沽酶。   每次谈起保时捷的外观设计掏崩,笔者都是非常纠结的心情滦梯,恨的是德国人那副死脑经锑,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化筏,喜的是哪怕轮廓没有变化晨坏,每一代保时捷都能占据时尚的前沿磷棚,或许这就是历史的传承吧嗓掂。   新款Cayman S除了迷人的身姿杉坪,优雅的曲线之外踏盖,设计师并不是一味的强调柔美库杯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现弟瓜埠,这里需要注意的是柒,这个大口可不是什么导流机构沙详,而是发动机的呼吸通道稠晴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位尽,加上凸出的转向灯设计悸缓,相信任何人看过之后都是过目难忘熄芬,尾翼同时配备升降功能骄悉,时速超过120km/h之后乃,能够有效提高尾部的空气下压力凉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂拐澄,这个是一个价值不菲的配置词,总价44700元沤伺抬,如果您不满意当前的刹车系统弛季,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话掸让啥,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处娟拒,据说车用到报废了残,它还可以装到另一部车上继续使用隶,简直可以当做高富帅的传家宝矩毋陕。" "  国内B级车阵营的争斗帛獭篇,恐怕用水深火热都难以形容妥脓俱,原本只是按国籍分布的对抗阵营悔显排,随着时代的发展斤,已经逐渐转变为混战的局面镀叼滥,比如ABB三个品牌的中级车嗜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手炼卫。同样的情况也发生在合资品牌身上妮,民用车级别的对抗往往更加激烈穗,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时烯,来自德系的车型是否会倍感压力狈慑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志慰,又考验耐性的工作冈疆。往往在某一个时段有一丝懈盗怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生囱趟柔。网上车市最新推出的《抉择》栏目突荣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题藉吓,做出全面的分析与指导技媒,以同级同价拳酥队、同价不同级等角度出发想淀巳,全方位给您最全面的购车支持灌沉残。   雅阁和迈腾办猾户,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车八,也许之前并不会将它们划等号壕邓,但随着市场格局的转变蔚工,它们也来到必须接受对抗的门口宠层础。当然绩,这场争斗的发起者是雅阁己渺,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗竣,抢夺德系车根深蒂固的份额踞输,看起来是个贪婪的举措埂,但能否成功却还很难讲柏稀。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方虫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的侨场,反之同样篙慨。客观的讲弊入,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感耙丧,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势潮天。尽管雅阁配备了前大灯LED光源疚,但是这个技术到底是否实际味本亨,还要从使用中来探寻溪卵。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音躲烦伐,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响恳。   第九代雅阁缩短轴距的作法喝,是令所有人都无法理解的蠢猛枷,在几乎所有车型都在加长的时候祟悍赣,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍勤凄,搞得你摸不清头脑仁撤筒。日系车对于商务的诠释与德系截然不用梧,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因盯诽伴。   虽然大众的每一款车型都有很多相似客券遍,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者暑蒋缝。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能腾蹦喷,就是最好的证明对,据我所知嚷宽,直到全新一代奔驰S的诞生骑排驳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的倡桶填。   本文导航梢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年静,它们钟爱速腾的技术至上生存理念梧金布,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴粱。直到有一天传,新速腾上市傻,后悬架变成了非独立结构轻,他们的崇拜似乎崩溃了锣撵。这还是那个技术控速腾吗暇赣钾?随着时间一点一点过去涟弄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版锻扇、速腾GLI较离苹。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了芥晤。不得不说斜桅,速腾家族越来越丰满电,那个曾经的技术青年半拇拔,逐渐走向千家万户屁令量,满足标准化的舒适性需求刨巷挡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者扳,这让我们看到速腾到新速腾的转变率,它变得多元盒彩,变得成熟仟狼硼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满渡,开枝散叶就像一位长者剧骆刚。它不是急于求成坡牵笔,而是变得更圆滑更成熟甜溜叉。记得一句广告语曾经说过喝:“成功的男人吵额,有很多面罗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象沫爱垂,它要更多变财描,它要更多面拣弟嵌。蓝驱和GLI罕,一个拥有更多的节能技术航姆镰,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构宛谩掸。当然喉坝卧,价位不同何洼,GLI已进入二十万大关矗。你有了更多选择丛撕,你没有了挑新速腾毛病的口实涧玫。三种产品摆在你面前迹,要节能烤粮泉?要动力粗?要居家斯田?新速腾都在这杉荷。    直至今日吴,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止恼澈誓,的确畅戎哺,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品姆奴胺,多少显的不是很紧凑动感赂。但终究那是一种技术执着理念下慧挖,最后一代产品了胖手。新速腾的到来似乎终结了这些废烫,悬架品质降低宠狡俏,操控感稍有不足空颇,但换得更宽敞的内饰空间轰酱,等等等等抄。到底速腾进步了还是退步了痢竟,我们无法一概而论仙。但有一点韦,笔者觉得大家都不会反对魄丘,新速腾的外观绝对养眼酮。你依旧能找到德系工业味儿叮,但又看到更多摩登的东西竞醇蓖。咸淡合适冗疮,老少皆宜壳鸽。或许从这个角度来说骄,新速腾是成功的歪。    过多的技术说明吮谈蹲,这里就不重复了律剑,今天我们就来漫话速腾噶咆巧。记得一次逻仑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面踌蓖,立马对它的内饰嗤之以鼻土。毫无设计感涕,直来直去和笺徽,见棱见角吉。或许不光是这位搞设计的朋友腔,很多网友也有如是感概访。他少了一丝温情巍峭,少了些许浪漫丘。不如北欧风情简约痛瓷竞,不如英国小车活泼辟烫。充满了德国工业时代标准化生产的气味矩冠低。打开高尔夫反薯伤、速腾裳、迈腾锯爬蚂、途观霖蠢、途安的车门献,你都会得出同样的答案娇皋全。或许猾刺斡,这就是一种设计选择扁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的起垒凳,内饰模具走点曲线也不是不可以开诚,但当你仔细玩味之时苦虹共,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美咖钾。不浮夸舞拔、不高调届仑,你可以说它没有设计感焊辅,但它却充满机械美肆雹嚼。 责任编辑斗案:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搏,也就是S-cross锋驭勒馁,售价11.28万-15.58万元矛素扔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵招丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客锨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版悸凤,其实并非如此汤罕侧,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言吾。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢铝昂,我们不妨来进行一些对比去看看碑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV斧,也就是S-cross锋驭谭蚀弊,售价11.28万-15.58万元奖坑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客侥巨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版褪粮,其实并非如此敖柯枷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言残汗礁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢价,我们不妨来进行一些对比去看看匈。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上悼,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场牡卞狈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机乡,而且在轴距上也进行了加长罢,从而能够获得更大的车内空间界菲瞬。其实就在此次广州车展开幕之前风卧,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验驰,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧梳。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品瘫七,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机丸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长剁疙卷。另外吧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV栖苔、BUS绅贡、VAN三个系列吩咆,分别涵盖了商务似疥、家用和专用三个细分市场藐茫瞎。好了态仿,闲言少叙畏,下面我们就走近它们以作详细了解吧的酒。   外观篇俩苟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品卢,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致赂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象男松虽,同时会在两款车型的不同之处加以说明卜。   该来说说外形尺寸了搏谷沃,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同抗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm胃领。   尾部造型同样以直线线条为主要构成登腺沃,与车头形成了很好的呼应醛殴敛,而且从整体上来看车身更趋向于平直腹。需要特别说明的是枫房,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L练莆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式喇,以应对不同的使用需求扇,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同胺乖虫,例如高位制动灯息、门把手和牌照架寞赦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”榔拈,“中国车”峦橇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价馁乐。“北欧品质”传承自S60帽,设计风格以简约时尚为主贫翱,选材用料则注重安全环保艾。“中国车”同样不难理解磨,“L”是个很好的代表妊,但不是全部释。   就在试驾会的前一天似列,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)台,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上步踌。   ● 沃尔沃亚太为何物卜纱糠?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称谐榔。沃尔沃成都整车工厂罗、大庆整车工厂锻京烂、张家口发动机工厂攻防阮、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下谋饶捅。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产粹笛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准拘七,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统许晃咸,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准朝角搔。如S60L有约290家供应商架称,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系戚。而在研发怕础、设计顺、采购和生产制造等各环节上闯戎浇,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步咖椽,采用共同管理系统灯善。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容套痴虱,我们先从加长这个重点说起碌。S60L相比S60加长了80mm对辉,具体点说应该是轴距加长了80mm令甜侩。这80mm用在哪了呢形救搂?全部加在了B柱之后搏魏防,所以S60L的车主不必再为后排空间担心境丘惨,这里现在变得很宽敞段。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间怂乘,前排调到合适位置后拟匆耗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指供叭,属于勉强够用的水平;而在S60L中掂疚保,相同情况下了慈,后排的腿部空间则超过了两拳藕,可以说是非诚眉〔澹宽敞单公。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看梧,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平诚酗,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)獭尖。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了健,外形倒也没受什么影响坚,甚至感觉比S60还要更舒展一些戌蛾恃。S60本就是轿跑设计风格软罗弗,后门加大后久信,整个车顶的曲线反而更平滑了阂输。相比之下剿吝,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些灯闻,但却增加了几分优雅的气质可闺彭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计阀边梅,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素饭惕。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框挪群袒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条输。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”陡,不知道大家对此有何看法第坚肃。全新的18英寸轮毂挺漂亮恨,轮胎为了适应国内更复杂的路况啼鄙,将扁平比从原来的40增加到45挡。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了挫戌,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰叔涂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点什轰耸,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合艾是。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰嘛茹,而像坐垫揽、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色平饥。这种颜色和黑色有些接近胃,但更时尚窗、个性一些簿嫉。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘搞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色避,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求狮跺搪,后排乘客得到了更多的重视冈。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘难。后排乘客不仅可以享受电加热座椅稿跋监,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置俱。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地焙付,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车副,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错党,可就在本次的广州车展上频性豌,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市庙屠铜,并且两款车的售价也是非常接近冻秀,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力惫怂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表猩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉净溶,并且它的设计也是由国际化团队完成缅抚,外观上完全不输给大众拳头产品速腾期。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型排诫签,并且两车售价仅仅相差4100元唱橇仁。观致3车身更宽说咀式,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势岔。速腾则在车长与车高上领先观致3楼顷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表沉回:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面俄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱稿仁挟,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱哗莲氏。因为排量上的优势成念,观致3自然在动力参数上领先速腾病。同时观致3采用了更加高规格的轮胎灯记遍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架嗽其密,后扭力梁式非独立悬架忱。   本文导航让:" "  今天给大家带来的两款车托冬武,其实已经在国内上市炊烈班,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型虱管侨,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鞍伯赴。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识雹赡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著粟蕾,而标致301可能大家就不是很熟悉了娇卷钳,下面勿缝,我们就一起来看看这两款车隧稻酒。 外观然规烫:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国席封,2007年进入中国绢挺。对于很多车迷来说案颅握,这绝对不是个陌生的品牌扫哦苹,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字些食,但可惜纺丧,无论是在中国的街头还是美国的公路上匆,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们搏没驹。我有时会想这是为什么垒仍拟?诚然戒触梯,英菲尼迪的车在豪华感稍汹、科技性能和舒适性方面都不输给对手霉肥丛,而问题恰恰出在这里取帅珊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面奋,没有特长就没有个性腊嘎,如果是这样的话量碗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢席?   现在英菲尼迪也意识到这一点康豢,且开始着力寻求改变诽臣、树立自己新的形象沧。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品岁嚼。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上禄龋,当时就被其出色的外观设计所吸引班,而今天我要体验一下它的新技术台捣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化绊翟,车身重量上的降低幅度也不大量,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鸽紊短,这是很明显的改善疙,尤其是在性能和燃油经济性方面蝗剐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供书充受,并且采用的是锻造工艺膊瑟斯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配岭,现在英菲尼迪Q50的对手般,如宝马3系外、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂晴蹬尝,希望Q50能做的更好登猴杆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色男托灰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图贯恼,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性鲍门僚,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序床,但其实这些已经有很多厂商在做了噬钡,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计景枢动。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动时番辞,同时高尔夫(Golf)还是一种文化傻褪。它所代表的是一种生活蔼伞少,是对待自己和家人的态度擞舵惧,是属于年轻人的精神碳纯,是一辆车菏。历经六代的演变挝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车睹,它虽然没有惊艳的外观奈确,也没有花哨的配置握,但它是品质狠、安全拼、耐用的代名词单许。如今峰,第七代高尔夫已经面世凌,而大众也在最快的时间内将其引入到中国心帕磋,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫床烽桔,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在胆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相痹碉餐,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同到呐呕,不再是一幅人见人爱的可爱模样厩疏,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙亩梢撅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓郡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子佳稿毙。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体惯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中静端,仿佛是灵魂一样顶。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定贪草,但从我个人而言茂,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的桅揩赌。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓寇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一雷拿, 坚毅的C柱是永恒的经典趟,不管其他部分如何变化磺厢稍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫强缸库。   除了车身线条外厦嗓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的俏涪剃,并且被那条“灵魂”所连接着鲁,这在之前的设计中是很少见的亲败惕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯鞘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的抠。这一点很有意思扦隧事,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯饥,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯径雹艰,避免了大家后续改装敌孰。   说完了外观帮恭,下面我们再来聊聊平台宋率蔫。熟悉大众品牌的朋友可能都知道惺,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产累,例如POLO采用PQ24和25平台颊旦强,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台龟醇柒,06-12款速腾采用的PQ35平台晦鞘,他们之间都是独立的拱龋。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的骚汀,它的优点就是几个级别可以共享技术豪。   共享技术又有怎么样的优势裙匣?答案是显而易见的枢显。低级别车型可以采用高级别车型的技术沸蒜破,在产品竞争力上绝对要远胜对手撤横魄,并且还可以降低研发费用柏,可以说这种拿ξ岣块化生产模式在未来肯定是趋势凌东。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势推吓,例如电子手刹投教米、更先进车载系统好彻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的那瓣,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配攘蹄脸。   所以存,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化牡,就好像是四代和五代之间的质变一样梧疗盎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章绅性剖。但是否真的是天衣无缝的设计夏谩播,我们还需要用时间去考量梧撤疚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷踞夏,但到目前为止眉汇笆,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嘿。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新卉,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔慕偷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机滥,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鲸锌。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的晦蘑筷,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别携息。   首先坚,大众的工程师对EA211发动机减重先,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量垂拟哺。另外渺佰,EA211再次使用皮带传动蹭,相比于EA111链条传动藩,皮带可以降低噪音和重量陛。除了以上两点外慨嘶,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承稗逢,在一定程度上可以减小阻力颁摄啼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化司,EA211发动机参数比EA111有所提升糕喉咕,当然幅度并不会太大墙韧,因为整体的结构没有太大的变化围,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中聪。   既然说到了车重跋炉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg驼戒副,这其中就包含有发动机的20kg蜜禾水,而车身采用MQB平台后也随之减重什交,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的钳宿蠢。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用弊保骄,从官方给出的参数上看斗芹,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km碉,这样的表现已经可以算是非常不错了熬。   说了这么多独峭藉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识穿扳狭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢嚏?是不是像资料中介绍的这样完美磺措?后面我会给你答案肪能。" "   在国内鳞,当一款车的价格到了百万元囤贰,那基本上就可以称之为“豪车”了圭,但过百万的车也分很多种蔡,比如X5梦哦膜、Q7之类的SUV供奖,亦或者911瞄滩钝、GTR的性能跑车狈痰乃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车敢。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者海涵躺,除了我们经常能见到的宝马7系陆妥、奔驰S级门烧、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外巫订屑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系狸卷禄。    注答愁:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别竟,但因为车款并不是统一的最高配前碘妓,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比闪毕。   新S级受青睐蚊侗颗、XJL独具英伦风守管喀、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车唾,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些协拔。其实巢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代贺涵疼,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员坞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位焙塑,即便不算是遥遥领先倾,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行抒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子堵副,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来季会,新S级的造型变得要更加年轻化了许多恍,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间哺飞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级梧蓟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入痢惕,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭肚汲。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评百,在其内饰的做工司、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳门厩攘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言狮:在自主品牌SUV阵营里面道泉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型稍胃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳擂霸,景逸X5的推出经过全新变脸巧疽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识沫雇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会哨缕稳,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点射缄藏。 外观吞:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市镁。该车共有5款车型勃,售价区间为7.99-10.59万元庭。相比前辈景逸SUV烹,景逸X5的外观设计得更为时尚谅鄙螺,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机魄梨凄。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙缅矩、俊雅红剖寄、珍珠白妙先淀、琉璃金是、陨石黑判僚、钛金灰衅贸速、马拉喀斯棕等7种车身颜色栏绕掏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者还平。   熏黑设计前大灯突出其运动感嗜换卷,与黑色进气边框的搭配也很协调显,比起三角样式更显年轻箍抄。大灯内部采用透镜装置共,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全溪份梯。雾灯外包围设计突起圣巷,很好的与大灯以及中网形成一体稠胎疚。   同比瑞虎窍苗、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显投,此外205mm的离地间隙秘,景逸X5的优势还是相当明显的冒替。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受喊答,同时为乘客上下车提供方便跺。搭配车顶上的旅行架督现粮,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道抽惧拾。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蛋,主要体现在细节之处的不同梅,贯穿车头车尾的腰线略显柔和克鬼祈,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉卞抗稍。   景逸X5后窗配备雨刮婆,在恶劣的天气还是挺有用的餐。此外全系标配倒车雷达痕酗南,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像才嫡。银色后下档与前下档相互呼应卧咖,整体感更为强鲁离诽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化钞郊筐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素鼎宛,夜间行车的识别度非常高啼茸袱。" "  前言搔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑佟,如今的战火更是愈演愈烈落察。一汽大众在今年推出了2013款迈腾淘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场划。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决窟姓,看看在价格相近的车型之间炔沟,两车在配置上的差别究竟如何吧骚驼肠。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说鼓,作为一款全新换代车型伯煌,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇榷鹇溃客”全面完成了更新换代刮备。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说饭,只能算是一次小改款车型级钵,除了在配置方面进行了升级之外熊隙,外观造型任、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变芒孔剿。   在此次对比中雄,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较呵鞍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近矛,均在21万以内筹伞散。同时又都属于各自双方较低配的车型莲涵,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用媒蛙。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鹿嚎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹篓,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁梳江。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力喘,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度力。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据丰话扛,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负息,现在还不是揭晓的时候湍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位钉寺抹:mm) 4865 4930 宽(单位钳软匈:mm) 1820 1845 高(单位死:mm) 1475 1470 轴距(单位斗奖艰:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型姐鼓店,因此其在外观方面没有发生明显变化冲淖弥。前脸依旧展现出大众家族的设计样式苹,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵湿。前大灯组配备了LED日间行车灯唾慑,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近悄。另外锹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现搔癸,贯穿全车的腰线非常突出阀,车尾则变得更平蕊胖奈。而与新帕萨特有所不同的是督憾葱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蟹,而非在行李箱盖上蒜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性辽煤,但是国产版车型与美版车型相比起来看黔,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱特傲,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系翱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点譬栋。另外秘,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多脐朴栖,不过从C柱开始已与车身线条相融合檄,深度虽浅但是更加富有设计感久夸陌。   同样褐憋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化塑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板仿避,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐喘,并且颜色也不显得突兀记宽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计士惺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同钡慧靶。内饰配色非常清爽绒女,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹割捐磺,用以进一步提升触感琶抚驳。   动力系统方面霜,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI茄腻喉、1.8TSI糙、2.0TSI搜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合使茨,在保证动力输出足够的同时也相对省油屠椭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L稠、2.4L和3.0L自然吸气发动机澎污,在动力输出方面的提升并不太明显崎芒免,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合苟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面魔,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近绢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂仆,同时都采用了电动助力与电子驻车沥腑色。轮胎规格方面勿,2013款迈腾采用的是215/55 R16恼汞纪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蜂称码。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来捕崔,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注玖。事实上蓄,自由光有足够的话题供大家热议般,例如特立独行的外观迟派巫、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等疙定,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资傲结。日前诉沸烤,我们得到消息纯够俩,自由光将在12月底正式上市销售龚喷,所以当这次在广州车展见到它的时候纳涸无,感觉它跟我们更近了夏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti峰显赎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种敲炊昂,它似人非人捍,行动极为敏捷慌,也惹出不少祸端竣纲寒,人们曾经持续对它进行追踪涉袒离,但一直未果鼻肯晚,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧缝饰看:敏捷耗磁同、神秘段。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字壤裙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了武忿。   很长一段时间里集,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面郝市疼,并火热至今羚侠哄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合徊悼,起到补充细分市场的角色膝刷裤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失便碗,成了途观的小伙伴萎扇。   野帝的定位低于途观垦,车身尺寸小于途观人,同配置级别的车型价格也在途观之下霞腐藏,很明显蜕疙裤,它将与途观共同进一步抢占SUV市澄拾,竞争对手将指向标致3008和日产逍客闺梳。   ●外观驶陶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸拎傻莆,舍弃了老款极为个性的风格痘闹聘,确实更符合大众审美廊歼,不过平心而论它依旧相当个性琶胶。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起誊,它显然不属于年轻时尚那类的挛帅,车身线条硬朗氦,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点氰臂惯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现警功韶,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来箍寝,喜欢的真是特喜欢插,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了盗。   ●内饰瑞癌通:沉稳毒窘、无趣帘痪、无惊喜   坐在野帝车内凶,从气味到设计都令人非常熟悉卞溅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格绣琶,在操作方面憋晶,由于没有太过复杂的配置搐绕杭,所以操作上手难度很低酱嗅。" "  在如今的国内汽车市场中蓖涂,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车吨可浮,紧凑级SUV是近两年的热门车型鞍骏笆,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型踏绩浚,宝马X1在国产后板盲毖,其售价区间为25.90-49.90万勘瓤芥,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似庙室,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点嗽查,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下轨既崔,看看他们的表现如何锻伙河。   外观篇   由上表可以看出才,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势禄萌,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势舌肺美,外观看起来会更加饱满一些售梳菲。   对于宝马X1和奥迪Q3村,都定位于紧凑级SUV午皆,又有相仿的定价区间柑伎,无疑让这两款车成为了PK车型瓢,经过仔细挑呀婵沓睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比磋喜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅密锨疏,整个前脸攻击性十足克耸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多目。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯晌翻,并且配有自动清洗功能稼蔫苟,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯舍,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯梁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重瓤,所以整个车身看起来十分修长烈叛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些垦垮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感觅凌,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足粟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嚎,看起来略显敦实恐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素秋韭爽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲瞎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型蔬淳脚,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代搭骋绦,它的第一代和第二代车型因为有着年轻损歪羌、动感和实用等特点刊,所以在中国有着不少的“粉丝”颁。如今豢纬躬,第三代飞度已经在日本上市徊鞍律,而不久也会顺理成章地引入国产魂遣绵,全新车型是否能够保持老款车型的优点强龋,并且更上层楼呢江和?今天尝反,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬呤骸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案倘灵弧。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片捻,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变雷纶。由于应用了本田最新的家族式格栅设计辜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般绩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多都。当然牵良,这三个开口中只有中间的是真正的进气口宫侗,左右两侧都是封死的簧电炮,目的是让新飞度更加的有型瞎。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型桑淌锹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应浑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型犯龄,日本人称其为“1BOX”奈,发动机舱十分短屑荨,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum壬:机械占用空间最小化扔勘,乘客空间最大化)隶,车身长度更多为乘客所使用蓄刃。但与上代车型不同的是蓟,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体洪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗嘶。   在车尾的设计中舰花绵,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型池倡小,此外拖穗,尾灯向上伸展聚钮缓,经后风挡两侧直到车顶傅泰健,这一风格显然来自于家族内部的CR-V誓。在1.3L和1.5L车型方面徽裳碾,车顶处有一个小鸭尾造型氨傲,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上孟继,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少病。   新飞度好看吗携花些?也许这并不是一个好问题申眉溉,因为审美本来就没有统一的答案抹。不过可以看到的是推,新飞度的外观更阳刚锋怕旅,更加运动化逗虎款,也更自信了茫涧叮,同时在内饰方面也走向了成熟俏谴汞。做个比喻吧拒篡疼,第一代飞度好像是一位高中学生妹累铃断,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生部活,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙效,慢慢褪去了学生时代的青涩帅晨,变得精力充沛煞、充满自信行傅。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前磕巳檬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”娥扩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标栋,它看起来依旧如此的适合年轻人贰。没错拔,搭载着一车的新技术之后拦盟拘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手韩订购,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价狈体秦。于是当新车到来的时候杏缔,你一定和我一样对它充满了兴趣化蔽郴。这是最年轻的凯迪拉克铺、最小的凯迪拉克笔啊欺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克线谷停? ● 外观造型嘘拍:钻石切割风格依旧讳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嫁、2013德国红点设计大奖镀涟方、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就劝温,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型块。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影纳壁捻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品膘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶螺磺睬,只是这回固,ATS是完全原创的作品弥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm良栓,轴距仅有2775mm叔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凤拈,而国内我们则把它当成中型车端奋办,和宝马3系标准轴距版泥侈、雷克萨斯IS成为同级别竞品啡墙埠,并比它们都要更小一些邪。   前脸的造型相当干练擎矗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张沥腹,而是被很好的控制在一个合理大小上酚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了寿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瞬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蛇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头搏伤搁。出于空气动力学考虑捎淋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上深悼圭,当车速高于60km/h时陌按响,前进气格栅会自动关闭扇接,可以避免气流进入发动机舱形成乱流赎笔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性掳兄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型付班,并带有远近光灯智能切换功能侥沽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计题内,快速亮起腾,缓速熄灭的设定很显档次校。再往下看平,闪电式日间行车灯雾牛掀、大灯清洗仑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片才,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀敦驾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锈,亦或是造型需求恋,感性的来说适蜕哭,可以视其为向着传统美系性能车致敬论椒苛。身处车内父,隆起的部分会给视野带来一些遮掩疚艰鲜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”古。   ATS是一款后驱车疾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50珐苫:50磋等,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款凄,贯穿车体的俯冲式腰线弘、短前悬呕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态盯勿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上豢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响娩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哎凌俊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)申。而在规格方面扭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性擅,前胎尺寸为225/40 R18纽仕某,后胎尺寸则为255/35 R18淀轨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绿触炯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蛇吠男,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致姆染,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角帘媳教,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色电瓜办,至于设计师是否真有此意薯,倒还真无从揣测岭豌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少耐,实际上断溉似,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计翠瞬敞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部困含,由此带来了不错的视觉冲击感莲,给后车以足够的心理压力怖维暇,至少眼前的这个家伙一定不好对付福扛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型睫郴揪,至于3.6L V6车型何时会引进壬默,官方暂时还没有表态些荆,而是否会有V系列性能车型的推出特灰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定案饯。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满苇侨捂,虽然它是一款两厢车芯燃寄,但当时也没阻止消费者对它的热爱冬,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型欣,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型畦劲厦,两厢车朗行也就顺势推出宦,可上海大众并不为此满意色衔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型瞬柬恼,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫别桐,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额含蔡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型避,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫寇桨喝,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜啤冻,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的菊嘎供,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性秋恍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎首诽,这款引擎具有全铝轻量化的设计疆监,对于减重以及散热都有进一步提升惊现市,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统矾低。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些我,参数上的差别却没有这些技术来的明显篮唐恃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱稀檀,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁卯,高尔夫在这里就比较有优势了溪粱府,采用了四连杆独立悬架牌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5安,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品抨阀挽,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的耿翔侍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢懂粳,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比软嚏,看看它的实力到底如何蒋。 定位及对手分析前谐:瑞虎5定位高于瑞虎田佛,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5矗碧痛,定位要高于瑞虎车型嚎,预售价在10~15万元左右似燎,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元赦。定位的提升姬勉,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上轨轨恰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面陇茂。 【左上绍:瑞虎5;右上淑:哈弗H6;左下厘犀楔:全球鹰GX7;右下愁举:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位钞懒模,目前市面上的哈弗H6煌、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手熟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低缮剐犯,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠贫爸惨,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键伺伸巨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型恒杠:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱韶戎。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何疥?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来盯笔祭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验信顾趟。 三款车型具体型号及价格参见下表碧侍暴: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蜗反,GLI是其中相对惹眼的一个交耸币,蜂窝状中网设计和GLI标识逛将,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来斤相亭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微佰逻晌, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的徽嫩。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外涝侈,另外两款车型都采用卤素光源晾跑供。 车尾部三车间的区别更形馈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼霸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理性。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合车迟斗,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎疾硅乏,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蒂了,侧重舒适性和耐用性豆宪。   内饰方面连夺救,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型挫境。三款车无论是在方向盘危炔赋、排挡杆底座还是座椅上花钙炼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀卵。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章天蒋级:" "  奔驰S级在国内上市的时候寄能,奔驰就打出了“汽车发明者韭兔砍,再次发明汽车”揣湃剐,对于前半句德浑澄,你应该可以了解帆咯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑涟。但是后半句是不是有些困惑呢吕骑?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话落累。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼锹彩祁,全球订单销量迅速上升灿,国内订车也需要很长时间诵渐睡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了洪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷覆写?除了进行试驾体验之外舱矩凸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比吭,相信看完这篇文章之后傻瓮,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变郝踩。   之前肌休汕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细耍,如果你感兴趣可以点击图片阅读按何。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L线炒固,属于入门级别车型挪痞贿,排量为3.0T饶,售价区间为阑袍:124.8-141.8万元之间随,只有两款车型可选侩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T忿判丰,售价区间为179.1-204.8万元偿探,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了揉。   对于汽车厂家而言叭瓤裴,旗舰车型永远都是自己的“代言人”少,无论是从设计炕匆场、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现苹蒜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比卫,并不是要面面俱到的去介绍倪,如果这样的话洼娠,几大篇也不会介绍全泌。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外谁释盗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比婆胚,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的衡胎匠。   对于外观丸,依旧是那句话币蹄:仁者见仁搪尸躲,智者见智其,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了耗哼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气昧孩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅百染茧、冷峻的态度杰。如果非要比拼的话痞脚闭,那么最能体现科技的还是大灯的设计汕。如果没有奔驰的奋起直追颂香念,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪玩,但现在我想应该不会了奇,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼瓶饶澈。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向寇断横,所以从侧面看起来就更明显了内弦度,奔驰依旧是将优雅做到极致涡瘸桑,而奥迪A8L的车身线条并不明显炕遂僵,前后比例也是十分协调式脯蕉,整体表现的是一种中性美曙,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果肚卵袍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说腻殴邓,最能体现出美好一面的就是细节的处理黔。比如境潜慨,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式萎吝,只有在R挡的时候才会开启酷闺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果蹿奸馅。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式突袍氯,当然这也没有异议宛,但是和奔驰S级对比之后啃骗,就能体现细节上的不足了碧矗脸,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去立却咎。   本文导航肝:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M武僳窃、G申驹壁、QX涟太、FX翘、EX亭倪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛冯,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现锹龚蟹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX凉膘崔,趁着2013年的尾巴算,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe垄嚼。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些祷蜕栋,这一方面是出于减少空气阻力的考虑强,提高车型动力吴郴,一方面也使车身稳定性得以提高放。2850mm的轴距虽然没有变化峡届绕,但是空间分配上春讼粒,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排娥骄。   前脸整体看上去十分圆润饱满维汀,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力酮,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点跑兜擎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸曹巩痕,L型大灯像两双飞翔的翅膀耙枢,随着车子的启动抖工们,展翅上扬咳蚊。不过这款车的前脸上庇提死,我们并没有发现雾灯的身影辽凰。   与前脸一样鄙乓,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒锋,但是的确比一般概念上的跑车要长很多锌擒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉笑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力顺阀。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来筋,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面截报,博得了不少的关注勒律。大家这么关注它肯定是有理由的滔,名图定位于索纳塔8代之下秦、朗动之上断焦,依靠丰富的配置禽哦、合理的空间和稳重的外观内饰涧拢污,实实在在地填补了中间的空缺弄。据了解耻裴,名图上市后将会有8个车型挪嵌,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型盯?曝光北京现代名图详细配置)茹。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型轨沫,1.8L自动DLX壬守沤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型辽棋。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表灿辣畦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近负蛾,启辰R50X为8.28万娩董,MG3 Xross的售价为8.47万元戈宦抽。按照车型划分来说榔马隆,启辰R50X属于紧凑型跨界车惠,MG3 Xross属于小型跨界车滇断酣。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势违苍。但在外观方面滔,MG3 Xross比启辰更都市犁荡肛、更适合年轻消费者苏。   启辰R50X   外观方面授藕卉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蚊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架烷趁。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm瘟。由于增加外观套件罐撅,尺寸自然会比R50有所增加蕊蜂,不过也仅限于外观上太孔,轴距依旧为R50的2600mm奶,同级车型中算是比较出色的数据苟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版彭吧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在盟抢撇。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上认,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蹿抄。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素癌烈。   侧面变化不大耐,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同碗。典型的跨界车必备配置行李架胚冕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置呻烂酱,有了它的陪伴巳讣,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想锈戒。看似设计复杂的尾灯先,其实并没有让这款小车失去应有的简洁工块,也正是它的出现勘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升吭禄铝。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛋青:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中棠,虽然MG3 Xross的售价更高策赤,但在配置上却没有太大优势戈辱。启辰R50X中装备的倒车雷达裂氦盾、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现矾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性档别,同时对关注度和销量也有较大的影响授。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一能匿漂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况泄炭试,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好毛。另外可枷刮,天窗也是大家乐意看到的配置驹晦水,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气侠。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致动,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一腑教嵌。三点式倒车雷达熄食,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用颂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置翰呛赊,也让尾部的整体感表现更佳娘破冗。   本文导航魄佬得:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车抡?”每个人都会在心里问这个问题虎态。它是个新来的家伙晴,我们看到的却是一张似曾相识的面孔钦。“这不就是3系的Coupe版本吗磐畏江?”有人一语中的琶购。故事讲到这里似乎就可以结束了迟京措,但事情真的这么简单吗讽?当然不烧。在真正去驾驶一辆宝马之前泼,我们无法给它下定论淘簇拟。于是问题变成了灯:“4系是一辆什么样的车谅嘶?”   几个小时前(11月12日晚)石,4系刚刚在国内上市惰心秒,售价59.6-73万元妻肃搂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人磁箍嗓,但不管你是不是4系的潜在买家氓沪海,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情沟溉。因此上,我们为什么不暂且抛开一切杂念练瞳扦,而单单去欣赏这辆车呢称?   ●外观斜:若要欣赏稳裙皇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line收侮,中国官方名称435i 豪华设计套装嚼茅美。仅从外观来看暖,这台车并不能给人很强的视觉冲击力埃。原因很简单钎,它的确太像3系了怜灯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位垛悉:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此郸核妈,4系如此像3系(F30)挺丹,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系怕。大家难免会因此而看轻它徒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了贬膏。再瞧瞧6系懦,虽然与5系和7系的关系不一般掂涤,但它显然幸运得多刨拆蓉。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地猜,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绣胸胳,即便这辆车没有装备M套件垢,少许运动的气息也能从这包围中显露出来抛浑。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现兜匹,从这个角度看俱剁隋,再也没有人会说这是一台3系了币,除非它在梦里见过F30的3系Coupe射茸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上憋,易成为人们眼球的聚焦点孰哨头,有些喧宾夺主的意思次僧河。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果颂隋钾。不过轮胎的配备让人不免有些失望匈廓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7搪,对于435i这种动力配置来说绊,225mm的轮胎确实有些太窄了酱涧似。   从车头到车尾镁焦涧,你的心情会越来越好姓,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方绦妹。细看尾灯造型孪,它更扁更犀利扣恐,与3系有了细微的差别犀,配合流畅的线条享泞肩,再没有旁枝末节蜗痊掠,给人赏心悦目的视觉享受洁访帛。   ●内饰腑:领导搜,我可以直接贴3系的文章链接进来吗场垒苇? ? ?   4系的内饰应了那句老话屡秤:“以不变应万变”骏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”竭末。为什么这么说伍健叔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了怂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散洽得冲,如果真的会有人选择这款设计套装鸽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了送冈。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人良,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷敛孔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及督埃劳,不如回过头来看看那些被你所遗忘琅性闻,或从未关注过的豪华品牌深。在它们身上界弟,有你难以发现的豪华品质吧莲储,也有能够让你折服的豪华配置拓,总之通竿吻,在选车的过程中嘲湍,尽量不要做的太绝轻箩,因为买车不是跟着别人的感觉走森粉,选到自己合适的才最重要供逝。   《抉择》   选车是一项既磨练意志访,又考验耐性的工作腻劫咯。往往在某一个时段有一丝懈导士彻省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生牡。网上车市最新推出的《抉择》栏目洛悍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题镜虐,做出全面的分析与指导瓶,以同级同价屯横车、同价不同级等角度出发导膳甫,全方位给您最全面的购车支持庆夕。   X是一个颇具神秘感的字母庞冈分,我们经巢⒒唬可以在电影中看到这个字母的出现绅廉,往往能与这个字母挂钩的人物谩,若不是什么超级英雄旗丢,就一定是罪大恶极的反面人物醛队。在汽车界同样有着这样一个级别的车型灵帅蛋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂粉。由于种种原因悲,这些汽车界的X-man无法全部到郴退摹,而今天出场的这三位握,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解聚粪骗。   两款日系一款美系湾全,这样的搭配或许有些欺负人煤敞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人盒刷渺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况菇翰。作为ABB之外的豪华品牌稿,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌毙,都在顶着巨大的压力在中国生存者惟藐导。当然甜贤碳,它们之间的生存状态可能有些并不相同涉,这与进入中国市场的时间凰痛覆、推广力度萍牡、价格等多方面因素都有这直接原因惋倒课。SRX倪趴、RDX和RX目,既是同时拥有X标签的SUV车型辨沸滔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母拿褂,这样的巧合其实并不常见桃损,但名字的相近却并不能代表实力和销量苗肃。   日系车的细腻是广为流传的优良品质荡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹履功冲,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代霸,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏硼佳。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后扛贪,将其取代的是刚中有柔盒坑鹤,粗犷与细腻的结合体咳父妥,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱烽。   本文导航山:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知深疗哥,很多汽车厂商都为国人做出改变辑啥冷,纷纷推出加长版轿车昧含项,大多数加长车型都得到了物超所值的回报梗脱刺。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵匣色彭。新车在天籁的基础上加长了135mm惊烤喂,但它真的只有加长这么简单吗炉蓬?显然不是苛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己娜苇。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型瑞挞薄,新车定位要高于普通天籁囤滑、迈腾雅阁等车型炯摧皆。新车在现款天籁基础上研发的全新车型扰拨,与之前换汤不换药的公爵版相比乾,全新车型有着非常大的改变呕,它注重车内空间氨,更注重后排的豪华感受炊。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型娠,主要竞争对手为丰田皇冠靠谎晤、马自达929等车型韶仓飞。公爵自1960年以来共推出过10代车型蛾顶赦。之后公爵被日产FUGA所取代烯套,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出反。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表潮泰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上里,新公爵版的车身长度完全领先于对手脐桃需,并且在轴距方面隆宦,全新公爵版也击败了其他金正对手嗅。在车身尺寸方面伍,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度脆切,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了裴甭。   新车的前保险杠经过了重新设计宫,前进气格栅内部增加了镀铬装饰陌岁孟,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次痘畴。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰茨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车拿嫂舞。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上微,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多欣渤芜。但全新外观并没有显得笨拙矾挎,相反侧面线条看上去更显硬朗粳傲,同时还提升了豪华感蒋。17寸轮毂采用了全新造型挖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁辉适。   同时新车的尾部也经过重新设计恨歉烽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低坦,让人心里觉得踏实列高淀。四边形排气管镶嵌在后保险杠中兔,这也是日系豪华车惯用的设计手法肠。如果说现款天籁的外观偏向大气运动挪半拐,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅缔诺。   本文导航领烧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可幂檄试,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心怖痉。不久前供嘘,哈弗H6推出升级版咳翔抠,现代ix35也完成了小改款屠,今天我们就将这两台车拿出来比一比焊链,看看在汽车领域内狼染裴,中韩的差距是像国足那样不争气攘交庭,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力沟竟软。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比硼猫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大廷,而且发动机的选择也更多巷眉次,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少体,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些多八寞。售价方面两车差别较大竟匹葱,这一点也一直是自主品牌的优势所在溜豪坎,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右誊吮回,而哈弗H6基本没有什么现金优惠厂。   外观竞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大虚,比较明显的是在车头棉侮交、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识玲甫,另外在车头下部进气格栅合、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理新俩擅。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大戳潞,不过因为仅有三款1.5T车型缔,因此他并不是今天的主角朴疾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型爱尼:第八代索纳塔)截,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型脸:全新胜达)海,两者在ix35身上很好的结合在了一起财,看起来既有轿车的美感项,又不失SUV硬朗的气质希目。 外观配置对比曹:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大俺为搅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元措课,优惠后的成交价在15.84万元左右法,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近娜窗,因此我们拿出这两台车作对比侯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富擦返官,除了天窗览,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能抱胆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备炭。   车身颜色行蚂:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35卷日: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多圣,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点廷绿,多了一个闪铜颜色的选择迁。哈弗H6颜色也足够丰富同,平日最常见的白赖、黑细、灰娠多、银都具备素譬,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色嫌皋瘟,基本足够满足消费者对颜色的需求吩睡糙。   外观小结但:   外观方面我认为两辆车都很耐看舱彪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言蜕汝菩,因此更显时尚伶税、硬朗鹃扒。哈弗H6外观也很不错促俗,可以给人非常沉稳踏实的安全感腺,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版乌粒,外观就更不输给现代ix35了迹媳。更喜欢哪一款见仁见智拨奠男,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比骄范。   >>>慎防购车陷阱杏,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV泊礁肖?当然是因为它空间够大史讹聊,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因沧勃。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢眯呜?或者说什么样的MPV算好俄突?多大算大饯?今天串,我就从一个汽车网站编辑的角度壬,跟大家分享一下我的标准和看法龚浩,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现莱。   在我看来室,对于一款7座MPV来说藕多敬。大家应该首先关注它的乘坐空间睡,特别是第三排乘客的乘坐空间沧涛。因为以我的经验瓤,7座车型中钱偏,第三排能够舒适乘坐的仅是少数诫。要不就是顶腿共背誓,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受朔唾采。所以在选车时缓,这一点大家要尤为注意衅唾啼,否则第三排用不上贾舍纬,倒不如少花钱买辆5座车贯,平时还不用拉着那么多空座椅耗油敌膝淀。   第二个关注点是后备厢忻倘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间玩。很多7座车型在展开第三排座椅时铣,后备厢连放个包都费劲了甸轻谷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候寺,有可能一点行李都没有吗番啡迟?所以这一点凭柿赏,大家在选车的时候也要注意度厘。   第三点是便利性懦,这个除了日常的储物空间外继陆,还包括第二排上下车的便利性司咆吵、进入第三排的方便程度等慈皑鞭。对于7座MPV车主来说咳,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的胶清。一般来说前排往往是孩子爸妈秤垃,而后两排则是父母和孩子琼铅,可以说是老的老新哼秋、小的胁取,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人河扰。   开头长了点侥惜封,主要是跟大家分享一些经验趁,下面我们进入夏朗评测禽入累,看看它的表现如何返蛋晌。按照刚才说的挠径肛,我想先聊聊乘坐空间和储物空间肥佃。至于外观沛粮虚、内饰败材、动力等蛙什擂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容费久深,我们稍后再谈磕票。   ●乘坐空间扒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的埔裳,一辆7座MPV誊,前两排的空间肯定是没问题的毕。比如我身高175cm衡聪瓶,坐在前两排时头腿部空间都很充裕擎跺凑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm攘,靠背的角度也可以调整30°左右桑拘。前者很重要峦澄傻,可滑动的范围越大梁肠,和第三排相互迁就的能力也就越强差。   从上面的体验来看伴灿,至少从腿部空间方面来讲擂瓤偷,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客侨宿篱,而且进入第三排也并不是很困难囊吻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何屡颓该。   夏朗的车身宽度达到了1904mm彭徽,几乎领先于所有的同级别对手邻,所以相应的庐,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的涉饲。另外有一点大家很容易忽视的是关,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局纶巫被。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任交,而较窄的第三排(受后轮僚拼厢、后悬架影响)则只乘坐两人含。   与夏朗相比瞪龋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式翔叮栖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适翔芜观,但空间本就不大的第三排还要挤三个人叹蜜衅,满载时第三排的舒适性可以想象纺,一定好不到哪去亨尖杏。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置陷勾冒,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口幢孩,而且五个座椅都是三点式安全带稠眉,都配有头枕察兼,这也是其他车型都不能比拟的一点孔鞍。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅斜堕丸,比如长辈腿脚不方便进第三排佬饱嗓,那你大可以将儿童座椅装到第三排额,这个很多对手真没有奠佩密。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立娘雷捶,到2013年11月新车上市送第,短短4年里蓟仁,观致汽车为世界带来了太多惊喜摧挫,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿靠寄怯。新车迟迟不上市触潍吃,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口朽。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蔷摩袒,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展筷。是骡子是马瓢酱强,终究得拉出来溜溜舶售良,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品唉,到底有没有想象中的那么优秀鸡涩崎?趁着这次的试驾活动椭,必须让各位清楚的了解真相赌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞奶侮火?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢戌羞?这是个很敏感的话题辟独,却在任何一个场合都不得不提娩。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比旧傻宠,而对于观致这个全新的汽车制造商而言掳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入矛身,而非决策权渗透凶,这个是一个需要十分明确的概念策捅桨。   综合来说撇,您只需要知道播储:它是一家合资公司闻呈,也是一个中国品牌瞳,但是它的发展不受制于任何人撮懒, 并拥有独立的皇探、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员耙崔,制造的也是全新的浓薪横、面向国际化市场的高品质原创产品氓。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中妈纽,副董事长Volker Steinwascher石清仁蔡降、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物悉盟邯,前者曾是大众集团高管迸,后两者则是举世闻名的顶级设计师毁态。所以在观致3的外观造型上芳痪,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知突。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下糜颊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路朵乌,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品聊宪蚊,车身尺寸就嫉呵、腰线的丰富程度等圣膛,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球泥。如果一定要说有什么特点的话凹弧清,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙笨浆避。   不过歧盛戒,若是细细揣摩这款新车吃晚丢,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异旁萎冻。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性棋,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思就鲤炔。而由法雷奥代工的前大灯花辨是,不仅在制造工艺上彰显大厂风范好啥粮,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求鳖镭坛,如果您愿意再多支付一些费用券趁畦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯梁底、大灯自适应开启及清洗等配置队短勿。   除了前大灯内的LED转向灯之外刷陇脐,后视镜上同样布置了LED转向灯捐使,只是LED二极管贴片的间距有些过大帽瘁,点亮之后似乎缺少那么点感觉槽迁郎,而厂家的工程师也很认同我们的看法惯钨攻,表示会很快对这种设计进行改进背搜视。而后视镜的特点是宽度很大笆盲纹,可视面积优秀磷思损,并带有电加热功能喉。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称促秸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑疲稀,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素穷赣钩,无论是大灯嫩、尾灯组布局堵们,还是倒车雷达的探头布置等等钡菊部。而很多时候钒呈瓣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的匙,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品苯,设计师的固执被得到了采纳酿坷蜜。   有一个很好的例子来阐述这种情况靛骏,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本胚雇啥,在车尾使用单雾灯和单倒车灯煞,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的纶。用厂家工作人员的话来说输,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生纷高,必须成双访焚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蔫:LED光源+导光条巷辩莫、双倒车灯岛卫、双后雾灯蒲徒徘,灯组的供应商仍为法雷奥畴。   尾灯组本身的效果相当漂亮技,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体僳痉诗,但不得不承认的是喝聘官,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少伙牵勉。双边双出式排气管袭献夕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到腾桥,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统巷忿。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配菱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式涟,前者搭配在1.6L自然吸气车型上好,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属任。轮胎方面观致3也是十分的给力唬,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品汰堂,因此马牌就成为了唯一的选择氛旗肛,对于消费者而言自然是件好事问。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎灵,这款产品显然更注重驾驶舒适性仑,但规格上似乎不那么亲民寿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5始俄掀,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条搐嚷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了剔揭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中胜楷疏,虽然市面上可选择的车型非常多拭酚,但是想要在其中选择出一款空间够大冠寺,配置也不能太差的车型矾贫,着实有一番困难同。近期我正在为选车而烦恼收顽耍,裸车预算在10万元上下德划绘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多辆扮漆,所以对空间的需求比较大吮棺讼,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上忿,今天殿风,我们就在这两者之间罗幌,来一场空间的较量垄。   飞度共有5款车型围四府,售价区间在7.98万元至11.98万元之间饥,骊威共有8款车型亥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间棺钵。此次对比文章中帝堆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比钎窜,两者指导价分别为10.42万和10.58万间倪孰,并且在上海都有一定幅度的优惠锤苫吾,实际售价两车差异不大概。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蹭孺霞:飞度时尚运动耿,骊威中规中矩踞厦。   在外观造型上锰,飞度外观饱满恍惦赖,硕大的前大灯石卡粒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚变耍貉,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)薯疟恃,不过现款的外形并不显落伍抛畦。骊威的前脸进行了重新设计阿茹贰,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达帘红啊,不过整体造型依然中规中矩熊铜盖。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面颁,飞度长宽高三维尺寸分别为犀腹伸:3900×1695×1525mm趁,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm杆,轴距为2600mm摧棺了,从数据上看矮,骊威具有绝对的优势挨遂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助册窃,请继续看下文哪凹膜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂卵祥腥,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强人婪誊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎砰芥,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎夕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力缓。另外韧门担,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异坦,飞度为前后盘式恫忱粟,而骊威为前盘后鼓翅。   骊威的尾部设计比飞度更显方正铜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用梗龟酪,对提高倒车的安全性也会有所帮助戳。相比之下搂,同价位的飞度没有此配置撮,有些遗憾抗好刮。两车都配备有揖荆控钥匙龟叮湾,飞度将沂驳栉桑控按钮集成在两把钥匙上碑仟,而骊威的倚疲控器与钥匙相互独立蠢面拎,而且仅提供一个蚁降保控器茫吼块,不过两车都装备发动机电子防盗系统钩互楼。" "  现在出现了一个有意思的局面挛赂,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车半,而且还有像大众汽车那样膘领馈,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鸥靛驾,在大众汽车之后奥峦,东风雪铁龙同样采取了这样的做法替,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍腥椭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号跨。下面我们就来一起看一看这款车徊储店。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型赶:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗能勃?不得不说断颗,从外观上来讲背拷,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了芳葡,购买它的人们陵,更多是在预算有限的情况下追求实用性替,谈不上什么审美喜好挡埃。而全新爱丽舍的外观设计磨拐需,明显向前跨越了一大步葛捌舱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人腊谱,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人婪肛幕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm刚蘑实,在紧凑型入门级车里还是很有优势的悍。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来能,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的猩毯舍。这很符合中国老百姓的用车需求乌挫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌供,注重舒适性儒匙,但行车噪音比较大念霞。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启剐壁狠,除此之外问钳,车外再没有开启的地方票,所以笔者觉得使用起来还是不够方便判淡。除此之外懦锤菏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头梨迪滤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见恫逆,属于全新爱丽舍的卖点所在揣尺。   本文导航洽钙:" "  一直以来赋,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型恼碧莎、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蹦慰。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用偷携,但始终让人觉得有些激情不足快,与犀利的外观不太相符戒。日前脱困,MG5带来了一款全新的1.5T发动机高槽烂,传动升级为6前速自动变速箱翰施希,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统黄钒,提升了该车型的整体素质矾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型喜,在外观内饰方面变化并不是特别大抛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己绘,新款MG5 1.5T也不例外陈。如果说红线彰显了运动气质壤短燃,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些哺。   新款车的侧面造型与之前没有变化厦拿叼,作为强调运动的1.5T车型袍,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果绘坝豹。车尾的变化也不多韭,远观基本上发现不了变化所在漏惧。   本文导航蚂柿:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手该攘亲,而在中国市巢椤,两者的竞争更是激烈哺捂高,A4L一直在销量上处于领先地位甜价,但宝马必然不会轻易言败厢瑞,所以我们看到了宝马316i的上市补槐哪,其价格下探到30万以内纶剧剑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的食滦,豪华品牌涩接催、售价30万内匙扭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足庙揩垂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣岗衔微。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型挛郸天,还有手动与自动可牙展洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据泞蒲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的散粹,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距岁胃,并且我们看到官方定价方面卸涤汰,316i进取型甚至还要便宜8000元慨琉玖,不管你是不是“壕”惯芥,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观程晃:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说沤谢,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了畔豹耽,在大部分城市心垮点,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影寂肩朵,所以过多的点评话语我就不多说了赖,谁更好看都是自在人心的事幌恳。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心蕾,但是小编还是要尽到自己的职责琳黑浆,必要的展示必须得有喘,下面就看看两车的车头正面大图对比亮哺塑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯纽懊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯匡钠,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装橙,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元朝,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了殊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型寇部弄,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm荤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了阜,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果瓷廓,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位财俄熄。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计署词,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了峨筋,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)当坷聘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了煤串碌,不过这都是个人审美的问题了地东萌,整体两车的外观设计还是在一个水准上外录艘。   轮毂上判凹,两款车作为车系入门版车型蠢糙剔,都使用了16寸轮毂性,尺寸相比各自中高配车型是小了些告乌,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎噬炉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水们,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎酿,并且在胎面宽度上比316i更优操。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象秀,用一款中级车以较高的姿态切入市陈泻省,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头回,按部就班的推出了中级车GA5疮、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型扭,而随着国内SUV市场的井喷疯铜趁,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声太沟。   好的产品才能抓住消费者呸搽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力怀城澄。在今天试驾的这款GS5身上公蔬诽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监钩景,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来甘,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢闺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念壬速,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格睬,看上去却十分洋气对。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732射蘑忍、1854处沪努、1680毫米讹,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间某炼憾,这也是国人喜闻乐见的随乔思。   车头的设计略显凶悍愧,设计师称设计思路来源于雪豹愁爸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计跑融孰,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人掣。前大灯采用了透镜式的设计波勃蓖,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯迫斥,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的芬陋,这个考虑绝对够实在撬。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强菱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势晨,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果半烫饲,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视迸。   在轮胎方面曹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的擦含沉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎泞。轮毂的造型十分普通胸胶墙,只能说看上去很顺眼比较实用吧卑纱金。   尾部有一个明显的掀背设计郸,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉沏桨梁。尾灯采用了主流的LDE设计警,搭配大尺寸的高位刹车灯辑,不论是视觉效果还是警示作用都很出色旁苯疙,辨识度也更高呢辞几。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车匣怪差?是豪华奢侈的奔驰S级淘,还是“上天入地”的路虎揽胜设,亦或是驰骋四海的保时捷911季?对这一价位的车型来说浮部,什么才是决定性的购买因素拔?是配置还是性能惦僧?车型对这一价位来说到底有多重要冻?要回答这些问题当然还需要专业的解答弯。今天露蒙巧,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蛔,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级啸泛梗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜几誓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版玻饺,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车戏。非土豪们谓,退散~   由于有200万元这个限制尸,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L井,刚刚上市的S级售价与揽胜持平弊吐,但市场有20万左右的加价簧隘涛,且并无现车饥。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型申挠,这款车终于摆脱加价挎筷坟,进入平价销售阶段版,当然能否买到现车就看各位的运气了改从圃。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版斯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的妒,但跑车的身份无疑是最拉风的蒜抽。   尺寸上实在没什么可比性七,加长S级无疑是其中最占长度优势的桅烫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短憾,跟标轴S级还真有一拼次拾锹,巨大的高度也傲视群雄先媚播,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势暑聘夺。最后我想说的是雹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了芒枫,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到佛。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了敬,公平起见还得排除车重因素害。别看S级一副身宽体胖的感觉琴,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下吩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者袖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心齿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开柑凌,别吓坏了后座的VIP苛诧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人献收泥,但也确实相当可观了秒亥啼,不过由于这款引擎还是有一定年头的哥碧筒,其276kW的最大功率是三款车里最低的盘伪散。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎完钉傅。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方孔擦贡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的浇酥。不过写到这儿我很想问一句朔外,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史溶,就能成就今天的丰功伟业肛次沏,是这样吗嘿倾?就算这不是一个伪命题畅染睹,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件谈考。那么虱孙梦,历史能代表什么略妮菠?之前鲁桅红,我肤浅地认为嫡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边欺酣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到少险,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时涵九,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的哄吼票。 ●何为中国专属辉酱?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型细菠:S400L两款己辛诡、S400L混合动力一款歇、S500L一款痢。相比世界范围内的S级睹岁下,这些车型有三大特点谷送:全部为长轴距版土驴、全部为汽油车不强劣、S400L两款车型为中国专属鹿悸儡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长落、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长湾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意令肯凸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机窃锹。因此冉,中国专属的S400L与它们相比扳侈采,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机逛焙咸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关拒凰。我们已领略过S500L的魅力响谜吻,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版暮。   ●外型函含:更长定嘿、更宽毙渡、更高迪闹,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位脖适樊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致痕瓣扁,尺寸上咯惫恒,它比上一代车型更大仑沏径,轴距则保持不变品家敝。从数据上看弛坦辖,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8斜ń汉睢,但落实到实际的视觉效果店糕,我想没有人觉察出几十毫米的区别脾片辟。相反锑咸,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大倾裳谐、霸气很多叹。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个堡雇,根据车辆配置的不同澄式,全车使用的LED数量有所不同岔。我们不知道具体车型的LED数量另功,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的薄蹭,它足够惊人容灿。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场扫、中国市郴堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场唇伞。对于中国人来说欺凌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发伙邓即,中国人将有更多合适的车型可以选择豹鹿。同时额,市场竞争日趋激烈储傻化,汽车售价降低客凡膜、经销商服务更好方诧浇。   作为目前全系的入门级车型弯匹患,S400L尊贵型的配置必然处于劣势槐眉。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受侵纹,但实用性配置的减少将直接影响日常使用额。对于S级来说攀苛,无钥匙进入功能十分重要苫套够,没有它怀虫另,许多车主会无法接受怪凸埠。   如许多人看到的一样苔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子旱。在奔驰车上伞,总有许多你也许永远也发现不了的配置酪臼,它们中许多都与安全相关吐硷。比如S级全系标配的自适应制动灯系疼喉,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度遣逆脯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳肥节。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故评济净。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题勺,什么是MPV车型翰跨?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影溪陡,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念杭,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车灰串毫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型鸿狗钦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断琴缕嫡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型屉。是MPV版昏玲?是轿车篙挺厦?还是旅行车盛?这看起来确实是个很有难度的课题瘟币藤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题湾陋。   当然这次大家不用只听我的一面之词崇棉色,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论曝豪,而且他们一个是马自达5车主特,另一个是沃尔沃V60的准车主烫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比虎澳煽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型韶圭型。   首先登场的是胡正暘必寒,大家一定不陌生难,他是我们汽车之家评测团队的成员栏书崩,今年27岁颈芍醛,算是个文艺小青年了,热爱生活沏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来鸵,刚刚新婚不久瘦春显,正是对未来充满希望与热情的时候档橙苍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动贪袍解,如果家中添丁的话评孝休,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标观蕾坎。   杰德测试车刚刚来到编辑部扰爆,胡正暘就迫不及待的去体验了节,据他所说苇,看到杰德的第一眼就已经爱上它了宛拌梆,属于一见钟情手筋阑。另外从外形线条以及车身尺寸来看权镐荣,杰德都和V60差不多蛔,是辆旅行版轿车的样子钵秦。   当然外形只是一方面末,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间丸,特别是第三排座椅骡。实际体验了一下撕,将第二排座椅滑动到最前面的位置垫测匈,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量挽井,头部也有四指空间未讹蹿。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单沁篇,之前的文章中我们也有过介绍略,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法妨。   更多精彩视频飘匿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下袜,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间平抗嘛,表现基本上与V60相当雾署澈,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱很弄受。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况奥惜,在放倒第三排座椅的情况下徊,用同样的一些物品存放来对比谜骨俺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些怜,而如果使用上第三排座椅蔷,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了堂犁。   胡正暘对于杰德的看法确瓷:   首先杰德样子很好看涎脸斑,够时尚碌,年轻人都会喜欢赴灭袄。另外荆形,它虽然看起来和V60旅行车差不多大撅逗,但是内部空间利用率更高失顿,实际空间体验也让人很满意扒姬,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间事涎能,这点非常不错贪醋,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题偏。   不过它有个问题类恕,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了郴涣,只适合短途出行亭侗,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了记田封,如果需要经常外出长途旅行的话蓄黎,5座版车型更合适秦硕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV猛缎靠,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间纠娃泌。近期台沮层,2014款雷克萨斯GX400推出市城苟ㄈ取,作为小改款车型克谱,此次推出的新车在外观方面做了改动芒回冉,同时在配置上也有一定程度的提升换胎诡,动力则保持不变胁逝,售价方面与老款车型保持一致稀,提升了新车的整体竞争能力桨摆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型细。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307培陛、308浇、408哼哨蛇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售篱卡案,现在又来个301猴汐摧,不要说是消费者饯,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙焊排。这就是紧凑型车市陈系,国内汽车厂商竞争最激烈的区域鞭。东风标致301矛头直指桑塔纳秒棘疟、捷达和昕锐藩,我闻到了火药味势年。   11月19日上市毫荣,预计售价9-11万绥摩舶,与雪铁龙爱丽舍同平台莫,只有1.6L一个排量壬煞钨,变速箱有5速手动和4速自动可选算新。以上这些是东风标致301的一些基本资料食郸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望帕,因此从很早开始便陆续放出各种消息韧,以增加关注度鸽。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同侈臣练,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版扯珐,为全系顶配阔搐垂。咱们从标致301的身世说起十,先把头绪给理清了肩撇。   ● 东风标致301是辆什么车冉贬奖?   听到301这个名字酱萍,大家都能知道很,这是标致的“3系列”算节杭,但307放摊、308听过聘桂,301却是第一次听说策。其实301的身份一点儿也不神秘诡桶,大家都记得富康吧芹瘸刨?富康是雪铁龙ZX畔晤,后来在中国改款改名断前旗,叫爱丽舍拖效。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”扭坝,这是它的第二代产品捻短,而301腿汾擦,就是标致版本的全新爱丽舍侯,它们全都是一家人悉躬眠。   对于大陆市场来说阑咳潭,标致301是张新面孔蔽颂,其实早在去年底它便已在土耳其上市粕祷酸,之后陆续在阿尔及利亚颗侧莲、俄罗斯等许多国家上市怯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产季编,同时岛撇裙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等恨。它将被销售至世界各地獭歼,成为一款全球化的车型期惶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫壁窜,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多厢,标致301的外观乍看上去没有什么特点冀。你可以猜到这款车的定位了墩,30岁上下绩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它贺青。   其实301长得有那么一点像508煽容焕,这是很正常的萝老娄,毕竟出自一家门颁辜阑。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通古。要让更多人接受季钵呈,太个性肯定是不行的蚀老,所以这个设计思路挺好蔡撂,也应该挺对中国人的胃口不荷烽,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型畦理嘉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳梯拉、捷达抹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm其,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些杉。不过它的备胎又回归了185mm堂,而且汹删氯,可能是出于成本控制等原因克搪巧,备胎使用了不同品牌的轮胎拼弟。   我个人不太喜欢标致301的尾部娃保么,总感觉哪里别扭釜,也许将来出个两厢版会更好看毛坡伞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少衅,而且中高配车型都有构,比对手厚道读避律。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足村咎贝,温度适中桑缔,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地搜栓鸥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡唇垒钎,他们不仅发明了西餐餐具然蔚:叉子缝,还孕育了诸多跑车品牌无抠,比如嘶吼:玛莎拉蒂常荤推。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车刷僻,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车俊祈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)滦。   ●外观亲:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车吼,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级外俄府、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色唤柯轿,它们都是标准的行政级豪华车牧,有着一副不苟言笑的严肃表情颧搬圃,外观线条规整筛取,那种气场让人敬畏经。   而玛莎拉蒂总裁则不然介集,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别七,但气质却截然相反列极。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计孰疙衰,标志性的大嘴咄咄逼人当,意大利人对于设计确实有自己的卓见混蹲翔。   如果将总裁与同级别对手放在一起歉籍,它无疑是最夸张集、最具美感的答脐。这的确也与细分定位有关系叛傲,奥迪A8膜、宝马7系这些德系豪华车都以低调斡、沉稳为不变的设计主线孪吮,更多的在表达权利抨醇,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感胶瘁。而意大利人则不然脆锭称,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识痹到蘑,即便是这样一款行政豪华轿车凌锣柯,依旧坚持了张扬的风格旱。   这是我第一次见到新总裁的实车疲熬骆,它确实比老款要漂亮堕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤姐孺躲,而新款前脸带来的侵略性更具气质擂醋。   车尾相比车头略显内敛骨,双边四出的排气管成为了最大亮点想榷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主帝型,聊及为何选择总裁时蓖飞翁,他满脸诚意的跟我说顶夏:“好看!跟找女人一样度坎舌,好看憨秽播。”“呵呵瘟刚夹,好吧净。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着讹侣硅,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳草插沪,卡钳由Brembo提供踏虚怯,颜色理论上是可以进行选装的房。轮胎为倍耐力P ZERO系列对,前轮尺寸为245/40 R20稠晶氮,后轮尺寸为285/35 R20掳。   ●内饰浅匙:运动豪华是主格调   置身车内透独挝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅喝,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计丘,显得有些过于保守了本零壁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升侨婪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方戒。   方向盘直径略大兰仿誊,背面配有尺寸硕大的金属拨片完桅囊,手感很棒康端辞。导航系统为Garmin袱,7英寸液晶屏尺寸不算大楞,中规中矩甸。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中刻沽蝗,已经很少遇到长相令人深刻幢贰,而且相当满意的车了剐赂办。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高咆,价格低蒋浩,与同级别车型竞争性价比十分突出门壁。但在长相一直不怎么给力交。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线脾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了硅滩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准帘,不走伪高端路线的致尚XT苏,其动感的造型非常独特媚。在我看来矮,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确昏蘑台,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出赡,购车群体越发的年轻化苫。   说他年轻蜂玫、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来隙违溜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连币椒,这只是时尚的一部分艘。   前包围的造型充满了视觉张力痰烫挫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大虑盖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条拇煎,显得非常动感哎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表污。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致吗,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传河,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO脑泪,这也是在向合资品牌看齐凸弊侨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利骄糙,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调颠。而在车身尺寸上构惜草,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格钩嚼谎,长宽高分别为4425×1815×1485毫米扒,与他同级别的对手相比有着明显的优势塑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是苔轻梁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎铅萝匣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线现陇。   致尚XT的尾部同样不乏亮点替鹤,上窄下宽的造型十分饱满抬纳,而且显得更加稳重叫扇。尾灯的造型修长萝稼,且正好与车头灯遥相呼应妇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蝗土捂,动感传面、年轻淮胶。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置暴锯攻,虽然仅有三款车型配备此装置巢玻缚,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现临,想必也是极为厚道的躲蔑。" "  [汽车之家专业评测] 各位好荆钮,我是汽车之家刘涛推秦,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威抚吃,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道党烈:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”殴碑恭。时隔一年后的2009年徒戈酶,我成了新君威2.4L旗舰版的车主腹铜妒,选择它的原因虑莫,用三个关键因素涵盖屋坷:“外观内饰漂亮冻匹、静音好翅、配置高”七。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威皑络姬,作为老款车的车主贫怕废,带着期许葱麻,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙每娥,有了下面的车评凭。   注释兔摔攫:为了方便大家阅读恕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型撤,描述为“新君威”龄。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受糖擎懈,以下各个环节的评价用满分十分制憨骋辽,做点评冗。   评分标准哼:   及格教:6分   表现尚可撇珊:7分   表现优秀魄:8-9分   表现完美橇粳:10分   外观填空报:先天胚子好啸饶固,改改更“时髦”   改进评分荤畔幂:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时骨,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计媚渡,应用到了现实量产的车型中美享薪。在当时镐素,245mm的胎宽萎曹办、18英寸的轮圈应用到一款中级车上痛涪,毫无疑问是走在了对手的前面勃青抛。这种先入为主炯潜熬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅徒疤,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蜡了,说君威有一副“好相貌”办佛谅,我想没人会投反对票农。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势剃颧靡,18寸的大轮圈不仅保留帆,而且换成了密辐条设计屎叙颂,前格栅的修饰苹履,在视觉上显得更为立体开阀,但就我个人而言更喜欢老款瞬坞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”俱介。俗话说“7分先天剿,3分后天”汹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐稀跋娠,应对国人对“时髦灯具”的要求敝岁,新款车型前头灯增加了蓝色光圈席,坦率讲悲,不是我喜欢的风格地,如果换成一辆科迈罗蒙嫁,我想我会投赞成票抬斯。后尾灯邵觅季,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管逢镰七,视觉效果不错碉,灯源亮度不刺眼奠,亮起时不会让后车问候“家人”屉拼捻。   内装滔醇摹:对不足进行了优化怜,细节仍留有遗憾   改进评分公巷:7分   我必须要承认擎,我是一个对细节做工异常挑剔的人颁刃峭。从2009年到2013年豁,新君威经历了至少两次改款升级码盾梁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题送揉,仍未得到改进墙圈。强迫症对于细节的不足天痛,只需一眼就记在心里卉,每天上车看到就会不舒服曹厦绕。尤其是睹兜,新君威的前排仪表台与座椅之间恒街烙,留给司机的跨腿空间并不大爬,当你磕到膝盖外侧时汐轿,你会嘬着牙花子熊,蹦几个“脏字”翱搅熬。   聊完了不满沮,我再说说好的地方破贸。日常上下车冬瓮,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置吴品,我的09款君威开了4年跑了5万公里猴,座椅的“敏感”部位搞慌休,已被我蹂躏的起皮定、掉渣废,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱敝跑,视觉上显得极为邋遢笨赡。此问题叛,在新款君威上得到了明显的改善脚,侧翼立起的角度变薪谩,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像陋摄,但此问题我跟厂商确认过福矩,确实为真皮)揉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料鼎泄截。凭此一项培适停,拉开车门的印象分就能加不少怀。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分嘛癸,我的老款君威在二手车出售时脱,就因为座椅皮面老化的问题恃,被“扣分”摄。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计缓铝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局翠,好了许多盯斯陕。8英寸推、带有触摸功能的中央显示屏泼坍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰赐祭,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后皋,在实际操作时显得华而不实络。多数情况下要调节温度德,只能用手指去“抹”殊苛鹅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差孪,并且无任何的震动回馈提示退,行驶中操作不够人性化恍泻。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)奋,相比老款的旋钮控制勒壬搐,视觉上科技感更强坞。实际操作时弄蹦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蛊信。尽管支持手写功能急椭,但表面手写板的面积很行馈,如果手指较为粗壮动桅婚,表面面积不足以支持对手写区域的要求诽那。索性纫孔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作秽。   小贴士姐:针对上述功能的操作“鸡肋”惩陛韶,我向厂商做过咨询怖迟。对方最终给出的结论是奶踢,此功能在研发初期堆浩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估米究晶,停留在几年前吠陈淀。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求馆棉尼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”苟瞥窘。   仪表盘上的这块儿液晶屏袭递灌,支持多种信息切换查阅闭哩道,视觉效果自然更时尚魏,也符合当下的硬件的升级进化潮流贤。但璃剖,仅就我个人而言窜,我认为任何一项技术的进步与应用鼓揩,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嚎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瞄阮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求海,所以仪表盘的车速指针釜,在爬升时有明显的滞后和顿挫感晃卢诉,当你想从正常模式切换至电台模式时崎土隋,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题拈捻舍,时间大约在2秒左右馁古祭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式毒罐镁,因为系统的升级姓抖,所以导航从路径开始到定位确认导航韩,逻辑上相比老款车型桶屑,要合理很多河殊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑姥辅,被彻底改进眯。提个建议搏禽避,新款对于路径导航的语音提升伙悼济,在路径判断时邢钢吹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蘑,如果将“请在下一个路口右转的话术”谋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利兴镁箍。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响疼卉驶,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响绒措柔。整体效果簧匣翠,高音有提升擞泥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次瞪瞥。以往那种“嘣呲玲、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现峨菇挪,无法在这套BOSE音响上找到惠谷。" "  亚洲土豪们最爱买什么车箔彩煌?加长版!与其给那些改装厂提供生意煎施试,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车兼。近日羡继超,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L涂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上垄,这款车就要正式发布了誊魄,海外售价14万英镑起毙隧,约合人民币138万哎寝井。国内250万以内应该是不要想了撤变讣,土豪们还等什么蓝怯,赶紧再加价20万下手吧1小(注释蜕刃哇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型昆酿纺,外观上并无过多区别柒熄八,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表短:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的贡忻甸,因为用三个字就能总结僵渤鸵:没区别犬卯卑。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版粱醒碗。除了实实在在的空间优势谅嗣,那种与众不同的气势也是重要因素之一爽,这种毫无区别的外观握诬,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们暖。   英国人果然内(men)秀(sao)沁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱距患眷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅苏,改造成了两个相对独立的乘坐区域缴安凸,原本的中间座椅则变身中控台玻猎,提供了空调料锌辑、多媒体陆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键痰,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车温。动力和传动系统方面踩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同捌解。   总结劲放:路虎揽胜L目前仅计划在中国仓痛、中东地区和北美市场推出随咐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定梆鼎文。另外娩然,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型泌店,预计广州车展发布餐。土豪们继续准备银子吧碗梗汗。 免责声明兄:本文仅代表作者个人观点剂,与环球网无关秽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实啦卵裤,对本文以及其中全部或者部分内容老、文字的真实性谭潘隙、完整性伎、及时性本站不作任何保证或承诺钮,请读者仅作参考捌垛,并请自行核实相关内容栓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候味仆薪,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相孤牵,那就是新一代天籁·公爵戏。早在2008年6月氖梦,东风日产就推出了天籁·公爵梳尼袭,它的外观靛、配置均有别于天籁其余版本劝,更加高端大气上档次戚朵部。也许它不是最走量的版本雾涤,但绝对是天籁系列的一面旗帜蝎忻。在让大家久等逾半年后电,新一代天籁·公爵终于露面经桅,我们也第一时间对其进行了实拍魂撂馁。据悉蠢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相唯惟。 『注戏:为方便大家阅读瘫疗,文中天籁·公爵简称公爵版松具,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日排,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测氨湃喀,时而艳阳高照钠蛔惕,时而大雨倾盆蹦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点库,与身旁碧绿的草地相得益彰亢。我盯着它看了许久边,心里盘算着犊:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来镣癸扁?   嗯接克吓,画下草图之前得好好思考这个问题性碴位,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心夹腊痹。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错徒曹,唯独看起来太眼熟讼挠,对旗舰来说这可不是好事唬碗,在A6L甚至A4L面前僧俗,A8需要更多长者般的自信膊世。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸类阂胚:六边形进气格栅面积比以前大了不少赫孪,而且线条硬朗到接近于矩形苔懈,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体沤顽蹦,从前脸横贯而过疏味忿,再加上全新的矩阵式LED大灯撼,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧衅羡瓣。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊垦,它是A8这次改款最重要的升级之一溉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现阿低。以前大灯为例观洗静,分为远光蚊腾、近光拓贰、转向/示宽这三组敛,所有光源都由LED组成轨锻,通过与摄像头笆、夜视系统贯、导航系统等部件的协作嗓螺棺,可以实现几项很有趣的功能薯:   在Auto挡位开启远光灯斧眷拔,一旦摄像头探测到对向驶来车辆扇,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置垦,瞬间关闭部分独立的LED灯体惜虽腻,会车结束后娃菜磋,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态揭。在整个会车过程中坤霖,对向车辆的位置一直不被照亮拳龋,而其余位置能保持远光照明状态新韦食,既不妨碍对方驾驶员视线解崇和,也不影响自己观察前方路况堕兽逼,相当智能遍纷患。   当夜视系统探测到行人时唇记熔,LED灯会连续快速闪烁三下秦,对行人起警示作用锭工,如果夜视系统探测到牛驮性卵、羊之类的大型动物蹋念眉,LED灯则不会闪烁舰黔沛,避免对动物造成惊吓诽兼搬。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测日舰能,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整偿绩。另外它的转向灯采用动态效果藉贰庭,灯光朝着转向的方向滚动点亮猴叫,类似LED广告屏幕里滚动的字幕卿究慌,据说这种设计能更吸引肉眼注意力惫桔,提高安全性铺底烧。   遗憾的是试驾活动只在白天进行富全瞄,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现集,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料偏报,有些来自室内的模拟演示病孔镜,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下寒穆,看看这些功能的实际效果到底如何亥。   跟前脸的改进相比害,车尾变化幅度要小得多茂,主要集中在尾灯部分交,线条更加瘦长片、扁平墩,视觉效果更干练倒冲。除了那个“A8”标识渤事场,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思此缄,看上去还那么年轻运动伺失,缺少沉稳气息铣签抱。再打开车门一看辜,我明白了起,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺取!" "  作为一款主打二三线城市的越野车骚岗,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型温趁,使用了和路虎卫士相同的发动机盯描,配备了六速手自一体变速箱礁峰,以及许多高端的配置兜。让这款车有了很多吸引人的地方荡坝构,但通过试驾白碴袍,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感添。很多设计还不是很成熟附仁,尽管这样荆搁僵,这款配备了柴油发动机的SUV泪酶漆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现勒,依旧在同级别具有很强的竞争力厢秦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升传敦,尤其是大灯组的设计踢截,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入陌搐,都比老款看着更有质感方邓脖。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯奥捂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小骋。此外桅砂,中网的设计很有层次感搜闭,运用了一些镀铬饰条湘,也让这款车的前脸显得更大方寿邻。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀尽,钣金工艺还有待提高父式揽。   车身侧面造型亮点不多腔惮,线条还算比较和谐吧肯律,亮银的行李架比较好看水,但实际用途不大递骨。车窗所占的侧面比重较薪卑娣怼,稍有点显得失重丁钠。四个车轮显得很粗犷呵,轮胎品牌是玛吉斯啡守,成本并不是很高镀,这组轮胎胎面有四道宽沟设计贪焊恍,注重排水性能删,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差就。   车尾的造型比较臃肿逆湿锯,相比车头来说蹋清,造型并不是很美观氢改,尾灯的轮廓没有什么美感可言皇环,轮廓显得比较生硬理。车尾下包围外观设计的不算太成熟怯荣,驭胜使用了三点式倒车雷达逃,在实际的体验中宽从淮,探头反应速度稍有些滞后夹,给驾驶者的观察带来一定的不便随,不能及时的估计车尾与障碍物的距离勿疙。   本文导航淌舍锋:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今控哎,已经跨越了整整40年衰疼乘。在这期间瞪几,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代吞?当这款全新君威GS出现在你面前文,这个数字就已经不再重要够。每当我们回顾历史潍钨,终究也是为了更好的感受当下帆搽,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史贤,的确也不太容易考究蘑乒,所以话不多说牢斧,马上进入主题埃。   君威GS是别克君威的高性能版本犬堆噶,作为其最明显的身份特征型,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留锚蓟茫,攻击性十足的设计让人印象深刻炽。全新的直瀑式镀铬中网更有质感旱遣,采用盾形设计勉合,显得非常紧凑阿。大灯部分全系新增了日间行车灯闹尾,整体造型与普通版君威一致材,仅在内部细节上有些许不同塑蝎徘。   车身长度哥茨鞘、高度比老款略有增加潮匪,宽度和轴距均未改变丧。侧面线条也是延续了之前的设计剿倍,十足的运动紧凑风格刹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份水,十分醒目患天年。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂杜世秀,配备普利司通的泰然者运动型轮胎伤险。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形奖,更显紧凑礁但酣。LED尾灯为全系标配惟,灯罩经过熏黑处理嘶岛,提升运动感轻幕办。作为动力更强劲的运动版车型孝,方形排气口比普通版的圆形更加时尚举脓,同时也满足了更大排气量的需求蛾面测。   本文导航迪:" "  近日倡廓,奔驰MLC的效果图再次被曝光蔑捅饰,奔驰MLC由新一代ML的平台打造袍髓,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计藐肪得,融入了轿车的设计元素汤迸饥。据此前的消息喀匡,该款车有望2015年推出厦切。 奔驰ML   从最新的效果图来看蕊,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿尝滑,拥有相似的大灯造型导饥,以及下保险杠的设计据虽菏。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈酬滔。此番设计目标很明确淬磨龋,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手外。   动力方面也来自新款ML连枯诫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW趟棵汀,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW遍,峰值扭矩400Nm拐水,编者猜测未来MLC将会延续该动力定。不过档祷晚,MLC未来还将推出AMG版本叹繁砰。 责任编辑挺畦聘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年呜但,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新缅,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心亨截陈,然而对于消费者来说拾,可选择性太多也未必是件好事勃。许多车型的定位都非常接近轿钨,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格其,那么它们到底谁更运动弦邪,谁更适合日常驾驶锭涪,谁的性价比更高呢厦篡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析嘘。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看妙兴,马自达CX-5在价格上具有一定优势环蝗,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内豹堤,其它车型在20.78-25.28万之间烷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万吮,价格适中吾堂,而且动力和配置都很不错泉。反观翼虎葱,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样峦滤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万虐话龚,但翼虎胜在配置丰富态离、动力强劲羌饺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定宪隆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万喇颂,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色扔坟共,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比梳端桶。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压范填,这听上去有点意思卵冬缔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话售旗,那么结果显而易见副县,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势奈,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米定淡漠,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹认刃晴。然而消费者大可放心唬,CX-5的动力也绝对称不上弱乒,尤其是市区行驶炯,它的整体表现很轻盈韩蔽散,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性豁臂,没有涡轮发力时的突兀感般,这让它驾驶起来更为轻松阀怀唐。   无独有偶雾官翔,两款车都采用了6AT变速箱细,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点县吐酿,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣毖。可惜的是短涵母,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片忌弘拷。另外挟胁嗽,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现博,常规的形式很容易操作逗汞釜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡使,并不易于操作讹。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想狙,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距隧,与翼虎也有将近3米的差距刑蓬。当然这一成绩肯定有客观因素的影响珐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎籍,希望厂家日后能够针对这方面有所改进凑藕论。   油耗向来是日系车的优势所在蓉妨侥,CX-5的发动机压缩比高达13:1氛少,并且装备了i-stop启停系统羔版,这让它的节油表现比较突出稻小刀。在气温32℃滇藕付、全程空调却但、车载一人的情况下膳莱,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试纯墩,其中经历了畅通和拥堵等路况溪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km娠醚顷。同样路况下浑维好,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右狙,尤其在开空调的状态下扔辈翠,翼虎的油耗表现实在令人担忧糙洞低,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显驰唱剃。   作为一款城市SUV插徒秒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当拖愁茎,都采用了多片离合器式中央差速器们促,并带有四轮电子辅助制动翅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困翠理娇。从我们之前的测试来看伪戎摹,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显阶盲,所以脱困相对轻松一些拨催毙。不过在这里我们要告诫广大消费者促绣,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统桑,但两者的定位都是城市SUV耿,越野并不是它们的强项哪碑男。   除了动力和四驱性能这些硬性指标陈济厘,油门踏板的脚感茂稿卷、方向盘的转向手感棚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要履疮,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的唤锰。值得肯定的是策,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手儒,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准痞叮攫。然而相比之下拖匈临,CX-5的整体感觉更加轻盈缴尾,它开起来并不像SUV溺卷,车头的反应更快施沟哀,油门踏板的调校也更加线性挖,而翼虎整体感觉更加沉稳长簇蒂,底盘扎实揽掇单,但或许是由于整备质量更重的原因萎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显连红恒。   就驾驶方面而言施室林,CX-5给人的整体感觉是动力够用第绦、油门线性呻阀钳、操控性出色倍趴,可以用“好开”来形容瞬彭画。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情猩输蓟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感氖,但翼虎的发动机输出并不线性四傅棱,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度崇丛。另外啊纪觅,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉奴扮,加速篱钨、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显屏酷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车坏。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑廉饭、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质鞍,放眼整个市呈何世帷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见识,基本上5个手指头就能数过来始,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者芬牡。   有关于新款E级外观墟安、内饰及空间方面的介绍躬糕,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 侵女。在我的这篇文章中丸辽,主要关注E260L动力方面的表现截。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机碎通,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW坷,最大扭矩则达到了310N.m汉。虽然排量并不大味担,但是通过加大增压值卡芭,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手辨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用伦不狼,对于这款变速箱挞攫,我想大家已经很熟悉了诲。只是我想再说一次觅协享,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型雹,但在日常驾驶过程中坏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子长咀豪。大多数情况下温和饺陶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验峭屠。   只有在深踩油门的情况下佃轨,E260L才会爆发出他凶悍的一面斑。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情伍。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话煎,你也可以说他动力输出不够平顺罚谁池。   一直以来甘萄第,我都极为中意E级的悬挂调校迁偷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心逛旗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感孤褐苛。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候冯,我挺惊讶的埂汞,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布虏踌,想不到这么快就即将在国内正式上市销售系。可是仔细一想瀑,也很难怪宝马会这么着急枫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”继切,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品谁炊揽。据悉齿,宝马4系Coupe将在11月12日上市全淋,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影嗽刃。(注霞采摔:为方便大家阅读驰,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车胖,在你初见时靡寇骏,很难相信自己会喜欢上他蹋霜枪。因为你花痴于帅气拉风的外观蕾弛,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动窟,那么他的表现自然不会入你法眼煞。但时间久了浓描,你发现再帅的外表也会看腻鞠琼缕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷九墟,放松不下炊。这时恐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看形碑、运动但不难受的座驾耙没。而伊比飒旅行版就是这样的一款车藕,除此之外姆溅,他还是一台很顾家的车搂仍表。   没错伟,他没有特别帅气的外表娶劝皖,没有特别强悍的动力似抬,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识浑邢,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻枷玖。下面扑拢哩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解蕉脓贝。   ●车头造型犀利奈单、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙们滔,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌汹喊,定位低于大众泥烙亢。现如今棉偿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产抽辛,而伊比飒便与POLO出自相同平台哥赎。因此在车长等诸多细节上滥附,两者都十分类似几。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型描。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长碾、1.693米的宽度昧维,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大恕胚读,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车赋擂第,这点确实让我感到吃惊耽,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一科新。可以肯定的是骋,你无须对他的实用性产生怀疑录柔权。   你有没有发现谋俯袱,他的日间行车灯耙叹,很像同集团的老大哥奥迪A8剐姥囤?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份寄。但毕竟视,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂领,他的目光也需要这样嚣张戒。   从车侧过渡到车尾卞噬窟,顿时觉得潞郊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格狡,从凶狠瞬间变成温顺缕镶。我揣测不出设计师如此分裂的思路率缔穷,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品晶卢疼。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎靖瓤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力探吉,而在我们的制动测试中图,他的表现也确实不负众望集哄评。我写这段话的时候嫩慧,一名同事从我身后经过说了一句苫:“哎甩控描,这轮毂挺漂亮的”寡迷。确实了耪撬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话钵签,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名滴,在我看来另外两位应该是300SL和964韩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100垢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间剧封遣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机班淳。   直到1949年沧,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功惜泻微。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时挖,速度竟达到每小时 132 英里迟,不仅完成了试车莽,还一不小心成了世界上最快的量产车型技骑协。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type杯旅,正当捷豹稳步发展的时候蘑途,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线横醒瞪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失闻钳乾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蹋撑那,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中冯,英国国宝疥俯惺?人类想象力的结晶娘魄练?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美翁,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷腹,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他嫩姆。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type磨芯乓,正当捷豹稳步发展的时候虚唾钨,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线互,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身傻,自内而外散发出优雅迷人的气质舍妙髓,在这份自信与优雅之中粮冲,还蕴含着极强的力量感楼嗜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典夺迸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼碧湍晃。   作为E-Type在21世纪的继任者乘券乏,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感舷措,他更是一台纯粹的运动机器驳刮,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代撵揭褐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信扇,刚刚我试驾的是一台量产车玩刀。即便是用再前卫的眼光去审视惜,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型旧枢赊,不过现实就摆在我的面前檄蘑,它的的确确是一台量产车渭垄,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车白。所以品惫,还是让我们先合隆下巴舍啥、收起惊讶晤遁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙橡谦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年茬暗,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念降庞竟。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发逝亲厢,而等待总是值得的难蒜徽,十年之后的今天会美堤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1钎。   ● 外观熟线:旨在降低风阻   关于XL1的外观污怀七,你很难用“科幻”以外的词语去形容它楼,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球承瓷税,他们的心中只有一个目标捆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瀑炕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解罢鸿,也皆源于此馈。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm炒,轴距也只有2224mm悼巳,如果用世俗的眼观去衡量量钩,它甚至比一台大众POLO还要行热,不过也正是因此帘,它才做到了POLO永远也做不到的瓤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准囱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命逼涩洗。   出于降低风阻考虑寝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低高,面对这样的设计统负,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入屑侣,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案物唬翘,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”柑城奇。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮邢,大众XL1的目的只有一个下,那就是降低风阻镰喘隧。而为了达到这一目的屁,传统的外后视镜已经被摄像机所取代盲囤,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辈,不过相比于传统的外后视镜托,如何掌控与后车的距离是个问题谰。   ● 结构据剃:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想唱,除了完美的空气动力学设计外拈,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用嘎蹈。作为一台重量仅为795千克的车型愤呜,XL1使用了大量的碳纤维复合材料蜂桂鹅,约占车辆总重的21.3%寥脾土,除此之外宛坡,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理期妙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾备,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙炯唷,复古而粗犷的外形惋迫喜,彪悍的身姿骡獭到,经典的圆形头灯幻屠伶,这些都是我选择它的理由筏。那么在我稍作白日梦之后船狄冈,请各位看官赶紧打断我的妄想具吞处,拉回到现实里缓埂痘,假如我的预算仅仅有二十几万的话实,那么好了班蔑粒,牧马人买不成息涸橡,自由客或许能让我望梅止渴寐。同样复古的外形法,依旧是个好选择勉期韩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品峦,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话癸盾举,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀甩殿啃。单就车头来说朴,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子附。简单中又透露着经典的味道烙覆灵。另外煎稻沮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条伯雷,突出了力量感拳肚碱,Jeep的家族风格立马突显到。   车的侧面造型同样如此风格诉,走向笔直疟实哼,简单饱满川杉旦。当然不能仅仅介绍外观设计小,作为一款SUV傅猾汾,各种越野能力的参数自然也是大家关心的末。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°饱泰须,离地间隙205mm被沟吻,应对一般的越野路面足够了饶理缔。   车尾的设计十分简洁地刷惋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条葡肋梗,小巧又十分有力量感欢捍踌。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃按,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看翻。从总体上看惭嗽,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似岁。   本文导航逞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节懦,而“侠”自古就有不同定义珐尺,“言必行受竟婪,行必果女茨徊,己诺必诚奈靖,不爱其躯时谩,赴士之阨困娜梅,千里诵义者也谓之侠”厦九嘛。他的形象亦正亦邪谁,游走于主流与非主流之间自成一派曙。随着近年来弄,国内越来越多的人们裂采弥,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时宽烘,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势当,开始在国内市场发力琶胜。其中嫩,路虎全新一代揽胜运动版遂酗,向无数消费者展现了一种精神庆迫斥,一种称为“无畏无惧”的侠之精神熊。   路虎全新一代揽胜运动版罚曙凭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概列孙,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调化绕脆,它的独立特性被设计师完全释放式。如今的劲箔,这款至今为止速度最快犯、相应最迅速舞脓、反映最敏捷的全新路虎芭斡偿,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪惨删,冲入国内汽车市陈├椤,夕阳下一人一车戒壤,古道中竿叹技,说的是情义无价脖灸。谁人不为它心动价掂?路虎全新一代揽胜运动版底,驶入我们心中!   65年来衫羚倘,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者觅惊,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”溃迸媳。如今辛玫,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版宫,再次席卷世界赎瘦,那完美的车身比例焚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌歧。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为钳:4850mm*1983mm*1780mm爬,前后轴距2923mm芒芥。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹任恼,3.0 V6 SC汽油版HSL边勃甜、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版苍窜、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴附疯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型勿亨。   姿态万千的路虎揽胜运动版录,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度袍圣拔,无拘无束的气澄美ス,气宇轩昂的出尘之表伦瓢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹惫。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒杉,厚重的前脸邓,配合后倾式格栅设计疆,更突显了它的自信筛咎勺。发动机盖上两条凌线刚强有力魏,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹摔瞬凯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情酮弯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体衫忍。   车身侧面线条的风度也极不平凡惨稻啡,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮绵,带有亮黑色指状套件拷、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口鼻郊,装有亮黑色装饰边的后视镜喘考,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致摧破每。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂漏,这些铝合金结构的轮毂分为钡:19英寸5辐式铝合金轮毂荤滥缓、20英寸5辐式铝合金轮毂帮蒙氰、21英寸5辐式铝合金轮毂粹房、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂离纺救、22英寸5辐式铝合金轮毂邯弦遍,无论您选择其中任何一款分,它都可以陪您乘风破浪娥钨。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐汀吨矮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联撼呜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中察距,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯破勿揉,整个车尾看似简单却极不简单顿。   本文导航莫摧:" "  1998年县盎,广州本田成立离郸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁祥镭典,而时光推移淡答,今年9月12日么卸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆凡藕。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户垄咐内。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁灭,我们今天将穿越时空辰,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型昂麓抗。它虽然是日版右舵车型赶壕,但3.3L/100km的平均油耗寞、双电机电动CVT似、大容量锂电池公、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧迹,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭需记蹲。   外观更加原汁原味嘘:说到原汁原味横形,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本酬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同佳系涛,更运动摩定。混动蓝色特征埠坷好:作为混动车型玫,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标铂紊。   在下保险杠处价裙,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻惦梳囊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节雌塘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计闪。混动轮毂伞:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志层。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎食穗,为节能更尽一份力胁。   本文导航渤饯:" "  就在前两周附,我的同事刚从上海归来剐,当时就是为了试驾上海大众的朗行瘁妈煤,而在不久后的今天记淡噶,我来到了大理季碱链,依然是试驾一款来自上海大众的新车婚瘦句,虽然我与我的同事地域不同奔僚衔,但对于这两款车而言供汝,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来急渡,我不得不从朗逸说起肠亢,由于现如今大众牧吣凵#块化的产品研发剐,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品醇,朗逸茸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此喉,它们的关系算是孪生兄弟斜板,反正我是这么理解的点旦奴。   目前朗境的广告已经全线铺开温乘库,消费者的关注度也很高号驰攻,虽然我个人比较抵触牡匚焦洌块化的产物(感觉个性不足)响册倡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑甩川塘,其次在10多万的紧凑级车里校耻劝,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了娜贤乒。所以销量方面自然也很喜人砂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息铣,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台垛匣本。   从英文名来看埔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版何缝窖,朗行的英文则是Gran Lavida仕,其实如果从相似度上来比较令青去,朗境与朗行更加接近眯皖,因为它们均属两厢车饯讣遍。我想对于这样一款车来说私苛,大家都不会有什么陌生感冕盟,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍确,如果你曾经错过了朗行的试驾文章狮多衅,我在上面也为你准备了延伸阅读事涉,可以先行了解一下截棚吵。   说实话暑诺稗,朗逸褪窝、朗行叉信、朗境三兄弟如果给我的都是正脸迹毖,让我来区分一下杀,估计我也需要片刻的停顿陡,因为它们实在太像了!就朗境而言猫,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条浮馁,并将内部更换为蜂窝状造型草,包围下部使用了黑色塑料此拷,并加入跨级风格的银色护板舒痘犁,此外前雾灯变成了圆形赂茄市,以上就是全部它的特征了赎。   既然定位于跨界车都斡浆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙费裸浚,同时为了更加配合Cross风格附俊,车顶还加装了行李架席,车门下方增加了黑色与银色的侧裙详碘,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识剧。粗犷的风格也体现在轮毂上凯,样式上很难用语言准确的描述出来芭讲,总之很复杂徐扣午,其采用了抛光与黑色漆的双重处理蝎可突,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)梨通。   尾部的变化几乎与前部一致锤傅,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法胸僧,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理煎,说实话就车尾而言淬霖,我感觉朗境比朗行好看了不少丁揣。其它方面再无不同诺,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蜂菱簿,转向灯举谋防、倒车灯币、刹车灯还都是卤素的宪湘嘿。   本文导航疯驼:" "  SUV在国内发展是方兴未艾伞,所以无论是合资蓉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣烫哭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性郸钎赂,白领阶层捂扁檀,夫妻年收入有50万元左右起绊,有房承,老公有车擎公。实际上茅蠕,女主角目前也有一部老速腾车澈,开了已经7年准备换一台豪华SUV敖。这位女车主喜欢玩忱,追求年轻勺蹿,注重外形杏附,并兼顾户外厦,不喜欢纯越野车型马牵,而购买价位瞄准了40-50万元领域凹。所以我们直接选择了宝马X3陈财,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较很汇惺。   为了公平竞争痘,我们选择的车型如下添痛慰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 麓、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型燃娠、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 膛阮,三车的价格虽然有些区别硼倍,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠乘凑堪,所以三车实际购买价格差异较小缴汹授。   对比项目一弊龄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的同仓弧,特别是女性体篡掇,希望自己能买到一款好看的汽车辫麓别,就如同提包还有衣服一样嗅戏,特别是成熟女性侨隋溯,尽管喜欢标新立异齐岛涸,但也更愿意接受时尚动感的类型维。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸恫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯堵,相比以往方头方脑的设计恐堡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少码信吞。更让人动心的是窟,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素牛峭贩,同时形象也不乏干练紧凑隆藩。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润喝侨井,线条流畅皑,稳重而且动感库,因此吸引了不少消费者髓。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性九坷,但2013款并非全无变化概,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计贯峰,此外还有大灯形状凶朗、前后保险杠煎舅犁、尾灯适山、排气管方面都作做了一些细节上的调整券颧潮,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些柯俄傻。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计弄揉,锋利的腰线博使,近乎方形的前后车灯径,甚至连轮眉的造型都是方的恍无算,虽然它是一部纯粹的城市SUV客蹦韦,却似乎在它身上找不到什么曲线茫,因此在奔驰车型中也算是有个性的筏。对于女性而言肯色,可能奔驰GLK风格过于硬朗了屯姑亩。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面墓枪别,三车都不约而同配备了氙气大灯盒勃裸,区别就是饶,宝马X3采用了远近光分离设计碗,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体饰练哪。另外腥溅,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能乐搪邵。另外缉牡,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯遣卷,而宝马X3大部分车型则无此装备掳。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面奇祭房,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心侠,都50万元的车型随仙,自然都是配备比较好的轮胎品牌扩究,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的赎,这些方面倒也不用纠结透。另外需要说明的是拒,宝马X3是没有备胎的孝彪,因为他采用了防爆轮胎管,可以零胎压低速行驶一段距离郸捂,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎缸潭。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大摊,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹潞,所以基本打成平手檀杭突。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型坞妊,从两款车型的厂商指导价来看烙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略隘社,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)笔呢绥,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一靶。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计宝练:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”惺袍,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要井嫡,这一点奔腾X80的确做到了新港粹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念嘲,X造型的前脸具有很强的立体感旗嘎蕊,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚券弘忱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息坚慌,尽管这种感受也仅能停留在视觉上蔫千,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用避。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升毯缎围,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线漓。轮廓清晰的六边形进气格栅观,中网上三辐式的金属饰条诡,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度设勃,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式脱狸刻。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度功罚粹,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计疆翅存,只要消费者能欣然接受菱,似乎一切也都无可非议绢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面秀芒替,除宽度相同外的,X80的长侥纳句、高及轴距均占有绝对优势错熄锰,反映到辆车的侧面造型上类殿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形弗蕾媚,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态暴。两车的尾部都采用了溜背的设计样式际,上扬的角窗结合扰流板的装配鸡冗,使两款车型都增加了不少动感的元素隋膘抡。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色苏抄,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感桓,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔辑倡。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气漠瞧。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化态,饱满圆润的风格依然占据着主导不康停。与X80的刚劲有力不同时,ix35的线条运用更加柔和邓蹿漂,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力梗。没有尖锐的棱角暑绦,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素硕。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象叛使,飘逸的灯带向后延展歇放厂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神蕊腥。同时倒车灯的独立设计瓦七,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一频。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变贪隆德,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下分粱握,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目弊。同样的手法也适用于尾灯擂书购,在原有基础上释,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入虑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升蟹峦缕。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂墒,分别代表了运动与时尚的不同风格特色塘涣并,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17筒裴扇,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17新,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响森唇。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格淮冒,在此提出表扬屯妈赎。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒僳,或许在两年前廊防,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准瑟,然而随着技术的进步拢酬臀,少数性能车如今也已经跻身4秒以内鳖,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力饱溺担,其中就包含奥迪R8坡窗。于是虽称粟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱烯蜡,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒汞溶面,然而它的提升还不止这些袖玫官。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动九,更换了全新样式的LED前大灯褐伤教,眼神更加犀利缝,尾灯的LED灯带也发生了很大变化郝,但我依旧很怀念老款车型的设计稳潭桔,目光凶狠又容易让人接受罐菊蔑,新款车型的大灯尽管科技感更强副怂,但略微缺乏眼前一亮的感觉怠寒。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师怀抽台,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠镰椭肉,如今又恢复三道杠的设计嫌睫芹。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响胆册,大多数人并没有注意到这一微妙的变化沙差唉。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事徊,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果慌溅。此外坤维忻,尾部排气管的造型也有变化冲会,新款R8采用了圆形排气管赤,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调陋童,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成伙石,排气声浪十分震撼敖。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式遍腥档,加入了红色的菱形块设计亥袱,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份恃薪灭。" "  作为自主品牌中的翘楚良,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高史,凭借可以比拼合资车的出色品质潦卢收,以及丰富的功能配置防官睹,上汽荣威品牌获得了更多的关注护刚侈。而旗下最为畅销的车型550炒,更是在已经拥有大量客户群体的状态下乳,进而发力推出了新款车型盗菲级。涡轮增压与双离合的搭配组合嗅馅,现在已经不再是合资品牌的专属优势窍具坞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗村天。   全新550在设计上的改变突眉,其实并没有达到颠覆性的地步譬磁,很多熟悉的元素仍旧得以保留强墨菱,但对于细节设计的改变媚,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液弥炭。对于这款相对年轻化的产品来说权,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素负。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯宪,就是对于这个问题给出的最佳答案鲸昆穷。   至于尾部的改变危纱胸,全新550同样给出了相对应的答复欣。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计烩,相比之前的分体风格睬检,这样的设计就要顺眼了不少酸贝,并且所营造出的动感效果也大幅提升惫琉棠。圆润的造型设计潜济桨,让全新550在视觉表现上平易近人犯,没有浮夸的线条勾勒痢噬,也没有复杂的部件布局谎。   本文导航茶暑赂:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力薯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题藤袍,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据电,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据疾,但在上海汽车眼里笆,以上的内容似乎已经成了陈年老调缕表泼,一款足够智能啡蛔,智价比够高的车墨,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车纯辖。随之诞生的律线,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本僧,在经过近4年的进化过程中想广,inkaNet系统经过一步步的完善和优化尽绦,如今呈现在我们面前的羌,已经是具备国际水准的一线产品毕莲娩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0镣。相较之前的系统蹦摆节,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能雷,操作也更为便利淀奇,相信会给我们带来全新的行车体验痴是久。 本文导航内旁:" "  当您游走在欧洲的大街小巷衔坡梧,会看到各式各样的旅行车畏狼形,但是在国内旅行车却成了稀有动物稼,由于对汽车文化的不同革,国内的旅行车市场比较有限羚喇欺。在记忆中卞宏,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车晚洞,比如桑塔纳旅行车光、马自达6 旅行车翔乃、凯越旅行车等等庇,但是它们都遇到了相同的问题解,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中居,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”够,根本不符合国人的审美标准浩。其实融恋谈,从功能与实用性的角度来讲外,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美筐炮。为了证明这个观点踩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称趁:A4 Allroad)公藐咎,与它直面对话的是国产奥迪Q5倦湿襄。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈菱呜,作为SUV 车型赁,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实卸妹板,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”糠堤舵,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”逛,但是现在还未引入国内躺冷。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型脱佛,其历